JP4723853B2 - トルク伝達装置 - Google Patents
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Description
[四輪駆動車の概要]
図1のように、トルク伝達装置であるトルク伝達カップリング1は、リヤデファレンシャル装置3の入力側において、回転部材としての回転軸5及びドライブピニオンシャフト7間に介設されている。
[トルク伝達カップリング]
前記トルク伝達カップリング1の詳細は図2のようになっている。
[トルク断続]
前記摩擦多板クラッチ71が締結されていないとき、クラッチハウジング67及びクラッチハブ69間は相対回転可能である。従って、前記のようにエンジン39側から回転軸5に伝達されたトルクがクラッチハブ69に入力されてもトルクがクラッチハウジング67側に伝達されることはなく、トルク伝達カップリング1はトルクを伝達しない状態となっている。すなわち、前記のように前輪47,49の駆動による二輪駆動状態での走行を行うことができる。
は、駆動ねじ体109に偏心して螺合し軸方向移動不能に回転支持されている。被動ねじ体111Eは、ニードルベアリング161を介してねじカバー部59Eに軸方向に受けられている。被動ねじ体111Eの外周は、ニードルベアリング163により回転可能に受けられ、ニードルベアリング163は、軸受レース165を介してねじカバー部59Eに支持されている。
51 クラッチ部
53,53A,53B,53C,53D,53E 差動ねじ機構
55 電動モータ(回転アクチュエータ)
109,109B 駆動ねじ体
111,111A,111B,111E,153,153D 被動ねじ体
125 回転受部
133,135,157,159 テーパー面
137 キャリヤ
151 固定ねじ体
Claims (8)
- 押圧力を受けて回転部材間のトルク伝達を行うクラッチ部と、
回転入力を推力に変換して前記クラッチ部に押圧力を付与する差動ねじ機構と、
前記回転入力を行う回転アクチュエータとを備えたトルク伝達装置であって、
前記差動ねじ機構は、前記回転アクチュエータ側の回転駆動軸に軸方向移動可能に回転係合支持された駆動ねじ体及び該駆動ねじ体に偏心して螺合し軸方向移動不能に回転支持された被動ねじ体とからなり、
前記駆動ねじ体及び被動ねじ体の螺合回転により該駆動ねじ体が軸方向移動して前記クラッチ部に締結力を付与する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 押圧力を受けて回転部材間のトルク伝達を行うクラッチ部と、
回転入力を推力に変換して前記クラッチ部に押圧力を付与する差動ねじ機構と、
前記回転入力を行う回転アクチュエータとを備えたトルク伝達装置であって、
前記アクチュエータは環状に形成され、該アクチュエータの軸心側に前記回転駆動軸を配置し、該回転駆動軸の軸心側にトルク伝達を行う前記回転部材が貫通する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 押圧力を受けて回転部材間のトルク伝達を行うクラッチ部と、
回転入力を推力に変換して前記クラッチ部に押圧力を付与する差動ねじ機構と、
前記回転入力を行う回転アクチュエータとを備えたトルク伝達装置であって、
前記差動ねじ機構の螺合部は環状の押圧部材を介して前記クラッチ部へ押圧力を付与し、前記螺合部より前記クラッチ部のほうが外径側に配置されている
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載のトルク伝達装置であって、
前記差動ねじ機構は、前記回転アクチュエータ側の回転駆動軸に軸方向移動可能に回転係合支持された駆動ねじ体及び該駆動ねじ体に螺合し軸方向移動不能に回転支持された被動ねじ体からなり、
前記駆動ねじ体及び被動ねじ体の螺合回転により該駆動ねじ体が軸方向移動して前記クラッチ部に締結力を付与する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項4記載のトルク伝達装置であって、
前記被動ねじ体は、テーパー面でスラスト力を受け前記推力を反力として発生する回転可能な回転受部に当接する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載のトルク伝達装置であって、
前記差動ねじ機構は、前記回転アクチュエータ側の回転駆動軸に回転係合支持された駆動ねじ体及び該駆動ねじ体に螺合し軸方向移動可能且つ回転不能なキャリヤに回転支持された被動ねじ体とからなり、
前記駆動ねじ体及び被動ねじ体の螺合回転により被動ねじ体及びキャリヤが軸方向移動して前記クラッチ部に締結力を付与する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載のトルク伝達装置であって、
前記差動ねじ機構は、前記回転アクチュエータ側の回転駆動軸に軸方向移動可能に回転係合支持された駆動ねじ体と該駆動ねじ体の外周に配置された固定ねじ体と駆動ねじ体及び固定ねじ体に螺合した被動ねじ体とからなり、
前記駆動ねじ体の回転駆動により被動ねじ体が駆動ねじ体及び固定ねじ体間で螺合回転し駆動ねじ体が軸方向移動して前記クラッチ部に締結力を付与する
ことを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項7記載のトルク伝達装置であって、
前記固定ねじ体及び被動ねじ体間に、前記推力を反力として発生するために力を受けるテーパー面を設けた
ことを特徴とするトルク伝達装置。
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