JP4819510B2 - 作業機械の油圧制御装置 - Google Patents
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Description
この実施形態においては、油圧アクチュエータ群が、右走行モータとバケットシリンダとブームシリンダ(図示しない)、及びこれらを個別に作動制御する油圧パイロット式のコントロールバルブ1,2,3が属する第1グループAと、左走行モータと旋回モータとアームシリンダ(図示しない)、及びこれらを個別に作動制御する油圧パイロット式のコントロールバルブ4,5,6が属する第2グループBとに分けられ、基本的には第1油圧ポンプ7によって第1グループA、第2油圧ポンプ8によって第2グループBの各アクチュエータが駆動される。9〜14は各コントロールバルブ1〜6を操作する操作手段としてのリモコン弁である。
第1実施形態との相違点のみを説明する。
B 第2グループ
1〜6 コントロールバルブ
7,8 油圧ポンプ
9〜14 操作手段としてのリモコン弁
18 流路切換弁
19 制御手段を構成するコントローラ
19a 異常検出手段としての異常検出部
21,22 コントロールバルブのセンターバイパス通路
23,24 センターバイパスライン
27,28 統一ブリードオフ弁
31,32 統一ブリードオフ弁を制御する電磁比例弁
35 両グループ共通の手動切換式のバイパスカット弁
36 表示手段としての表示部
37,38 両グループ別々の手動切換式のバイパスカット弁
Claims (4)
- 次の要件を具備することを特徴とする作業機械の油圧制御装置。
(i) 操作手段によって切換操作される複数のコントロールバルブと、上記複数のコントロールバルブによって個別に制御される複数の油圧アクチュエータが複数のグループに分けられ、上記複数のグループごとに別々の油圧ポンプからの吐出油が供給される状態と、複数の油圧ポンプの吐出油が合流して上記複数のグループに分配される状態とを有すること。
(ii) 上記操作手段の操作による制御手段からの信号に基づいて上記複数のグループごとに統一ブリードオフ作用を行う統一ブリードオフ弁が設けられていること。
(iii) 上記複数のグループにおいて、上記複数のコントロールバルブにセンターバイパス通路が設けられるとともに、上記センターバイパス通路同士がタンデムに接続されてアンロード作用を行なうセンターバイパスラインが構成されていること。
(iv) 上記センターバイパスラインの最下流側に、手動操作によって上記センターバイパスラインを開くアンロード位置と、上記センターバイパスラインを閉じるブロック位置との間で切換わり作動するバイパスカット弁が設けられていること。 - 上記油圧アクチュエータとして、下部走行体の左右のクローラを別々に駆動する左右の走行モータ、上記コントロールバルブとして上記左右の走行モータを個別に制御する左走行用及び右走行用の両コントロールバルブをそれぞれ備え、上記複数の油圧アクチュエータ及び上記複数のコントロールバルブが、上記左走行モータと上記左走行用のコントロールバルブが属するグループと、上記右走行モータと上記右走行用のコントロールバルブが属するグループの二つのグループに分けられるとともに、上記油圧ポンプとして、上記左走行モータ及び上記左走行用のコントロールバルブが属するグループを駆動する油圧ポンプと、上記右走行モータ及び上記右走行用のコントロールバルブが属するグループを駆動する油圧ポンプの二つの油圧ポンプが設けられ、かつ、上記二つのグループに対する油の供給を制御する流路切換弁が設けられ、上記流路切換弁は、上記二つのグループのうち、上記左走行用コントロールバルブと上記左走行用のコントロールバルブが属する上記グループ内での左走行用のコントロールバルブと他の上記油圧アクチュエータ用のコントロールバルブとの同時操作時、または上記右走行用のコントロールバルブと上記右走行用コントロールバルブが属する上記グループ内での上記右走行用のコントロールバルブと他の上記油圧アクチュエータ用のコントロールバルブとの同時操作時に、上記二つの油圧ポンプの吐出油が合流して上記二つのグループに分配される位置にセットされるように構成されたことを特徴とする請求項1記載の作業機械の油圧制御装置。
- 上記バイパスカット弁は、上記複数のグループの上記センターバイパスラインを同時に開閉する共通の一つの弁として構成されたことを特徴とする請求項1または2記載の作業機械の油圧制御装置。
- 上記統一ブリードオフ弁の制御系の異常発生を検出する異常検出手段と、上記異常検出手段による異常検出時にオペレータに向けて異常発生を表示する表示手段が設けられたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の作業機械の油圧制御装置。
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