JP5069288B2 - コモンレール用の燃料高圧ポンプ - Google Patents

Description

本発明は、コモンレール用の燃料高圧ポンプであって、１つの入口弁、少なくとも１つの吐出室、コモンレールに接続される１つの高圧出口及び該高圧出口に接続される１つの圧力制限弁を備えており、該圧力制限弁は圧力差によって開閉する差圧作動式の弁体を有しており、該弁体は前記高圧出口から前記吐出室に向かって開くようになっている形式のものに関する。

前記形式の燃料高圧ポンプは、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２００４０１３３０７Ａ１号明細書により公知である。該燃料高圧ポンプにおいては、吐出室はばね負荷された出口弁を介して高圧出口に接続されるようになっている。出口弁に対して並列的に圧力制限弁を設けてあり、圧力制限弁は弁体としてばね負荷された球体を有している。圧力制限弁は吐出室に向かって開いて、高圧出口を吐出室に接続するようになっている。このように構成された圧力制限弁は利点として、高圧領域を不当に高い圧力に対して保護していて、燃料高圧ポンプの供給量を低下させないようになっていることであり、それというのは圧力制限弁は、吐出室内に高圧出口よりもわずかな圧力が生じた場合にのみ開くようになっているからである。

本発明の課題は、冒頭に述べた形式の燃料高圧ポンプを改善して、該燃料高圧ポンプが確実に作動できるようにすることである。

前記課題を解決するために本発明の構成では、圧力制限弁の弁座から見て圧力制限弁の高圧側に絞り装置を配置してあり、絞り装置の開口の断面積（空いている断面積、つまり流量絞り若しくは絞り孔の流過断面積）は最大でも、圧力制限弁の、弁体の所定の行程に相当する最大の開放断面積とほぼ同じであり、このような構成により、弁体が締め付けられないように保証している。

圧力制限弁においては、圧力制限弁の開放に際して弁体を衝撃的な圧力変動に基づき弁座から大きく離して、弁座から押し出し、弁座体とばね受けとの間にはまり込んで動かなくしてしまうおそれがある。これによって圧力制限弁はもはや閉まらなくなり、その結果、ポンプの吐出機能は不可能になってしまうことになる。このような欠点は、圧力制限弁の本発明に基づく前記構成によって避けられる。圧力制限弁の最大の開放断面積は、弁体の所定の行程に相当しており、該行程では、弁体は弁座体とばね受け若しくは弁体保持体との間に入り込んで、締め付けられることはない。

絞り装置によって、圧力制限弁を通って流れる最大の流量は、圧力制限弁の弁体が最大の開放行程を越えないように制限される。つまり絞り装置は、液力式の行程制限装置として作用している。一般的に最大の開口断面は、弁座と弁体との間の環状面である。本発明に基づく前記構成によって、圧力制限弁内を流れる最大の流量に際して弁体を弁座領域から押し出してしまうようなことは避けられ、弁体は圧力制限弁の閉鎖に際して再び確実に弁座に座着できるようになっている。絞り装置によって、さらに圧力制限弁の運動は減少され、ひいては圧力制限弁の摩耗を減少させるようになっている。圧力ピークは減衰して弁体に伝達されるようになっている。

圧力制限弁から見て高圧側に配置されていて圧力制限弁とは別個のものでありかつ流量絞り若しくは絞り孔を有する構成部分若しくは構成部材によって絞り装置を形成する場合には、従来の圧力制限弁は変更することなしに用いられる。このことは製造コストを節減することになる。

有利な実施態様では、圧力制限弁とは別個の構成部分は、燃料高圧ポンプのケーシングの溢流通路（オーバーフロー通路）内に圧入によって保持されている。別個の構成部分は、底部区分及び周壁区分から成る小鉢形に形成されており、流量絞りは底部区分に設けられた少なくとも１つの開口部によって形成されている。このような構成部分は薄板塑性変形加工品若しくは打ち抜き加工品として経済的に製造される。

圧力制限弁から見て高圧側に配置されている絞り装置において有利には、絞り装置の開口の断面積（流量絞り若しくは絞り孔の流過断面積）は、圧力制限弁の弁座の断面積の約０．６倍〜１．１倍である。

圧力制限弁とは別個の流量絞りと異なり、若しくは圧力制限弁とは別個の流量絞りに加えて、絞り装置は、圧力制限弁の弁座体内で弁座の近傍に配置された流量絞り、若しくは弁座と直接に隣接して配置された流量絞りを含んでいる。別個の流量絞りを省略することができ、ひいては燃料高圧ポンプの組立を簡単にすることができる。

圧力制限弁の弁座体内で弁座の近傍に配置され若しくは弁座と直接に隣接して配置された流量絞りは、簡単な実施態様では弁座体内の供給通路（流過通路）の隘路部によって形成されている。このような絞り装置において、流量絞りの開口の断面積は、圧力制限弁の弁座の断面積の約０．５倍〜０．７５倍である。このような構成では、弁体の締め付けを確実に防止して圧力制限弁の正確な機能を保証している。

有利な実施態様では圧力制限弁の弁体として、ばね負荷された球体を用いてあり、
球体はルーズに組み込まれ、つまり弁体保持体と結合することなしに組み込まれてよく、このことは経済的な製造を可能にするものである。球体のための弁座は有利には約３０°と約５０°との間の円錐角で円錐形に形成されている。円錐角を小さくするほどに、圧力制限弁の閉鎖状態での密閉は高められる。

さらに別の有利な実施態様では、供給通路の、弁座のすぐ上流側（圧力制限弁内の流れで見て上流側、つまり圧力側）の開口の断面積は、圧力制限弁の弁座の断面積の約０．８倍〜０．９５倍である。このように狭い弁座は、圧力制限弁の汚れ防止のために有利である。狭い弁座によって、弁座と弁体とは運転時に良好に圧着されるようになっている。

本発明の特に有利な実施態様では、圧力制限弁の弁座体は、弁体のために該弁体の開放方向に延びる位置決め区分を有しており、位置決め区分はほぼ環状のつばとして形成されている。位置決め区分によって弁体は、開放状態で、つまり弁座から離れた状態で側方へ移動しないように確保され、すなわち位置決めされ、その結果、衝撃的な圧力変動の発生及び大きな開放行程に際しても弁体が、弁座体と弁体の負荷のための弁ばねとの間に入り込んで締め付けられてしまうようなことは避けられるようになっており、ひいては燃料高圧ポンプの確実な作動を保証している。さらに位置決め区分は、弁体を大きな開放行程に際しても再び弁座へ確実に戻すように作用している。

有利な実施態様では、位置決め区分は、圧力制限弁の弁座の近傍で該圧力制限弁の弁座領域に一体成形されている。これによって、組立に際して取り扱われるべき部品の数は減少されており、このことは組立を簡単にしている。さらに位置決め区分のための製作コストも節減され、それというのは圧力制限弁の弁座領域はいずれにせよ加工成形されるものであるからである。

特に有利な実施態様では位置決め区分は、位置決め区分の内周面（半径方向内側の面）に形成されていて有利には位置決め区分のほぼ全長にわたって延びる少なくとも１つの流れ通路（流れ溝又は流れポケット若しくは切欠部）を備えている。例えば切欠部によって形成された流れ通路は、圧力制限弁の開放状態で、
弁体と位置決め区分の内側面との間の抵抗の少ない流れを可能にすると共に、位置決め区分による弁体の狭い案内を可能にしている。流れ通路によって、流体は、
位置決め区分の内側面と弁座から離された弁体若しくは弁体ホルダーとの間を問題なく流過するようになっている。

本発明に基づく燃料高圧ポンプの別の実施態様では、位置決め区分は、有利には位置決め区分のほぼ全長にわたって延びる少なくとも１つのスリットを備えている。このようなスリットは、特に安価に成形されるものである。

さらに別の実施態様では、位置決め区分の内周面は、圧力制限弁の開放方向で拡大する円錐面を含んでいる。これによって、圧力制限弁の開放に際して空間を形成し、該空間は一方で位置決め区分と他方で弁体及び弁体ホルダーとの間での液体の抵抗の少ない流れを可能にしている。この場合に、円錐面の円錐角は少なくともほぼ弁座の円錐角に相当しており、このことは比較的に簡単な製作を可能にしている。
円錐面の円錐角は弁座の円錐角よりも大きくなっていてよく、これによって弁体の小さな行程で、位置決め区分と弁体若しくは弁体ホルダーとの間に大きな空間を形成できるようになっている。

別の有利な実施態様では、弁座体は、弁座と隣接して配置されかつほぼ半径方向に延びる段部を有しており、該段部から位置決め区分の内周面は圧力制限弁の開放方向に延びている。このような手段は、前述の流れ溝（流れのための溝）若しくは流れスリット（流れのためのスリット）或いは円錐面と組み合わせて用いられてよい。段部によって、弁の開放状態で弁体に作用する流れの力は避けられるようになっている。

さらに別の実施態様では、圧力制限弁はピストン状若しくはピン状の弁体ホルダーを含んでおり、該弁体ホルダーは弁体を閉鎖方向に負荷（押圧）していて、圧力制限弁の閉鎖状態でも開放状態でも、位置決め区分の内部（空間部）内に入り込んでいる。これによって、弁体の確実な案内を保証している。

次に本発明を図示の有利な実施例に基づき詳細に説明する。図面において、
図１は、燃料高圧ポンプ（高圧用燃料ポンプ）を備えた燃料装置の概略図であり、
図２は、圧力制限弁及び絞り装置の第１の実施例を含む図１の燃料高圧ポンプの部分断面図であり、
図３は、図２の燃料高圧ポンプの一部分の拡大断面図であり、
図４は、図３の符号ＩＶの箇所の拡大図であり、
図５は、第２の実施例の拡大断面図であり、
図６は、図５の実施例の、圧力制限弁の開いた状態で示す部分断面図であり、
図７は、第３の実施例の拡大断面図であり、
図８は、図７の線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿った断面図であり、
図９は、第４の実施例の拡大断面図であり、
図１０は、図９の線Ｘ−Ｘに沿った断面図であり、
図１１は、第５の実施例の拡大断面図であり、
図１２は、第６の実施例の拡大断面図であり、
図１３は、第７の実施例の拡大断面図である。

図１に概略的に示してある燃料装置（燃料システム）１０は、燃料タンク１２、フィードポンプ１３及び低圧燃料管路１４を含んでおり、フィードポンプ（低圧ポンプ又は前供給ポンプ）１３は燃料タンク１２から燃料を低圧燃料管路１４内へ送るようになっている。低圧燃料管路１４は燃料高圧ポンプ１６に通じており、燃料高圧ポンプ１６は燃料を圧縮して、燃料分配管路１８内に吐出し、燃料分配管路１８内には燃料を高い圧力で蓄えるようになっており、燃料分配管路（燃料共同導管）はコモンレールとも称される。燃料分配管路１８には複数のインジェクター２０を接続してあり、インジェクター２０は燃料を内燃機関の各燃焼室（図示省略）内に直接に噴射するようになっている。

図２に示してあるように、燃料高圧ポンプ１６のケーシング２２は、低圧入口２４及び高圧出口２６を備えている。低圧入口２４から延びる入口通路２８は入口弁３０（図２には示さず）を経て吐出室３２に通じており、吐出室３２はポンプピストン３４により画定されている。出口通路３６は出口弁３８を介して高圧出口２６に通じている。入口弁３０はマグネット制御弁４０に組み込まれており、マグネット制御弁４０は吐出室３２を入口通路２８の、入口弁３０の上流側の領域に接続するようになっている。これによって燃料は吐出行程中に低圧入口２４に戻されて、燃料高圧ポンプの吐出量は調節されるようになっている。

出口弁３８に対して並列的に圧力制限弁４２を配置してあり、圧力制限弁（圧力逃がし弁又は圧力リリーフ弁）は図３に拡大して詳細に示してあり、弁座体４４を有しており、弁座体４４は、高圧出口２６から吐出室３２へ通じる溢流通路４６内に固定領域４８で圧入して配置されている。弁座体４４は、吐出室３２の側で、つまり弁座領域５０で減径されている。弁座体４４の減径された領域は首部とも称される。弁座体を弁座領域で減径することのよって、溢流通路４６内への弁座体４４の圧入に際して弁座領域５０の変形を防止している。

弁座体４４は供給通路５２によって長手方向に貫通されており、供給通路５２は段付孔として形成されており、段付孔の内径は弁座領域５０で固定領域４８でよりも小さくなっている。供給通路５２の図３及び図４で右側の端部に、球体として形成された弁体（弁部材）５６のための本来の弁座５４を成形してある。弁座５４は円錐形に約３０°の円錐角で形成されている。半分の円錐角を、図４に符号５８を付けて矢印で示してある。円錐角は原理的には３０°と５０°との間であってよく、小さい円錐角はシールにとって有利である。弁体５６と弁座５４との間の接触箇所は、直径ｄ_１の線状である。供給通路５２の直径ｄ_２は、直径ｄ_１よりも小さくなっている。このような構成により、弁座５４から高圧接続部２６に向かって見て高圧側に配置されている供給通路５２の、弁体５６に隣接の部分の開口の断面積Ｆ_d2は、弁座５４の弁座直径ｄ_１によって規定される断面積Ｆ_d1の約０．８〜０．９５倍である。

弁体５６は弁座５４に向けて弁体ホルダー６０によって負荷（押圧）されており、弁体ホルダー６０は弁ばね６２に支えられ、つまり弁体ホルダーに弁ばねを係合（作用）させてある。弁座体４４の供給通路５２内への弁体５６の入り込み深さは、図３に符号Ｔで示してある。

溢流通路４６内には、圧力制限弁４２から、若しくは圧力制限弁の弁座５４から高圧接続部２６に向かって、つまり圧力制限弁４２の高圧側に、絞り装置６４を圧入によって保持してある。絞り装置（絞り部材）６４は、図２乃至図４に示す実施例では、圧力制限弁４２とは別個の小鉢形（カップ形又はシャーレ形）の構成部分６５によって形成されており、構成部分６５は底部区分６６と該底部区分に対してほぼ垂直な周壁区分６８を有している。構成部分６５は、例えば薄板成形加工品若しくは打ち抜き加工品であってよい。底部区分６６には開口部７０を設けてあり、開口部７０は所定の直径Ｄ_１を有し、つまり絞り作用（流量絞り）を生ぜしめるようになっている。図示の実施例では、開口部（絞り）７０の直径Ｄ_１に基づく開口の断面積Ｆ_D1は、圧力制限弁４２の弁座５４の直径ｄ_１に基づく開口の断面積Ｆ_d1の０．６倍である。原理的には０．６倍〜１．１倍の値も考えられる。

燃料高圧ポンプ１６は次のように作動する：ポンプピストン３４の吸入行程では入口弁３０は開き、燃料は低圧燃料管路１４から吐出室３２内へ流れる。続く吐出行程に際して、吐出室３２内に閉じ込められた燃料は圧縮され、続いて出口弁３８を開き、高い圧力下でコモンレール（燃料分配管路）１８内へ押し込まれ、つまり圧送される。燃料がコモンレール１８内、並びに高圧出口２６の領域で過度に高い圧力になると、弁体５６は、生じている圧力差に基づきポンプピストン３４の吸入行程時に弁座５４から弁ばね６２の力に抗して離れる。これによって、燃料はコモンレール１８若しくは高圧出口２６から溢流通路４６及び圧力制限弁４２を経て吐出室３２内へ流入し、その結果、コモンレール１８及び高圧出口２６は負荷軽減されるようになっている。

別の実施例を図５及び図６に示してあり、この場合に、前述の実施例の構成要素若しくは構成部分と同等の機能を生ぜしめる構成要素若しくは構成部分には、前述の実施例の符合と同じ符号を付けてあり、説明は繰り返しを避けるために省略してある。

燃料高圧ポンプ１６の図５及び図６に示す実施例においては、絞り装置６４は、別個の構成部分として形成されているのではなく、圧力制限弁４２の弁座体４４内に、それも高圧側で弁座５４の近傍に若しくは弁座５４に隣接して統合され、つまり組み込まれていて、隘路部７０として形成されている。隘路部（絞り部）７０の直径Ｄ_１に基づく開口の断面積Ｆ_D1は、圧力制限弁４２の弁座５４の直径ｄ_１に基づく開口の断面積Ｆ_d1の約０．５倍〜０．７５倍である。

図２乃至図４若しくは図５及び図６に示す両方の実施例において、絞り７０の流過断面は、圧力制限弁４２の開いた状態で、つまり弁座５４から弁体５６の離れた状態（図６）で、弁体５６と弁座５４との間に生じる間隙７２によって画定される環状の開口断面Ｆ_Ｒに相当するように構成されている。これによって、弁体５６の開放行程Ｈは入り込み深さＴよりも小さくなっており、その結果、弁座体４４と弁体ホルダー６０との間での弁体５６の締め付けは避けられるようになっている。

図７は、燃料高圧ポンプ１６のさらに別の実施例の一部分を示している。該実施例の絞り装置は、図５及び図６に示す実施例の隘路部７０から成る絞り装置の構成に類似している。図７の実施例において、圧力制限弁４２の弁座体４４には、弁体５６の開放方向（矢印７４）に延びる、つまり圧力制限弁４２の軸線方向に延びる環状のつば７６を付加的に一体成形してあり、つば７６は弁体５６のための位置決め区分（確保区分）を成している。つば（カラー）７６は、該つばの外周面７８でもって溢流通路４６の内周面に接触している。つば７６の内周面８０は、半径方向の段部８２からつば７６の突出端部まで延びている。段部８２は、ほぼ弁座５４から半径方向に延びていて、つまり弁座５４に隣接して形成されている。

弁体ホルダー６０は、図７の実施例ではピストン状に形成されていて、軸線方向のほぼ中央に配置された環状フランジ８４を備えており、環状フランジ（環状つば）８４は弁ばね６２に支えられている。弁体ホルダー６０のピン状の区分８６は、環状フランジ８４から、図３、図５及び図６に示してある構成と同様に、弁ばね６２によって画成された環状室（符号省略）内へ延びている。ピン状の区分８６の、環状フランジ８４の近傍に位置する領域８８は、弁ばねの内径よりもわずかに小さい外径を有している。

図７の弁体ホルダー（弁体保持部材）６０は、環状フランジ８４の逆の側に該環状フランジから弁体５６まで延びる保持区分９０を有している。保持区分９０は、全長にわたって直径の一定な円筒状の外周輪郭を有している。止まり穴（符号省略）は、弁体ホルダー６０における弁体５６の半径方向の保持のために用いられている。保持区分９０の外径は、該保持区分が、圧力制限弁４２の図７に示す閉鎖位置でつば７６の内周面８０に対してわずかな間隔を有しているように規定されている。これによって、保持区分９０はつば７６に当接することなしに、弁体５６は弁座５４に完全に接触するようになっている。

つば７６の長さと保持区分９０の長さとは、弁体ホルダー６０の保持区分９０が圧力制限弁４２の閉じた状態でも開いた状態でもつば７６の内周面８０によって画成された内室内に入り込んでいるように規定されている。これによって、弁体５６の圧力衝撃ひいては大きな開口行程に際しても、弁体５６は、つば７６によって画成された室内から走出しないようになっていて、圧力制限弁４２の閉鎖に際して再び弁座５４内に戻されるようになっている。

弁体５６を弁座５４から離した場合に、吐出室３２内への液体のできるだけ妨げのない流出を保証するために、つば７６の全周にわたって分配して３つの流れ通路９２をつば７６の内周面８０に形成してあり、流れ通路（（流れ溝）９２は段部８２からつば７２の全長にわたってつば７６の突出端部まで延びていて、図８に示してあるように、横断面で円弧形状の輪郭を有している。

図９及び図１０に示す別の実施例は、図７及び図８に実施例に対して次の点で異なっており、つまり流れ通路としての流れ溝の代わりにつば（位置決め区分）７６に、該つばの厚さを貫通するスリット９４を形成してあり、スリット９４は段部８２からつば７６の全長にわたってつば７６の突出端部まで延びている。

さらに別の実施例を図１１に示してあり、この場合にはつば７６の内周面８０は、圧力制限弁４２の開放方向７４で広がる円錐面として形成されている。弁体ホルダー６０の保持区分９０も、円錐形に、しかしながら内周面８０の円錐角よりも小さい円錐角で形成されている。これによって、保持区分９０の外周面とつば７６の外周面８０との間の間隔は、弁体５６及び弁体ホルダー６０の開放方向７４で増大していて、圧力制限弁の開放に際して流体を吐出室３２に向けて流過させるようになっている。円錐角は、弁座５４の円錐角（図４、参照）よりもわずかに大きくてよく、若しくは弁座５４の円錐角と同じ大きさであってよい。

図１１に示してある実施例においては、弁座５４は直接に内周面８０に移行しているのに対して、図１２に示してある実施例においては、弁座５４に続いて段部８２を設けてあり、段部８２は半径方向に延びていて、そこからつば７６の円錐形の内周面８０につながっている。この場合にも段部８２によって、弁体５６の開放に際して閉鎖方向で弁体５６に作用する力は避けられ若しくは少なくとも減少されるようになっている。

図１２の実施例に対する変化例を図１３に示してあり、この場合につば７６の内周面８０は比較的に急勾配であり、つまり内周面の傾斜角は小さくなっており、保持区分９０は直径の一定な円錐形に形成されている。該変化例では利点として、圧力制限弁４２の開放の際の流れ特性は、弁体５６の開放行程に左右されることなく、ほぼ一定である。

燃料高圧ポンプを備えた燃料装置の概略図 圧力制限弁及び絞り装置の第１の実施例を含む図１の燃料高圧ポンプの部分断面図 図２の燃料高圧ポンプの一部分の拡大図 図３の符号ＩＶの箇所の拡大図 第２の実施例の拡大断面図 図５の実施例の、圧力制限弁の開いた状態で示す部分断面図 第３の実施例の拡大断面図 図７の線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿った断面図 第４の実施例の拡大断面図 図９の線Ｘ−Ｘに沿った断面図 第５の実施例の拡大断面図 第６の実施例の拡大断面図 第７の実施例の拡大断面図

符号の説明

１０ 燃料装置、 １２ 燃料タンク、 １３ フィードポンプ、 １４ 低圧燃料管路、 １６ 燃料高圧ポンプ、 １８ 燃料分配管路、 ２２ ケーシング、 ２６ 高圧出口、 ３０ 入口弁、 ３２ 吐出室、 ３４ ポンプピストン、 ３６ 出口通路、 ３８ 出口弁、 ４０ マグネット制御弁、 ４２ 圧力制限弁、 ４４ 弁座体、 ４６ 溢流通路、 ４８ 固定領域、 ５０ 弁座領域、 ５２ 供給通路、 ５４ 弁座、 ５６ 弁体、 ６０ 弁体ホルダー、 ６４ 絞り装置、 ６５ 構成部分、 ６６ 底部区分、 ６８ 周壁区分、 ７０ 開口部、 ７４ 開放方向、 ７６ つば、 ７８ 外周面、 ８０ 内周面、 ８２ 段部、 ８４ 環状フランジ、 ８６ ピン状の区分、 ８８ 領域、 ９０ 保持区分、 ９２ 流れ通路

Claims (19)

1. コモンレール用の燃料高圧ポンプ（１６）であって、１つの入口弁（３０）、少なくとも１つの吐出室（３２）、コモンレール（１８）に接続される１つの高圧出口（２６）及び該高圧出口（２６）に接続される１つの圧力制限弁（４２）を備えており、該圧力制限弁は差圧作動式の弁体（５６）を有しており、該弁体は前記高圧出口（２６）から前記吐出室（３２）に向かって開くようになっている形式のものにおいて、前記圧力制限弁（４２）の弁座（５４）から見て該圧力制限弁の高圧側に絞り装置（６４）を配置してあり、該絞り装置の開口の断面積（Ｆ_D1 ）は最大でも、前記圧力制限弁（４２）の、前記弁体（５６）の所定の行程に相当する最大の開放断面積（Ｆ_Ｒ）とほぼ同じであり、このような構成により、前記弁体（５６）が締め付けられないように保証していることを特徴とするコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
2. 絞り装置（６４）は、圧力制限弁（４２）から見て高圧側に配置されていて該圧力制限弁（４２）とは別個のものでありかつ流量絞り（７０）を有する構成部分（６５）によって形成されている請求項１に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
3. 別個の構成部分（６５）は圧入によってポンプケーシング（２２）の溢流通路（４６）内に保持されている請求項２に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
4. 別個の構成部分（６５）は、小鉢形に形成されていて底部区分（６６）を含んでおり、該底部区分（６６）は流量絞り（７０）としての少なくとも１つの開口部を有している請求項２又は３に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
5. 絞り装置（６４）は流量絞り（７０）によって形成されており、該流量絞りの開口の断面積（Ｆ_D1）は、圧力制限弁（４２）の弁座（５４）の断面積（Ｆ_d1）の約０．６倍〜１．１倍である請求項２から４のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
6. 絞り装置（６４）は、圧力制限弁（４２）の弁座体（４４）内で弁座（５４）の近傍に配置された流量絞り（７０）、若しくは弁座（５４）と直接に隣接して配置された流量絞りを含んでいる請求項１から５のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
7. 絞り装置の流量絞り（７０）は、弁座体（４４）内の供給通路（５２）の隘路部によって形成されている請求項６に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
8. 絞り装置（６４）は流量絞り（７０）によって形成されており、該流量絞りの開口の断面積（Ｆ_D1 ）は、圧力制限弁（４２）の弁座（５４）の断面積（Ｆ_d1）の約０．５倍〜０．７５倍である請求項５又は６に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
9. 圧力制限弁（４２）の弁体は、ばね負荷された球体（５６）によって形成されており、弁座（５４）は３０°と５０°との間の円錐角（５８）で円錐形に形成されている請求項１から８のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
10. 供給通路（５２）の開口の断面積（Ｆ_d2）は弁座（５４）のすぐ上流側で、圧力制限弁（４２）の弁座（５４）の断面積（Ｆ_d1）の約０．８倍〜０．９５倍である請求項１から９のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
11. 圧力制限弁（４２）の弁座体（４４）は、弁体（５６）のために該弁体（５６）の開放方向に延びる位置決め区分（７６）を有しており、該位置決め区分は環状のつば（７６）として形成されている請求項１から１０のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
12. 位置決め区分（７６）は、圧力制限弁（４２）の弁座（５４）の近傍で該圧力制限弁（４２）の弁座領域（５０）に一体成形されている請求項１１に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
13. 位置決め区分（７６）は、該位置決め区分の内周面（８０）に形成されていて該位置決め区分（７６）のほぼ全長にわたって延びる少なくとも１つの流れ通路（９２）を備えている請求項１１又は１２に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
14. 位置決め区分（７６）は、該位置決め区分（７６）のほぼ全長にわたって延びる少なくとも１つのスリット（９４）を備えている請求項１１から１３のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
15. 位置決め区分（７６）の内周面（８０）は、圧力制限弁（４２）の開放方向（７４）で拡大する円錐面を含んでいる請求項１１から１４のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
16. 位置決め区分（７６）の内周面（８０）の円錐角は、少なくともほぼ弁座（５４）の円錐角に相当している請求項１５に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
17. 位置決め区分（７６）の内周面（８０）の円錐角は、弁座（５４）の円錐角よりも大きくなっている請求項１５に記載のコモンレール用の燃料高圧ポンプ。
18. 弁座体（４４）は、弁座（５４）と隣接して配置されてほぼ半径方向に延びる段部（８２）を有しており、該段部から位置決め区分（７６）の内周面（８０）は圧力制限弁（４２）の開放方向（７４）に延びている請求項１１から１７のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料圧力ポンプ。
19. 圧力制限弁（４２）はピストン状の弁体ホルダー（６０）を有しており、該弁体ホルダーは弁体（５６）を閉鎖方向に負荷していて、前記圧力制限弁（４２）の閉鎖状態でも開放状態でも、位置決め区分（７６）によって画成された内室内に入り込んでいる請求項１１から１６のいずれか１項に記載のコモンレール用の燃料圧力ポンプ。

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