JP4713240B2 - モータ及びワイパ装置用モータ - Google Patents
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Description
請求項3に記載の発明では、請求項1又は2に記載のモータにおいて、前記ギヤハウジングは、前記アーマチャの回転軸線直交方向に開口し前記ホイールギヤを収容する収容凹部が形成されたハウジング本体と、前記収容凹部の前記開口を覆うように固定されるカバーとを有し、前記固定コンタクトは、前記ホイールギヤよりも前記収容凹部の底部側に配置された。
請求項4に記載の発明では、請求項1乃至3のいずれか1項に記載のモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記固定コンタクトを支持し該固定コンタクトと共に前記連通孔から前記ギヤハウジングの内部に延出するように前記ホルダ本体部と前記コネクタ部との間において一体形成されたコンタクトベース部を有する。
請求項5に記載の発明では、請求項3に記載のモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記固定コンタクトを支持し該固定コンタクトと共に前記連通孔から前記ギヤハウジングの内部に延出するように前記ホルダ本体部と前記コネクタ部との間において一体形成されたコンタクトベース部を有し、前記コンタクトベース部は、前記ホルダ本体部と共に樹脂製であって、前記固定コンタクトの前記可動導電プレートとの反接触方向において前記ハウジング本体に当接された。
請求項6に記載の発明では、請求項5に記載のモータにおいて、前記固定コンタクトは、前記ブラシホルダに配設されたターミナルの一部であるコンタクト用端子と、前記コンタクト用端子の先端に固定さればね性を有し前記可動導電プレートに押圧接触されるコンタクト部材とを備え、前記コンタクトベース部の前記コンタクト用端子の先端と対応した位置における前記可動導電プレートとの反接触方向には、前記コンタクト用端子の先端と前記コンタクト部材を固定するための加工用孔が形成され、前記ハウジング本体は導電性材料よりなり、前記ハウジング本体の前記加工用孔と対応した位置には空隙が形成された。
請求項9に記載の発明では、請求項7又は8に記載のモータにおいて、前記コネクタ部は、前記ヨークハウジングの外部において前記円弧状部の側方に配置され、且つ、前記平面状部の対向間距離の範囲内に収まるように前記コネクタ部の外郭形状が設定されている。
各請求項に記載の発明によれば、可動導電プレートに摺接する固定コンタクトがブラシホルダに設けられるため、電気部品がブラシホルダに集約されることになり、固定コンタクトがブラシに接続される場合であっても、固定コンタクトがブラシと共に外部制御装置に接続される場合であっても、その配線構造を簡単にすることができる。しかも、固定コンタクトは、ギヤハウジングのヨークハウジング側端部に形成された連通孔を介して前記ブラシホルダからギヤハウジング内に延出するように設けられるため、固定コンタクトとブラシとを接続する配線を短くすることができるとともに、その配線の防水性を容易且つ確実に確保することができる。
ウォーム収容部51eは、前記回転軸9の延長線上に延びて形成され、その内部にウォーム軸42を回転可能に支持する。このウォーム軸42は、ジョイント53によって回転軸9と一体回転可能に連結される。
コネクタ部7eで露出された前記ターミナル21,23,24は、車両運転席に設けられた切換スイッチ61にそれぞれ接続され、ターミナル22はグランドに接続されている。又、コネクタ部7eで露出された前記ターミナル24は電源E(車両のバッテリ)に接続されている。尚、本実施の形態では、切換スイッチ61、グランド、及び電源Eが外部制御装置を構成している。
(1)固定コンタクト(コンタクト用端子22a〜24a及びコンタクト部材31〜33)はブラシホルダ7に設けられるため、ブラシ10a,10b等と共に電気部品がブラシホルダ7に集約されることになる。よって、例えば、コンタクト用端子22a及びコンタクト部材31がブラシ10bに接続される場合であっても、その配線構造をブラシホルダ7に設けたターミナル22,25のみとすることができ、簡単にすることができる。又、例えば、コンタクト用端子22a〜24a及びコンタクト部材31〜33がブラシ10a,10bと共に外部制御装置(切換スイッチ61、グランド、及び電源E)に接続される場合であっても、その配線構造をブラシホルダ7に設けたターミナル21〜25のみとすることができ、簡単にすることができる。
・上記実施の形態では、コンタクト用端子22a〜24a及びコンタクト部材31〜33が固定コンタクトを構成するとしたが、連通孔51dから(連通孔51dを介して)ギヤハウジング41(収容凹部51a)内に延出するようにブラシホルダ7に設けられれば、他の構成で固定コンタクトを構成してもよい。例えば、ターミナル22〜24におけるコンタクト用端子22a〜24aから連続してコンタクト部材31〜33と対応する部分を一体で形成し、それらを固定コンタクトとしてもよい。このようにすると、部品点数が低減される。又、例えば、コンタクト用端子22a〜24aとコンタクト部材31〜33と対応する部分のみを一体の固定コンタクトとし、その固定コンタクトを前記ギヤハウジング41(収容凹部51a)の外部でコンタクト用端子22a〜24aが形成されていないターミナル22〜24に接続する構成に変更してもよい。
・上記実施の形態では、コネクタ部7eは、ウォーム軸42に対してウォームホイール43の配置される側に配置される好ましい構成としたが、これに限定されず、コネクタ部7eとウォームホイール43とがウォーム軸42を挟んで(反対側に)配置されるようにしてもよい。
Claims (10)
- アーマチャを収容するとともに、開口部の径方向外側に延びるフランジ部を有するヨークハウジングと、
前記アーマチャの回転を減速して伝達するための減速機構を収容するギヤハウジングと、
樹脂材料からなり、前記アーマチャに給電するためのブラシを保持するホルダ本体部と、該ホルダ本体部からフランジ状に延出されるフランジ部と、該フランジ部よりも径方向外側に設けられるとともに前記ヨークハウジング及び前記ギヤハウジングの外部に露出して外部制御装置が接続可能なコネクタ部とを有するブラシホルダとを備え、
前記減速機構はホイールギヤを含み、該ホイールギヤの端面には所定の導電パターン形状を有する可動導電プレートが設けられ、その可動導電プレートと摺接可能に設けられる固定コンタクトが前記ホイールギヤの回転に応じて前記可動導電プレートと接触/非接触されるモータであって、
前記ブラシホルダの前記フランジ部は、前記ヨークハウジングの前記フランジ部と、該ヨークハウジングのフランジ部の形状に対応した前記ギヤハウジングの固定部との間において突き合わされて挟持されており、
前記ギヤハウジングの前記ヨークハウジング側端部には、該ギヤハウジングの内部と前記ヨークハウジング側とを連通する連通孔が形成され、
前記固定コンタクトは、突き合わされて挟持された前記ブラシホルダの前記フランジ部から前記連通孔を介して前記ギヤハウジング内に延出するように前記ブラシホルダに設けられたことを特徴とするモータ。 - 請求項1に記載のモータにおいて、
前記減速機構は、前記アーマチャの回転軸線と同心で回転するウォーム軸と該ウォーム軸に噛合される前記ホイールギヤとのウォーム減速機構を有し、
前記コネクタ部は、前記ウォーム軸に対して前記ホイールギヤの配置される側に配置されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1又は2に記載のモータにおいて、
前記ギヤハウジングは、前記アーマチャの回転軸線直交方向に開口し前記ホイールギヤを収容する収容凹部が形成されたハウジング本体と、前記収容凹部の前記開口を覆うように固定されるカバーとを有し、
前記固定コンタクトは、前記ホイールギヤよりも前記収容凹部の底部側に配置されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記固定コンタクトを支持し該固定コンタクトと共に前記連通孔から前記ギヤハウジングの内部に延出するように前記ホルダ本体部と前記コネクタ部との間において一体形成されたコンタクトベース部を有することを特徴とするモータ。 - 請求項3に記載のモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記固定コンタクトを支持し該固定コンタクトと共に前記連通孔から前記ギヤハウジングの内部に延出するように前記ホルダ本体部と前記コネクタ部との間において一体形成されたコンタクトベース部を有し、
前記コンタクトベース部は、前記ホルダ本体部と共に樹脂製であって、前記固定コンタクトの前記可動導電プレートとの反接触方向において前記ハウジング本体に当接されたことを特徴とするモータ。 - 請求項5に記載のモータにおいて、
前記固定コンタクトは、前記ブラシホルダに配設されたターミナルの一部であるコンタクト用端子と、前記コンタクト用端子の先端に固定さればね性を有し前記可動導電プレートに押圧接触されるコンタクト部材とを備え、
前記コンタクトベース部の前記コンタクト用端子の先端と対応した位置における前記可動導電プレートとの反接触方向には、前記コンタクト用端子の先端と前記コンタクト部材を固定するための加工用孔が形成され、
前記ハウジング本体は導電性材料よりなり、
前記ハウジング本体の前記加工用孔と対応した位置には空隙が形成されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1乃至6のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記ヨークハウジングは、前記アーマチャの回転軸線に直交する方向で対向してそれぞれ磁石が内面に固定される一対の円弧状部と、前記円弧状部同士を連結する互いに平行な平面状部とを有しており、
前記ホイールギヤの回転軸線は、前記平面状部の平面の直交線と平行に設定され、
前記固定コンタクトは、前記平面状部の平面と平行な面上に並設されたことを特徴とするモータ。 - 請求項7に記載のモータにおいて、
前記固定コンタクトは、複数のコンタクト部材を備え、該コンタクト部材が互いに略平行に延びて並設されたことを特徴とするモータ。 - 請求項7又は8に記載のモータにおいて、
前記コネクタ部は、前記ヨークハウジングの外部において前記円弧状部の側方に配置され、且つ、前記平面状部の対向間距離の範囲内に収まるように前記コネクタ部の外郭形状が設定されていることを特徴とするモータ。 - 請求項1乃至9のいずれか1項に記載のモータは、
前記ギヤハウジングに軸支され、前記減速機構により減速された前記アーマチャの回転が伝達されて出力する出力軸に、払拭面を払拭するワイパが連結されるものであることを特徴とするワイパ装置用モータ。
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