JP5014942B2 - 仕分装置 - Google Patents
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Description
この仕分装置は、エンドレス状の搬送ラインを設け、この搬送ラインの任意個所に供給ラインと仕分区分ラインとを設置し、無端連鎖状に接続した台車を搬送ラインに沿って循環移動させながら、台車に配設したトレーを所定の仕分シュートの位置で傾転させることにより、トレー上に載置した荷物を払い出すようにしている。
これを防ぐために、従来は台車の走行機構のローラに対し、地上側から挟み込む方法でブレーキをかけていたが、地上側走行路の構造が複雑で高価になるという問題があった。
この仕分装置は、エンドレス状の搬送ライン1を設け、この搬送ライン1の任意個所に供給ラインと仕分区分ラインとを設置し、無端連鎖状に接続した台車2を搬送ライン1に沿って循環移動させながら、台車2に配設したトレー3を所定の仕分シュート(図示省略)の位置で傾転させることにより、トレー3上に載置した荷物を払い出すようにしている。
そして、この仕分装置は、傾転レバー4が走行方向で揺動して乗り越えるとともに、逆走方向で当接して止まる逆走防止台7と、該逆走防止台7の設置部分でトレー3を支持するトレーガイド8とをそれぞれ地上側に設けている。
傾転レバー4は、ばね42により支持部41がストッパ6に押し付けられており、これが地上側の傾転装置5に当接すると、台車2の推進力によりストッパ6と逆方向に回転する。
これにより、傾転レバー4の支持部41がトレー3のアーム31から離れ、トレー3が支持されなくなることにより傾転軸21を軸として傾転する。
なお、傾転装置5は、コンピュータ制御のエアシリンダ(図示省略)により、退入した下降位置と、傾転レバー4に当接する上昇位置との間で選択的に出没する既知の構造を有している。
このように、逆走防止台7を地上側に設けると、図3にも示すように、通常の走行方向に台車2が移動する際には、傾転レバー4が揺動しながら逆走防止台7の上を通過するため、トレー3は進行方向に移動できる。
この際、傾転レバー4による支持がなくなるので、トレー3が傾転してしまうのを防ぐために、逆走防止台7の前後にわたる長さのレール状のトレーガイド8を地上側に設け、トレー3を予め略水平の状態に支持しておく。
台車2が逆走した際には、図3(b)に示すように、近い位置の傾転レバー4が逆走防止台7に当たり、傾転レバー4はストッパ6に当接しているので動かず、これにより台車2はそれ以上逆走しない。
2 台車
21 傾転軸
3 トレー
31 アーム
4 傾転レバー
41 支持部
42 ばね
5 傾転装置
6 ストッパ
7 逆走防止台
8 トレーガイド
Claims (1)
- 所定位置でトレーを支持するとともに、後方に揺動することによりトレーを払出状態に傾転させる傾転レバーと、台車の走行で移動する傾転レバーに当接し該傾転レバーを揺動させる地上側の傾転装置と、揺動後に復帰する傾転レバーをトレーの支持位置で止めるストッパとを備えた仕分装置において、傾転レバーが走行方向で揺動して乗り越えるとともに、逆走方向で傾転レバーが当接して止まる逆走防止台と、該逆走防止台の設置部分でトレーの傾転を阻止しトレーを支持するトレーガイドとを地上側に設けたことを特徴とする仕分装置。
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