JP4878529B2 - 成形装置および成形方法、並びに、車両用前照灯 - Google Patents

Description

本発明は、メインレンズと、サブレンズと、それらを保持するためのホルダとを一体成形する成形装置および成形方法、並びに、その成形装置により製造された成形品を具備する車両用前照灯に関し、特には、メインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形が完了していない成形品をオペレータ等が金型から取り外す必要なく、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することができる成形装置および成形方法、並びに、車両用前照灯に関する。

従来から、レンズと、そのレンズを保持するためのホルダとを一体成形する成形装置が知られている。この種の成形装置の例としては、例えば特表２００５−５２７０７２号公報に記載されたものがある。

特表２００５−５２７０７２号公報に記載された成形装置では、プラスチック製のホルダ（支持部材）が、ガラス製のレンズ上にオーバモールドされる。詳細には、特表２００５−５２７０７２号公報に記載された成形装置では、上金型が固定式に構成され、その上金型に対してガラス製のレンズが装着される。更に、下金型が上下動可能に構成され、下金型が上金型と係合せしめられる時に、プラスチック製のホルダ（支持部材）が、ガラス製のレンズ上にオーバモールドされる。

特表２００５−５２７０７２号公報

ところで、近年においては、車両用前照灯のレンズとして、プロジェクタランプ用のメインレンズの他に、例えばポジションランプ用のサブレンズ、あるいは、例えばデイタイムランニングランプ用のサブレンズが要求される場合がある。

従来においては、そのようなメインレンズと、サブレンズと、それらを保持するためのホルダとが、別個の部品として形成され、組み立てられていたが、車両用前照灯の組立コストを抑制するために、例えば特表２００５−５２７０７２号公報に記載されたような成形装置を用いてメインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することが考えられる。

詳細には、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形する場合、サブレンズは、透明または半透明な材料によって成形される必要があり、ホルダのうち、メインレンズと光源との間に位置する部分は、光源から照射された光の漏光を防止するために、不透明な材料によって成形される必要がある。

そのため、例えば特表２００５−５２７０７２号公報に記載されたような成形装置を用いてメインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形する場合には、透明または半透明のサブレンズを成形するための金型と、不透明なホルダを成形するための金型とを別個に設ける必要がある。

その結果、例えば特表２００５−５２７０７２号公報に記載されたような成形装置を用いてメインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形する場合には、オペレータ等が、半透明のサブレンズを成形するための金型から成形品を取り外し、その成形品を、不透明なホルダを成形するための金型に装着しなければならない。

前記問題点に鑑み、本発明は、メインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形が完了していない成形品をオペレータ等が金型から取り外す必要なく、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することができる成形装置および成形方法、並びに、その成形装置により製造された成形品を具備する車両用前照灯を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明によれば、インサートされたメインレンズと一体化させてサブレンズを樹脂成形し、次いで、メインレンズおよびサブレンズを保持するためのホルダを、メインレンズおよびサブレンズと一体化させて樹脂成形する成形装置において、
メインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形された成形品を支持可能な３個の同一形状の下金型を回転可能なターンテーブル式型盤上に１２０°間隔で配列し、
メインレンズとサブレンズとを一体成形するために上下動可能な第１上金型と、前記第１上金型によって成形された成形品とホルダとを一体成形するために上下動可能な第２上金型と、前記第２上金型によって成形された成形品の下金型からの取り外し、及び、その下金型に対するメインレンズの装着を行うための着脱用空間とを前記ターンテーブル式型盤に対向させて１２０°間隔で配列したことを特徴とする成形装置が提供される。

請求項２に記載の発明によれば、前記着脱用空間を介してメインレンズがインサートされた下金型が前記第１上金型に対向する位置まで前記ターンテーブル式型盤によって移動せしめられる時に、前記第１上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとを含む成形品を支持している下金型が前記第２上金型に対向する位置まで移動せしめられ、前記第２上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとホルダとを含む成形品を支持している下金型が前記着脱用空間に対向する位置まで移動せしめられることを特徴とする請求項１に記載の成形装置が提供される。

請求項３に記載の発明によれば、前記第１上金型によってメインレンズとサブレンズとが一体成形される時に、前記第２上金型によってメインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形されることを特徴とする請求項２に記載の成形装置が提供される。

請求項４に記載の発明によれば、請求項１〜３のいずれか一項に記載の成形装置により製造された成形品を具備する車両用前照灯が提供される。

請求項５に記載の発明によれば、サブレンズ用光源を装着するためのサブレンズ光源装着用穴を前記第２上金型によって形成することを特徴とする請求項４に記載の車両用前照灯が提供される。

請求項６に記載の発明によれば、ガラス転移温度が１３０℃以上の熱可塑性非晶性樹脂によって硬質ガラス製のメインレンズをインサート成形することにより、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することを特徴とする請求項４又は５に記載の車両用前照灯が提供される。

請求項７に記載の発明によれば、請求項１〜３のいずれか一項に記載の成形装置を用いてサブレンズのデザインが異なるメインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形品を形成する成形方法であって、サブレンズのデザインが異なるメインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形品を成形する時に、３個の同一形状の前記下金型を前記ターンテーブル式型盤から取り外すと共に、前記第１上金型および前記第２上金型と係合する上面の形状が前記下金型の上面の形状と同一になっている３個の同一形状の第２下金型を前記ターンテーブル式型盤に装着し、前記第１上金型および前記第２上金型を交換しないことを特徴とする成形方法が提供される。

請求項１及び２に記載の成形装置では、メインレンズとサブレンズとそれらを保持するためのホルダとが一体成形された成形品を支持可能な３個の同一形状の下金型が、回転可能なターンテーブル式型盤上に１２０°間隔で配列されている。

更に、請求項１及び２に記載の成形装置では、メインレンズとサブレンズとを一体成形するために上下動可能な第１上金型と、第１上金型によって成形された成形品とホルダとを一体成形するために上下動可能な第２上金型と、第２上金型によって成形された成形品の下金型からの取り外し、及び、その下金型に対するメインレンズの装着を行うための着脱用空間とが、ターンテーブル式型盤に対向して１２０°間隔で配列されている。

また、請求項１及び２に記載の成形装置では、着脱用空間を介してメインレンズが装着された下金型が第１上金型に対向する位置までターンテーブル式型盤によって移動せしめられる時に、第１上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとを含む成形品を支持している下金型が、第２上金型に対向する位置まで移動せしめられる。更に、この時、第２上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとホルダとを含む成形品を支持している下金型が、着脱用空間に対向する位置まで移動せしめられる。

詳細には、請求項１及び２に記載の成形装置では、着脱用空間に対向せしめられている下金型に対してメインレンズが例えばオペレータによって装着されると、ターンテーブル式型盤が回転せしめられ、その下金型が第１上金型に対向せしめられる。次いで、その下金型と第１上金型とが係合せしめられ、メインレンズとサブレンズとが一体成形される。次いで、その下金型と第１上金型とが分離せしめられる。次いで、ターンテーブル式型盤が回転せしめられ、メインレンズとサブレンズとを含む成形品を支持しているその下金型が、第２上金型に対向せしめられる。次いで、その下金型と第２上金型とが係合せしめられ、メインレンズとサブレンズとを含む成形品と、ホルダとが一体成形される。次いで、その下金型と第２上金型とが分離せしめられる。次いで、ターンテーブル式型盤が回転せしめられ、メインレンズとサブレンズとホルダとを含む成形品を支持しているその下金型が、着脱用空間に対向せしめられる。次いで、例えばオペレータによって、メインレンズとサブレンズとホルダとを含む成形品が、その下金型から取り外される。

換言すれば、請求項１及び２に記載の成形装置では、メインレンズとサブレンズとが一体成形されたものの、メインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形がまだ完了していない成形品をオペレータ等が下金型から取り外す必要がない。

そのため、請求項１及び２に記載の成形装置によれば、メインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形が完了していない成形品をオペレータ等が金型から取り外す必要なく、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することができる。

請求項３に記載の成形装置では、第１上金型によってメインレンズとサブレンズとが一体成形される時に、第２上金型によってメインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形される。そのため、請求項３に記載の成形装置によれば、第１上金型の稼働時に第２上金型が稼働していない場合、あるいは、第２上金型の稼働時に第１上金型が稼働していない場合よりも、成形品の生産性を向上させることができる。

請求項４に記載の車両用前照灯によれば、メインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形が完了していない成形品をオペレータ等が金型から取り外す必要なく、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することができる。

請求項５に記載の車両用前照灯では、サブレンズ用光源を装着するためのサブレンズ光源装着用穴が、第１上金型によって成形された成形品とホルダとを一体成形するための第２上金型により、形成される。そのため、請求項５に記載の車両用前照灯によれば、サブレンズ光源装着用穴を有する別個の部品が、メインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形された成形品に対して組み付けられる場合よりも、車両用前照灯の全体の組立工数を低減することができる。

請求項６に記載の車両用前照灯では、ガラス転移温度が１３０℃以上の熱可塑性非晶性樹脂によって硬質ガラス製のメインレンズをインサート成形することにより、メインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形される。そのため、請求項６に記載の車両用前照灯によれば、車両用前照灯として要求されるサブレンズおよびホルダと硬質ガラス製のメインレンズとの密着性、および、車両用前照灯として要求されるサブレンズおよびホルダの耐熱性、耐光性および機械強度を満足させることができる。

請求項７に記載の成形方法では、異なるデザインの成形品を成形する時に、３個の同一形状の下金型が、ターンテーブル式型盤から取り外される。更に、第１上金型および第２上金型と係合する上面の形状が、ターンテーブル式型盤から取り外された下金型の上面の形状と同一になっている３個の同一形状の第２下金型が、ターンテーブル式型盤に装着される。この時、第１上金型および第２上金型は交換されない。

換言すれば、請求項７に記載の成形方法では、あるデザインの成形品を形成する時と、そのデザインとは異なるデザインの成形品を形成する時とで、第１上金型および第２上金型が交換されない。そのため、請求項７に記載の成形方法によれば、金型製作コストを抑制しつつ、異なる種類のデザインの成形品を成形することができる。

以下、本発明の成形装置の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態の成形装置の斜視図である。図１において、１はメインレンズ、２はサブレンズ、３はメインレンズ１およびサブレンズ２を保持するためのホルダ、３ａはサブレンズ用光源（図示せず）を装着するためのサブレンズ光源装着用穴を示している。Ａはメインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品、Ｂはメインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを含む成形品を示している。１１は回転可能に構成されたターンテーブル式型盤、１２ａ，１２ｂ，１２ｃはターンテーブル式型盤１１に装着された下金型、１３ｂ，１３ｃは上下動可能に構成された上金型を示している。１３ａは下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃに支持されている成形品Ｂを下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃから取り外すと共に、メインレンズ１を下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃに装着するための着脱用空間を示している。

第１の実施形態の成形装置では、図１に示すように、３個の下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃが同一形状に形成されている。更に、３個の下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃが、メインレンズ１を支持可能であって、メインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａを支持可能であって、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを含む成形品Ｂを支持可能に構成されている。また、３個の下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃが、ターンテーブル式型盤１１の中心軸線を中心に１２０°間隔でターンテーブル式型盤１１上に配列可能に構成されている。

図２は図１に示した下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）などの断面図である。詳細には、図２（Ａ）は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の断面図、図２（Ｂ）はメインレンズ１が下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）に装着された状態を示した断面図である。図２において、１２ｄは下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の上面を示しており、１２ｅは下金型１２ａ（１２ｂ，１２）ｃに形成されたキャビティを示している。

図３は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）および上金型１３ｂなどを示した図である。詳細には、図３（Ａ）はメインレンズ１が装着された下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｂとが係合せしめられた状態であって、サブレンズ２が成形される前の状態を示した断面図である。図３（Ｂ）はメインレンズ１が装着された下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｂとが係合せしめられた状態であって、サブレンズ２が成形された後の状態を示した断面図である。図３（Ｃ）はメインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａおよび下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）を上金型１３ｂの側（図３（Ｂ）の上側）から見た図である。図３において、１３ｂ１はメインレンズ１の上面に突き当てられる部分を示しており、１３ｂ２は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の上面１２ｄに突き当てられる部分を示しており、１３ｂ３は部分１３ｂ１をメインレンズ１の上面に突き当てるためのスプリングを示している。このスプリング１３ｂ３によって、メインレンズ１の厚さのバラツキが吸収され、それにより、上金型１３ｂによる成形中にメインレンズ１が破壊してしまうのを回避することができる。

図４は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）および上金型１３ｃなどを示した図である。詳細には、図４（Ａ）はメインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａを支持している下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｃとが係合せしめられた状態であって、ホルダ３が成形される前の状態を示した断面図である。図４（Ｂ）はメインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａを支持している下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｃとが係合せしめられた状態であって、ホルダ３が成形された後の状態を示した断面図である。

図４において、１３ｃ１はメインレンズ１の上面に突き当てられる部分を示しており、１３ｃ２は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の上面１２ｄに突き当てられる部分であって、図４の左側にスライドすることにより退避可能に構成された部分を示している。１３ｃ３は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の上面１２ｄに突き当てられる部分であって、図４の右側にスライドすることにより退避可能に構成された部分を示している。１３ｃ４は部分１３ｃ２，１３ｃ３を下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）の上面１２ｄに突き当てるための部分を示しており、１３ｃ４ａはサブレンズ用光源（図示せず）が装着されるサブレンズ光源装着用穴３ａ（図１参照）をホルダ３に形成するための穴形成部を示している。１３ｃ６はホルダ３を形成するためのキャビティを示しており、１３ｃ５は部分１３ｃ１をメインレンズ１の上面に突き当てるためのスプリングを示している。このスプリング１３ｃ５によって、メインレンズ１の厚さのバラツキが吸収され、それにより、上金型１３ｃによる成形中にメインレンズ１が破壊してしまうのを回避することができる。

図５は下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｃとによって成形された成形品Ｂを示した図である。詳細には、図５（Ａ）は成形品Ｂの横断面図、図５（Ｂ）は成形品Ｂを図５（Ａ）の上側から見た平面図である。

第１の実施形態の成形装置では、図１に示すように、メインレンズ１とサブレンズ２とそれらを保持するためのホルダ３とが一体成形された成形品Ｂを支持可能な３個の同一形状の下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃが、回転可能なターンテーブル式型盤１上に、ターンテーブル式型盤の中心軸線を中心に１２０°間隔で配列されている。

また、第１の実施形態の成形装置では、図１に示すように、メインレンズ１とサブレンズ２とを一体成形するために上下動可能な上金型１３ｂが、ターンテーブル式型盤１の上側であって、図１の左奥側の部分に配置されている。更に、上金型１３ｂによって成形された成形品Ａとホルダ３とを一体成形するために上下動可能な上金型１３ｃが、ターンテーブル式型盤１の上側であって、図１の右奥側の部分に配置されている。また、上金型１３ｃによって成形された成形品Ｂの下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）からの取り外し、及び、その下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）に対するメインレンズ１の装着を行うための着脱用空間１３ａが、ターンテーブル式型盤１の上側であって、図１の手前側の部分に配置されている。つまり、第１の実施形態の成形装置では、上金型１３ｂと上金型１３ｃと着脱用空間１３ａとが、ターンテーブル式型盤１に対向して、ターンテーブル式型盤の中心軸線を中心に１２０°間隔で配列されている。

第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図１に示すように、ターンテーブル式型盤１が時計回りに１２０°回転せしめられると、着脱用空間１３ａを介してメインレンズ１が装着された下金型１２ａが、上金型１３ｂに対向する位置まで移動せしめられる。この時、上金型１３ｂによって成形されたメインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａを支持している下金型１２ｂが、上金型１３ｃに対向する位置まで移動せしめられる。更に、この時、上金型１３ｃによって成形されたメインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを含む成形品Ｂを支持している下金型１２ｃが、着脱用空間１３ａに対向する位置まで移動せしめられる。

詳細には、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、まず最初に、図１および図２（Ｂ）に示すように、例えばオペレータによって、メインレンズ１が、着脱用空間１３ａに対向せしめられている下金型１２ａに対して装着される。次いで、ターンテーブル式型盤１が、時計回りに１２０°回転せしめられる。その結果、下金型１２ａが上金型１３ｂに対向せしめられる。

次いで、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図３（Ａ）に示すように、下金型１２ａと上金型１３ｂとが係合せしめられ（型締めされ）、図３（Ｂ）および図３（Ｃ）に示すように、メインレンズ１とサブレンズ２とが一体化せしめられ、成形品Ａが成形される。つまり、サブレンズ２がメインレンズ１上に成形される。

次いで、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、下金型１２ａと上金型１３ｂとが分離せしめられる。次いで、ターンテーブル式型盤１が、時計回りに１２０°回転せしめられる。その結果、メインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａを支持している下金型１２ａが、上金型１３ｃに対向せしめられる。

次いで、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図４（Ａ）に示すように、下金型１２ａと上金型１３ｃとが係合せしめられ（型締めされ）、図４（Ｂ）、図５（Ａ）および図５（Ｂ）に示すように、メインレンズ１とサブレンズ２とを含む成形品Ａと、ホルダ３とが一体化せしめられ、成形品Ｂが成形される。つまり、ホルダ３が成形品Ａ上に成形される。

次いで、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、下金型１２ａと上金型１３ｃとが分離せしめられる。次いで、ターンテーブル式型盤１が、時計回りに１２０°回転せしめられる。その結果、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを含む成形品Ｂを支持している下金型１２ａが、着脱用空間１３ａに対向せしめられる。次いで、図１に示すように、例えばオペレータによって、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを含む成形品Ｂが、下金型１２ａから取り外される。

換言すれば、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、メインレンズ１とサブレンズ２とが一体成形されたものの、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３との一体成形がまだ完了していない成形品Ａをオペレータ等が下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）から取り外す必要がない。そのため、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程によれば、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３との一体成形が完了していない成形品Ａをオペレータ等が下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）から取り外す必要なく、メインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とを一体成形することができる。

更に、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図１に示すように、上金型１３ｂによってメインレンズ１とサブレンズ２とが一体成形される時に、上金型１３ｃによってメインレンズ１とサブレンズ２とホルダ３とが一体成形される。換言すれば、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、上金型１３ｂによる成形品Ａの成形と、上金型１３ｃによる成形品Ｂの成形とが同期して行われる。そのため、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程によれば、上金型１３ｂの稼働時に上金型１３ｃが稼働していない場合、あるいは、上金型１３ｃの稼働時に上金型１３ｂが稼働していない場合よりも、成形品Ｂの生産性を向上させることができる。

更に、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図５（Ａ）および図５（Ｂ）に示すように、メインレンズ１として、例えば車両用前照灯のプロジェクタランプユニットの硬質ガラス製の非球面レンズが用いられる。また、サブレンズ２として、プロジェクタランプユニットに併設されるポジションランプ用のレンズが、透明または半透明な樹脂によって成形される。更に、ホルダ３として、プロジェクタランプ用レンズとポジションランプ用レンズとを保持する機能と、プロジェクタランプ用光源から照射された光の漏光を防止する機能と、ポジションランプ用光源を保持する機能とを有する筒状部が、不透明な樹脂によって成形される。また、サブレンズ２およびホルダ３を成形するための樹脂としては、例えばポリエーテルイミド、ポリエーテルサルフォン、ポリサルフォン、耐熱ポリカーボネートなどのような、ガラス転移温度が１３０℃以上の熱可塑性非晶性樹脂が用いられる。

また、第１の実施形態の成形装置による成形品Ｂの成形工程では、図４（Ｂ）、図５（Ａ）および図５（Ｂ）に示すように、サブレンズ用光源（ポジションランプ用光源）を装着するためのサブレンズ光源装着用穴３ａが、上金型１３ｂによって成形された成形品Ａとホルダ３とを一体成形するための上金型１３ｃにより、形成される。そのため、成形品Ｂが用いられる車両用前照灯によれば、サブレンズ光源装着用穴を有する別個の部品が、メインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形された成形品に対して組み付けられる場合よりも、車両用前照灯の全体の組立工数を低減することができる。

更に、第１の実施形態の成形装置では、成形品Ａとはデザインの異なる成形品Ａ’を成形することができる。図６は成形品Ａとはデザインの異なる成形品Ａ’を成形するための下金型２２ａ（２２ｂ，２２ｃ）などの断面図である。詳細には、図６（Ａ）は下金型２２ａ（２２ｂ，２２ｃ）の断面図、図６（Ｂ）はメインレンズ１とサブレンズ２’とを含む成形品Ａ’を支持している状態における下金型２２ａ（２２ｂ，２２ｃ）の断面図である。図６において、２２ｄは下金型２２ａ（２２ｂ，２２ｃ）の上面を示しており、２２ｅは下金型２２ａ（２２ｂ，２２）ｃに形成されたキャビティを示している。

第１の実施形態の成形装置では、図１および図６に示すように、成形品Ａとはデザインの異なる成形品Ａ’を成形する時に、３個の同一形状の下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃが、ターンテーブル式型盤１から取り外される。更に、上金型１３ｂおよび上金型１３ｂと係合する上面２２ｄの形状が、ターンテーブル式型盤１から取り外された下金型１２ａ，１２ｂ，１２ｃの上面１２ｄ（図２参照）の形状と同一になっている３個の同一形状の下金型２２ａ，２２ｂ，２２ｃが、ターンテーブル式型盤１に装着される。この時、上金型１３ｂ，１３ｃは交換されない。

換言すれば、第１の実施形態の成形装置では、あるデザインの成形品Ａを形成する時と、そのデザインとは異なるデザインの成形品Ａ’を形成する時とで、上金型１３ｂ，１３ｃが交換されない。そのため、第１の実施形態の成形装置によれば、金型製作コストを抑制しつつ、異なる種類のデザインの成形品Ａ，Ａ’を成形することができる。

上述したように、第１の実施形態の成形装置では、サブレンズ２として、プロジェクタランプユニットに併設されるポジションランプ用のレンズが成形され、サブレンズ光源装着用穴３ａとして、ポジションランプ用光源を装着するための穴が形成されるが、第２の実施形態の成形装置では、代わりに、サブレンズ２として、プロジェクタランプユニットに併設されるデイタイムランニングランプ用のレンズを成形し、サブレンズ光源装着用穴３ａとして、デイタイムランニングランプ用光源を装着するための穴を形成することも可能である。

第１の実施形態の成形装置の斜視図である。 図１に示した下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）などの断面図である。 下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）および上金型１３ｂなどを示した図である。 下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）および上金型１３ｃなどを示した図である。 下金型１２ａ（１２ｂ，１２ｃ）と上金型１３ｃとによって成形された成形品Ｂを示した図である。 成形品Ａとはデザインの異なる成形品Ａ’を成形するための下金型２２ａ（２２ｂ，２２ｃ）などの断面図である。

符号の説明

１ メインレンズ
２ サブレンズ
３ ホルダ
３ａ サブレンズ光源装着用穴
Ａ，Ｂ 成形品
１１ ターンテーブル式型盤
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ 下金型
１２ｄ 上面
１２ｅ キャビティ
１３ａ 着脱用空間
１３ｂ 上金型
１３ｂ１，１３ｂ２ 部分
１３ｂ３ スプリング
１３ｃ 上金型
１３ｃ１，１３ｃ２ 部分
１３ｃ３，１３ｃ４ 部分
１３ｃ４ａ 穴形成部
１３ｃ５ スプリング
１３ｃ６ キャビティ

Claims (7)

1. インサートされたメインレンズと一体化させてサブレンズを樹脂成形し、次いで、メインレンズおよびサブレンズを保持するためのホルダを、メインレンズおよびサブレンズと一体化させて樹脂成形する成形装置において、
   メインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形された成形品を支持可能な３個の同一形状の下金型を回転可能なターンテーブル式型盤上に１２０°間隔で配列し、
   メインレンズとサブレンズとを一体成形するために上下動可能な第１上金型と、前記第１上金型によって成形された成形品とホルダとを一体成形するために上下動可能な第２上金型と、前記第２上金型によって成形された成形品の下金型からの取り外し、及び、その下金型に対するメインレンズの装着を行うための着脱用空間とを前記ターンテーブル式型盤に対向させて１２０°間隔で配列したことを特徴とする成形装置。
2. 前記着脱用空間を介してメインレンズがインサートされた下金型が前記第１上金型に対向する位置まで前記ターンテーブル式型盤によって移動せしめられる時に、前記第１上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとを含む成形品を支持している下金型が前記第２上金型に対向する位置まで移動せしめられ、前記第２上金型によって成形されたメインレンズとサブレンズとホルダとを含む成形品を支持している下金型が前記着脱用空間に対向する位置まで移動せしめられることを特徴とする請求項１に記載の成形装置。
3. 前記第１上金型によってメインレンズとサブレンズとが一体成形される時に、前記第２上金型によってメインレンズとサブレンズとホルダとが一体成形されることを特徴とする請求項２に記載の成形装置。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の成形装置により製造された成形品を具備する車両用前照灯。
5. サブレンズ用光源を装着するためのサブレンズ光源装着用穴を前記第２上金型によって形成することを特徴とする請求項４に記載の車両用前照灯。
6. ガラス転移温度が１３０℃以上の熱可塑性非晶性樹脂によって硬質ガラス製のメインレンズをインサート成形することにより、メインレンズとサブレンズとホルダとを一体成形することを特徴とする請求項４又は５に記載の車両用前照灯。
7. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の成形装置を用いてサブレンズのデザインが異なるメインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形品を形成する成形方法であって、サブレンズのデザインが異なるメインレンズとサブレンズとホルダとの一体成形品を成形する時に、３個の同一形状の前記下金型を前記ターンテーブル式型盤から取り外すと共に、前記第１上金型および前記第２上金型と係合する上面の形状が前記下金型の上面の形状と同一になっている３個の同一形状の第２下金型を前記ターンテーブル式型盤に装着し、前記第１上金型および前記第２上金型を交換しないことを特徴とする成形方法。

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