JP4926531B2 - 衝撃吸収装置 - Google Patents
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Description
しかしながら、仮設ストッパー102では、ローラコンベア100に対して取付け取り外しが容易になるような装着方法となっているため、図7(B)に示すように、仮設ストッパー102にスラブ101が衝突した場合、仮設ストッパー102に加わる衝撃力によりローラコンベア100にも過大な衝撃力が加わるという問題が生じる。
前記搬送ラインの搬送方向に直交し、隙間を有して配置された少なくとも2枚の垂直板と、
前記各垂直板の間に前記搬送ラインの搬送方向に直交する方向に並べて配置され、かつその軸心が前記垂直板に平行となる状態で前記両側の垂直板に当接又は密接して配置された複数の金属製の短管とを備える。
ここで、図1は本発明の第1及び第2の実施の形態に係る衝撃吸収装置が配置される搬送ラインの説明図、図2は本発明の第1の実施の形態に係る衝撃吸収装置をストッパーに取付けた際の側面図、図3(A)、(B)はそれぞれ同衝撃吸収装置をストッパーに取付けた際の正面図、平面図、図4(A)〜(D)はそれぞれ同衝撃吸収装置の正面図、平面図、側面図、背面図、図5は本発明の第2の実施の形態に係る衝撃吸収装置をストッパーに取付けた際の側面図、図6(A)〜(D)はそれぞれ同衝撃吸収装置の正面図、平面図、側面図、背面図である。
これによって、ストッパー15をローラコンベア14の終端部に安定して取付けることができると共に、ストッパー15が各ローラ24〜27に対して浮き上がっても、連結ピン34がローラ25に当接して、脚部28〜30がローラ24〜27の隙間から抜け出すのを防止できる。
これによって、連結金物31をストッパー15に取付け、連結金物31の第1の連結材37の前面に衝撃吸収装置10の第5の垂直鋼板20を当接させ挿通孔23に挿通させたねじを第1の連結材37のねじ孔にねじ込むことにより、衝撃吸収装置10とストッパー15を連結することができる。
ローラコンベア14を走行するスラブ11が、加熱炉12のスラブ移動機構13の入口位置をオーバーランしてローラコンベア14の終端に向けて走行すると、スラブ11はローラコンベア14の終端部に設けられたストッパー15に取付けられた衝撃吸収装置10に衝突する。なお、スラブ11とストッパー15との衝突では、スラブ11が衝撃吸収装置10に接触を開始してから停止するまで(衝突時間にわたって)、スラブ11によりストッパー15に加わる衝撃力は徐々に減少していき、スラブ11が停止する際にストッパー15に加わる衝撃力は最小となる。そして、スラブ11と直接衝突する衝撃吸収装置10では、第1の垂直鋼板16に加わる衝撃力が鋼管21を介して第2〜第5の垂直鋼板17〜20を順次通過してストッパー15に伝達されるため、第1〜第5の垂直鋼板16〜20には同一の衝撃力が加わる。
ここで、ローラコンベア49の先端部に設けられた各ローラ51〜54間の領域に配置されるストッパー50は、第1の実施の形態のストッパー15と実質的に同一の構成とすることができ、衝撃吸収装置48をストッパー50に取付ける連結金物50aは第1の実施の形態の連結金物31と実質的に同一の構成とすることができるので、同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。なお、ストッパー50の脚部28はローラ54、53の隙間、脚部29はローラ53、52の隙間、脚部30はローラ52、51の隙間にそれぞれ装入されている。
また、本発明の第2の実施の形態に係る衝撃吸収装置48の作用は、第1の実施の形態に係る衝撃吸収装置10の作用と実質的に同一であるので説明は省略する。
例えば、第1の実施の形態では、垂直板として5枚の垂直鋼板を配置したが、垂直鋼板の厚み、鋼管の外径及び肉厚を変えることで、垂直鋼板を2〜4枚又は6枚以上とすることも、鋼管の本数を変えることもできる。また、第2の実施の形態においても、垂直板として3枚の垂直鋼板を配置したが、垂直鋼板の厚み、鋼管の外径及び肉厚を変えることで、垂直鋼板を2枚又は4枚以上とすることも、鋼管の本数を変えることもできる。
更に、第1及び第2の実施の形態では、鋼管の軸心を上下に向けて垂直鋼板の水平方向に直交する中心軸に関して左右対称に配置したが、鋼管の軸心を水平に向けて垂直鋼板の上下方向に直交する中心軸に関して上下対称になるように配置してもよい。また、重量物をビレット又はブルームとしてもよい。
Claims (5)
- スラブ、ビレット及びブルームのいずれか1からなる重量物の搬送ラインの端部のストッパーの手前側に設けられる衝撃吸収装置であって、
前記搬送ラインの搬送方向に直交し、隙間を有して配置された少なくとも2枚の垂直板と、前記各垂直板の間に前記搬送ラインの搬送方向に直交する方向に並べて配置され、かつその軸心が前記垂直板に平行となる状態で前記両側の垂直板に当接又は密接して配置された複数の金属製の短管とを備えることを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1記載の衝撃吸収装置において、前記垂直板は3枚以上あって、それぞれ前記垂直板間に並べて配置されている前記各短管は軸心を上下方向に向け、かつ前記各短管の軸心位置を前記搬送ラインの搬送方向に一致させて配置していることを特徴とする衝撃吸収装置。
- 請求項1又は2記載の衝撃吸収装置において、前記垂直板は3枚以上あって、最前部の垂直板は、他の垂直板より幅狭となって前記最前部とその直後部の垂直板の間に配置される前記短管の数が、その後部に配置される垂直板の間に配置される短管の数より少なく、しかも、前記最前部の垂直板は、前記搬送ラインの幅方向中央に設けられていることを特徴とする衝撃吸収装置。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の衝撃吸収装置において、前記搬送ラインはローラコンベアであって、前記ストッパーは前記ローラコンベアの端部に設けられたローラの間にその脚部を入れて前記ローラコンベアに装着されていることを特徴とする衝撃吸収装置。
- 請求項4記載の衝撃吸収装置において、該衝撃吸収装置は、前記ストッパーに連結金物を介して取付けられていることを特徴とする衝撃吸収装置。
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