JP4904177B2 - カーポート - Google Patents

Description

本発明は、支柱に梁を取付け屋根体を支持してなるカーポートに関し、特に屋根体を構成する枠にフィン部を設け、該フィン部に雨水等が溜まることを防止できるカーポートに関する。

従来、地面に立設した支柱に梁を取付けてフレーム材を構成し、フレーム材の上部に屋根体を固定してなるカーポートが用いられている。このカーポートは、少なくとも前方と後方にそれぞれフレーム材が立設され、湾曲状または平面状に形成された屋根体が、支柱側の縁が最下部となるように配置されて前後のフレーム材に支持される。また屋根体は、前後枠と左右側枠とを略方形状に枠組みした枠体内に、横方向に細長いパネル材を前後方向に複数枚取付けて構成され、屋根体に降った雨水を排水するために、前後枠と左右側枠にはそれぞれ集水樋が一体または別体として設けられる。各集水樋に流れ込んだ水は、全て最下部となる支柱側の縁に相当する枠の集水樋に向かって流れるように構成されており、また支柱側の縁に相当する枠において集水樋の水が、後方に設けられる雨樋に向かって流れるように、屋根体には前後方向に若干の勾配をつけるように施工していた。このようなカーポートとしては例えば特許文献１に挙げるようなものがある。
特開２００５−２８２１７９号公報

ここで、枠体の意匠性を向上させるために、側面の長手方向に沿ってフィン部を設けることがある。この場合、枠体のコーナー部に設けられるコーナー部材との間に段差が生じるため、フィン部の上面に降った雨水が、段差部分に溜まるという問題がある。段差部分に雨水が溜まると、雨が上がった後になって水滴が屋根体から落ちてきたり、あるいは水が長時間残ってしまうことにより水苔等が生じて意匠性を損ねることがあった。

本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、枠体の側面にフィン部を設けても、その上面に水が滞留することを防止することのできるカーポートを提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明に係るカーポートは、支柱に梁を設けてなるフレーム材と、該フレーム材の梁に支持される屋根体とからなるカーポートにおいて、
前記屋根体は前後枠及び左右側枠を略方形状に枠組みした枠体内にパネル体を納めて構成されると共に、前記フレーム材の梁に支持されることで左右方向及び／または前後方向に傾斜して配置され、前記枠体を構成する前後枠及び左右側枠は外側面にそれぞれ長手方向に沿って延びるフィン部が形成され、
前記枠体には前記前後枠と左右側枠とを接合する角部にそれぞれコーナー部材が取付けられ、該コーナー部材は前記前後枠のフィン部と前記左右側枠のフィン部とを連続状とするコーナーフィン部を有すると共に、前記コーナー部材を取付けられた枠体は、前記フィン部から前記コーナーフィン部側に流れる水を集水し排水する集水孔を有してなることを特徴として構成されている。

また、本発明に係るカーポートは、前記コーナー部材のコーナーフィン部には前記枠体のフィン部の端部を納める収納部が形成され、該収納部には前記フィン部の端面を一辺とする開口部を形成する開口構成部と、前記開口部と連通し前記フィン部の下側において開口する排水部が形成され、前記開口部と排水部により前記集水孔を構成することを特徴として構成されている。

さらに、本発明に係るカーポートは、前記開口構成部は前記フィン部の端面と対向する面を前記フィン部の端面側に向かって下方傾斜状となる傾斜面として形成したことを特徴として構成されている。

さらにまた、本発明に係るカーポートは、前記屋根体は前枠から後枠に向かう下方傾斜状に配置され、前記後枠には集水樋が設けられ、前記後枠に設けられるコーナー部材は前記後枠と左右側枠とを接合させる接合部と、前記後枠に設けられる集水樋の端面を塞ぐ塞ぎ部とが一体的に形成され、
前記塞ぎ部の上面には前記コーナーフィン部が延設され前記フィン部の端部付近が載置される受部が形成され、該受部は前記フィン部の端部よりも後方側に前記フィン部の端面と対向する壁部を有し、該壁部と隣接する前記側枠側の接合部には、前記フィン部の端面と前記壁部とが向かい合う領域と前記集水樋とを連通させる貫通孔が形成され、前記フィン部の端面と前記壁部とが向かい合う領域と前記貫通孔により前記集水孔を構成することを特徴として構成されている。

そして、本発明に係るカーポートは、前記壁部は前記コーナーフィン部の根元側から先端側に向かって前記フィン部の端面に近づく傾斜面として形成したことを特徴として構成されている。

本発明に係るカーポートによれば、枠体には前後枠と左右側枠とを接合する角部にそれぞれコーナー部材が取付けられ、コーナー部材を取付けられた枠体は前後枠のフィン部と左右側枠のフィン部とを連続状とするコーナーフィン部と、フィン部からコーナーフィン部側に流れる水を集水し排水する集水孔とを有してなることにより、フィン部とコーナー部材の間に溜まる水を集水孔を介して排水することができるので、枠体の側面にフィン部を設けても、その上面に水が滞留することを防止することができる。

また、本発明に係るカーポートによれば、コーナー部材のコーナーフィン部には枠体のフィン部の端部を納める収納部が形成され、収納部にはフィン部の端面を一辺とする開口部を形成する開口構成部と、開口部と連通しフィン部の下側において開口する排水部が形成され、開口部と排水部により集水孔を構成することにより、コーナー部材を枠体に取付けることでフィン部との間で集水孔を形成することができ、簡易な構成で確実に水を排水できる集水孔を形成することができる。

さらに、本発明に係るカーポートによれば、開口構成部はフィン部の端面と対向する面をフィン部の端面側に向かって下方傾斜状となる傾斜面として形成したことにより、コーナー部材側に流れてきた水を確実に排水部に導くことができ、効率よく排水を行うことができる。

さらにまた、本発明に係るカーポートによれば、塞ぎ部の上面にはコーナーフィン部が延設されフィン部の端部付近が載置される受部が形成され、受部はフィン部の端部よりも後方側にフィン部の端面と対向する壁部を有し、壁部と隣接する側枠側の接合部には、フィン部の端面と壁部とが向かい合う領域と集水樋とを連通させる貫通孔が形成され、フィン部の端面と壁部とが向かい合う領域と貫通孔により集水孔を構成することにより、フィン部の水を集水樋に導いて排水することができるので、フィン部とコーナー部材の間に溜まる水を下方に滴下させることなく排水することができる。

そして、本発明に係るカーポートによれば、壁部はコーナーフィン部の根元側から先端側に向かってフィン部の端面に近づく傾斜面として形成したことにより、コーナー部材側に流れてきた水を確実に集水孔に導くことができ、効率よく排水を行うことができる。

本発明の実施形態について、図面に沿って詳細に説明する。図１は本実施形態におけるカーポートの正面図であり、図２は側面図である。これら各図に示すように、本実施形態におけるカーポートは、地面に立設される支柱３に梁４を片持ち状に設けてなる前フレーム材１と後フレーム材２とを前後方向に並設し、前フレーム材１と後フレーム材２の各梁４によって屋根体５を支持してなるものである。

支柱１や梁２はアルミの押出型材からなり、断面中空状に形成されている。梁２は直線状に形成されると共に、支柱１との連結部分から先端部分に向かって上り傾斜状となるように取付けられている。また、前フレーム材１の支柱３は、後フレーム材２の支柱３よりも高くなるように形成されている。屋根体５は略方形の平面状となるように形成されており、前フレーム材１及び後フレーム材２に支持されることで、後側の支柱３側角部が最下部となり、それと対角である前側の梁４先端部側角部が最上部となるように傾斜状に配置される。

屋根体５は、前枠１１と後枠１２及び左右の側枠１３、１３を方形状に枠組みしてなる枠体１０内に、複数のパネル材１４を納めて略平面状となるように構成されている。前枠１１と後枠１２及び左右の側枠１３、１３は、アルミの押出型材からなると共に、断面中空状に形成されている。

枠体１０を構成する前枠１１と後枠１２及び左右の側枠１３のうち、後枠１２には後述するように集水樋１２ａが一体的に形成されている。また、後フレーム材２の支柱３には、雨樋３０が設けられると共に、集水樋１２ａと雨樋３０とは連結樋３１によって連結されている。屋根体５に降った雨は、傾斜に沿って屋根体５の後方、特に最下部となっている後側の支柱３側角部に向かって流れ、後枠１２の集水樋１２ａに水が導かれる。集水樋１２ａに導かれた水は、連結樋３１を介して雨樋３０に導かれ、そこから外部に排水される。

次に、屋根体５の構成についてより詳細に説明する。図３には、カーポートの平面図を示している。屋根体５は前述のように前枠１１と後枠１２及び左右の側枠１３、１３を方形状に枠組みした枠体１０によって外形状が構成されており、この枠体１０内に骨組みを構成する各部材が格子状に設けられており、さらにそれら部材に支持されるように透明板からなる複数のパネル材１４が設けられている。

図３に示すように上方から見ると、前枠１１から後枠１２に渡るように垂木押さえ材２４が３本平行に設けられており、また垂木押さえ材２４の配設方向と直交しその下方を潜って左右の側枠１３間に渡るように中桟２１が６本平行に設けられており、さらに前後方向の中央位置には、中桟２１と平行となるように中間垂木押さえ材２５が設けられている。

パネル材１４が納められる区画は、カーポートの前後方向に延びる垂木２２と、カーポートの左右方向に延びる中間垂木２３によって区切られており、パネル材１４は、垂木押さえ材２４と中間垂木押さえ材２５、及び各枠の押さえ部によって周縁部を上方から押さえられ、固定される。このため、各パネル材１４はカーポートの前後方向に細長い長方形状に形成され、これが各区画毎に納められ固定されることでカーポートの横方向に併設され、屋根体５の平面部分を構成している。

図４には、図３のＡ−Ａ断面図を示している。なお、この図では前フレーム材１と後フレーム材２は省略している。図４に示すように、前枠１１から後枠１２に渡るように母屋２０が設けられている。図示しないが母屋２０の下面は前フレーム材１と後フレーム材２の支柱３の上面にネジ止めされ、支持固定される。母屋２０の上面には、それと直交するように複数の中桟２１が所定間隔でネジ止め固定される。中桟２１は、断面中空状に形成された本体部２１ａと、本体部２１ａの底面が延出され母屋２０の上面に当接してネジ止めされる母屋固定部２１ｂと、本体部２１ａの側面が上方に突出した突出部２１ｃとを有している。突出部２１ｃの上端部はパネル材１４の下面に当接し、これを下方から支持する。

屋根体５の前後方向中央部には、中桟２１と平行となるように中間垂木２３が設けられる。中間垂木２３は、前側と後側にそれぞれ中桟２１と同様の形状からなる中空部２３ａを有し、２つの中空部２３ａ間に長手方向に溝部２３ｂが２つ形成されている。また、２つの溝部２３ｂの間には上方に突出する固定部２３ｃを有し、固定部２３ｃには中間垂木押さえ材２５がネジ止め固定される。中間垂木押さえ材２５は、固定部２３ｃにネジ止めされる中央部を頂点としたなだらかな山形形状に形成され、両端部がそれぞれパネル材１４の周縁部を弾性的に押圧保持している。

また、前枠１１から中間垂木２３に渡って、母屋２０の上方にそれと平行となるように垂木２２が設けられる。後枠１２から中間垂木２３に渡っても同様に垂木２２が設けられる。垂木２２は、中桟２１の本体部２１ａの上面に載置され、これらにネジ止め固定されると共に下方から支持される。また、垂木２２の中間垂木２３側端部は、中間垂木２３の中空部２３ａ上面に載置され、これもネジ止め固定されている。垂木２２の上方にはパネル材１４が配設され、さらにパネル材１４の上方には垂木押さえ材２４が設けられ、これら垂木２２と垂木押さえ材２４によってパネル材１４の周縁部の上下面が挟持され固定されている。

垂木押さえ材２４は、前枠１１から後枠１２までの略全長に渡って設けられており、前枠１１側の前側材２４ａと、後枠１２側の後側材２４ｂとの二部材に分割されている。前側材２４ａは、前枠１１から中間垂木２３の上部及びその更に後枠１２側まで延びている。すなわち垂木押さえ材２４の分割位置は、中間垂木２３よりも若干後枠１２側となるように形成されている。

前枠１１は、母屋２０に下面が当接する溝部１１ａと、前枠１１の上面を構成する前枠押さえ部１１ｂと、溝部１１ａの後側に設けられる中空部１１ｃとを備えている。前枠押さえ部１１ｂの端部には水密材が設けられ、パネル材１４の前面側周縁部の上面を上方から押さえて固定する。この前枠押さえ部１１ｂとパネル材１４によって、前枠１１の上面が覆われており、前枠１１には上方に開放し雨水を集水する集水樋は形成されていない。

溝部１１ａの後側側面の上端部は、中桟２１の突出部２１ｃと略同じ高さに形成されており、パネル材１４の下面に当接してこれを下方から支持する。また、中空部１１ｃは、中桟２１の本体部２１ａと略同様の断面中空状に形成され、垂木２２の前側端部が載置されてネジ止め固定される。

前枠１１の前面には、上端部に上フィン部１１ｄが、下端部に下フィン部１１ｅが、それぞれ形成される。上フィン部１１ｄと下フィン部１１ｅは、それぞれ前枠１１の長手方向略全長に渡って形成される。

後枠１２は、下方に向かって張出し、上方開放状の開口部１２ｂを有するように形成された集水樋１２ａを有している。集水樋１２ａは、パネル材１４または母屋２０内を後方側に向かって流れた水を集水するもので、前述のようにここに集水された水は連結樋３１を介して後フレーム材２に設けられた雨樋３０に導かれ排水される。また、後枠１２の母屋２０と連結される位置には、開口部１２ｂ付近に開き止め部品２９ｅが設けられ、後枠１２の後端面を保持するようにしている。

後枠１２の後面にも、前枠１１の前面と同じ高さ位置に、それぞれ上フィン部１２ｃと下フィン部１２ｄが設けられる。上フィン部１２ｃと下フィン部１２ｄは、それぞれ後枠１２の長手方向略全長に渡って形成される。

また、母屋２０の後側端部近傍の上面には、後端部材１５が取付けられる。後端部材１５は、垂木２２の後側端部を載置させネジ止め固定される中空部１５ａと、中空部１５ａの後面が上方に突出して形成されパネル材１４を下方から支持する突出部１５ｂと、パネル材１４の後端周縁部を上方から押さえる押さえ部１５ｃとを有している。

パネル材１４に降った雨は、屋根体５が後側に向かって下方傾斜状に配置されていることにより、後側に向かって流れる。パネル材１４は中間垂木２３の位置で分割されているものの、中間垂木押さえ材２５はゆるやかな山形形状に形成され、水密材等を介することなく直接パネル材１４を弾性的に押圧していることにより、前側のパネル材１４からの水は、中間垂木押さえ材２５の上面を伝わって後側のパネル材１４に流れることができる。さらに、後側のパネル材１４を流れる水は、その後端部から後枠１２の開口部１２ｂを介して集水樋１２ａに導かれる。

図５には、図３のＢ−Ｂ断面図を示している。この図に示すように母屋２０は、スペーサ３５を介して梁４の上面に対してネジ止め固定されている。また、母屋２０の断面形状は、内部が中空状に形成されると共に、上面には長手方向に沿って溝部２０ａが形成されている。母屋２０の上面には、前述のように中桟２１がネジ止めされており、この中桟２１は１つの部材で左右の側枠１３、１３間を渡るように形成されている。また、中桟２１の突出部２１ｃは、中桟２１の上部に所定間隔毎に設けられる垂木２２、２２間に渡るように設けられている。

垂木２２は、左右両側端部にそれぞれパネル材１４を下方から保持する保持部２２ａが形成されており、水密材を介してパネル材１４を保持している。また、垂木２２の中央部には上方に向かって突出する固定部２２ｂが形成されており、この固定部２２ｂに対して垂木押さえ材２４がネジ止め固定される。垂木押さえ材２４は、中央部が垂木２２の固定部２２ｂに対してネジ止めされると共に、左右両側端部にそれぞれパネル材１４を上方から保持する保持部２４ｃが形成されており、水密材を介してパネル材１４を保持している。パネル材１４の周縁部は、これら垂木２２の保持部２２ａと垂木押さえ材２４の保持部２４ｃによって、水密材を介して上下から挟持され固定されている。

側枠１３は断面中空状に形成され、内部に溝部１３ａが形成されると共に、上部には側枠用垂木１６と側枠押さえ材１７とが設けられてパネル材１４を挟持固定している。前枠１１と同様に側枠１３についても、側枠押さえ材１７によってその上面が構成されており、側枠１３には上方に開放し雨水を集水する集水樋は形成されていない。また、側枠１３は、支柱３側においては支柱３に対して側枠固定材３６を介してネジ止め固定される。一方、梁４の先端側においては梁４に対して母屋２０と同様にスペーサ３５を介してネジ止め固定される。

側枠用垂木１６は、垂木２２の左右片側だけを取り出したような形状に形成されており、パネル材１４を下方から水密材を介して保持する保持部１６ａと、側枠押さえ材１７をネジ止めさせる固定部１６ｂとを有している。また、側枠押さえ材１７は、側枠用垂木１６の固定部１６ｂに対してネジ止め固定されると共に、屋根体５の中央側端部はパネル材１４を上方から水密材を介して保持する。

また、側枠１３の外側面には、前枠１１の前面及び後枠１２の後面と同じ高さ位置に、それぞれ上フィン部１３ｂと下フィン部１３ｃが設けられる。上フィン部１３ｂと下フィン部１３ｃは、それぞれ側枠１３の長手方向略全長に渡って形成される。

図６には、図３のＣ−Ｃ断面図を示している。この図には屋根体５の前後方向中央位置にあって左右方向に向かって設けられる中間垂木２３が示されている。中間垂木２３は、側枠１３から母屋２０まで、及び隣り合う母屋２０、２０間に渡るように、それぞれ設けられている。このように中間垂木２３は、母屋２０の上部で分割されており、中間垂木２３内に浸入した水は、溝部２３ｂを通って分割部分から下方に位置する母屋２０の溝部２０ａに導かれる。母屋２０の溝部２０ａに導かれた水は、後方側に向かって流れ、図４に示すように母屋２０の後側端部から後枠１２の集水樋１２ａに集水される。

これらの構成を有する屋根体５の排水構造についてさらに説明する。図７には屋根体５の一部の平面図であって、パネル材１４を上方から保持する押さえ材を省略した図を示している。屋根体５に降った雨水は、そのほとんどがパネル材１４上を後側に向かって流れ、後端部から後枠１２の集水樋１２ａに流れるが、一部は押さえ材とパネル材１４との間から下方に浸入する。前枠１１と側枠１３、垂木２２及び中間垂木２３にはそれぞれ溝部が形成されており、パネル材１４より下方に浸入した水は、これら溝部を介して最終的には後枠１２の集水樋１２ａに導かれる。

図７の下端で横方向に延びる部材は側枠１３であり、それと直交する左端の部材は前枠１１である。前枠１１には、前述のように内部に溝部１１ａが形成されており、前枠押さえ部１１ｂとパネル材１４の間から浸入した水は溝部１１ａに流れ込み、屋根体５の後側に導かれる。また、前枠１１の母屋２０に支持される部分には、溝部１１ａの底面に貫通孔１１ｆが形成されており、ここから溝部１１ａの水を母屋２０の溝部２０ａに導くこともできるようにされている。側枠１３にも、前述のように内部に溝部１３ａが形成されており、側枠押さえ材１７とパネル材１４の間から浸入した水は、側枠用垂木１６を介して側枠１３の溝部１３ａに流れ込み、屋根体５の後側に導かれる。一部の水は側枠用垂木１６内をそのまま後側に向かって流れるが、図７に示すように側枠用垂木１６は中間垂木２３の位置で分割されており、ここでそれより下方に位置する側枠１３の溝部１３ａに水が流れ込む。

垂木押さえ材２４とパネル材１４の間から浸入した水は、垂木２２を介してそれより下方に位置する母屋２０の溝部２０ａに流れ込み、屋根体５の後側に導かれる。一部の水は垂木２２内をそのまま後側に向かって流れるが、図７に示すように垂木２２は中間垂木２３の位置で分割されており、ここでそれより下方に位置する母屋２０の溝部２０ａに水が流れ込む。

また、中間垂木押さえ材２５とパネル材１４の間から浸入した水は、中間垂木２３の溝部２３ｂに流れ込み、支柱３側に向かって流れる。中間垂木２３は前述のように垂木２２の位置で分割されており、水はこの分割位置でそれより下方に位置する母屋２０の溝部２０ａに流れ込む。

このように、各押さえ材とパネル材１４との間から浸入した水は、側枠１３の溝部１３ａまたは母屋２０の溝部２０ａに導かれ、屋根体５の後側に向かって流れて最終的には後枠１２の集水樋１２ａに導かれる。集水樋１２ａに導かれた水は、前述のように連結樋３１を介して雨樋３０から排水される。

また、中桟２１と中間垂木２３、前枠１１、側枠１３、及び母屋２０には、それぞれ中空部が形成され、各部材の上方に配置される部材は各中空部に対してネジ止め固定されている。これによって、ネジ止め部に生じる多少の浸水が下側の部材の中空部に導かれ、これらが最終的には側枠１３の溝部１３ａまたは母屋２０の中空部に導かれて、後枠１２の集水樋１２ａに集水することができるので、ネジ止め部からの浸水による雨漏りを防止することができる。

次に、前枠１１と側枠１３、後枠１２と側枠１３の各接合部分について詳細に説明する。図８には、前枠１１と側枠１３との接合部分の斜視図を示している。前述のように、前枠１１と側枠１３には、それぞれ同じ高さ位置に上フィン部１１ｄ、１３ｂと下フィン部１１ｅ、１３ｃを有している。

前枠１１と側枠１３との接合部分の角部には、前側コーナー部材４０が設けられる。前側コーナー部材４０は、前枠１１と側枠１３との接合部分の角部において、前枠１１の前面と側枠１３の外側面とを覆う接合部４１を有し、また前枠１１の上フィン部１１ｄ及び側枠１３の上フィン部１３ｂを角部で連続させる上コーナーフィン部４２と、前枠１１の下フィン部１１ｅ及び側枠１３の下フィン部１３ｃを角部で連続させる下コーナーフィン部４３とが形成されている。これによって、前枠１１と側枠１３との接合部分を覆って、意匠性を向上させることができると共に、上下のフィン部を連続状とすることができるので、より一層意匠性を向上させることができる。

また、前側コーナー部材４０が取付けられた前枠１１と側枠１３の連結部分には、前枠１１の下フィン部１１ｅから下コーナーフィン部４３に向かって長手方向に流れる水を集水し排水する集水孔５０が形成されている。集水孔５０を構成する前側コーナー部材４０の詳細について説明する。図９には、前側コーナー部材４０の斜視図を示している。この図に示すように、前側コーナー部材４０の下コーナーフィン部４３は、前枠１１の下フィン部１１ｅの端部を納めて固定することのできる収納部５１を有している。収納部５１は、下フィン部１１ｅの端部先端側をのみ込むように収納するのみ込み部５１ａと、下フィン部１１ｅの端部根元側を納めるように切り欠かれた切欠部５１ｂとを有している。また、のみ込み部５１ａと切欠部５１ｂとの間には、傾斜面５２ａを有した上方開放状の開口構成部５２が形成される。さらに、下コーナーフィン部４３の下面には、のみ込み部５１ａよりも下方に突出し、内面が開口構成部５２の傾斜面５２ａと連続状となる排水部５４が形成されている。

図８に示すように、前側コーナー部材４０を前枠１１と側枠１３の連結部分に取付けると、前枠１１の下フィン部１１ｅの端部は、先端側が収納部５１ののみ込み部５１ａに納められ、また根元側が切欠部５１ｂ内に納められる。また、開口構成部５２は下コーナーフィン部４３の上面において下フィン部１１ｅの端面よりもコーナー側まで開口しているので、これによって下コーナーフィン部４３には下フィン部１１ｅの端面を一辺とする開口部５３が形成される。この状態において開口構成部５２の傾斜面５２ａは、下フィン部１１ｅの端面と対向し、またその端面側に向かって下方傾斜状となるように形成されている。

図１０には、前枠１１と側枠１３との接合部分を下方から見た斜視図を示している。この図に示すように、前側コーナー部材４０を前枠１１と側枠１３の連結部分に取付けると、のみ込み部５１ａよりも下方に形成された排水部５４は、下フィン部１１ｅの下方で前枠１１の長手方向に向かって開口した状態となる。前述のように、排水部５４は開口構成部５２の傾斜面５２ａと連続状となっており、したがって排水部５４は開口部５３と連通しており、これら開口部５３と排水部５４によって前述の集水孔５０を構成している。これにより、下フィン部１１ｅの上面から前側コーナー部材４０側に流れた水は、集水孔５０を介して下方に排水される。

なお、下フィン部１１ｅを長手方向に流れる水は、屋根体５の傾斜に沿って上方から下方に向かって流れるから、本実施形態においては屋根体５の先端から支柱３側に向かって流れることになる。したがって、支柱３側のコーナー部に集水孔５０を形成すればよい。このように、前側コーナー部材４０が取付けられた前枠１１と側枠１３の連結部分に集水孔５０を設けたことで、前枠１１の下フィン部１１ｅと前側コーナー部材４０の下コーナーフィン部４３との間に水が滞留することを防止することができる。また、開口部５３で水を取り込み、下フィン部１１ｅよりも下方にあって前枠１１の長手方向に向かって開口する排水部５４から水を排水するようにしたので、集水孔５０を目立たなくすることができて、意匠性を損なうことを防止することができる。

図１１には、後枠１２と側枠１３との接合部分の斜視図を示している。前述のように、後枠１２と側枠１３には、それぞれ同じ高さ位置に上フィン部１２ｃ、１３ｂと下フィン部１２ｄ、１３ｃを有している。

後枠１２と側枠１３との接合部分の角部には、後側コーナー部材４５が設けられる。図１２には後側コーナー部材４５の斜視図を示している。後側コーナー部材４５は、後枠１２と側枠１３との接合部分の角部において、後枠１２の後面と側枠１３の外側面とを覆う接合部４６と、後枠１２の集水樋１２ａの端面を塞ぐ塞ぎ部４７とを有し、また後枠１２の上フィン部１２ｃ及び側枠１３の上フィン部１３ｂを角部で連続させる上コーナーフィン部４８と、後枠１２の下フィン部１２ｄ及び側枠１３の下フィン部１３ｃを角部で連続させる下コーナーフィン部４９とが形成されている。

このように、後側コーナー部材４５に接合部４６と塞ぎ部４７が一体的に形成されていることにより、後枠１２と側枠１３との接合部分を覆って意匠性を向上させることができると共に、集水樋１２ａの塞ぎ材をコーナー部材で兼用することができるので、コストを低減できると共に、作業性も向上させることができる。また、枠体１０にはその外周面に四周に渡って上フィン部と下フィン部が形成され、角部においては前側コーナー部材４０と後側コーナー部材４５によってそれらが連続状とされているので、全体としてのカーポートの意匠性を向上させることができる。

また、後枠１２と側枠１３との連結部分にも、側枠１３の下フィン部１３ｃから下コーナーフィン部４９に向かって流れる水を集水し排水する集水孔５５が形成されている。図１２に示すように、後側コーナー部材４５の塞ぎ部４７には、その上面に下コーナーフィン部４９が延設され、側枠１３の下フィン部１３ｃの端部付近を載置することのできる受部５６が形成される。受部５６は、下フィン部１３ｃの下面及び先端面を覆うことができるように、底面部５６ａと側面部５６ｂとが断面略Ｌ字状をなすように形成されている。

図１１に示すように受部５６は、下フィン部１３ｃの端部よりも後方側まで形成され、下フィン部１３ｃの端面と対向する壁部５７を有している。また、壁部５７は、下コーナーフィン部４９の根元側から先端側に向かって、下フィン部１３ｃの端面側に近づくような傾斜面として形成されている。この壁部５７と下フィン部１３ｃの端面は、隙間を有するように対向しているので、壁部５７と下フィン部１３ｃの端面との間は下コーナーフィン部４９及び下フィン部１３ｃの上面より一段低くなっている。下フィン部１３ｃの上面を長手方向に後側コーナー部材４５に向かって流れる水は、この壁部５７と下フィン部１３ｃの端面との間の領域に導かれる。

そして、図１１及び図１２に示すように、後側コーナー部材４５には壁部５７と隣接する側枠１３側の接合部４６に、壁部５７と下フィン部１３ｃの端面との間の領域と集水樋１２ａとを連通させる貫通孔５８が形成される。この貫通孔５８と、壁部５７と下フィン部１３ｃの端面との間の領域によって前述の集水孔５５が構成される。

本実施形態においては、屋根体５は後側に向かって下方傾斜状に配置されているので、下フィン部１３ｃの長手方向に流れる水は、左右いずれも後方に向かって流れる。したがって、後側コーナー部材４５においては、左右両方の側枠１３について、集水孔５５を設けることとする。このように、後枠１２と側枠１３との連結部分に集水孔５５を設けたことで、側枠１３の下フィン部１３ｃと後側コーナー部材４５の下コーナーフィン部４９との間に水が滞留することを防止することができる。また、集水孔５５を介して水を集水樋１２ａ内に導くようにしたので、水を下方に滴下させることなく排水することができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の適用は本実施形態には限られず、その技術的思想の範囲内において様々に適用されうるものである。例えば、本実施形態では左右及び前後方向に傾斜配置された屋根体５において、前枠１１と側枠１３との連結部分のうち下方に位置する側に集水孔５０を設け、後枠１２と側枠１３との連結部分についてはいずれも前枠１１側より下方に位置するので、両側に集水孔５５を設けているが、最下部となるコーナー部分、すなわち後枠１２と側枠１３との連結部分のうち支柱側にのみ、集水孔５５を設けることとしてもよい。またその他、集水孔をいずれのコーナー部に設けるかは、適宜設定することができる。さらに、本実施形態では梁４を支柱３で片持ち状に支持するものを示したが、支柱３を左右両側に設けて梁４を両側から支持する両支持タイプのカーポートであっても本発明を適用することができる。また、フレーム材は、少なくとも前フレーム材１と後フレーム材２を有していれば、それ以上の本数としてもよい。また、フレーム材の配置についても、梁４を片持ち状に支持する支柱３を、前フレーム材１と後フレーム材２とで左右互い違いに配置し、屋根体５を支持することもできる。さらに、屋根体５の大きさも様々に適宜設定することができる。

第１の実施形態におけるカーポートの正面図である。 カーポートの側面図である。 カーポートの平面図である。 図３のＡ−Ａ断面図である。 図３のＢ−Ｂ断面図である。 図３のＣ−Ｃ断面図である。 屋根体の一部の平面図であって、パネル材を上方から保持する押さえ材を省略した図である。 前枠と側枠との接合部分の斜視図である。 前側コーナー部材の斜視図である。 前枠と側枠との接合部分を下方から見た斜視図である。 後枠と側枠との接合部分の斜視図である。 後側コーナー部材の斜視図である。

符号の説明

１ 前フレーム材
２ 後フレーム材
３ 支柱
４ 梁
５ 屋根体
１０ 枠体
１１ 前枠
１２ 後枠
１２ａ 集水樋
１３ 側枠
１４ パネル材
４０ 前側コーナー部材
４１ 接合部
４１ 上コーナーフィン部
４２ 下コーナーフィン部
４５ 後側コーナー部材
４６ 接合部
４７ 塞ぎ部
４８ 上コーナーフィン部
４９ 下コーナーフィン部
５０ 集水孔
５１ 収納部
５２ 開口構成部
５２ａ 傾斜面
５３ 開口部
５４ 排水部
５５ 集水孔
５６ 受部
５７ 壁部
５８ 貫通孔

Claims (5)

1. 支柱に梁を設けてなるフレーム材と、該フレーム材の梁に支持される屋根体とからなるカーポートにおいて、
   前記屋根体は前後枠及び左右側枠を略方形状に枠組みした枠体内にパネル体を納めて構成されると共に、前記フレーム材の梁に支持されることで左右方向及び／または前後方向に傾斜して配置され、前記枠体を構成する前後枠及び左右側枠は外側面にそれぞれ長手方向に沿って延びるフィン部が形成され、
   前記枠体には前記前後枠と左右側枠とを接合する角部にそれぞれコーナー部材が取付けられ、該コーナー部材は前記前後枠のフィン部と前記左右側枠のフィン部とを連続状とするコーナーフィン部を有すると共に、前記コーナー部材を取付けられた枠体は、前記フィン部から前記コーナーフィン部側に流れる水を集水し排水する集水孔を有してなることを特徴とするカーポート。
2. 前記コーナー部材のコーナーフィン部には前記枠体のフィン部の端部を納める収納部が形成され、該収納部には前記フィン部の端面を一辺とする開口部を形成する開口構成部と、前記開口部と連通し前記フィン部の下側において開口する排水部が形成され、前記開口部と排水部により前記集水孔を構成することを特徴とする請求項１記載のカーポート。
3. 前記開口構成部は前記フィン部の端面と対向する面を前記フィン部の端面側に向かって下方傾斜状となる傾斜面として形成したことを特徴とする請求項２記載のカーポート。
4. 前記屋根体は前枠から後枠に向かう下方傾斜状に配置され、前記後枠には集水樋が設けられ、前記後枠に設けられるコーナー部材は前記後枠と左右側枠とを接合させる接合部と、前記後枠に設けられる集水樋の端面を塞ぐ塞ぎ部とが一体的に形成され、
   前記塞ぎ部の上面には前記コーナーフィン部が延設され前記フィン部の端部付近が載置される受部が形成され、該受部は前記フィン部の端部よりも後方側に前記フィン部の端面と対向する壁部を有し、該壁部と隣接する前記側枠側の接合部には、前記フィン部の端面と前記壁部とが向かい合う領域と前記集水樋とを連通させる貫通孔が形成され、前記フィン部の端面と前記壁部とが向かい合う領域と前記貫通孔により前記集水孔を構成することを特徴とする請求項１記載のカーポート。
5. 前記壁部は前記コーナーフィン部の根元側から先端側に向かって前記フィン部の端面に近づく傾斜面として形成したことを特徴とする請求項４記載のカーポート。

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