JP4768548B2 - 防振装置 - Google Patents
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Description
〔参考形態〕
(参考形態の構成)
図1〜図3には、参考形態に係る防振装置が示されている。この防振装置10は、自動車等の車両におけるエンジンを車体へ支持するエンジンマウントとして適用されるものである。なお、図2及び図3にて符合Sが付された一点鎖線は装置の軸心を示しており、この軸心Sに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明を行う。
防振装置10には、負圧室114を装置外部へ連通させる内部配管116が設けられている。内部配管116は、全体としてL字状に屈曲したパイプにより構成されており、その長さ方向中間部に湾曲部118が形成されると共に、この湾曲部118を介して一端側及び他端側にそれぞれ下側ストレート部120及び上側ストレート部122が形成されている。下側ストレート部120の先端側は、軸方向に沿って連結金具20のホルダ部94及び内壁部材102の外周側を貫通しており、下側ストレート部120の先端部(開口端)は負圧室114内に面して開口している。また湾曲部118は、下側ストレート部120によりホルダ部94の上方に支持されており、上側ストレート部122は、湾曲部118から径方向に沿って外周側へ直線的に延出するように、湾曲部118により片持ち状態で支持されている。
次に、上記のように構成された本参考形態に係る防振装置10の動作及び作用を説明する。
〔実施形態〕
図5には、本発明の実施形態に係る防振装置が示されている。本実施形態に係る防振装置210が参考形態に係る防振装置10と異なる点は、防振装置10では負圧室114を切換弁190に連通する駆動圧供給路が内部配管116及び耐圧ホース158により構成されていたのに対し、防振装置210では、駆動圧供給路が内部接続路212、ニップル214及び耐圧ホース158により構成されている点である。なお、本実施形態に係る防振装置210では、参考形態に係る防振装置10と基本的に同一の部分については同一符号を付して説明を省略する。
12 防振本体
14 外筒部材(第1取付部材)
16 取付部材(第2取付部材)
18 アンカ金具(第2取付部材)
20 連結金具(第2取付部材)
32 オリフィス金具
34 ゴム弾性体
78 第1ダイヤフラム
80 主液室
82 第1副液室
84 シェイクオリフィス(第1制限通路)
86 アイドルオリフィス(第2制限通路)
102 内壁部材
108 拘束面
110 第2ダイヤフラム
112 第2副液室
114 負圧室
116 内部配管(駆動圧供給路)
132 エンジンブラケット(ブラケット部材)
154 連通開口(連通路)
156 連通溝(連通路)
158 耐圧ホース(駆動圧供給路)
190 切換弁(駆動圧供給源)
198 インテークマニホールド(駆動圧供給源)
210 防振装置
212 内部接続路
214 ニップル
216 貫通穴(ブラケット貫通穴)
218 貫通穴
Claims (3)
- 振動発生部及び振動受部の一方に連結される筒状の第1取付部材と、
前記第1取付部材の内周側に配置され、振動発生部及び振動受部の他方に連結される第2取付部材と、
前記第1取付部材と前記第2取付部材との間に配置され、前記第1取付部材と前記第2取付部材とを弾性的に連結したゴム弾性体と、
液体が封入され、前記第1取付部材の内周側であって前記第2取付部材の軸方向内側に配置されると共に、前記ゴム弾性体を隔壁の少なくとも一部として、該ゴム弾性体の変形に伴い内容積が変化する主液室と、
液体が封入され、隔壁の少なくとも一部が第1ダイヤフラムにより形成され、液圧変化に応じて内容積が拡縮可能とされた第1副液室と、
前記主液室と前記第1副液室とを互いに連通する第1制限通路と、
前記ゴム弾性体を介して前記主液室の反対側に配置されると共に、液体が封入され、第2ダイヤフラムにより隔壁の少なくとも一部が形成され、液圧変化に応じて内容積が拡縮可能とされた第2副液室と、
前記ゴム弾性体の径方向中心部を貫通するように設けられると共に、前記主液室と前記第2副液室とを互いに連通し、前記第1制限通路に対して液体の流通抵抗が小さくされた第2制限通路と、
前記ゴム弾性体を介して前記主液室の反対側に配置されると共に、前記第2ダイヤフラムを介して前記第2副液室に隣接するように設けられ、負圧供給時に前記第2ダイヤフラムを内壁面上に吸着して該第2ダイヤフラムの変形を拘束し、大気圧供給時に前記第2ダイヤフラムを内壁面から解放する負圧室と、
前記負圧室を、装置外部における負圧及び大気圧の一方を選択的に供給する駆動圧供給手段に連通する駆動圧供給路と、
前記駆動圧供給路の一部を構成し、一端部が前記負圧室に接続されると共に、他端部が装置外部へ向って開口した内部接続路と、
前記駆動圧供給路の他の一部を構成し、一端部が前記内部接続管の他端部に接続される外部接続管と、
基端側が前記第2取付部材に固定されると共に、先端側が振動発生部及び振動受部の他方に固定されたブラケット部材と、
前記ブラケット部材を貫通するように形成され、前記内部接続路の少なくとも一部を構成するブラケット貫通穴と、
を有することを特徴とする防振装置。 - 前記第2副液室及び前記負圧室を、前記第2取付部材と前記ゴム弾性体との間に配置したことを特徴とする請求項1記載の防振装置。
- 前記第2取付部材と前記ゴム弾性体との間に配置され、前記第2副液室における内壁面の一部である拘束面を前記第2ダイヤフラムに対向するように形成した内壁部材を有し、
前記負圧室は、負圧供給時に前記第2ダイヤフラムを前記拘束面上に吸着して該ダイヤフラムの変形を拘束し、大気圧供給時に前記第2ダイヤフラムを拘束面から解放することを特徴とする請求項2記載の防振装置。
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