JP5087064B2 - 給電制御装置 - Google Patents
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Description
本発明の実施形態1を図1〜図5に基づいて説明する。本実施形態の給電制御装置1は、例えば商用交流電源のような外部電源を供給する電源コンセントに挿抜自在に接続される電源側プラグPPと、電気自動車100に接続される自動車側プラグCPとに、それぞれケーブルPC,CCを介して接続され、外部電源から電気自動車100への給電を制御するものであり、電池自動車やプラグインハイブリッド車のような電気自動車が備える、バッテリ102を充電するための充電回路103への電力供給を入切するために用いられる。
本発明の実施形態2を図6に基づいて説明する。尚、給電制御装置1の構成は実施形態1と同様であるので、共通する構成要素には同一の符号を付して、その説明は省略する。
本発明の実施形態3を図7に基づいて説明する。尚、給電制御装置1の構成は実施形態1、2と同様であるので、共通する構成要素には同一の符号を付して、その説明は省略する。
本発明の実施形態4を図8〜図10に基づいて説明する。
本発明の実施形態5を図11及び図12に基づいて説明する。
20 制御回路部(制御部、溶着判定部、動作不良判定部、リレー制御部)
21 給電有無検出回路部(給電有無検出部)
22 漏電検知回路部(漏電検出部)
23 L側電圧検知回路部(二次側電圧検出部)
24 N側電圧検知回路部(二次側電圧検出部)
25 リレー駆動回路部
26 CPLT入力回路部(信号入力部)
27 CPLT出力回路部(報知部、信号出力部)
30 フォトモスリレー
100 電気自動車
101 コネクタ
102 バッテリ
103 充電回路
CP 自動車側プラグ(自動車側接続部)
PP 電源側プラグ(電源側接続部)
RY リレー(接点部)
LP2 エラー表示ランプ(報知部)
Claims (4)
- 外部電源から、バッテリ及び前記バッテリを充電する充電回路を備えた電気自動車への給電を制御する給電制御装置であって、
外部電源の電源コンセントに着脱自在に接続される電源側接続部と、
電気自動車が備える受電用のコネクタに着脱自在に接続される自動車側接続部と、
前記電源側接続部と前記自動車側接続部との間を電気的に接続する給電路に設けられた接点部と、
前記電気自動車側での漏電発生を検知する漏電検出部と、
前記充電回路から電圧レベルに応じて動作状態を通知する状態通知信号が入力される信号入力部と、
充電を許可する状態通知信号が前記信号入力部に入力されない間は前記接点部を開極させるとともに、充電を許可する状態通知信号が入力されると前記接点部を閉極させ、且つ、漏電検出時には前記接点部を開極させる制御部と、
前記電源側接続部と前記接点部との間の前記給電路に発生する電圧のゼロクロスを検出することによって外部電源の給電有りを検出する給電有無検出部と、
前記接点部と前記自動車側接続部との間の前記給電路に発生する電圧に基づいて自動車側への給電の有無を検出する二次側電圧検出部と、
充電を許可する状態通知信号が入力されていない状態で、前記給電有無検出部が給電有りを検知してから、前記二次側電圧検出部の検出結果に基づいて前記接点部の溶着を判定する溶着判定部と、
前記溶着判定部によって前記接点部が溶着したと判定されると溶着の発生を外部に報知する報知部とを備え、
前記制御部は、充電を許可する状態通知信号が前記信号入力部に入力されると、所定時間前記接点部を開極させてから、前記溶着判定部により溶着の有無を判定させ、溶着が発生していなければ前記接点部を閉極させることを特徴とする給電制御装置。 - 外部電源から、バッテリ及び前記バッテリを充電する充電回路を備えた電気自動車への給電を制御する給電制御装置であって、
外部電源の電源コンセントに着脱自在に接続される電源側接続部と、
電気自動車が備える受電用のコネクタに着脱自在に接続される自動車側接続部と、
前記電源側接続部と前記自動車側接続部との間を電気的に接続する給電路に設けられた接点部と、
前記電気自動車側での漏電発生を検知する漏電検出部と、
前記充電回路から電圧レベルに応じて動作状態を通知する状態通知信号が入力される信号入力部と、
充電を許可する状態通知信号が前記信号入力部に入力されない間は前記接点部を開極させるとともに、充電を許可する状態通知信号が入力されると前記接点部を閉極させ、且つ、漏電検出時には前記接点部を開極させる制御部と、
前記電源側接続部と前記接点部との間の前記給電路に発生する電圧のゼロクロスを検出することによって外部電源の給電有りを検出する給電有無検出部と、
前記接点部と前記自動車側接続部との間の前記給電路に発生する電圧に基づいて自動車側への給電の有無を検出する二次側電圧検出部と、
充電を許可する状態通知信号が入力されていない状態で、前記給電有無検出部が給電有りを検知してから、前記二次側電圧検出部の検出結果に基づいて前記接点部の溶着を判定する溶着判定部と、
前記溶着判定部によって前記接点部が溶着したと判定されると溶着の発生を外部に報知する報知部とを備え、
充電を許可する状態通知信号に応じて前記制御部が前記接点部を閉極させた状態で、前記二次側電圧検出部が定期的に給電の有無を検出しており、
前記二次側電圧検出部によって給電無しが検出されると、前記接点部の動作不良を判定する動作不良判定部を備え、
前記動作不良判定部が動作不良を判定すると、前記報知部が前記接点部の動作不良を外部に報知することを特徴とする給電制御装置。 - 外部電源から、バッテリ及び前記バッテリを充電する充電回路を備えた電気自動車への給電を制御する給電制御装置であって、
外部電源の電源コンセントに着脱自在に接続される電源側接続部と、
電気自動車が備える受電用のコネクタに着脱自在に接続される自動車側接続部と、
前記電源側接続部と前記自動車側接続部との間を電気的に接続する給電路に設けられた接点部と、
前記電気自動車側での漏電発生を検知する漏電検出部と、
前記充電回路から電圧レベルに応じて動作状態を通知する状態通知信号が入力される信号入力部と、
充電を許可する状態通知信号が前記信号入力部に入力されない間は前記接点部を開極させるとともに、充電を許可する状態通知信号が入力されると前記接点部を閉極させ、且つ、漏電検出時には前記接点部を開極させる制御部と、
前記電源側接続部と前記接点部との間の前記給電路に発生する電圧のゼロクロスを検出することによって外部電源の給電有りを検出する給電有無検出部と、
前記接点部と前記自動車側接続部との間の前記給電路に発生する電圧に基づいて自動車側への給電の有無を検出する二次側電圧検出部と、
充電を許可する状態通知信号が入力されていない状態で、前記給電有無検出部が給電有りを検知してから、前記二次側電圧検出部の検出結果に基づいて前記接点部の溶着を判定する溶着判定部と、
前記溶着判定部によって前記接点部が溶着したと判定されると溶着の発生を外部に報知する報知部と、
電圧レベルに応じて動作状態を通知する前記制御部からの状態通知信号を前記電気自動車の前記充電回路に出力する信号出力部と、
前記信号出力部と前記自動車側接続部との間に接続されたフォトモスリレーと、
前記信号出力部から出力される状態通知信号の電圧レベルが安定するまでの間、前記フォトモスリレーをオフさせるリレー制御部とを備えたことを特徴とする給電制御装置。 - 外部電源から、バッテリ及び前記バッテリを充電する充電回路を備えた電気自動車への給電を制御する給電制御装置であって、
外部電源の電源コンセントに着脱自在に接続される電源側接続部と、
電気自動車が備える受電用のコネクタに着脱自在に接続される自動車側接続部と、
前記電源側接続部と前記自動車側接続部との間を電気的に接続する給電路に設けられた接点部と、
前記電気自動車側での漏電発生を検知する漏電検出部と、
前記充電回路から電圧レベルに応じて動作状態を通知する状態通知信号が入力される信号入力部と、
充電を許可する状態通知信号が前記信号入力部に入力されない間は前記接点部を開極させるとともに、充電を許可する状態通知信号が入力されると前記接点部を閉極させ、且つ、漏電検出時には前記接点部を開極させる制御部と、
前記電源側接続部と前記接点部との間の前記給電路に発生する電圧のゼロクロスを検出することによって外部電源の給電有りを検出する給電有無検出部と、
前記接点部と前記自動車側接続部との間の前記給電路に発生する電圧に基づいて自動車側への給電の有無を検出する二次側電圧検出部と、
充電を許可する状態通知信号が入力されていない状態で、前記給電有無検出部が給電有りを検知してから、前記二次側電圧検出部の検出結果に基づいて前記接点部の溶着を判定する溶着判定部と、
前記溶着判定部によって前記接点部が溶着したと判定されると溶着の発生を外部に報知する報知部とを備え、
前記溶着判定部は、前記制御部が前記充電回路からの状態通知信号に応じて前記接点部を開極させた後で、前記二次側電圧検出部が給電有りを検知すると前記接点部が溶着したと判定することを特徴とする給電制御装置。
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