JP4823119B2 - ハイブリッド自動車の駆動装置 - Google Patents
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Description
2 エンジン出力軸
3 トルクコンバータ
4 変速機ケース
5 本体ケース
6 コンバータハウジング
10 入力軸
13 出力ギヤ
16 変速制御用油圧制御装置
20 前後進切替装置
28 逆転ブレーキ
29 直結クラッチ
30 変速機構
40 差動装置
41,42 出力軸
43 第1リングギヤ
44 第2リングギヤ
50 電動モータ
60 減速ギヤ機構
65 ワンウエイクラッチ
70 油圧クラッチ
80 第1プラグ
81 配管
82 第2プラグ
83 配管
84,85 油圧検出口
90 モータ動力制御用油圧制御装置
Claims (4)
- エンジンと、エンジンから駆動力が入力される変速機と、この変速機から駆動力が伝達され、車輪へ分配する差動装置と、上記変速機からの駆動力とは別に駆動力を上記差動装置へ伝達する電動モータとを備えたハイブリッド自動車において、
上記電動モータの回転を減速して上記差動装置へ伝える減速ギヤ機構と、
上記電動モータと上記差動装置との間の動力断続用の油圧クラッチと、
上記油圧クラッチへの供給油圧を制御するためのモータ動力制御用油圧制御装置とを備え、
上記モータ動力制御用油圧制御装置は上記変速機の変速機構を制御するための変速制御用油圧制御装置と独立して設けられ、
変速機ケースの外壁には上記変速制御用油圧制御装置の作動圧レベルの油圧を検出するための油圧検出口が設けられ、
上記油圧検出口から上記モータ動力制御用油圧制御装置へ油圧を供給するための油圧配管が接続されていることを特徴とするハイブリッド自動車の駆動装置。 - 上記変速機ケースの外壁には、上記作動圧レベルの油圧検出口の他に、上記作動圧レベルより低い潤滑圧レベルの油圧を検出するための油圧検出口が設けられ、上記潤滑圧レベルの油圧検出口から上記減速ギヤ機構へ潤滑油を供給する油圧配管が接続されていることを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド自動車の駆動装置。
- 上記作動圧レベルの油圧検出口は、上記変速機の前進時に締結される摩擦係合要素への供給油圧の油圧検出口であることを特徴とする請求項1又は2に記載のハイブリッド自動車の駆動装置。
- 上記潤滑圧レベルの油圧検出口は、エンジンと変速機との間に設けられるトルクコンバータのロックアップON圧の油圧検出口であることを特徴とする請求項2に記載のハイブリッド自動車の駆動装置。
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