JP4865416B2 - 可搬型ats地上子 - Google Patents
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Description
また、基板を幅方向に途中で二つに分割し、各分割部分をヒンジにより折り曲げ可能に連結する構成としたので、本発明に係る地上子をレール間に設置するのが容易になる。すなわち、まず基板をヒンジ部分で適当に折り曲げた状態とし、基板の一端部側に設けた取付部材を一方のレール底部へ装着したのち、次いでヒンジの折り曲げ部分を開きながら、他端部側の取付部材を他方のレール底部へ装着すればよいから、簡単な作業で地上子の取り付けを完了できる。
さらにまた、取付部材を上側の支え金具と下側の弾性片とから成るクリップ形状に構成したので、クリップ間にレール底部を挟持させるだけでよいから、地上子の設置作業が非常に容易である。
支え金具27の材質には、地上子本体10の荷重を支えることができる強度と、防錆性及び重量とを考慮して、ステンレス鋼板(SUS304)を採用している。塗装鋼板を使用することも考えられるが、塗料分の重量増加を招くことと、使用中に傷を受けるとその個所から発錆するという点に留意する必要がある。
弾性片28はS字形に湾曲形成されるが、その形態及び可撓性の程度は、レールR底部への装着が容易であると同時に、支え金具27と共にレール底部を挟み込んだ際の反力によって、列車通過時の上下振動に対し、地上子本体10及び基板20が簡単には移動したり姿勢を変えたりすることのないよう設定される。このため弾性片28は、取付け・取外し時にほどよく柔軟に開くと共に、十分な反力を保つことができ、さらに防錆性を考慮して、ステンレス製バネ材が使用される。
Claims (5)
- 線路のレール間へ設置されるATSの地上子であって、基板と該基板の上面に配置される地上子本体とから成り、基板の両端部に、左右レールそれぞれの内側底部へ着脱可能に装着され当該基板をレール間に保持する取付部材が設けられ、基板の幅寸法は建築限界を超えない範囲に設定され、地上子本体は、幅寸法が、建築限界を超えず且つ左右のレールいずれの側においても車上子との電磁的結合が可能な範囲に設定されると共に、列車の進行方向がいずれであっても車上子に対し同等の動作をするように構成され、
前記基板の本体部は、幅方向に途中で二つに分割され、各分割部分がヒンジにより折り曲げ可能に連結され、基板本体部の裏面側に分割部分の揺動角度を規制するストッパが取着され、
前記取付部材は、上側の支え金具と下側の弾性片との間にレール底部を弾性的に挟持するクリップ形状に構成されていることを特徴とする可搬型ATS地上子。 - 地上子本体の内部回路を、車上子との電磁的結合が可能な可動作状態と、電磁的結合を生じない非動作状態とに切り替える操作スイッチが、当該地上子本体にケーブルを介して接続されている請求項1に記載の可搬型ATS地上子。
- 地上子本体と操作スイッチとを接続するケーブルの途中に分離可能なコネクタから成る連結部が設けられ、前記連結部のコネクタを分離したときには、地上子本体の内部回路が可動作状態となるように設定されている請求項2に記載の可搬型ATS地上子。
- 前記地上子本体の内部回路を可動作状態と非動作状態とに切り替える回路を操作スイッチ側に設けた請求項2又は3に記載の可搬型ATS地上子。
- 前記基板の本体部の分割箇所が、中央より何れか一方の端部側へずらした位置に設定され、寸法の大きい方の分割部分の上面に地上子本体を固定した請求項1乃至4のいずれかに記載の可搬型ATS地上子。
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