JP4895595B2

JP4895595B2 - フォークリフト用制御回路

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Publication number: JP4895595B2
Application number: JP2005355424A
Authority: JP
Inventors: 一監大嶋; 健一西海
Original assignee: KYB Corp
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2005-12-08
Filing date: 2005-12-08
Publication date: 2012-03-14
Anticipated expiration: 2025-12-08
Also published as: JP2007153610A

Description

この発明は、少なくとも、３つのシリンダを備えたフォークリフト用制御回路に関する。

フォークリフトには、リフトシリンダのほか、チルトシリンダ、アタッチメント用アクチュエータを備えているが、これらのうち、チルトシリンダやアタッチメント用アクチュエータの容量が、リフトシリンダの容量と比べて、半分あるいはそれ以下というのが一般的である。それにもかかわらず、チルト用制御弁や、アタッチメント用制御弁など、全ての制御弁として、リフト用制御弁と同じ大きさのものを用いたのでは、装置が大型化してしまう。
そこで、装置を小型化するために、リフトシリンダ以外の、容量の小さなアクチュエータ用の制御弁を、スプール径の小さな制御弁にして、装置全体を小型化することが考えられる。

しかし、フォークリフト用制御回路として、従来から知られている特許文献１に記載された制御回路は、上流側のリフト用制御弁を中立位置に保ってリフトシリンダを作動させない状態で、下流側のチルト用制御弁あるいはチルト用制御弁の下流側に設けたアタッチメント用制御弁を切り換えて、チルトシリンダあるいはアタッチメント用アクチュエータを作動させると、ポンプ吐出量の全量が上記チルト用制御弁あるいはアタッチメント用制御弁に供給される構成である。

つまり、スプール径の小さな制御弁にも、リフト用制御弁と同じ大流量が供給されることになる。スプール径の小さな制御弁においては、各開口面積も小さくならざるを得ないため、大流量を流すと開口部近傍に流体力が発生し、例えば、チルトシリンダの制御状態から中立へ戻す場合に、中立通路が開口しにくくなるなど、バルブ制御に悪影響を及ぼすことがある。このような問題を解決するために、小スプールの制御弁に対しては、リフト用制御弁に供給するよりも少流量を供給できるようにした、図２に示す制御回路を、本出願人が既に出願している（特許文献２参照）。この制御回路について、以下に説明する。

この制御回路は、図２に示すように、定吐出量形ポンプＰにポンプ通路１を接続するとともに、このポンプ通路１は優先弁２の流入ポート３に連通させている。このようにした優先弁２は、その制御流ポート４をステアリング系回路５に接続し、余剰流ポート６を作業機系回路７に接続している。

そして、上記優先弁２はステアリング系回路５に制御流量Ｑ１を優先的に供給し、この制御流量Ｑ１以上の余剰流量Ｑ２を作業機系回路７に供給するが、上記制御流量Ｑ１は制御オリフィス８とスプリング９とによって決められる。すなわち、上記優先弁２は、その一方のパイロット室２ａに制御オリフィス８の上流側の圧力を導き、他方のパイロット室２ｂに制御オリフィス８の下流側の圧力を導く構成にするとともに、上記他方のパイロット室２ｂにスプリング９を設けている。

このようにした優先弁２は、制御オリフィス８前後の差圧が、スプリング９のバネ力に等しくなるように作動する。言い換えると、制御オリフィス８前後の差圧を一定に保って、ステアリング系回路５に供給される制御流量Ｑ１を常に一定に保つようにしている。そして、上記制御流量Ｑ１以上の余剰流量Ｑ２が流入ポート３に流入したときには、その余剰流量Ｑ２を余剰流ポート６から流出するものである。なお、図中符号１０はダンパーオリフィスである。

さらに、優先弁２の余剰流ポート６に接続した作業機系回路７の供給通路１１は、中立流路１２とパラレル通路１３とに分岐されている。このようにした作業機系回路７の最上流には、リフトシリンダ１４を制御するリフト用制御弁１５を接続し、このリフト用制御弁１５の下流側に、チルトシリンダ１６を制御するチルト用制御弁１７を接続し、さらに、このチルト用制御弁１７の下流側に、図示していないアタッチメント用アクチュエータを制御するアタッチメント用制御弁１８を接続している。
そして、上記各制御弁１５，１７，１８のそれぞれは、それらが図示の中立位置にあるとき、余剰流ポート６から流出した作動流体を、中立流路１２を介してタンクＴに還流させる。

上記のようにした中立流路１２であって、リフト用制御弁１５とチルト用制御弁１７との間、すなわち、チルト用制御弁１７の上流側に第１制御絞り１９を設けている。そして、この第１制御絞り１９の上流側であってリフト用制御弁１５の下流側における中立流路１２に、ブリードオフ通路ａを接続し、このブリードオフ通路ａに第１流量制御弁２０を設けている。
上記第１流量制御弁２０は、その一方のパイロット室２０ａを上記第１制御絞り１９の上流側に接続し、他方のパイロット室２０ｂを第１制御絞り１９の下流側に接続するとともに、他方のパイロット室２０ｂには、スプリング２１を設けている。このようにした第１流量制御弁２０は、それが開くことによって、上記中立流路１２を、タンク通路２２を介してタンクＴに連通させる。

上記のようにした第１流量制御弁２０は、第１制御絞り１９の開口径で決まる制御流量を一定に保ち、その制御流量以上の流量を、タンクＴに還流させるものである。すなわち、第１制御絞り１９に制御流量以上の流量が流れようとすると、それにともなって第１制御絞り１９前後の差圧が大きくなる。そのために、第１流量制御弁２０における一方のパイロット室２０ａの圧力が、他方のパイロット室２０ｂの圧力よりも高くなるので、第１流量制御弁２０は、スプリング２１のバネ力に抗して開弁し、第１制御絞り１９を流れる流量を、常に、設定流量以下に保つようにしている。

なお、第１制御絞り１９を通過できる最大流量は、第１制御絞り１９の開口径と、第１流量制御弁２０のパイロット室２０ａ，２０ｂの受圧面積と、スプリング２１のバネ力とを任意に設定することで、調整することができる。
そして、上記第１制御絞り１９は、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８が中立時に、これらの制御弁１７，１８へ流す流量を制御するものである。

さらに、リフト用制御弁１５に通じる分岐通路２３よりも下流側における前記パラレル通路１３には、第２制御絞り２４を設けるとともに、上記供給通路１１に接続したブリードオフ通路ｂに第２流量制御弁２５を設けている。この第２流量制御弁２５は、その一方のパイロット室２５ａを上記第２制御絞り２４の上流側に接続し、他方のパイロット室２５ｂを第２制御絞り２４の下流側に接続している。しかも、この他方のパイロット室２５ｂには、スプリング２６を設けている。このようにした第２流量制御弁２５は、それが開くことによって、上記供給通路１１を、タンク通路２２を介してタンクＴに連通させる。
そして、第２流量制御弁２５のスプリング２６のバネ力を、上記第１流量制御弁２０のスプリング２１のバネ力よりも弱く設定している。つまり、第２流量制御弁の方が低い圧力で開くようにしている。そのため、第１流量制御弁２０のパイロット室２０ａと、第２流量制御弁２５のパイロット室２５ａとに同圧が作用した場合には、第２流量制御弁２５の方が開くことになる。

さらに、第２流量制御弁２５の上流側にパイロット通路２７を接続している。このパイロット通路２７は、前記した各制御弁１５，１７，１８が図示の中立位置にあるとき、各制御弁１５，１７，１８に設けられた通路を介してタンクＴに連通する。しかも、上記各制御弁１５，１７，１８が中立位置以外の位置に少しでも切り換えられると、このパイロット通路２７とタンクＴとの連通が、即座に遮断される構成にしている。

また、リフト用制御弁１５の上流側におけるパイロット通路２７に第１オリフィス２８を設け、この第１オリフィス２８の下流側を、第２流量制御弁２５の他方のパイロット室２５ｂに連通している。言い換えると、他方のパイロット室２５ｂは、第１オリフィス２８の下流側において、パイロット通路２７に連通している。さらに、この他方のパイロット室２５ｂには上記第２制御絞り２４の下流側に連通するパイロット分岐路２９を接続し、このパイロット分岐路２９に第２オリフィス３０を設けている。従って、この他方のパイロット室２５ｂは、上記のようにパイロット通路２７にも連通するし、第２制御絞り２４の下流側におけるパラレル通路１３にも連通することになる。

そして、このパイロット通路２７であって、リフト用制御弁１５の上流側に第１オリフィス２８を設けている。また、上記第２制御絞り２４の下流側と、第２流量制御弁２５の他方のパイロット室２５ｂとを連通させるパイロット分岐路２９に第２オリフィス３０を設けるとともに、上記第１オリフィス２８の下流側でリフト用制御弁１５の上流側におけるパイロット通路２７を、第２オリフィス３０の下流側におけるパイロット分岐路２９に接続している。
なお、図中符号３１はポンプ通路１に接続したメインリリーフ弁、３２はステアリング系回路５の圧力を制御するリリーフ弁である。

次に、この制御回路の作用を説明する。
今、定吐出量形ポンプＰが回転してポンプ通路１に作動流体が供給されると、優先弁２が機能して、一定の制御流量Ｑ１を、常に、ステアリング系回路５に供給し、その制御流量Ｑ１以上の余剰流量Ｑ２を作業機系回路７に分流させる。

上記のように優先弁２から作業機系回路７に分流された作動流体は、供給通路１１に供給されるが、各制御弁１５，１７，１８が図示の中立位置にあると、この作動流体は、中立流路１２を流れ、第１制御絞り１９を介してタンクＴに導かれる。一方、各制御弁１５，１７，１８が図示の中立位置にあると、前記したようにパイロット通路２７がタンクＴに連通するので、第２流量制御弁２５の他方のパイロット室２５ｂには、第１オリフィス２８の下流側の圧力すなわちタンク圧が作用することになる。従って、第２流量制御弁２５における他方のパイロット室２５ｂ側の作用力はスプリング２６のバネ力だけで決まり、他方のパイロット室２５ｂにパイロット圧が作用しているときよりも、その設定圧が低くなる。従って、このときには、第２流量制御弁２５が、第１制御絞り１９の圧力損失分の圧力で開弁するアンロード弁として機能することになる。

また、リフト用制御弁１５を、上げポジションである図面右方向へわずかに切り換えるインチング制御をするときには、上記中立流路１２と分岐通路２３との両方に作動流体が流れることになる。ただし、上記のようにリフト用制御弁１５をわずかとはいえ、それを切り換えれば、リフト用制御弁１５でパイロット通路２７が閉じられるので、上記他方のパイロット室２５ｂには、リフトシリンダ１４の負荷圧が作用する。従って、第２流量制御弁２５の両パイロット室２５ａ，２５ｂの圧力が等しくなる。このように両パイロット室２５ａ，２５ｂの圧力が等しくなれば、第２流量制御弁２５はスプリング２６のバネ力の作用で開弁しなくなり、アンロード弁として機能しなくなる。そして、このときのリフトシリンダ１４の最高圧は、第１リリーフ弁３１の設定圧ということになる。

また、上記のようにリフト用制御弁１５のインチング制御時には、中立流路１２に制御流量以上の流量が流れることもある。このような場合には、前記したように第１制御絞り１９前後の差圧が大きくなるので、第１流量制御弁２０が開弁して、制御流量を超えた流量をタンクＴに戻す。従って、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８には、常に、上記第１制御絞り１９を通過した制御流量以下の流量しか流れない。

さらに、リフト用制御弁１５を、図面左側位置である下げのポジションに切り換えると、リフトシリンダ１４がタンクＴに連通して自重で下降する。このときには、供給通路１１が中立流路１２に連通した状態を保つとともに、パイロット通路２７もタンクＴに連通した状態を保つので、すべての制御弁１５，１７，１８を中立位置に保っている場合と同様に、第２流量制御弁２５はアンロード弁として機能する。

また、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８のそれぞれを中立位置に保持し、リフト用制御弁１５を図面右側位置である上げポジションに切り換えれば、パイロット通路２７とタンクＴとの連通が遮断され、第２流量制御弁２５の両パイロット室２５ａ，２５ｂには、リフトシリンダ１４の負荷圧が作用することになる。従って、第２流量制御弁２５は、前記したと同様に、スプリング２６のバネ力によって閉弁状態を保つとともに、第１リリーフ弁３１がリフトシリンダ１４の最高圧を制御することになる。

上記のようにリフトシリンダ１４の上昇時にインチング制御をした場合には、供給通路１１に供給された作動流体が中立流路１２に流れ、第１制御絞り１９を通過する。このように第１制御絞り１９に作動流体が流れれば、第１流量制御弁２０が、前記したようにリフトシリンダ１４の負荷圧の変動にかかわらず第１制御絞り１９前後の差圧を一定に保つための制御機能を発揮する。従って、第１流量制御弁２０は、前記した設定流量以上の流量をタンクＴに還流させる。言い換えると、第１制御絞り１９の下流側には、上記設定流量以下の流量しか流さないので、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８のそれぞれは、上記設定流量を最大流量とした容量に対応できれば足りることになる。

一方、リフト用制御弁１５を中立位置に保って、チルト用制御弁１７とアタッチメント用制御弁１８との双方、あるいはいずれか一方を、中立位置から切り換え位置に切り換えれば、それら制御弁１７あるいは１８によって、パイロット通路２７が閉じられ、パイロット通路２７とタンクＴとの連通が遮断される。従って、供給通路１１に供給された作動流体は、第２制御絞り２４を経由して、上記チルト用制御弁１７あるいはアタッチメント用制御弁１８に供給される。
なお、このときには、パイロット通路２７が閉じられることは、前記したとおりである。

上記のように、パイロット通路２７が遮断され、第２制御絞り２４に流れが生じた状態では、第２流量制御弁２５の一方のパイロット室２５ａには、上記第２制御絞り２４の上流側の圧力が作用する。
また、この状態では、ブリードオフ通路ｂから第２制御絞り２４の下流側へつながるパイロット分岐路２９に流れが発生するため、このパイロット通路における第２オリフィス３０の上流側圧力が、第２制御絞り２４の下流側圧力よりも高くなる。その高い圧力が、他方のパイロット室２５ｂに作用する。つまり、パラレル通路１３へ作動流体を供給する際には、第２流量制御弁２５の設定圧が、スプリング２６のバネ力のみの場合よりも高くなる。この高い設定圧に基づいて第２流量制御弁２５は、ブリードオフ弁として機能し、第２制御絞り２４を介して必要流量をチルト用制御弁１７やアタッチメント用制御弁１８へ供給することができる。

そして、上記第２制御絞り２４前後の差圧の大きさによって、この第２制御絞り２４を通過する流量が決められるが、第２制御絞り２４を通過できる最大流量は、前記第１流量制御弁２０と同様に、第２制御絞り２４の開口径と、第２流量制御弁２５のパイロット室２５ａ，２５ｂの受圧面積と、スプリング２６のバネ力とを調整することによって、あらかじめ設定することができる。
従って、第２制御絞り２４に上記最大流量以上の流量が流れようとすると、第２流量制御弁２５は、第１流量制御弁２０と同様に機能して、第２制御絞り２４の下流側には、上記最大流量である設定流量以下の流量のみが流れるようにしている。

上記のようにして第２流量制御弁２５が機能すれば、チルトシリンダ１６あるいはアタッチメント用アクチュエータの負荷圧の変化に影響されずに常に設定流量以下の流量を供給することになる。従って、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８のいずれも、上記設定流量を最大流量とした容量に対応できれば足りることになる。

このように、上記図２に示す制御回路では、第１制御絞り１９と第１流量制御弁２０とによって、中立流路１２であって第１制御絞り１９の下流側への流量を制限している。そのため、リフト用制御弁１５に比べて、容量の小さな制御弁１７、１８には、中立流路１２から供給される流量を少なくすることができる。
また、チルト用制御弁１７や、アタッチメント用制御弁１８を、動作位置に切り換えたときには、各制御弁における必要最大流量を、第１制御オリフィス２４と第２流量制御弁２５とによって、パラレル通路１３へ供給するようにし、必要最大流量を超える流量を供給しないようにしている。その結果、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８のスプール径を、流体力の影響を気にしないで小さくできるというものである。
特開平８−９１７９３号公報特願２００５−１２７３３０号に関る明細書

図２に示す制御回路では、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８へ、パラレル通路１３を介して作動流体を供給するようにし、このパラレル通路１３へ供給する最大流量を第２制御絞り２４と第２流量制御弁２５とによって制御している。つまり、チルト用制御弁１７とアタッチメント用制御弁１８への最大供給流量は同一である。
しかし、実際には、チルトシリンダとアタッチメント用アクチュータとの必要流量が同じとは限らない。必要流量が異なる場合には、大きい方の必要流量に合わせて、上記最大流量の設定値を決めることになる。そのため、必要以上の流量を供給することになって、エネルギーロスが発生したり、さらなる小型化を阻むことになったりすることもある。

この発明の目的は、リフトシリンダなどの上流側のアクチュエータより下流側に設けた２種のアクチュエータ用制御弁に対して供給する作動流体の最大流量の設定値を、個別に設定できるフォークリフト用制御回路を提供することである。

この発明は、定吐出量形ポンプと、この定吐出量形ポンプに接続した供給通路と、この供給通路に接続した作業機系回路とを備え、この作業機系回路には、上記定吐出量形ポンプを基準にして最上流側に設けた第１アクチュエータ用制御弁と、この第１アクチュエータ用制御弁にパラレル通路を介してパラレルに接続した第２アクチュエータ用制御弁と、他のアクチュエータ用制御弁が中立位置の時に、中立流路を介して上記第１アクチュエータ用制御弁とタンデムに接続する最下流の第３アクチュエータ用制御弁と、上記パラレル通路から分岐して第１アクチュエータ用制御弁を介して第１アクチュエータへ連通する分岐路と、上記第１アクチュエータ用制御弁と第２アクチュエータ用制御弁との間における上記中立流路に設けた第１制御絞りと、この第１制御絞り前後の差圧を一定に保って第１設定流量を超えた分の流量をタンクに戻す第１流量制御弁と、上記パラレル通路であって、第１アクチュエータ用制御弁に通じる分岐通路よりも下流側に設けた第２制御絞りと、この第２制御絞り前後の差圧を一定に保って第２設定流量を超えた分の流量をタンクに戻す第２流量制御弁とを備えている。

そして、上記第１制御絞り下流側の中立通路には、上記第１設定流量以内の流量のみを供給し、上記第２制御絞り下流側のパラレル通路には、上記第２設定流量以内の流量のみを供給する構成にし、上記第１制御絞りを通過する第１設定流量を、第３アクチュエータ用制御弁の最大必要流量とし、上記第２制御絞りを通過する第２設定流量を、第２アクチュエータ用制御弁の最大必要流量とした点に特徴を有する。
なお、上記第２アクチュエータ用制御弁は、上記パラレル通路に接続するとともに、第３アクチュエータ用制御弁よりも上流側に設ければ、複数でもかまわない。

この発明によれば、定吐出量形ポンプに対して最上流に位置する第１アクチュエータ用制御弁の下流側に位置する第２、第３アクチュエータ用制御弁に供給する最大流量の設定値を、第１アクチュエータ用制御弁に供給する流量よりも小さく、しかも、個別に設定することができるようになる。
第２、第３アクチュエータ用制御弁への設定流量を、個々の制御弁の必要量に設定し、余分の流量を供給しないようにすれば、第２、第３アクチュエータ用制御弁のスプール径を、必要容量に応じて小さくしても流体力の発生による悪影響が起こらない。従って、装置が、必要以上に大型化することがない。

図１に、この発明の一実施形態を示す。
図１のフォークリフト用制御回路は、図２に示す従来の制御回路の、パラレル通路１３を、チルト用制御弁１７のみに接続し、アタッチメント用制御弁１８には、パラレル通路１３を接続しないで、その代わりに分岐路３３を介して中立通路１２を接続している。この分岐路３３は、アタッチメント用制御弁１８が、図示の中立位置から切り換わったときに、図示していないアタッチメント用アクチュエータに連通する通路である。
その他の構成要素は、図２に示す従来の制御回路と同様であり、これら、同様の構成要素には、図２で用いたものと同じ符号を用いている。

すなわち、この制御回路は、図１に示すように、定吐出量形ポンプＰにポンプ通路１を接続するとともに、このポンプ通路１は優先弁２の流入ポート３に連通させている。このようにした優先弁２は、その制御流ポート４をステアリング系回路５に接続し、余剰流ポート６を作業機系回路７に接続している。なお、上記優先弁２の作用は、上記従来例と同じなので、ここではその説明は省略する。

そして、優先弁２の余剰流ポート６に接続した作業機系回路７の供給通路１１は、中立流路１２とパラレル通路１３とに分岐されている。このようにした作業機系回路７の最上流には、リフトシリンダ１４を制御するリフト用制御弁１５を接続し、このリフト用制御弁１５の下流側に、チルトシリンダ１６を制御するチルト用制御弁１７を接続し、さらに、このチルト用制御弁１７の下流側に、アタッチメント用制御弁１８を接続している。
そして、上記各制御弁１５，１７，１８のそれぞれは、それらが図示の中立位置にあるとき、余剰流ポート６から流出した作動流体を、中立流路１２を介してタンクＴに還流させる。
なお、この実施形態においては、リフトシリンダ１５が、この発明の第１アクチュエータ用制御弁であり、チルト用制御弁１７が、この発明の第２アクチュエータ用制御弁である。また、アタッチメント用制御弁１８が、この発明の第３アクチュエータ用制御弁である。

上記のようにした中立流路１２であって、リフト用制御弁１５とチルト用制御弁１７との間に、言い換えると、チルト用制御弁１７の上流側に第１制御絞り１９を設け、この第１制御絞り１９の上流側であってリフト用制御弁１５の下流側における中立流路１２に、ブリードオフ通路ａを接続し、このブリードオフ通路ａに第１流量制御弁２０を設けている。

上記第１流量制御弁２０は、その一方のパイロット室２０ａを上記第１制御絞り１９の上流側に接続し、他方のパイロット室２０ｂを第１制御絞り１９の下流側に接続するとともに、他方のパイロット室２０ｂには、スプリング２１を設けている。このようにした第１流量制御弁２０は、それが開くことによって、上記中立流路１２を、タンク通路２２を介してタンクＴに連通させる。

上記のようにした第１流量制御弁２０は、第１制御絞り１９の開口径で決まる制御流量を一定に保ち、その制御流量以上の流量を、タンクＴに還流させるものである。すなわち、第１制御絞り１９に制御流量以上の流量が流れようとすると、それにともなって第１制御絞り１９前後の差圧が大きくなる。そのために、第１流量制御弁２０における一方のパイロット室２０ａの圧力が、他方のパイロット室２０ｂの圧力よりも高くなるので、第１流量制御弁２０は、スプリング２１のバネ力に抗して開弁し、第１制御絞り１９を流れる流量を、常に、設定流量以下に保つ。

そして、この第１制御絞り１９を通過した流量は、上記チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８が中立時には、その全量がタンク通路２２からタンクへ流れるが、チルト用制御弁１７が中立位置であって、アタッチメント用制御弁１８が、中立位置以外の位置に切り換わったときには、アタッチメントアクチュエータへ供給される流量である。
そのため、この第１制御絞り１９を通過可能な流量として、アタッチメント用制御弁１８が、切り換わったときに必要な流量を設定流量とし、これが、この発明の第１設定流量である。
なお、第１制御絞り１９を通過できる最大流量は、第１制御絞り１９の開口径と、第１流量制御弁２０のパイロット室２０ａ，２０ｂの受圧面積と、スプリング２１のバネ力とを任意に設定することで、調整することができる。

さらに、第２流量制御弁２５の上流側にパイロット通路２７を接続している。このパイロット通路２７は、前記した各制御弁１５，１７，１８が図示の中立位置にあるとき、各制御弁１５，１７，１８に設けられた通路を介してタンクＴに連通する。しかも、上記各制御弁１５，１７，１８が中立位置以外の位置に少しでも切り換えられると、このパイロット通路２７は、即座に、タンクＴとの連通が遮断される構成にしている。

また、リフト用制御弁１５の上流側におけるパイロット通路２７に第１オリフィス２８を設け、この第１オリフィス２８の下流側を、第２流量制御弁２５の他方のパイロット室２５ｂに連通している。言い換えると、他方のパイロット室２５ｂは、第１オリフィス２８の下流側において、パイロット通路２７に連通している。さらに、この他方のパイロット室２５ｂには、上記第２制御絞り２４の下流側に連通するパイロット分岐路２９を接続し、このパイロット分岐路２９に第２オリフィス３０を設けている。従って、この他方のパイロット室２５ｂは、上記のようにパイロット通路２７にも連通するし、第２制御絞り２４の下流側におけるパラレル通路１３にも連通することになる。

また、リフト用制御弁１５を、上げポジションである図面右方向へわずかに切り換えるインチング制御をするときには、上記中立流路１２と分岐通路２３との両方に作動流体が流れることになる。ただし、上記のようにリフト用制御弁１５をわずかとはいえ、それを切り換えれば、リフト用制御弁１５でパイロット通路２７が閉じられるので、上記他方のパイロット室２５ｂには、リフトシリンダ１４の負荷圧が作用する。従って、第２流量制御弁２５の両パイロット室２５ａ，２５ｂの圧力が等しくなる。このように両パイロット室２５ａ，２５ｂの圧力が等しくなれば、第２流量制御弁２５はスプリング２６のバネ力の作用で開弁しなくなり、アンロード弁として機能しなくなる。そして、このときのリフトシリンダ１４の最高圧は、メインリリーフ弁３１の設定圧ということになる。

また、上記のようにリフト用制御弁１５のインチング制御時には、中立流路１２に制御流量以上の流量が流れることもある。このような場合には、前記したように第１制御絞り１９前後の差圧が大きくなるので、第１流量制御弁２０が開弁して、制御流量を超えた流量をタンクＴに戻す。従って、第１制御絞り１９には、常に上記第１設定流量以下の流量しか流れない。

上記のようにリフトシリンダ１４の上昇時にインチング制御をした場合には、供給通路１１に供給された作動流体が中立流路１２に流れ、第１制御絞り１９を通過する。このように第１制御絞り１９に作動流体が流れれば、第１流量制御弁２０が、前記したようにリフトシリンダ１４の負荷圧の変動にかかわらず第１制御絞り１９前後の差圧を一定に保つための制御機能を発揮する。従って、第１流量制御弁２０は、前記した第１設定流量を超えた分の流量をタンクＴに還流させる。言い換えると、第１制御絞り１９の下流側には、上記第１設定流量以下の流量しか流さないので、チルト用制御弁１７およびアタッチメント用制御弁１８のそれぞれは、上記設定流量を最大流量とした容量に対応できる大きさであれば、流体力の影響を心配する必要もない。

一方、上記アタッチメント用制御弁１８を切り換えて、アタッチメント用アクチュエータを制御しようとする場合には、作動流体を中立通路１２から供給しなければならない。そのため、アタッチメント用アクチュエータを制御する場合には、リフト用制御弁１５が、中立位置あるいは、下げポジションであって、チルト用制御弁１７が中立位置でなければならない。このとき、中立通路１２には、先に説明したように、第１制御絞り１９および第１流量制御弁２０で制御された第１設定流量以下の流量が供給される。この第１設定流用は、アタッチメント用制御弁１８にとって、必要十分な流量であるので、この制御弁１８の切換え量に応じて、図示していないアタッチメント用アクチュエータを制御することができる。

このように、上記アタッチメント用制御弁１８を中立位置から切り換えると、この制御弁１８によって、パイロット通路２７が閉じられ、パイロット通路２７とタンクＴとの連通は遮断される。そのため、第２流量制御弁２５のパイロット室２５ｂには、タンク圧ではなく、第１制御絞り１９の制御圧が作用する。そして、チルト用制御弁１７が中立位置を保っているため、パラレル通路１３には、作動流体の流れが発生せず、パイロット分岐路２９にも流れが発生しないため、第２流量制御弁２５の両パイロット室２５ａ，２５ｂには、同圧力が作用し、第２流量制御弁２５は、スプリング２６のバネ力によって閉じられる。

また、チルト用シリンダ１６を制御するために、チルト用制御弁１７を中立位置から切り換えれば、制御弁１７によって中立通路１２が遮断され、供給通路１１に供給された作動流体は、第２制御絞り２４を経由して、パラレル通路１３へ供給され、上記チルト用制御弁１７に供給される。
なお、このときには、パイロットロット通路２７が閉じられることは、前記したとおりである。

上記のように、パイロット通路２７が遮断され、第２制御絞り２４に流れが生じた状態では、第２流量制御弁２５の一方のパイロット室２５ａには、上記第２制御絞り２４の上流側の圧力が作用する。また、この状態では、ブリードオフ通路ｂから第２制御絞り２４の下流側へのパイロット分岐路２９に流れが発生するため、このパイロット分岐路２９における第２オリフィス３０の上流側圧力は、第２制御絞り２４の下流側圧力よりも高くなる。そして、その高い圧力が、他方のパイロット室２５ｂに作用する。つまり、パラレル通路１３へ作動流体を供給する際には、第２流量制御弁２５の設定圧が、スプリング２６のバネ力のみの場合よりも高くなる。この高い設定圧に基づいて第２流量制御弁２５は、ブリードオフ弁として機能し、第２制御絞り２４を介して必要流量をチルト用制御弁１７へ供給することができる。

そして、上記第２制御絞り２４前後の差圧の大きさによって、この第２制御絞り２４を通過する流量が決められるが、第２制御絞り２４を通過できる最大流量は、前記第１流量制御弁２０と同様に、第２制御絞り２４の開口径と、第２流量制御弁２５のパイロット室２５ａ，２５ｂの受圧面積と、スプリング２６のバネ力とを調整することによって、あらかじめ設定することができる。
従って、第２制御絞り２４に上記最大流量以上の流量が流れようとすると、第２流量制御弁２５は、第１流量制御弁２０と同様に機能して、第２制御絞り２４の下流側には、上記最大流量である設定流量以下の流量のみが流れるようにしている。
上記のようにして第２流量制御弁２５が機能すれば、パラレル通路１３には、常に、この発明の第２設定流量以下の流量を供給することになる。

このように、上記図２に示す制御回路では、第１制御絞り１９と第１流量制御弁２０とによって、中立流路１２であって第１制御絞り１９の下流側への供給流量を制限している。そして、この第１制御絞り１９を通過する第１設定流量を、この発明の第３アクチュエータ用制御弁であるアタッチメント用制御弁１８の最大必要流量としている。
また、この発明の第２アクチュエータ用制御弁であるチルト用制御弁１７を、動作位置に切り換えたときには、制御弁１７における必要最大流量を第２設定流量として、第２制御絞り２４と第２流量制御弁２５とによって、パラレル通路１３へ供給するようにしている。

このように、第３アクチュエータ用制御弁である制御弁１８に作動流体を供給する中立通路１２と、第２アクチュエータ用制御弁である制御弁１７に作動流体を供給するパラレル通路１３とを設け、それぞれに、第１制御絞り１９および第１流量制御弁２０からなる流量制御手段と、第２制御絞り２４および第２流量制御弁２５からなる流量制御手段とを設けている。その結果、上記実施形態の制御回路では、第２アクチュエータ用制御弁と、第３アクチュエータ用制御弁へ供給する最大流量の設定値を個別に設定することができる。

なお、上記実施形態では、第２アクチュエータ用制御弁を１つの場合を説明しているが、中立通路１２において、第３アクチュエータ用制御弁よりも上流側であれば、パラレル通路１３に、複数の第２アクチュエータ用制御弁を接続してもかまわない。ただし、その場合には、複数の第２アクチュエータ用制御弁に供給される最大制御流量の設定値は同一となる。

この発明の実施形態を示す回路図である。従来例の回路図である。

符号の説明

Ｐ定吐出量形ポンプ
７作業機系回路
１１供給通路
１２中立流路
１３パラレル通路
１４リフトシリンダ
１５リフト用制御弁
１６チルトシリンダ
１７チルト用制御弁
１８アタッチメント用制御弁
１９第１制御絞り
２０第１流量制御弁
Ｔタンク
２３分岐通路
２４第２制御絞り
２５第２流量制御弁
２７パイロット通路

Claims

定吐出量形ポンプと、この定吐出量形ポンプに接続した供給通路と、この供給通路に接続した作業機系回路とを備え、この作業機系回路には、上記定吐出量形ポンプを基準にして最上流側に設けた第１アクチュエータ用制御弁と、この第１アクチュエータ用制御弁にパラレル通路を介してパラレルに接続した第２アクチュエータ用制御弁と、他のアクチュエータ用制御弁が中立位置の時に、中立流路を介して上記第１アクチュエータ用制御弁とタンデムに接続する最下流の第３アクチュエータ用制御弁と、上記パラレル通路から分岐して第１アクチュエータ用制御弁を介して第１アクチュエータへ連通する分岐路と、上記第１アクチュエータ用制御弁と第２アクチュエータ用制御弁との間における上記中立流路に設けた第１制御絞りと、この第１制御絞り前後の差圧を一定に保って第１設定流量を超えた分の流量をタンクに戻す第１流量制御弁と、上記パラレル通路であって、第１アクチュエータ用制御弁に通じる分岐通路よりも下流側に設けた第２制御絞りと、この第２制御絞り前後の差圧を一定に保って第２設定流量を超えた分の流量をタンクに戻す第２流量制御弁とを備え、上記第１制御絞り下流側の中立通路には、上記第１設定流量以内の流量のみを供給し、上記第２制御絞り下流側のパラレル通路には、上記第２設定流量以内の流量のみを供給する構成にし、上記第１制御絞りを通過する第１設定流量を、第３アクチュエータ用制御弁の最大必要流量とし、上記第２制御絞りを通過する第２設定流量を、第２アクチュエータ用制御弁の最大必要流量としたフォークリフト用制御回路。