KR101047670B1 - 차량의 보조 타이어 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널과, 보조 타이어의 휠에 끼움되고, 볼트부가 형성된 고정용 바와, 상기 볼트부와 체결 결합될 수 있는 너트부가 형성되어, 상기 고정용 바를 유동되지 않도록 고정시키는 고정 브라켓과, 상기 고정 브라켓에 결합되는 회전 바와, 상기 회전 바를 상기 러기지 패널과 연결시키되, 상기 회전 바가 회전되어 위치 이동이 가능토록 상기 회전 바와 힌지 결합되는 힌지 브라켓과, 상기 러기지 패널에 결합되고, 상기 보조 타이어의 일측을 지지하며, 상기 보조 타이어 일측의 높이를 조절하는 높이 조절부재가 포함되어,

러기지 룸에 구비되는 보조 타이어를 고정시키는 새로운 형태의 타이어 고정수단이 구비되어 이중 연료가 사용되는 소형 차량에도 적용될 수 있어 차량의 상품성을 향상시키고, 타이어 고정수단이 보조 타이어가 구비되는 위치의 회전 및 높이를 조절 할 수 있어 러기지 룸의 공간을 보다 넓게 확보할 수 있어 정돈감이 향상되며 보조 타이어의 높이 조절은 운전자가 보조 타이어를 용이하게 꺼낼 수 있는 효과를 얻을 수 있고, 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널에의 결합을 최소화하여 보조 타이어의 하측에 구비되는 연료 탱크의 정비성이 향상되며 시트 커버와 트림의 마모 발생을 줄이는 효과를 얻을 수 있다.

러기지 룸, 러기지 패널, 보조 타이어, 고정 수단, 위치 이동, 높이 조절

Description

차량의 보조 타이어 고정 장치{Device that fix spare tire of vehicles}

본 발명은 차량의 보조 타이어 고정 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 러기지 룸의 내부에 배치되는 보조 타이어가 유동되지 않도록 보조 타이어를 고정하는 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 추가로 구비되는 보조 타이어는 차량에 수하물을 실을 수 있도록 형성된 러기지 룸에 보조 타이어를 수용할 수 있는 공간인 보조 타이어 웰이 형성되어 보조 타이어를 수용하고 있다.

그러나 두 종류의 에너지원(LPG-휘발유)을 사용하고 있는 차량에서는 가스연료탱크를 보조 타이어 웰에 수용하고 보조 타이어가 유동되지 않도록 보조 타이어를 고정 할 수 있는 고정 브라켓을 추가로 구비하여 트렁크 내부 일측에 고정시키는 구조를 갖고 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조가 도시된 사시도이다.

종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조 도 1을 참조하면, 차량의 러기지 룸에 구비되어 있는 가스연료탱크(미도시)를 감싸도록 구비되어 있는 보드 패널(3)과, 상기 러기지 룸을 형성하는 차체 패널 일측에 배치되는 트랜스버스 트림(3a)과, 상기 보드 패널(3)의 상부에 보조 타이어(5)를 고정하도록 구비되어 있는 타이어 고정수단(10)이 포함된다.

그리고 상기 타이어 고정수단(10)은 상기 보조 타이어(5)의 휠 부분과 결합되도록 형성되는 결합부재(11)와, 상기 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널(미도시) 및 상기 트랜스버스 트림(3a)과 결합되어 상기 결합부재와(11)와 연결되는 로드부재(12)가 포함된다.

그러나 종래 기술에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 구조는, 보조 타이어(5)를 고정하기 위해 구비되는 타이어 고정수단(10)이 소형 차량에는 적용이 어려워지는 문제점이 발생한다.

특히 인도와 같은 신흥 시장에서는 소형차 위주의 시장이 형성되어 있어 종래 기술의 타이어 고정수단(10)으로는 신흥 시장 공략에 불리해지는 문제점이 수반된다.

또한, 종래 기술의 타이어 고정수단(10)은 이중 연료를 사용하는 차량의 경우 러기지 룸에 구비되는 연료 탱크를 정비할 때의 정비성이 떨어지는 문제점이 발 생되고, 보조 타이어(5)의 고정력을 향상시키기 위해 타이어 고정수단(10)의 로드 부재(12)의 크기를 크게 형성하면 상기 로드 부재(12)가 리어 시트 및 트림과 간섭이 발생되어 시트 커버 또는 트림에 마모가 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 러기지 룸에 구비되는 보조 타이어를 고정할 수 있는 고정수단을 새로운 형태로 구비하여 이중 연료를 사용하는 소형 차량에도 적용시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 러기지 룸에 구비되는 연료 탱크의 정비성의 향상과, 시트 커버 및 트림의 마모를 줄일 수 있도록 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널에 결합을 최소화 하는데 그 목적이 있다.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널과, 보조 타이어의 휠에 끼움되고, 볼트부가 형성된 고정용 바와, 상기 볼트부와 체결 결합될 수 있는 너트부가 형성되어, 상기 고정용 바를 유동되지 않도록 고정시키는 고정 브라켓과, 상기 고정 브라켓에 결합되는 회전 바와, 상기 회전 바를 상기 러기지 패널과 연결시키되, 상기 회전 바가 회전되어 위치 이동이 가능토록 상기 회전 바와 힌지 결합되는 힌지 브라켓과, 상기 러기지 패널에 결합되고, 상기 보조 타이어의 일측을 지지하며, 상기 보조 타이어 일측의 높이를 조절하는 높이 조절부재를 포함한다.

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상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 러기지 룸에 구비되는 보조 타이어를 고정시키는 새로운 형태의 타이어 고정수단이 구비되어 이중 연료가 사용되는 소형 차량에도 적용될 수 있어 차량의 상품성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

그리고 타이어 고정수단이 보조 타이어가 구비되는 위치의 회전 및 높이를 조절 할 수 있어 러기지 룸의 공간을 보다 넓게 확보할 수 있고, 정돈감이 향상되며 보조 타이어의 높이 조절은 운전자가 보조 타이어를 용이하게 꺼낼 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널에의 결합을 최소화하여 보조 타이어의 하측에 구비되는 연료 탱크의 정비성이 향상되고, 시트 커버와 트림의 마모 발생을 줄이는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치가 장착된 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치의 작동 상태도이며, 도 4는 본 발명에 따른 고정용 바, 고정 브라켓 및 회전 바가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 위치조절부재가 도시된 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 높이조절부재가 도시된 사시도이다. 그리고 도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 높이조절부재의 상세도이다.

도 2 내지 도 9를 참조하면 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 러기지 룸(1)을 형성하는 러기지 패널(3)과, 보조 타이어(5)의 휠에 끼움되고, 볼트부(111a)가 형성된 고정용 바(111)와, 상기 볼트부(111a)와 체결 결합될 수 있는 너트부(113a)가 형성되어, 상기 고정용 바(111)를 유동되지 않도록 고정시키는 고정 브라켓(113)과, 상기 고정 브라켓(113)에 결합되는 회전 바(131)와, 상기 회전 바(131)를 상기 러기지 패널(3)과 연결시키되, 상기 회전 바(131)가 회전되어 위치 이동이 가능토록 상기 회전 바(131)와 힌지 결합되는 힌지 브라켓(133)과, 상기 러기지 패널(3)에 결합되고, 상기 보조 타이어(5)의 일측을 지지하며, 상기 보조 타이어(5) 일측의 높이를 조절하는 높이 조절부재(150)를 포함한다.

상기 러기지 패널(3)이 노출되지 않도록 배치되고, 상기 보조 타이어(5)가 상측에 배치되는 러기지 보드(3a)를 더 포함한다. 이중 연료를 사용하는 차량일 경우 상기 러기지 패널(3)에는 연료 탱크(미도시)가 구비되고, 상기 연료 탱크와 상기 러기지 패널(3)이 노출되지 않도록 상기 연료 탱크의 상측에 러기지 보드(3a)가 배치된다.

상기 회전 바(131)는 상기 고정 브라켓(113)에 결합되는 부분이 굴곡 형성된다.

상기 힌지 브라켓(133)은 상기 러기지 패널(3)에 체결부재(135)로 결합된다. 회전 바(131)와 힌지 브라켓(133)은 고정용 바(111) 및 고정 브라켓(113)의 위치를 이동시키는 위치 조절 부재(130)로 작용한다.

상기 높이 조절 부재(150)는, 상기 러기지 패널(3)에 고정되는 길이 조정 브라켓(153)과, 상기 길이 조정 브라켓(153)에 위치 변경이 가능하게 배치된 위치 이동 바(151)와, 상기 길이 조정 브라켓(153)에 배치되고, 상기 보조 타이어(5)의 일측을 지지하는 지지 브라켓(155)과, 상기 길이 조정 브라켓(153) 내부에 위치하고, 상기 지지 브라켓(155) 및 위치 이동 바(151)와 연결되어 상기 보조 타이어(5)를 상하 및 전후 방향으로 이동시켜 높이를 조절하는 기어조립체(157)인 웜기어를 포함한다.

상기 길이 조정 브라켓(153)은, 상기 위치 이동 바(151)가 위치 변경된 후 고정될 수 있도록 일측에는 위치 이동 슬롯(153a)이 형성되고, 타측에는 상기 위치 이동 슬롯(153a)에 대향되는 체결 홀(153b)이 복수 형성된다.

그리고 상기 지지 브라켓(155)은 상기 보조 타이어(5)를 잘 지지할 수 있도록 'ㄴ'자 형태로 굴곡 형성된다.

한편, 상기 길이 조절 브라켓(153)에 형성된 위치 이동 슬롯(153a)은 상기 위치 이동 바(151)가 전후 방향으로 이동될 수 있는 이동 경로(153a')와, 상기 이동 경로(153a')를 따라 이동된 상기 위치 이동 바(151)가 고정될 수 있는 고정 홀(153a")이 상기 이동 경로(153a')에서 연장 형성된다.

상기 고정 홀(153a")은 일정 간격 이격되어 복수 개 형성되고, 본 발명에서는 (153a")는 세 개의 고정 홀(153a")이 형성되며 상기 고정 홀(153a")을 조절하여 위치 이동 량을 조절 할 수 있다.

그리고 상기 위치 이동 슬롯(153a)과 대향되는 체결 홀(153b)이 형성되는 위치는 상기 고정 홀(153a")에 의해 결정된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 구조를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 차량의 후방측에는 수하물을 실을 수 있는 러기지 룸(1)이 구비되는데 상기 러기지 룸(1)은 러기지 패널(3)에 의해서 형성된다.

그리고 이중 연료를 사용하는 차량일 경우, 연료 탱크(미도시)를 상기 러지기 룸(1)의 러기지 패널(3)의 일측에 구비하고, 상기 연료 탱크의 상측에는 상기 러기지 패널(3)과 상기 연료 탱크가 노출되는 것을 방지하기 위해 러기지 보드(3a)가 구비되며 상기 러기지 보드(3a)의 상측에 추가로 구비되는 보조 타이어(5)가 배 치된다.

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우선 상기 보조 타이어(5)의 휠에 상기 보조 타이어(5)를 고정시키는 고정용 바(111)가 끼움 결합된다. 상기 고정용 바(111)가 끼움 결합되면 상기 고정용 바(111)의 볼트부(111a)에 고정 브라켓(113)의 너트부(113a)가 체결되어 상기 보조 타이어(5)를 완전히 고정시킨다.

그리고 상기 고정 브라켓(113)은 상기 위치 조절 부재(130)의 회전 바(131)에 용접에 의해서 결합된다.

상기 러기지 패널(3)에는 체결부재(135)에 의해서 결합되는 힌지 브라켓(133)에 복수 개 결합되고, 굴곡 형성된 상기 회전 바(131)의 양측이 상기 힌지 브라켓(133)에 회동 가능토록 힌지 결합된다.

힌지 결합된 상기 회전 바(131)는 도 5에서 보는 바와 같이 사용자의 임의 조정에 의해 일정한 각도(a)만큼 회전되어 위치를 이동할 수 있고, 이로 인해 보조 타이어의 위치도 이동 될 수 있다.

한편, 상기 러지기 패널(3)의 다른 일측에 결합되는 높이 조절 부재(150)는 먼저 전후 방향으로 이동 될 수 있도록 위치 이동 슬롯(153a)과 체결 홀(153b)이 좌/우 측에 형성된 길이 조정 브라켓(153)이 결합된다.

상기 길이 조정 브라켓(153)의 내부에는 웜기어(157)가 배치되어 있고, 상기 길이 조정 브라켓(153)에 형성된 위치 이동 슬롯(153a)과 체결 홀(153b)을 따라 이동하도록 결합된 위치 이동 바(151)가 상기 웜기어(157)의 하부 일측에 연결된 다.

또한, 상기 길이 조정 브라켓(153)의 상측에 상기 보조 타이어(5)를 지지하도록 구비되는 지지 브라켓(155)은 상기 웜기어(157)의 상측에 결합되고, 상기 고정용 바(111) 및 고정 브라켓(113)에 의해 고정된 상기 보조 타이어(5)의 일측은 상기 지지 브라켓(155)에 의해서 지지된다.

러기지 패널(3)은 러기지 보드(3a)에 의해서 노출되지 않도록 가리어진다.

상기와 같은 구조를 갖는 차량의 보조 타이어 고정 장치의 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.

상기 보조 타이어(5)는 상기 고정용 바(111) 및 고정 브라켓(113)에 의해서 고정된다.

상기 고정 브라켓(113)에 결합되어 있는 회전 바(131)의 굴곡 부위는 상기 러기지 패널(3)에 결합 고정되지 않기 때문에, 힌지 브라켓(133)에 힌지 결합된 회전 바(131)의 회동에 의해서 상기 러기지 룸(1) 공간을 활용하기 위해 상기 보조 타이어(5)를 이동시킬 수 있다.

그리고 상기 보조 타이어(5)의 일측을 지지하고 있는 지지 브라켓(155)은 웜기(157)의 상측에 연결되어 상기 웜기어(157)의 하측에 연결된 위치 이동 바(151)를 위치 이동 슬롯(153a)의 이동 경로(153a')를 따라 전후 방향으로 이동시키면 상기 지지 브라켓(155)이 상기 회전바(131)가 이동된 만큼 전후 방향으로 이동된다.

상기 위치 이동 바(151)는 위치 이동 슬롯(153a)의 이동 경로(153a')를 따라 전후 방향으로 이동 시킨 후 고정 홀(153a")에 안착시켜 고정시키고, 상기 위치 이동 바(151)의 타측은 상기 고정 홀(153a")에 대향되어 형성된 체결 홀(153b)에 결합시켜 고정한다.

또한, 상기 위치 이동 바(151)를 회전시키면 상기 위치 이동 바(151)와 연결되어 있는 웜기어(157)가 회전되며 상기 웜기어(157)의 상측에 연결된 지지 브라켓(155)이 상하 방향으로 이동하여 높이가 조절된다.

상기와 같은 차량의 보조 타이어 고정 장치는 러기지 룸(1)에 구비되는 보조 타이어(5)를 고정시키는 타이어 고정수단이 러기지 룸(1)의 공간 활용을 위해 보조 타이어(5)의 위치를 조절할 수 있고, 타이어 고정수단의 높이 조절 부재(150)는 상기 보조 타이어(5)가 러기지 룸(1)에 배치될 때 수평 높이를 맞출 수 있도록 조절 할 수 있으며, 운전자가 타이어 교환을 위해 상기 보조 타이어(5)를 러기지 룸(1)에서 인출 할 시 보다 손쉽게 인출 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

본원 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치를 적용하면, 러기지 룸 공간 활용을 위해 보조 타이어의 위치를 조절할 수 있고, 보조 타이어의 인출 시 운전자가 보다 손쉽게 인출할 수 있어 차량의 상품성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조가 도시된 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치가 장착된 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 보조 타이어 고정 장치의 작동 상태도.

도 4는 본 발명에 따른 고정용 바, 고정 브라켓 및 회전 바가 도시된 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 위치조절부재가 도시된 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 높이조절부재가 도시된 사시도.

도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 높이조절부재의 상세도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1: 러기지 룸 3: 러기지 패널

3a: 러기지 보드 5: 보조 타이어

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111: 고정용 바 113: 고정 브라켓

130: 위치 조절 부재 131: 회전 바

133: 힌지 브라켓 135: 체결부재

150: 높이 조절 부재 151: 위치 이동 바

153: 길이 조정 브라켓 155: 지지 브라켓

157: 기어조립체

Claims (6)

1. 러기지 룸을 형성하는 러기지 패널;

   보조 타이어의 휠에 끼움되고, 볼트부가 형성된 고정용 바;

   상기 볼트부와 체결 결합될 수 있는 너트부가 형성되어, 상기 고정용 바를 유동되지 않도록 고정시키는 고정 브라켓;

   상기 고정 브라켓에 결합되는 회전 바;

   상기 회전 바를 상기 러기지 패널과 연결시키되, 상기 회전 바가 회전되어 위치 이동이 가능토록 상기 회전 바와 힌지 결합되는 힌지 브라켓;

   상기 러기지 패널에 결합되고, 상기 보조 타이어의 일측을 지지하며, 상기 보조 타이어 일측의 높이를 조절하는 높이 조절부재;를 포함하는 차량의 보조 타이어 고정 장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 러기지 패널이 노출되지 않도록 배치되고, 상기 보조 타이어가 상측에 배치되는 러기지 보드를 더 포함하는 차량의 보조 타이어 고정 장치.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 회전 바는 상기 고정 브라켓에 결합되는 부분이 굴곡 형성되는 차량의 보조 타이어 고정 장치.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 힌지 브라켓은 상기 러기지 패널에 체결부재로 결합되는 차량의 보조 타이어 고정 장치.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 높이 조절 부재는,

   상기 러기지 패널에 고정되는 길이 조정 브라켓과,

   상기 길이 조정 브라켓에 위치 변경이 가능하게 배치된 위치 이동 바와,

   상기 길이 조정 브라켓에 배치되고, 상기 보조 타이어의 일측을 지지하는 지지 브라켓과,

   상기 길이 조정 브라켓 내부에 위치하고, 상기 지지 브라켓 및 위치 이동 바와 연결되어 상기 보조 타이어를 상하 및 전후 방향으로 이동시켜 높이를 조절하는 기어조립체를 포함하는 차량의 보조 타이어 고정 장치.
6. 청구항 5에 있어서,

   상기 길이 조정 브라켓은, 상기 위치 이동 바가 위치 변경된 후 고정될 수 있도록 일측에는 위치 이동 슬롯이 형성되고, 타측에는 상기 위치 이동 슬롯에 대향되는 체결 홀이 복수 형성된 차량의 보조 타이어 고정 장치.

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