JP2007320064A

JP2007320064A - ヘッドランプレンズ製造用の金型

Info

Publication number: JP2007320064A
Application number: JP2006149839A
Authority: JP
Inventors: Yasunori Mizushima; 康則水島
Original assignee: DAIWA SEIKI CO Ltd; DAIWA SEIKI KK
Current assignee: DAIWA SEIKI CO Ltd; DAIWA SEIKI KK
Priority date: 2006-05-30
Filing date: 2006-05-30
Publication date: 2007-12-13

Abstract

【課題】ヘッドランプレンズ製造用の金型において、ヘッドランプレンズを製造するときにヘッドランプレンズのアンダーカット部に発生するスライドラインが太くなることを抑制する。
【解決手段】ヘッドランプレンズ製造用の金型１において、内スライド９が前進位置から後退位置に移動する際、入れ子側内スライド接触面１５が内スライド側入れ子接触面１７から離れ、後退位置では入れ子側内スライド接触面１５と内スライド側入れ子接触面１７との間に隙間ＧＰが形成されるように構成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、ヘッドランプレンズ製造用の金型に係り、特に、アンダーカット部を備えた金型に関する。

近年、自動車用のヘッドランプのデザインの多様化（たとえば、大型化）により、車輌フェンダー側に取り付けのためのアンダーカット部２０２を備えたヘッドランプレンズ２００が採用されている。

図３は、ヘッドランプレンズ２００の概略構成を示す図である。

ヘッドランプレンズ２００は、ポリカーボネイト等の樹脂を射出成形して生成されるものであり、ヘッドランプを自動車（車輌）に設置した際ヘッドランプの前方に位置する透明なカバー状の部材である。したがって、ヘッドランプレンズ２００の後方には、ヘッドランプの発光体と反射鏡とが位置することになる。

図４は、ヘッドランプレンズ２００を製造するための従来の金型１００の概略構成を示す図である。

なお、図４に示されているヘッドランプレンズ２００は、図３に示してあるヘッドランプレンズのＩＩＩ−ＩＩＩ断面である。

従来の金型１００は、たとえば、キャビティ１０２、母型１０４、受け板１０６、スペーサブロック１０８、可動側受け板１１０、イジェクタプレート１１２、ガイドピン１１４を備えていると共に、アンダーカット部２０２を処理するための内スライド構造を備えている。

すなわち、従来の金型１００の内スライド構造は、母型１０４に設けられた入れ子１１５と、母型１０４に設けられた内スライド押さえ１１６と、アンダーカット部１１８を備えて入れ子１１５と内スライド押さえ１１６との間でスライド自在な内スライド１２０と、内スライド１２０に係合し内スライド１２０をスライドするための矢型１２３とを備えて構成されている。

図４に示す状態は、内スライド１２０が後退しキャビティ１０２が母型１０４等から離れている状態を示している。この後退し離れている状態では、ヘッドランプレンズ２００のアンダーカット部２０２が内スライド１２０のアンダーカット部１１８に干渉することなく、ヘッドランプレンズ２００を金型１００から取り出せるようになっている。

図４に示す状態で金型１００のキャビティ１０２を相対的に図４の上方に移動してヘッドランプレンズ２００を金型１００から取り出した後に、内スライド１２０の面（ヘッドランプレンズ２００の内側の一部を形成する面）１２２と入れ子１１５の面（ヘッドランプレンズ２００の内側の一部を形成する面）１２４とが連続し、かつ、内スライド１２０の面（母型１０４に当接する面）１２６が、母型１０４の面（内スライド１２２に当接する面）１２８に当接するまで、内スライド１２０を矢印ＡＲ１０の方向に移動する（矢型１２３等を移動することにより前進位置まで内スライド１２０を移動する。）また、母型１０４に接触するまでキャビティ１０２を相対的に図４の下方に移動する。そして射出成形するとヘッドランプレンズ２００が生成される。

このヘッドランプレンズ２００の生成後に、内スライド１２０を後退させ、キャビティ１０２を相対的に上昇させ、生成されたヘッドランプレンズ２００を金型１００から取り出し、次の射出成形に備えるものである。

ところで、従来の金型１００では、内スライド押さえ１１６と内スライド１２０との慴動面１３０と、内スライド１２０と入れ子１１５との慴動面１３２とが互いに平行になっている。したがって、内スライド１２０が、図４の矢印ＡＲ１０の方向もしくはこれと逆方向に移動しても、前記各慴動面１３０、１３２は維持される。

なお、アンダーカット部を備えた金型に関する文献として、たとえば、非特許文献１を掲げることができる。
可動側スライドコアの金型、［平成１７年９月３０日検索］、インターネット＜ＵＲＬ：ｈｔｔｐ:／／ｗｗｗ.ｇｅｏｃｉｔｉｅｓ.ｊｐ／ｔｕｋｕｂａ７７７／ｍｏｌｄ１ａ.ｈｔｍｌ＞

ところで、前記従来の金型１００は、内スライド押さえ１１６と内スライド１２０との慴動面１３０では、内スライド押さえ１１６と内スライド１２０とが互いに接触しているが、内スライド１２０の移動をスムーズに行なうために、内スライド１２０と入れ子１１５との慴動面１３２では、見た目は接触しているようであっても内スライド１２０と母型１０４との間には、ごく僅かなクリアランスが存在している。

したがって、ヘッドランプレンズ２００の成形時に、内スライド１２０と入れ子１１５と境界で、スライドラインＬ１（図３、図４参照）が生成され、このスライドラインが太くなってしまうという問題がある。これによりデザイン性が悪化するおそれがある。

本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、母型と、この母型に設けられた入れ子と、前記母型に設けられた内スライド押さえと、アンダーカット部を備え前記入れ子と前記内スライド押さえとの間でスライド自在な内スライドと、前記内スライドをスライドするための矢型とを有するヘッドランプレンズ製造用の金型において、ヘッドランプレンズを製造するときにヘッドランプレンズのアンダーカット部に発生するスライドラインが太くなることを抑制することができるヘッドランプレンズ製造用の金型を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、母型と、前記母型に設けられた入れ子と、前記母型に設けられた内スライド押さえと、アンダーカット部を備え前記入れ子と前記内スライド押さえとの間でスライド自在な内スライドと、前記内スライドをスライドするための矢型とを有するヘッドランプレンズ製造用の金型において、前記ヘッドランプレンズを成形すべく前記内スライドが前進位置に存在している状態では、前記入れ子と前記内スライドとが互いに面接触しており、前記ヘッドランプレンズに接触する前記入れ子の面と前記ヘッドランプレンズに接触する前記内スライドの面とが段差なく連続して形成されており、前記内スライド押さえと前記内スライドとの間の摺動面の、前記入れ子とは反対側に位置している前記母型の平面である母型平面に対する鋭角の交差角度である慴動面交差角度が、前記ヘッドランプレンズを成形するときに前記ヘッドランプレンズのアンダーカット部に接触する前記内スライドのアンダーカット部の面であるアンダーカット部内スライド接触面の、前記母型平面に対する鋭角の交差角度であるアンダーカット部交差角度とほぼ等しいかもしくはごく僅かに小さく形成されており、前記入れ子に面接触する前記内スライドの面である入れ子側内スライド接触面の、母型平面に対する鋭角の交差角度である入れ子側内スライド交差角度が、前記慴動面交差角度よりも小さく形成されており、前記金型で成形された前記ヘッドランプレンズを前記金型から取り出すための位置である前記内スライドの後退位置では、前記入れ子側内スライド接触面と、前記入れ子の前記内スライドに面接触する面である内スライド側入れ子接触面との間に隙間が形成されるように構成されているヘッドランプレンズ製造用の金型である。

本発明によれば、ヘッドランプレンズ製造用の金型において、ヘッドランプレンズを製造するときにヘッドランプレンズのアンダーカット部に発生するスライドラインが太くなることを抑制することができるという効果を奏する。

図１、図２は、本発明の実施形態に係るヘッドランプレンズ２００を製造するための金型（ヘッドランプレンズ製造用の金型）１の概略構成を示す図である。

金型１は、入れ子５と内スライド９との係合状態等が従来の金型１００と異なり、その他の点は、従来の金型１００とほぼ同様に構成されている。なお、図１、図２に示すヘッドランプレンズ２００は、３次元形状に形成されているヘッドランプレンズ２００の１つの断面を示しているので、ヘッドランプレンズ２００は、たとえば、図１の紙面との交差角度が変化しつつ紙面に交差する方向に延びている。

ヘッドランプレンズ製造用の金型（以下単に「金型」という場合がある。）１は、母型３と、この母型３に設けられた入れ子５と、母型３に設けられた内スライド押さえ７と、内スライド９と、この内スライド９をスライドするための矢型１１とを備えている。内スライド９は、アンダーカット部１３を備えていると共に、矢型１１等によって入れ子５と内スライド押さえ７との間でスライド自在になっている。

そして、内スライド９が前進位置に存在している状態（図１に示す状態；ヘッドランプレンズ２００を成形するための位置に内スライド９が存在している状態）では、入れ子５と内スライド９とが互いに面接触している。すなわち、入れ子側内スライド接触面１５と内スライド側入れ子接触面１７とが、隙間が存在していない状態で互いに面接触している。

また、ヘッドランプレンズ２００に接触する入れ子の面１９とヘッドランプレンズ２００に接触する内スライドの面２１とが段差なく連続して形成されていると共に、内スライド９のアンダーカット部１３とこのアンダーカット部１３に対向している母型３との間にヘッドランプレンズ２００のアンダーカット部２０２が成形されるように構成されている。

さらに、図１に示す慴動面交差角度αが、アンダーカット部交差角度βとほぼ等しいかもしくはごく僅かに小さく形成されており、入れ子側内スライド交差角度γが、慴動面交差角度αよりも小さく形成されている。

慴動面交差角度αは、内スライド押さえ７と内スライド９との間の摺動面２３の、入れ子５とは反対側に位置している母型３の平面である母型平面２５に対する鋭角の交差角度である。アンダーカット部交差角度βは、ヘッドランプレンズ２００を成形するときにヘッドランプレンズ２００のアンダーカット部２０２に接触する内スライド９のアンダーカット部１３の面であるアンダーカット部内スライド接触面２７の、母型平面２５に対する鋭角の交差角度である。入れ子側内スライド交差角度γは、入れ子５に面接触する内スライド９の面（入れ子側内スライド接触面）１５（内スライド側入れ子接触面１７）の、母型平面２５に対する鋭角の交差角度である。

そして、図２に示すように、金型１で成形されたヘッドランプレンズ２００を金型１から取り出すための位置（金型１で成形されたヘッドランプレンズ２００を金型１から取り出す際にヘッドランプレンズ２００が内スライド９のアンダーカット部１３に引っかかることを防止する位置）である内スライド９の後退位置では、内スライド９の入れ子５に面接触する面である入れ子側内スライド接触面１５と、入れ子５の内スライド９に面接触する面である内スライド側入れ子接触面１７との間に隙間ＧＰが形成されるように構成されている。

なお、ヘッドランプレンズ２００の、図１や図２の紙面と交差する方向で前記紙面と離れた断面（前記紙面と平行な断面）における各角度α、β、γの関係は、図１や図２における前記各角度α、β、γの関係と同様になっている。

また、金型１においては、内スライド９が前記前進位置と前記後退位置との間を移動する際に内スライド９を案内する案内溝（図示せず）と、内スライド９を前記先進位置で停止させるためのストッパ（図示せず）とが、母型３に設けられている。

なお、内スライド９には、前記案内溝に係合する突出部２８と、前記ストッパに当接する被当接部２９とが設けられている。より具体的には、図１に示すように、内スライド押さえ7側の内スライド９の幅方向（図１の紙面に垂直な方向）の両端部には、直方体状の突出部２８が一体的に設けられており、この突出部２８の厚さ方向の上面、厚さ方向の下面や幅方向の端面が前記案内溝に係合し、突出部２８の長手方向の上面が前記ストッパに当接する当接面（被当接部２９）を構成している。

次に、ヘッドランプレンズ２００を成形するときの金型１の動作について説明する。

まず、図１に示すように、金型１でヘッドランプレンズ２００が成形された状態から、キャビティ１０２を母型３および入れ子５等に対して離反するように相対的に移動すると共に内スライド９を後退させると、図２に示す状態になる。

図２に示す状態で成形されたヘッドランプレンズ２００を金型１から取り外し、続いて、キャビティ１０２を母型３および入れ子５等側に移動すると共に内スライド９を前進位置まで移動し、次のヘッドランプレンズ２００を射出成形し図１に示す状態になる。

金型１によれば、摺動面等の各角度α、γを前述したように適宜設定したことにより、内スライド９が前進位置に存在している状態では、入れ子５と内スライド９とが互いに面接触しヘッドランプレンズ２００に接触する入れ子５の面１９とヘッドランプレンズ２００に接触する内スライド９の面２１とが段差なく連続して形成されている。また、内スライド９が後退位置に存在している状態では、内スライド９と入れ子５の間に隙間ＧＰが形成されるので、従来の金型１００のように入れ子と内スライドとの間に摺動のためのクリアランスがなくても、内スライドが入れ子や内スライド押さえに対してスムーズに動くことができ、さらに、ヘッドランプレンズ２００を成形するときにヘッドランプレンズ２００のアンダーカット部２０２に発生するスライドラインＬ１が太くなることを抑制することができる。そして、ヘッドランプレンズ２００のデザイン性の向上を図ることができる。

また、内スライド９が後退位置に存在している状態では、内スライド９と入れ子５の間にある程度の隙間（たとえば７ｍｍ程度の幅の隙間）ＧＰが形成されるように構成されているので、金型１のメンテナンスの際に、金型１を分解しなくても内スライド９と入れ子５との間の清掃を行なうことができ、金型１のメンテナスが容易になる。メンテナンスが容易になることによって、ヘッドランプレンズ２００の生産性を高めることができ、不良の発生を抑えることができる。

また、従来の金型１００では、内スライドをスムーズに動かすために、入れ子と内スライドとの間の摺動面にグリースを注入してあるので、このグリースがヘッドランプレンズ２００の製造時にスライドラインＬ１のところに滲み出てきて、ごくまれであるが不良が発生するおそれがある。しかし、本発明の実施形態に係る金型１では、グリースが不要であるので、かかる不良の発生を無くすことができる。

また、金型１によれば母型に案内溝とストッパとを設けてあるので、ヘッドランプレンズ２００（内スライド９）が３次元の複雑な形状に形成されていても、内スライド９を正確に移動させ正確な位置に停止することが可能になり、正確な形状のヘッドランプレンズ２００を容易に製造することができる。

なお、前記金型１は、母型と、前記母型に設けられた入れ子と、前記母型に設けられた内スライド押さえと、アンダーカット部を備え前記入れ子と前記内スライド押さえとの間でスライド自在な内スライドと、前記内スライドをスライドするための矢型とを有するヘッドランプレンズ製造用の金型において、前記ヘッドランプレンズを成形すべく前記内スライドが前進位置に存在している状態では、前記入れ子と前記内スライドとが互いに面接触していると共に、前記ヘッドランプレンズに接触する前記入れ子の面と前記ヘッドランプレンズに接触する前記内スライドの面とが段差なく連続して形成されていると共に、前記内スライドのアンダーカット部とこのアンダーカット部に対向している前記母型との間に前記ヘッドランプレンズのアンダーカット部が成形されるように構成されており、前記金型で成形された前記ヘッドランプレンズを前記金型から取り出すための位置で（前記金型で成形された前記ヘッドランプレンズを前記金型から取り出す際に前記ヘッドランプレンズが前記内スライドの前記アンダーカット部に引っかかることを防止する位置）である後退位置に、前記内スライドが前記前進位置から平行移動する際、前記ヘッドランプレンズを成形するときに前記内スライドのアンダーカット部に接触する前記ヘッドランプレンズのアンダーカット部の面であるアンダーカット部ヘッドランプレンズ接触面と、このアンダーカット部ヘッドランプレンズ接触面に接触する前記内スライドのアンダーカット部の面であるアンダーカット部内スライド接触面とが互いに慴動しもしくは互いがごく僅かに離れるようにして前記内スライドが平行移動し、前記内スライドが前記前進位置から前記後退位置に移動する際、前記内スライドの前記入れ子に面接触する面である入れ子側内スライド接触面が、前記入れ子の前記内スライドに面接触する面である内スライド側入れ子接触面から次第に離れ、前記後退位置では、前記入れ子側内スライド接触面と、前記内スライド側入れ子接触面との間に隙間が形成されるように構成されているヘッドランプレンズ製造用の金型の例である。

本発明の実施形態に係るヘッドランプレンズを製造するための金型の概略構成を示す図である。本発明の実施形態に係るヘッドランプレンズを製造するための金型の概略構成を示す図である。ヘッドランプレンズの概略構成を示す図である。ヘッドランプレンズを製造するための従来の金型の概略構成を示す図である。

符号の説明

１金型
３母型
５入れ子
７内スライド押さえ
９内スライド
１１矢型
１３アンダーカット部
１５入れ子側内スライド接触面
１７内スライド側入れ子接触面
α 慴動面交差角度
γ 入れ子側内スライド交差角度

Claims

母型と、前記母型に設けられた入れ子と、前記母型に設けられた内スライド押さえと、アンダーカット部を備え前記入れ子と前記内スライド押さえとの間でスライド自在な内スライドと、前記内スライドをスライドするための矢型とを有するヘッドランプレンズ製造用の金型において、
前記ヘッドランプレンズを成形すべく前記内スライドが前進位置に存在している状態では、前記入れ子と前記内スライドとが互いに面接触しており、前記ヘッドランプレンズに接触する前記入れ子の面と前記ヘッドランプレンズに接触する前記内スライドの面とが段差なく連続して形成されており、
前記内スライド押さえと前記内スライドとの間の摺動面の、前記入れ子とは反対側に位置している前記母型の平面である母型平面に対する鋭角の交差角度である慴動面交差角度が、前記ヘッドランプレンズを成形するときに前記ヘッドランプレンズのアンダーカット部に接触する前記内スライドのアンダーカット部の面であるアンダーカット部内スライド接触面の、前記母型平面に対する鋭角の交差角度であるアンダーカット部交差角度とほぼ等しいかもしくはごく僅かに小さく形成されており、
前記入れ子に面接触する前記内スライドの面である入れ子側内スライド接触面の、母型平面に対する鋭角の交差角度である入れ子側内スライド交差角度が、前記慴動面交差角度よりも小さく形成されており、
前記金型で成形された前記ヘッドランプレンズを前記金型から取り出すための位置である前記内スライドの後退位置では、前記入れ子側内スライド接触面と、前記入れ子の前記内スライドに面接触する面である内スライド側入れ子接触面との間に隙間が形成されるように構成されていることを特徴とするヘッドランプレンズ製造用の金型。