JP4753245B2 - キャップ材およびキャップ付容器 - Google Patents

Description

本発明は、ボトル缶やガラスビンやＰＥＴボトル等に使用されるキャップ材およびキャップ付容器に関する。

近年、清涼飲料水などの飲料用容器として、ガラスビン、ＰＥＴボトル、アルミボトル缶等の開閉可能な容器が広く使用されている。これらの容器に使用されるキャップ材としては、合成樹脂製あるいはアルミニウム合金や鉄などの金属製のキャップ本体と、主に合成樹脂で構成されたライナーとで構成されたものが広く提供されている。

キャップ本体は、一般に、天板部とこの天板部の周縁部から略垂下してなる周壁部とを備え、周壁部の下端側に、周方向に延び、かつ径方向内側に凹むスリット部とブリッジとが交互に周方向に複数配置された破断容易部を設けたものである。キャップ材とは、このキャップ本体の天板部内面に、前記ライナーが装着されたものである。

この種のキャップ材は、雄ネジ部と該雄ネジ部の下端に配置され径方向外側に膨出した膨出部とを備えたボトル口部に被せられ、前記天板部が下方に押圧された状態で、前記周壁部の外周面が、前記ボトル口部の雄ネジ部に沿うように径方向内方に向けて押圧されて当該周壁部に雌ネジ部を形成されるとともに、周壁部の開放端部（下端部）が、前記膨出部に巻き込ませられるように径方向内側へ向けて押圧される（すそ巻き工程）ことによって、ボトル口部に螺着され、キャップとして使用される。つまり、キャップとは、上記キャップ材をボトル口部に螺着したものである。ここで、ボトル口の開口部とライナーとが密着することでボトル容器内が密封される。

キャップ本体の天板部の内面に配置されるライナーとしては、予め成形したディスクを挿入した後にキャップ本体の天板部内面の中心部に熱接着したものや、塩ビゾルのようにキャップ本体に樹脂を流し込んでゲル化と同時に接着したものや、溶融樹脂をキャップ本体の中に入れて型押ししたもの等がある。そして、これらのライナーは、ほとんどがキャップ本体の天板部内面に接着されており、キャップを回転させる際には、キャップと同時にライナーを回転する必要がある。

ところで、ライナーとボトル口部の開口部におけるライナーとの接触部分とが強く固着していると、その間の摩擦抵抗が大きいため、開栓に必要なトルク（以下、開栓トルクと称す）が大きくなり、開栓操作が困難になる問題があった。そこで、開栓トルクを低減するためにライナーとボトル口部の開口部におけるライナーとの接触部分との潤滑を良好にするために、ライナーに滑剤を添加したものが提供されている。

しかしながら、滑剤を必要以上に添加したライナーを使用した場合には、滑剤を添加したライナーが直接ボトル容器内の充填物と接触するため、充填物に滑剤の一部が落下して充填物の表面に浮き、異物として認識されて品質を損なうというおそれがあった。

このような問題を解決するために、特許文献１では、ライナーを機能層と支持層との２層構造とし、このシート状の２層ライナーをキャップ本体の天板部の内面と非接合状態で取り付ける構成とされたキャップが提案されている。
特開２００４−２１７２９５号公報

ところで、２種類の樹脂からなる２層ライナーは、２種類の合成樹脂を一度に押し出して成形する共押出法によって２層シート材を成形し、この２層シート材をディスク状に打ち抜くことで製造されている。
図５に従来の２層ライナーの素材となる２層シート材を示す。この２層シート材１は、硬度の低いエラストマーで構成されたエラストマー層２と、硬度が高いプラスチックで構成されたプラスチック層３とを有し、これらエラストマー層２とプラスチック層３との間に境界面４が形成されている。

共押出法によれば、ロール圧延によってシート材１全体の厚さは一定に維持されるものの、これら２種類の樹脂のＭＦＲ（ＪＩＳ Ｋ ７２１０）等が異なる場合には、これらエラストマー層２とプラスチック層３との間の境界面４が波打つように変動してしまうことがあった。
エラストマー層２が硬度の低い樹脂で構成され、プラスチック層３が硬度の高い樹脂で構成されているため、境界面４の変動によってこれらの厚さ方向の割合が変化し、シート材１全体の硬度が大きくばらついてしまうことがあった。このようなシート材１を打ち抜いて製造されたライナーでは、部分的に硬度が異なることがあった。

このように部分的に硬度が異なるライナーが装着されたキャップ材をボトル口部に螺着した場合には、ライナーの変形抵抗が部分的に異なるため、前記すそ巻き工程における前記周壁部の開放端部の巻き付け状態が周方向でばらついてしまうことがあった。すそ巻きが不十分である場合には、キャップ開栓時に、ブリッジが切断されずにキャップがそのまま抜けてしまういわゆるスッポヌケ現象や、一部のブリッジのみが破断して大きく口をひらくように変形するいわゆるヒンジング現象が発生するといった問題があった。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、硬度の異なる層を有するライナーであっても、ライナーの硬度ばらつきを防止でき、このライナーが装着されたキャップ材をボトル口部に確実に装着して、ライナー硬度ばらつきに起因するヒンジング現象やスッポヌケ現象の発生を防止できるキャップ材を及びキャップ付容器を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、この発明は、円板状の天板部と該天板部の周縁から略垂下してなる周壁部を有するキャップ本体と、該キャップ本体の前記天板部の内面に沿って配置されるシートタイプのライナーとを備えたキャップ材において、前記ライナーは、エラストマーで構成されシール機能を有する密封層と、該密封層よりも高い硬度を有し、前記天板部の内面と摺動する摺動層とが積層されてなり、前記密封層と前記摺動層との間に、少なくともひとつの中間層が設けられ、該中間層は、前記密封層よりも高い硬度を有し、かつ、前記摺動層よりも低い硬度を有することを特徴とする。

上記の構成のキャップ材においては、ライナーとして、密封層と摺動層との間に中間層を備えた３層以上の多層ライナーが使用されているので、このライナーの素材となるシート材も３層以上の多層シート材とされる。
このような多層シート材を共押出法によって成形する場合には、３種以上の樹脂材料を同時に押し出すことになり、それぞれの境界面が波打つことがある。しかし、シート材全体の厚さが一定であれば、多層構造とすることでそれぞれの層の厚さが薄くなり、それぞれの層の厚さの変動幅が小さくなる。さらに、中間層が密封層よりも硬度が高く摺動層よりも硬度の低いものであるので、シート材全体の硬さばらつきが小さく抑えられることになる。また、３層以上の多層構造であるので、境界面も２以上存在することになり、これら複数の境界面がそれぞれ変動するため、これらの相互作用によりシート材全体の硬さばらつきをさらに小さく抑えることができる。

この構成のキャップ材では、上述のように硬さばらつきが抑えられたライナーを装着しているので、キャップ材をボトル口部に螺着する際の膨出部へのすそ巻きを適正に行うことができ、キャップ材のスッポヌケ現象及びヒンジング現象の発生を防止することができる。
ここで、前記密封層の硬度は、ボトル口部との密着性を考慮して、ショアＤ（ＪＩＳ Ｋ ６２５３）で３０以下（ショアＡ（ＪＩＳ Ｋ ６２５３）で８０以下）が好ましい。また、前記摺動層の硬度は、天板部内面への固着防止を確実にするために、ショアＤで４０以上が好ましい。

また、前記中間層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの５％以上とすることにより、中間層によるライナーの硬さばらつきの低減効果を確実に奏功せしめることができる。さらに、前記中間層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの８０％以下とすることにより、摺動層及び密封層の厚さを確保してライナーとしての機能を確保することができる。

また、前記密封層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの１０％以上とすることにより、ボトル口を確実に密封できる。さらに、前記密封層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの
８０％以下とすることにより、ライナーの変形抵抗を一定以上確保することができ、ボトル口部にライナーが強固に固着してライナーがキャップから外れてしまうことを防止できる。

また、前記摺動層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの１０％以上とすることにより、摺動層による開栓トルクの低減効果を確実に奏功せしめることができる。さらに、前記摺動層の厚さを、前記ライナー全体の厚さの６５％以下とすることにより、ライナー全体の変形抵抗が必要以上に大きくなることを防止できる。

また、前記中間層を、前記摺動層と前記密封層とのブレンド材で構成することにより、ライナーを打ち抜き成形した際に発生する打ち抜き後のシート屑を、中間層の原料として再利用することができる。したがって、廃棄物の発生を低減でき、環境負荷を小さくすることができるとともに、その製造コストを低減することができる。

また、前記摺動層に滑剤を添加することにより、滑剤によってライナーとキャップ本体の天板部内面との摩擦抵抗が低減され、開栓トルクを低減することができ、容易に開栓することができる。また、摺動層はキャップ材の天板部内面を向くように配置されるので、ボトル容器内の充填物と直接接触することがなく、滑剤が充填物上に浮遊するおそれがない。

また、前記キャップ本体を、アルミニウム合金または合成樹脂またはブリキ若しくはティンフリースチールで構成することにより、アルミボトル缶やＰＥＴボトルやティンフリースチール製ボトル缶やガラスビンなどのボトル容器のキャップとして本発明のキャップ材を使用することができる。

また、前記キャップ材を、前記キャップ本体の前記天板部近傍に設けられたナール部によって、前記ライナーを回転自在に支持する構成とすることにより、キャップを回転させる際に、ライナーをキャップとともに回転する必要が無く、開栓トルクを大幅に低減でき、開栓が容易にできる。

また、上述した構成のキャップ材をボトル口部に配置するとともに、前記周壁部内面にボトル口部に螺着させる雌ネジ部を形成したキャップ付容器は、ライナーの硬度ばらつきが小さいため、すそ巻きを周方向で均一にかつ確実に行うことができ、キャップを開栓する際に、スッポヌケ現象やヒンジング現象が発生するおそれがない。

また、キャップを回転させて開栓する際に、キャップ本体の天板部内面とライナーの天板部内面に接する側が摺動層とされ、この間の動摩擦係数が小さいとともに、摺動層の硬度が高くライナー全体の変形抵抗が大きいので、ライナーがキャップ本体の天板部内面に強く固着されず、キャップとライナーの摺動による相対移動が可能となるので、ライナーの密封層とボトル口部の開口部における密封層との接触部分とを摺動させる必要が無く、キャップを回転させることができ、開栓トルクが軽減され、開栓操作を容易に行うことができる。

以上のように、本発明によれば、硬度の異なる層を有するライナーであっても、ライナーの硬度ばらつきを防止でき、このライナーが装着されたキャップ材をボトル口に確実に装着でき、ライナーの硬度ばらつきに起因するヒンジング現象やスッポヌケ現象の発生を防止できるキャップ材を及びキャップ付容器を提供することができる。

本発明の実施形態について図面を用いて説明する。図１に本発明の実施形態であるキャップ材１０を、図２にキャップ材１０に使用されるライナー２０を示す。
キャップ材１０は、アルミニウム合金板を絞り加工することによって成形されたキャップ本体１１とこのキャップ本体１１に装着されるライナー２０とから構成されている。
キャップ本体１１は、円板状の天板部１２と、天板部１２の周縁から略垂下してなる周壁部１３を有し、周壁部１３の上方には、周壁部１３の内面側に凹んで断面矩形をなすナール部１４と、周壁部１３の内面側に凹んで断面三角形をなし、ライナー２０をその下面側から支持するライナー支持部１５とが、周方向に交互に等間隔で配置されている。

ライナー２０は、例えば、ポリプロピレンの重合体からなるエラストマーによって構成された密封層２１と、ポリプロピレン（ＰＰ）のプラスチック層によって構成された摺動層２２と、これら密封層２１及び摺動層２２との間に配置された中間層２３とからなり、本実施形態では、図２に示すように、中間層２３がひとつ設けられた３層構造とされている。

ライナー２０の全体の厚さは、好ましくは０．５ｍｍから１．５ｍｍ、さらに好ましくは０．７ｍｍから１．３ｍｍがよく、本実施形態では、１．０ｍｍに設定されている。また、密封層２１の厚さは０．１ｍｍから０．８ｍｍ、より好ましくは０．１ｍｍから０．４ｍｍの範囲内に設定され、摺動層２２の厚さは０．１ｍｍから０．６５ｍｍの範囲内に設定され、中間層２３の厚さは０．０５ｍｍから０．８ｍｍの範囲内に設定されている。

ここで、密封層２１の硬度はショアＤ（ＪＩＳ Ｋ ６２５３）で３０以下とされ、摺動層２２の硬度はショアＤで４０以上とされている。そして、中間層２３の硬度は、密封層２１の硬度よりも高く、かつ、摺動層２２の硬度よりも低くなるように設定されている。
本実施形態では、中間層２３を、密封層２１を構成するポリプロピレンの重合体と、摺動層２２を構成するポリプロピレンとのブレンド材で構成しており、その硬度が密封層２１の硬度と摺動層２２の硬度との中間値となるように設定される。

ここで、摺動層２２には、滑剤として脂肪酸アマイドが０．２重量％添加されており、摺動層２２の表面が滑りやすくされている。
ライナー２０は、プラスチック層からなる摺動層２２が天板部１２内面に対向するように配置され、ライナー支持部１５にて支持されている。つまり、ライナー２０の摺動層２２とキャップ材１０天板部１２の内面とは接合されていないのである。

そして、この３層構造のライナー２０は、前記３種類の合成樹脂を一度に押し出しする共押出法によって３層シート材を成形し、これをディスク状に打ち抜くことで製造されている。図３に本実施形態であるライナー２０の素材となるシート材２４を示す。このシート材２４は、密封層２１を構成するエラストマー層２５と中間層２３を構成する中間樹脂層２６と摺動層２２を構成するプラスチック層２７とを有し、エラストマー層２５と中間樹脂層２６との間に第１境界面２８が、中間樹脂層２６とプラスチック層２７との間に第２境界面２９が形成されている。

次に、上記のキャップ材１０が使用されるキャップ付容器の一例としてキャップ付ボトル缶３０について説明する。図４に示すように、キャップ付ボトル缶３０は、アルミニウム合金板などから形成された金属製ボトル缶３１（以下ボトル缶３１と称す）にキャップ４０が螺着されて構成されている。ボトル缶３１は、円筒状の缶胴３２から上方に向かって縮径する縮径部３３を有し、縮径部３３の上方に口金部３４を備えている。口金部３４は、雄ネジ部３５と、この雄ネジ部３５の缶軸方向下端に連設されて径方向外側へと膨出した膨出部３６と、雄ネジ部２５の缶軸方向上端側に形成されたカール部３７とを有している。

キャップ材１０は、ボトル缶３１の口金部３４に被着されて使用される。すなわち、キャップ材１０は、ボトル缶３１の口金部３４に被せられ、キャッピング装置のネジ形成ローラーがキャップ材１０の周壁部１３に押し当てられた状態で口金部３４の周囲を回転し、口金部３４の雄ネジ部３５に沿って転動することにより、キャップ材１０の周壁部１３内面に口金部３４の雄ネジ部３５に対応した雌ネジを形成されるとともに、周壁部１３の開放端部を、口金部２４の膨出部３６に巻き込ませるように径方向内側へ向けて押圧するようにすそ巻きされることにより、口金部３４に被着され、キャップ４０として使用される。

つまり、キャップ材１０をボトル缶３１に被着させ、キャップ材１０の周壁部１３に雌ネジ部４１を形成させたものをキャップ４０というのである。このキャップ４０には、天板部１２と雌ネジ部４１とピルファープルーフ部４２とブリッジ部４３とが形成されており、ボトル缶３１の雄ネジ部３５とキャップ４０の雌ネジ部４１とが螺合し、膨出部３６の下方にピルファープルーフ部４２の下端がすそ巻きされた状態で、キャップ４０はボトル缶３１に被着されており、ボトル缶３１の口金部３４とライナー２０の密封層２１とが密着することで密封されているのである。

キャップ４０が被着されたボトル缶３１を開栓する際には、ボトル缶３１を一定位置に保持した状態で、当該キャップ４０を回転させる。この回転により、ボトル缶３１の膨出部３６と係合しているピルファープルーフ部４２がブリッジ部４３にて分離され、キャップ４０のピルファープルーフ部４２以外の部分は、口金部３４の雄ネジ部３５に沿って上方に移動する。これに伴い、ライナー支持部１５にて保持されているライナー２０も上方に移動し、ライナー２０と口金部３４とが離間され、開栓される。

本実施形態であるキャップ材１０では、ライナー２０の素材として３層構造のシート材２４が使用されているので、共押出法によってこのシート材２４を成形した際に、樹脂のＭＦＲが異なるために２つの境界面２８、２９が波打つように変動することがある。ここで、シート材２４が１ｍｍに設定されており、密封層２１、摺動層２２、中間層２３のそれぞれの厚さが薄く、これらの層に厚さの変動幅も小さくなる。よって、密封層２１と中間層２３との間の第１境界面２８及び中間層２３と摺動層２２との間の第２境界面２９の変動が小さくなり、シート材２４全体の硬さばらつきが小さくなる。

また、中間層２３が密封層２１よりも硬度が高く摺動層２２よりも硬度の低いものであるので、シート材２４全体の硬さばらつきが小さく抑えられることになる。さらに、第１境界面２８の変動と第２境界面２９の変動と相互作用によりシート材２４全体の硬さばらつきがさらに小さくなる。このためライナー２０の硬さばらつきも小さく抑えられることになる。

本実施形態であるキャップ材１０では、このように硬さばらつきが抑えられたライナー２０を装着しているので、キャップ材１０をボトル缶３１の口金部３４に螺着する際に、周壁部１３の開放端部を口金部２４の膨出部３６に確実にかつ安定してすそ巻きすることができ、キャップ材１０のスッポヌケ現象及びヒンジング現象の発生を防止することができる。
また、ライナー２０に、キャップ本体１１の天板部１２内面に対向して摺動する摺動層２２が設けられているので、天板部１２内面とライナー２０との固着が防止され、開栓トルクを低減することができる。また、ライナー２０に密封層２１が設けられているので、口金部３４の開口部をライナー２０によって確実に密封することができる。

また、密封層２１の厚さが、ライナー全体の厚さ１．０ｍｍに対して０．１ｍｍから０．８ｍｍの範囲内に設定されているので、口金部３４の開口部を確実に密封できるとともに、ライナー２０の変形抵抗を確保することができ、口金部３４にライナー２０が強固に固着して開栓時にライナー２０がキャップ４０から脱落してしまうことを防止できる。

また、摺動層２２の厚さが、ライナー全体の厚さ１．０ｍｍに対して０．１ｍｍから０．６５ｍｍの範囲内に設定されているので、摺動層２２による開栓トルクの低減効果を確実に奏功せしめることができる。

また、中間層２３の厚さが、ライナー全体の厚さ１．０ｍｍに対して０．０５ｍｍから０．８ｍｍの範囲内に設定されているので、中間層によるライナーの硬さばらつきの低減効果を確実に奏功せしめることができるとともに、摺動層２２及び密封層２１の厚さを確保してライナー２０としての機能を確保することができる。

また、摺動層２２をポリプロピレンで構成し、密封層２１をポリプロピレンの重合体で構成するとともに、中間層２３をこれらのブレンド材で構成しているので、シート材２４からライナー２０を打ち抜いた際に発生するシート屑を、中間層２３の原料として再利用することができる。したがって、廃棄物の発生を低減でき、環境負荷を小さくすることができるとともに、その製造コストを低減することができる。

さらに、摺動層２２には、滑剤として脂肪酸アマイドが０．２重量％添加されており、摺動層２２とキャップ材１０天板部１２内面との固着が防止され、キャップ４０の開栓時に大きな力が不要となり、キャップ４０の開栓性が向上する。また、摺動層２２がキャップ材１０天板部１２内面に向けて配置されているので、摺動層２２が容器内の充填物と直接接触することがなく、充填物に滑剤が浮遊するおそれがない。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることはなく、その発明の技術的思想を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、本実施形態においてはアルミニウム合金製のキャップ付ボトル缶を用いて説明したが、これに限定されることはなく、例えば、ガラスビンに金属製キャップが装着されたものや、ＰＥＴ容器に樹脂製キャップが装着されたものでも良い。

また、本実施形態では、ライナー全体の厚さを１．０ｍｍのものとして説明したが、これに限定されることはなく、ライナー全体の厚さは、キャップの形状や充填物などによって適宜設定することが好ましい。また、摺動層、密封層、中間層のそれぞれの厚さについても任意に設定してもよい。ただし、本発明の効果を確実に奏功せしめるためには、ライナー全体の厚さが１．０ｍｍの場合、それぞれ本実施形態の範囲内に設定することが好ましい。

ライナー全体の厚さは０．５ｍｍから２．５ｍｍの範囲内とすることが好ましい。０．５ｍｍ未満の場合には、キャップ材天板部内面にライナーを装着する際に、ライナー支持部に確実に掛止することができなくなり、２．５ｍｍより大きい場合には、キャップ材の絞り加工ができなくなってしまうためである。実質的な使用範囲を考慮した場合、ライナー全体の厚さは０．５ｍｍから１．５ｍｍの範囲内とすることがさらに好ましい。
ここで、ライナー全体の厚さを０．５ｍｍとした場合には、密封層及び摺動層の機能を確保するために、密封層の厚さ及び摺動層の厚さはそれぞれ０．１ｍｍ以上とすることが好ましい
また、口金部に密着してライナーが脱落することを確実に防止するためには、摺動層と中間層とを併せた厚さを、ライナー全体厚さの５０％から９０％の範囲内に設定することが好ましい。

また、摺動層をポリプロピレンで構成したもので説明したが、これに限定されることなく、例えば、ＨＤＰＥ（高密度ポリエチレン）やＬＤＰＥ（低密度ポリエチレン）やＬ−ＬＤＰＥ（直鎖状低密度ポリエチレン）やＰＥＴやＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やＰＡ（ポリアミド）やＰＣ（ポリカーボネイト）やＰＳ（ポリスチレン）樹脂等で構成されていても良い。

また、密封層を構成するエラストマーをポリプロピレンの重合体として説明したが、これに限定されることなく、例えば、ＥＶＡ（エチレン酢酸ビニル共重合体）や、ＨＳＢＲ（水添型スチレンブタジエン共重合体）、ＳＩＳ（スチレンイソプレンスチレン共重合体）、ＳＢＲ（スチレンブタジエンラバー）、ＳＥＢＳ（水添型スチレンエチレンブチレンスチレン共重合体）、ＳＥＰＳ（スチレンエチレンプロピレンスチレン共重合体）等のスチレン系エラストマーや、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエン三元共重合体）とオイルのブレンド材等のオレフィン系エラストマーや、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）と可塑剤のブレンド材である可塑化ＰＶＣや、ポリエステルエラストマーや、ポリアミドエラストマーや、その他のエラストマー等で構成されていても良い。

さらに、摺動層２２に、滑剤として脂肪酸アマイドを０．２重量％添加したもので説明したが、これに限定されることはなく、脂肪酸アマイドの添加量は０．０１〜１．０重量％の範囲内であれば良い。また、脂肪酸アマイドの代わりに、あるいは、脂肪酸アマイドに加えて、アンチブロッキング剤を添加しても良い。ここで、アンチブロッキング剤として例えば、タルク、マイカ、カオリン、珪藻土などを０．３〜５．０重量％添加しても良い。

以下に、本発明の効果を確認するために行った比較試験結果について説明する。
比較試験では、内外面を合成樹脂塗料で塗装された厚さ０．２５ｍｍのアルミニウム合金板を３８ｍｍＰＰキャップのキャップ本体に成型し、摺動層、中間層及び密封層の厚さを変更したライナーを挿入してキャップとし、内容量３００ｍｌの口径３８ｍｍのアルミボトル缶に８０℃の熱水を充填し、ヘッドスペース部の内圧が１ｋｇ／ｃｍ^２になるように液体窒素を滴下して、上記キャップで施栓して試料とした。なお、ライナー径３７．５ｍｍ、ナール部内径３５．５ｍｍとし、ライナーは摺動層をキャップ本体の天板部内面に向けてキャップ本体にセットした。ここで、キャップで施栓する際には、すそ巻きの状態を確認した上でキャッピング装置の条件をライナーに合わせて適宜設定した。
この試料に１２３℃、２０分のレトルト処理を加えた上で室温（２０℃）で一日放置した後に、開栓トルク、落下衝撃性及びシーリング性の評価を行った。

開栓トルクとしては、回転開始時のトルク（第１トルク）とブリッジ部が破断する際のトルク（第２トルク）を測定した。
落下衝撃性は、１０°傾斜した鉄盤上に落下高さ３０ｃｍとして上記ボトル缶を垂直倒立落下させ、一日放置した後に、その内圧を測定してモレの有無を確認した。
シーリング性の評価は、１００本の試料に対するヒンジング現象及びスッポヌケ現象の発現数を確認した。

ライナー全体の厚さが１．０ｍｍのときの評価結果を表１に示す。また、ライナー全体の厚さが０．７ｍｍのときの評価結果を表２に示す。また、ライナー全体の厚さが１．３ｍｍのときの評価結果を表３に示す。
なお、表１から表３に記載のＰＰ１はブロックタイプのポリプロピレン（硬度ショアＤ６５）、エラストマ−１はＰＰとＳＥＰＳと流動パラフィンの混合品（硬度ショアＤ２５）、ブレンドは前記ＰＰ１とエラストマを比率５０対５０でブレンドしたものである。

ライナー全体の厚さが１．０ｍｍのときにおいては、表１に示すように、中間層を有していない比較例１〜５については、スッポヌケ現象及びヒンジング現象が数％の発現率で発生しており、シーリング性に問題があることが確認された。中間層を有しているものの、摺動層が中間層よりも硬度の低い樹脂で構成されている比較例６〜１０については、スッポヌケ現象及びヒンジング現象は認められず、シーリング性に問題はないものの、第１開栓トルクが２００Ｎ・ｃｍを超えており、開栓性に問題があった。これは、摺動層の硬度が低くなって天板部内面との摩擦が大きくなったためである。

一方、本発明例１〜１８では、開栓トルクは、第１、第２ともに１５４Ｎ・ｃｍ以下であり、キャップの開栓をスムーズに行うことができる。また、落下衝撃性についてもモレは認められなかった。さらに、ヒンジング現象やスッポヌケ現象は認められず、シーリング性が良好であることが確認された。
ただし、密封層を５％とした本発明例１９では、ヒンジング現象やスッポヌケ現象は認められないものの、落下衝撃性についてモレが確認された。このことから、密封層の厚さはライナー全体厚さの１０％以上とすることが好ましい。

また、ライナー全体厚さが０．７ｍｍ及び１．３ｍｍの場合においても、表２及び表３に示すように、中間層を備えた本発明例では、シーリング性に問題は認められなかった。
以上の比較試験の結果から、本発明例のライナーを使用すれば、密封性、開栓性に優れるとともに、ヒンジング現象及びスッポヌケ現象の発生を防止したキャップ材を提供することができることが確認された。

本発明の実施形態であるキャップ材の部分断面図である。 図１のキャップ材に使用されるライナーの説明図である。 図２に示すライナーの素材であるシート材の説明図である。 キャップ付ボトル缶の部分断面図である。 従来のライナーの素材であるシート材の説明図である。

符号の説明

１０ キャップ材
１１ キャップ本体
１２ 天板部
１３ 周壁部
２０ ライナー
２１ 密封層
２２ 摺動層
２３ 中間層
２４ シート材
３４ 口金部（ボトル口部）
４０ キャップ

Claims (9)

1. 円板状の天板部と該天板部の周縁から略垂下してなる周壁部を有するキャップ本体と、該キャップ本体の前記天板部の内面に沿って配置されるシートタイプのライナーとを備えたキャップ材において、
   前記ライナーは、エラストマーで構成されシール機能を有する密封層と、該密封層よりも高い硬度を有し、前記天板部の内面と摺動する摺動層とが積層されてなり、
   前記密封層と前記摺動層との間に、少なくともひとつの中間層が設けられ、該中間層は、前記密封層よりも高い硬度を有し、かつ、前記摺動層よりも低い硬度を有することを特徴とするキャップ材。
2. 前記中間層の厚さが、前記ライナー全体の厚さの５％から８０％の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１記載のキャップ材。
3. 前記密封層の厚さが、前記ライナー全体の厚さの１０％から８０％の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のキャップ材。
4. 前記摺動層の厚さが、前記ライナー全体の厚さの１０％から６５％の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載のキャップ材。
5. 前記中間層が、前記摺動層と前記密封層とのブレンド材で構成されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のキャップ材。
6. 前記摺動層には、滑剤が添加されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載のキャップ材。
7. 前記キャップ本体が、アルミニウム合金または合成樹脂またはブリキ若しくはティンフリースチールで構成されていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれかに記載のキャップ材。
8. 前記キャップ材は、前記キャップ本体の前記天板部近傍に設けられたナール部によって、前記ライナーを回転自在に支持する構成とされたことを特徴とする請求項１から請求項７のいずれかに記載のキャップ材。
9. 請求項１から請求項８のいずれかに記載のキャップ材をボトル口部に配置するとともに、前記周壁部内面にボトル口部に螺着させる雌ネジ部を形成したキャップ付容器。

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