JP4889405B2 - 産業用車両における油圧駆動装置 - Google Patents
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Description
この従来に係る操作機構53は、操作レバー61が操作された場合、その動きが連結ロッド62およびレバー部材63を介して一方の油圧ポンプ51(51A)の制御軸52を回転させるようにしたものであり、さらに操作レバー61の中立位置(所謂、停止位置)に戻すための中立保持具64が具備されている。
エンジンにより回転されるとともに油圧の吐出量および吐出方向を制御し得る制御軸を有する油圧ポンプと、
一端部が上記操作レバーに連動連結されるとともに中間部が上記制御軸に固定されたレバー部材と、
このレバー部材の他端部と車両本体に対して位置が固定された固定側部材との間に配置されて上記操作レバーの操作位置を停止位置である中立位置に保持するための中立保持具とを具備し、
且つ上記中立保持具を、
一端部に第1係止部材が保持された棒状部材と、
この棒状部材の他端側にその軸心方向で移動可能に外嵌された第2係止部材と、
上記第1係止部材と第2係止部材との間に挿入されて上記第1係止部材に対して当該第2係止部材を離間させる方向に付勢する付勢部材と、
上記棒状部材の他端側に螺合されて上記第2係止部材を移動させて上記付勢部材の付勢力を調節するめねじ部材と、
一端側開口部から挿入された上記棒状部材を、その第1係止部材を介して所定位置に保持する第1筒状部材と、
この第1筒状部材の開口部側に形成されためねじ部に螺合し挿入されて第2係止部材に外方から当接して、第1筒状部材内での棒状部材の移動を規制する第2筒状部材とから構成するとともに、
上記第1筒状部材をレバー部材または固定側部材に接続するとともに上記棒状部材を固定側部材またはレバー部材に接続し、
上記付勢部材の付勢力を調節する際に、上記めねじ部材の替わりに、上記第2筒状部材を回転させて、その付勢力を調節するように構成したものである。
本発明の実施の形態に係る産業用車両における油圧駆動装置を、図1〜図4に基づき説明する。
この中立保持具18は、図3に示すように、一端部に円板状の保持板(第1係止部材の一例)21が支持板20を介して保持された棒状部材22と、この棒状部材22の他端側にその軸心方向で移動可能に外嵌された円環状の押え板(第2係止部材の一例)23と、上記保持板21と押え板23との間に挿入されて保持板21に対して当該押え板23を離間させる方向に付勢する圧縮ばね体(付勢部材の一例で、より具体的には、コイルばねが用いられる)24と、上記棒状部材22の他端側に形成されたおねじ部22aに螺合されて上記押え板23を移動させ上記圧縮ばね体24の付勢力を調節し得るナット部材(めねじ部材の一例)25と、同じく棒状部材22のおねじ部22aに螺合してナット部材25の棒状部材22に対する回り止めを行う回り止め用ナット26と、一端側開口部から挿入された上記棒状部材22を、その内面に形成された段部27aに保持板21が当接することにより所定位置に保持し得る第1筒状部材27と、この第1筒状部材27の開口部側の内周面に形成されためねじ部27bに螺合し挿入されて押え板23の端部(正確には、外側表面)に当接して、第1筒状部材27内での棒状部材22の自由移動を規制する第2筒状部材28と、この第2筒状部材28の外周面に形成されたおねじ部28aに螺合して第1筒状部材27に対する回り止めを行う回り止め用ナット29とから構成されている。なお、第2筒状部材28の外周面に形成されたおねじ部28aは、当然に、第1筒状部材27のめねじ部27aに螺合し得るものである。
2 制御軸
3 操作機構
11 レバー部材
15 回転軸体
16 操作レバー
18 中立保持具
21 保持板
22 棒状部材
23 押え板
24 圧縮ばね体
25 ナット部材
27 第1筒状部材
27a 段部
27b めねじ部
28 第2筒状部材
28a おねじ部
Claims (2)
- 産業用車両に設けられるとともに操作レバーにより制御される油圧駆動装置であって、
エンジンにより回転されるとともに油圧の吐出量および吐出方向を制御し得る制御軸を有する油圧ポンプと、
一端部が上記操作レバーに連動連結されるとともに中間部が上記制御軸に固定されたレバー部材と、
このレバー部材の他端部と車両本体に対して位置が固定された固定側部材との間に配置されて上記操作レバーの操作位置を停止位置である中立位置に保持するための中立保持具とを具備し、
且つ上記中立保持具を、
一端部に第1係止部材が保持された棒状部材と、
この棒状部材の他端側にその軸心方向で移動可能に外嵌された第2係止部材と、
上記第1係止部材と第2係止部材との間に挿入されて上記第1係止部材に対して当該第2係止部材を離間させる方向に付勢する付勢部材と、
上記棒状部材の他端側に螺合されて上記第2係止部材を移動させて上記付勢部材の付勢力を調節するめねじ部材と、
一端側開口部から挿入された上記棒状部材を、その第1係止部材を介して所定位置に保持する第1筒状部材と、
この第1筒状部材の開口部側に形成されためねじ部に螺合し挿入されて第2係止部材に外方から当接して、第1筒状部材内での棒状部材の移動を規制する第2筒状部材とから構成するとともに、
上記第1筒状部材をレバー部材または固定側部材に接続するとともに上記棒状部材を固定側部材またはレバー部材に接続し、
上記付勢部材の付勢力を調節する際に、上記めねじ部材の替わりに、上記第2筒状部材を回転させて、その付勢力を調節するように構成した
ことを特徴とする産業用車両における油圧駆動装置。 - 油圧ポンプとして、制御軸により斜板の傾斜角を調節し得る斜板式アキシャルプランジャ型のものを用いたことを特徴とする請求項1に記載の産業用車両における油圧駆動装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006217605A JP4889405B2 (ja) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 産業用車両における油圧駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006217605A JP4889405B2 (ja) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 産業用車両における油圧駆動装置 |
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JP2008038548A JP2008038548A (ja) | 2008-02-21 |
JP4889405B2 true JP4889405B2 (ja) | 2012-03-07 |
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ID=39173899
Family Applications (1)
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JP2006217605A Active JP4889405B2 (ja) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 産業用車両における油圧駆動装置 |
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JPH0310972A (ja) * | 1989-06-08 | 1991-01-18 | Fuji Heavy Ind Ltd | 4輪操舵車両の後輪制御方法 |
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2006
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