JP4743852B2 - スペアタイヤ用の保持システム - Google Patents
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Description
本発明によれば、収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部をもつチャンバと、
スペアタイヤ支持面と後部を含むトレイであって、該トレイは、伸長位置と収納位置の間で該チャンバの該底部と摺動的に係合して、該底部に対して第1方向に移動するように構成されたトレイであり、かつ、該トレイが伸長位置にあるとき、スペアタイヤ支持面は、該収納コンパートメントとの関係で、スペアタイヤを取り外したり、積み込んだりできるよう該収納コンパートメント内に配置され、かつ、該トレイが収納位置にあるとき、該底部が、スペアタイヤ支持面全体下に一体構造として伸びている、トレイと、
該第1方向の該トレイの移動を防止するために、該トレイと該チャンバの両方を連結可能に構成された少なくとも1つの取り外し可能な相互連結部材と、
該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバの該底部に対して第2方向の該トレイの後部の移動を防止するために、該トレイの該後部に連結可能に構成された少なくとも1つのガイド部材とを含み、該第2方向が該第1方向に一般に垂直である保持システムが提供される。
また、本発明によれば、収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部と背部と開口とをもつチャンバと、
スペアタイヤ支持面と後部を含むトレイであって、該トレイは、伸長位置と収納位置の間で該チャンバの該底部と摺動的に係合して、該底部に対して第1方向に移動するように構成されたトレイであり、かつ、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバの開口と一直線に並ぶ該開口を形成し、かつ、該トレイが伸長位置にあるとき、スペアタイヤ支持面は、該収納コンパートメントとの関係で、スペアタイヤを取り外したり、積み込んだりできるよう該収納コンパートメント内に配置され、かつ、該トレイが収納位置にあるとき、該底部が、スペアタイヤ支持面全体下に一体構造として伸びている、トレイと、
該第1方向のトレイの移動を防止するために、一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された取り外し可能ピンであって、上部本体と下部本体とを含み、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじをもち、かつ該チャンバの該開口に連結するように構成されたピンと、
該チャンバの該背部に取り付けられた少なくとも1つのストッパであって、該トレイが収納位置にあるとき、該チャンバの該底部に対して第2方向の該トレイの後部の移動を防止するために、該トレイの該後部に連結可能に構成されたストッパとを含み、該第2方向が該第1方向に一般に垂直である保持システムが提供される。
また、本発明によれば、収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部と背部とをもつチャンバであって、該底部が第1開口および第2開口を形成するチャンバと、
前部と後部をもつトレイであって、スペアタイヤを支持するように構成され、かつ収納と伸長位置の間で、該チャンバに対して摺動可能であり、該トレイの該前部の近位側に第1および第2開口を形成し、該トレイ内の該第1開口が、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバ内の該第1開口と一直線に並び、該トレイ内の該第2開口が、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバ内の該第2開口と一直線に並び、該トレイの後部の近位側に第1および第2嵌合部をさらに含むトレイと、
上部本体と下部本体とを含む第1取り外し可能ピンであって、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじを含み、該下部本体が該第1の一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された第1取り外し可能ピンと、
上部本体と下部本体とを含む第2取り外し可能ピンであって、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじを含み、該下部本体が該第2の一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された第2取り外し可能ピンと、
該チャンバの該背部に取り付けられた第1ストッパであって、該トレイが該収納位置にあるとき、該第1嵌合部に連結するように構成された第1ストッパと、
該チャンバの該背部に取り付けられた第2ストッパであって、該トレイが該収納位置にあるとき、該第2嵌合部に連結するように構成された第2ストッパとを含む保持システムが提供される。
12 スペアタイヤ
14 保持システム
16 トレイ
20 チャンバ
22 底部
24 左側部
26 右側部
28 背部
32 ピン
34、36 協働開口
38 上部本体
40 下部本体
41 ねじ
42 握り部材
46 後部
48 ストッパ
50 シュラウド
52 嵌合部
56 ボルト
58 ナット
60 後面
62 前部
64 左エッジ
65 右エッジ
66 ワッシャ
68 スペーサ
70 ブラケット板
72 ねじ式差込口
80 ハンドル
82 開口
Claims (26)
- 収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部をもつチャンバと、
スペアタイヤ支持面と後部を含むトレイであって、該トレイは、伸長位置と収納位置の間で該チャンバの該底部と摺動的に係合して、該底部に対して第1方向に移動するように構成されたトレイであり、かつ、該トレイが伸長位置にあるとき、スペアタイヤ支持面は、該収納コンパートメントとの関係で、スペアタイヤを取り外したり、積み込んだりできるよう該収納コンパートメント内に配置され、かつ、該トレイが収納位置にあるとき、該底部が、スペアタイヤ支持面全体下に一体構造として伸びている、トレイと、
該第1方向の該トレイの移動を防止するために、該トレイと該チャンバの両方を連結可能に構成された少なくとも1つの取り外し可能な相互連結部材と、
該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバの該底部に対して第2方向の該トレイの後部の移動を防止するために、該トレイの該後部に連結可能に構成された少なくとも1つのガイド部材とを含み、該第2方向が該第1方向に一般に垂直である保持システム。 - 前記チャンバおよび前記トレイが協働開口を形成する請求項1記載の保持システム。
- 前記チャンバの協働開口が、前記チャンバの底部に形成される請求項2記載の保持システム。
- 前記少なくとも1つの取り外し可能な相互連結部材が、前記協働開口を介して前記トレイと前記チャンバを結合する請求項2記載の保持システム。
- 前記協働開口が、大きさおよび形状において同じである請求項2記載の保持システム。
- 前記少なくとも1つの取り外し可能な相互連結部材がピンを含む請求項4記載の保持システム。
- 前記ピンが、上部本体と下部本体とを含む請求項6記載の保持システム。
- 前記上部本体が、握り部材を含む請求項7記載の保持システム。
- 前記下部本体が、ねじを含む請求項7記載の保持システム。
- 前記チャンバの前記協働開口が、前記ピンの前記ねじを受けるためのねじ式差込口を含む請求項9記載の保持システム。
- 前記少なくとも1つのガイド部材が少なくとも1つのストッパを含む請求項1記載の保持システム。
- 前記チャンバが背部をさらに含み、前記少なくとも1つのストッパが前記チャンバの該背部に取り付けられた請求項11記載の保持システム。
- 前記トレイの後部が、嵌合部を含み、該嵌合部が、前記少なくとも1つのストッパに接触可能に構成された請求項12記載の保持システム。
- 前記トレイが少なくとも1つのハンドルをさらに含む請求項1記載の保持システム。
- 前記少なくとも1つの取り外し可能な相互連結部材が、前記トレイが前記収納位置にあるとき、前記チャンバの前記底部に対して前記第2方向の前記トレイの移動を防止するために、前記少なくとも1つのガイド部材と協働するように構成された請求項1記載の保持システム。
- 前記トレイが前記収納位置にあるとき、前記トレイが、平面であり、かつ、前記チャンバの前記底部と一般に平行である請求項1記載の保持システム。
- 収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部と背部と開口とをもつチャンバと、
スペアタイヤ支持面と後部を含むトレイであって、該トレイは、伸長位置と収納位置の間で該チャンバの該底部と摺動的に係合して、該底部に対して第1方向に移動するように構成されたトレイであり、かつ、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバの開口と一直線に並ぶ該開口を形成し、かつ、該トレイが伸長位置にあるとき、スペアタイヤ支持面は、該収納コンパートメントとの関係で、スペアタイヤを取り外したり、積み込んだりできるよう該収納コンパートメント内に配置され、かつ、該トレイが収納位置にあるとき、該底部が、スペアタイヤ支持面全体下に一体構造として伸びている、トレイと、
該第1方向のトレイの移動を防止するために、一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された取り外し可能ピンであって、上部本体と下部本体とを含み、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじをもち、かつ該チャンバの該開口に連結するように構成されたピンと、
該チャンバの該背部に取り付けられた少なくとも1つのストッパであって、該トレイが収納位置にあるとき、該チャンバの該底部に対して第2方向の該トレイの後部の移動を防止するために、該トレイの該後部に連結可能に構成されたストッパとを含み、該第2方向が該第1方向に一般に垂直である保持システム。 - 前記チャンバの前記底部が前記チャンバの前記開口を形成する請求項17記載の保持システム。
- 前記チャンバの前記開口が、前記取り外し可能ピンの前記ねじを受けるためのねじ式差込口をさらに含む請求項17記載の保持システム。
- 前記一直線に並べられた開口が、大きさおよび形状において同じである請求項17記載の保持システム。
- 前記少なくとも1つのストッパが2つのストッパを含む請求項17記載の保持システム。
- 第2取り外し可能ピンをさらに含む請求項17記載の保持システム。
- 前記トレイが少なくとも1つのハンドルをさらに含む請求項17記載の保持システム。
- 前記取り外し可能ピンが、前記トレイが前記収納位置にあるとき、前記チャンバの前記底部に対して前記第2方向の前記トレイの移動を防止するために、前記少なくとも1つのストッパと協働するように構成された請求項17記載の保持システム。
- 前記トレイが前記収納位置にあるとき、前記トレイが、平面であり、かつ、前記チャンバの前記底部と一般に平行である請求項17記載の保持システム。
- 収納コンパートメントを有する車両において使用される、スペアタイヤ用の保持システムであって、
車両の該収納コンパートメントに配置された、底部と背部とをもつチャンバであって、該底部が第1開口および第2開口を形成するチャンバと、
前部と後部をもつトレイであって、スペアタイヤを支持するように構成され、かつ収納と伸長位置の間で、該チャンバに対して摺動可能であり、該トレイの該前部の近位側に第1および第2開口を形成し、該トレイ内の該第1開口が、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバ内の該第1開口と一直線に並び、該トレイ内の該第2開口が、該トレイが該収納位置にあるとき、該チャンバ内の該第2開口と一直線に並び、該トレイの後部の近位側に第1および第2嵌合部をさらに含むトレイと、
上部本体と下部本体とを含む第1取り外し可能ピンであって、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじを含み、該下部本体が該第1の一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された第1取り外し可能ピンと、
上部本体と下部本体とを含む第2取り外し可能ピンであって、該上部本体が握り部材を含み、該下部本体がねじを含み、該下部本体が該第2の一直線に並べられた開口を介して、該トレイと該チャンバを連結可能に構成された第2取り外し可能ピンと、
該チャンバの該背部に取り付けられた第1ストッパであって、該トレイが該収納位置にあるとき、該第1嵌合部に連結するように構成された第1ストッパと、
該チャンバの該背部に取り付けられた第2ストッパであって、該トレイが該収納位置にあるとき、該第2嵌合部に連結するように構成された第2ストッパとを含む保持システム。
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