JP2003134723A - 接続装置およびワイパモータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 能率よくコンタクトプレートをリードにかし
め付ける。 【解決手段】 一端にチップ５４が突設されたコンタク
トプレート５０の他端部がワイパモータのカバー３０に
固定されたリード４０の接続部４２に接続される接続装
置において、コンタクトプレート５０の他端部に開設さ
れた固定孔５２がリードの接続部４２に突設されたボス
４３に嵌合され、コンタクトプレート５０の固定孔５２
の外側に突設された係合爪５３がカバー３０の接続部４
２に対応する部位に配置されたホルダ５５に没設された
係合溝５８に係合されている。 【効果】 コンタクトプレートがリードに接続される際
に、固定孔とボスとが嵌合されるとともに、係合爪と係
合溝とが嵌合されるため、コンタクトプレートがチップ
側の重みで倒れるのを防止できるため、治具なしでもボ
スのかしめ加工は高い作業能率をもって実施することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の窓ガラス
を払拭するためのワイパ装置に使用されるワイパモータ
に関し、特に、リードとコンタクトプレートを備えた接
続装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車の窓ガラスを払拭するた
めのワイパ装置に使用されるワイパモータは、モータの
回転子軸を回転自在に支承したモータハウジングと、こ
のモータハウジングに連結されウオーム歯車減速装置が
組み付けられたギヤフレームと、このギヤフレームの開
口を閉塞したカバーと、モータに電力を供給するリード
（導電部材）とを備えている。

【０００３】また、ワイパモータにはワイパブレードを
窓の下端位置に自動的に常に停止させるためのオートス
トップスイッチ（自動定位置停止装置）が組み込まれる
のが、通例である。オートストップスイッチは、ウオー
ム歯車減速装置の駆動ギヤとカバーとの間に介設されて
おり、カバーに固定されてボスが突設されたリードと、
固定孔がボスに嵌合されボスへのかしめ加工によって固
定されてリードに電気的に接続されたコンタクトプレー
トと、コンタクトプレートの一端部に突設されたチップ
に摺接して電気的に接続された導電板とを備えている複
数組の接続装置を、具備している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記したワイパモータ
のカバーにオートストップスイッチのコンタクトプレー
トを組み付けるに際して、カバーに固定されたリードの
ボスにコンタクトプレートの固定孔を嵌合させると、コ
ンタクトプレートがチップ側の重みでチップ側に倒れる
ことにより、コンタクトプレートの固定孔とリードのボ
スとの嵌合位置がずれてしまうため、ボスのかしめ加工
を実施することが困難になってしまう。

【０００５】そこで、コンタクトプレートがチップ側に
倒れないように治具によって保持して固定孔とボスとの
嵌合を確保した状態で、ボスにかしめ加工する必要があ
る。しかし、ボスをかしめ加工する度に、コンタクトプ
レートを治具によって保持する場合には、作業能率が低
下してしまう。

【０００６】本発明の目的は、作業能率の低下を防止し
つつコンタクトプレートをリードにかしめ付けることが
できる接続装置およびワイパモータを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る接続装置
は、絶縁部材に固定されてボスが突設されたリードと、
固定孔が前記ボスに嵌合され前記ボスへのかしめ加工に
よって固定されて前記リードに電気的に接続されたコン
タクトプレートとを備えている接続装置において、前記
コンタクトプレートの前記固定孔の外側には係合爪が突
設されており、前記絶縁部材における前記リードの前記
コンタクトプレートの接続部に対応する部位には前記コ
ンタクトプレートを保持するためのホルダが設けられて
おり、このホルダに没設された係合溝には前記係合爪が
係合されていることを特徴とする。

【０００８】前記した手段においては、コンタクトプレ
ートがホルダへ組み付けられるに際して、固定孔とボス
とが嵌合されるとともに、係合爪と係合溝とが嵌合され
るため、コンタクトプレートが片側の重みで倒れること
はなく、固定孔とボスとの嵌合位置がずれてしまうこと
はない。すなわち、コンタクトプレートの倒れ込もうと
する力はコンタクトプレートの係合爪とホルダの係合溝
との係合によって保持されるため、コンタクトプレート
は倒れることがない。このようにして固定孔とボスとの
嵌合が治具なしでも係合爪と係合溝との係合によって維
持されるため、ボスのかしめ加工は高い作業能率をもっ
て実施することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に即して説明する。

【００１０】図１および図２に示されているように、本
実施の形態に係るワイパモータ１は、モータ部１０とウ
オーム歯車減速装置部（以下、ギヤ部という。）２０と
を備えており、モータ部１０とギヤ部２０とは直列的に
連設されてビスによって固定されている。モータ部１０
は界磁極としてのマグネット（図示せず）が円筒形状に
配置されて固定されたモータハウジング１１と、モータ
ハウジング１１に回転自在に支承された回転子軸１２
と、この回転子軸１２と一体回転するアーマチュア１３
およびコミテータ１４と、コミテータ１４を介してアー
マチュア１３に給電するブラシ装置１５と、モータ部１
０を制御するためのコントローラが搭載された配線基板
１６を備えている。

【００１１】図３に示されているように、配線基板１６
はエポキシ樹脂等の絶縁性を有する樹脂が使用されて略
長方形の平盤形状に成形されており、ブラシ装置１５の
ブラシホルダステー１５ａのコミテータ１４と反対側の
端面に直角に連結されている。配線基板１６にはコント
ローラを構築するＩＣやコンデンサ、コイルおよび抵抗
等が搭載されている。配線基板１６の一側面の一端部に
は三個のコンセント１７が直列に並べられて形成されて
いる。

【００１２】図１、図２および図４に示されているよう
に、モータハウジング１１にはギヤ部２０のギヤフレー
ム２１が直列的に配されて固装されている。ギヤフレー
ム２１はモータハウジング１１の一端開口部に印籠結合
する円筒形状に形成された連結部２１ａと、角部が大き
く弯曲した大略三角形で一端面が開口し他端面が閉塞し
た短尺の筒形状に形成された収納部２１ｂとを備えてお
り、ギヤフレーム２１はアルミニウムを使用した鋳造法
（アルミダイキャスト法）によって一体成形されてい
る。収納部２１ｂは連結部２１ａのモータハウジング１
１と反対側端部に連結部２１ａの中心線の延長線を含む
平面と平行に配されて一体的に突設されており、収納部
２１ｂの後記するカバーとの合わせ面である開口側端面
（以下、合わせ面という。）は、二次元の平面内に含ま
れるようになっている。収納部２１ｂの合わせ面には断
面が略正方形の側壁形状に形成された環状突条２１ｃが
全周にわたって一定高さに一体的に突設されており、環
状突条２１ｃは後記するカバーの環状溝と嵌合するよう
に設定されている。

【００１３】収納部２１ｂの連結部２１ａとの境目付近
の片側端部には配線基板１６を保持するための保持部２
１ｄが一体的に成形されており、保持部２１ｄは配線基
板１６の三個のコンセント１７が形成された部分を保持
し得る形状に形成されている。保持部２１ｄの一端面は
収納部２１ｂの開口側において開口しており、他端面は
収納部２１ｂの閉塞側において閉塞している。保持部２
１ｄの収納部２１ｂの内側を向く側壁は収納部２１ｂと
連通した状態で開口しており、保持部２１ｄには配線基
板１６が連結部２１ａの側から嵌入されている。配線基
板１６が保持部２１ｄに嵌入された状態において、配線
基板１６の一側面の一端部に並んだ三個のコンセント１
７は、保持部２１ｄの開口部内において保持部２１ｄの
端面から引っ込んだ面内で露出した状態になっている。
保持部２１ｄは環状突条２１ｃの内側に配置されてお
り、保持部２１ｄの開口面は環状突条２１ｃの端面から
離間されている。

【００１４】図２および図４に示されているように、モ
ータ部１０の回転子軸１２はギヤフレーム２１の収容部
２１ｂに挿入されている。ギヤフレーム２１の収納部２
１ｂにおける回転子軸１２の挿入端部には互いに反対向
きのねじれを有する一対のウオーム１８、１９がそれぞ
れ一体的に刻設されており、両ウオーム１８、１９にそ
れぞれ対向する位置であって、回転子軸１２に対して互
いに反対側の両脇位置には、一対の支軸２２、２３が回
転子軸１２の方向と直角方向にそれぞれ立設されてい
る。両支軸２２、２３には一対のウオームホイール２
４、２５がそれぞれ外嵌されて回転自在に支承されてお
り、両ウオームホイール２４、２５は両ウオーム１８、
１９にそれぞれ噛合されている。両ウオームホイール２
４、２５には各ピニオンギヤ２６、２７がそれぞれ軸芯
合わせされて連設されており、両ピニオンギヤ２６、２
７は駆動ギヤ２８にそれぞれ噛合されている。駆動ギヤ
２８はワイパ装置（図示せず）におけるクランク軸２９
に一体回転するように外装されており、このワイパモー
タの出力軸としてのクランク軸２９は回転子軸１２の片
脇において回転子軸１２の方向と直角方向に配されて、
収納部２１ｂの閉塞壁に挿通されて回転自在に支承され
ている。

【００１５】図１および図２に示されているように、ギ
ヤフレーム２１の収納部２１ｂの開口面には、図５に示
されたカバー３０が被せ付けられている。図５に示され
ているように、カバー３０は収納部２１ｂに対応した大
略三角形の皿形状に樹脂が用いられてモールド成形され
た本体３１を備えており、本体３１は収納部２１ｂの開
口を閉塞し得るように設定されている。本体３１におけ
るギヤフレーム２１の収納部２１ｂ側を向く端面は二次
元の平面からなる合わせ面を形成しており、この合わせ
面における外周部には収納部２１ｂの環状突条２１ｃと
嵌合する断面略正方形の環状溝３２が、全周にわたって
一定深さ一定幅に没設されている。環状溝３２に液状の
シール材（例えば、ブチルゴム）が塗布された後に、環
状溝３２に環状突条２１ｃが嵌入されると、カバー３０
の本体３１はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに気密シ
ールされて被せ着けられた状態になる。本体３１の外周
には複数個の鍔部３３が周方向に間隔を置いて径方向に
突設されており、本体３１はこれらの鍔部３３に挿通さ
れるビスによってギヤフレーム２１にねじ止めされるよ
うになっている。

【００１６】図５に示されているように、カバー３０の
本体３１の端面壁の体内には三本のリード３４が互いに
平行に配線されてインサートモールドされており、各リ
ード３４の両端部には外側プラグ３５と内側プラグ３６
とがそれぞれ形成されている。各リード３４において、
外側プラグ３５は本体３１の端面壁と平行になるように
屈曲され、内側プラグ３６は本体３１の端面壁と直角に
なるように屈曲されている。本体３１の外周におけるモ
ータハウジング１１と反対側の端部には、図５（ｃ）に
示されているように、角部が弯曲した略台形の筒形状に
形成されたカプラ３７が、径方向外向きに突出するよう
に一体的に成形されており、カプラ３７の内部には三本
の外側プラグ３５がそれぞれ直列に並ぶように配置され
て径方向外向きに挿入されている。

【００１７】カバー３０の本体３１の収納部２１ｂ側を
向く端面における保持部２１ｄに対向した部位には、植
込部３８が保持部２１ｄの開口部の内形に対応した長方
形の平盤形状に突設されており、植込部３８の端面には
三本のリード３４の内側プラグ３６が直列に並べられて
それぞれ直角に立脚するように植え込まれている。三本
の内側プラグ３６は配線基板１６のコンセント１７に嵌
入して電気的に接続し得るように構成されている。植込
部３８は本体３１の環状溝３２が没設された二次元の平
面である合わせ面よりも突出して保持部２１ｄの開口部
内に嵌入するように設定されている。すなわち、植込部
３８の先端面はカバー３０のギヤフレーム２１との合わ
せ面から収納部２１ｂの方向に離間した状態になってお
り、環状溝３２に塗布された液状のシール材が内側プラ
グ３６に付着するのを防止し得るようになっている。

【００１８】図５に示されているように、カバー３０の
本体３１の収納部２１ｂを向く端面の略中央部には、円
柱形状に形成された支軸３９が直角に突設されている。
カバー３０の本体３１の端面壁の体内における三本のリ
ード（以下、第一群リードという。）３４が敷設された
領域と支軸３９を挟んで反対側の領域には、二本のリー
ド（以下、第二群リードという。）４０が互いに略平行
に配線されて埋め込まれており、二本の第二群リード４
０の両端部にはプラグ４１と接続部４２とがそれぞれ形
成されている。二本の第二群リード４０のプラグ４１は
本体３１の端面壁と平行になるように屈曲されており、
図５（ｃ）に示されているように、カプラ３７の内部に
第一群リード３４の外側プラグ３５と平行で互いに直列
に並ぶように配置されて径方向外向きにそれぞれ挿入さ
れている。

【００１９】他方、二本の第二群リード４０の接続部４
２には一対のボス４３、４３が隣合わせに配置されてそ
れぞれ膨出成形されている。また、三本の第一群リード
３４のうち支軸３９から最も離れた位置のリード（以
下、共用リードという。）３４ａの中間部には接続部４
２が形成されており、この接続部４２にも一対のボス４
３、４３が隣合わせに配置されて膨出成形されている。
二本の第二群リード４０および共用リード３４ａの三個
の接続部４２は本体３１の収納部２１ｂを向く端面の支
軸３９の周りに周方向に適当な間隔をとって配置されて
おり、この三個の接続部４２が配置された場所には、第
二群リード４０および共用リード３４ａと共に接続装置
を構成するコンタクトプレート５０を保持するためのホ
ルダ５５がそれぞれ設けられている。三箇所の接続装置
の構成は略同一であるので、一つの接続装置におけるコ
ンタクトプレート５０およびホルダ５５の構成並びにコ
ンタクトプレート５０のホルダ５５への組付方法を、図
６によって説明する。

【００２０】図６に示されているように、コンタクトプ
レート５０は弾性を有する導電性材料が使用されてプレ
ス加工により矩形の板形状に形成された本体５１を備え
ており、本体５１はクランク形状に屈曲されている。本
体５１の一端部には一対の固定孔５２、５２が中心線上
で横並びに配置されて開設されており、両固定孔５２、
５２は接続部４２の一対のボス４３、４３と嵌合するよ
うに設定されている。本体５１の固定孔５２が開設され
た端部の両端辺には、一対の係合爪５３、５３が直角に
屈曲されており、両係合爪５３、５３は略正方形の平板
形状に形成されている。本体５１の固定孔５２と反対側
の端部には耐摩耗性を有する導電性材料が使用されて円
柱形状に形成されたチップ５４が、直角に配されてかし
め加工によって固定されている。

【００２１】図６に示されているように、ホルダ５５は
本体３１の端面壁における接続部４２が配置された部分
が開設されてなる開口部５６を備えており、開口部５６
は接続部４２の一対のボス４３、４３が突設された部分
を露出させるように長方形の窓形状に形成されている。
ホルダ５５の開口部５６の開口縁辺部にはコ字形の側壁
形状の位置決め部５７が垂直に突設されている。位置決
め部５７の互いに対向する一対の側壁５７ａ、５７ａは
一対のボス４３、４３の並んだ方向と平行になってお
り、この一対の側壁５７ａ、５７ａにおける閉塞壁５７
ｂ側の端部の内面には、一対の係合溝５８、５８が一定
幅一定深さにそれぞれ垂直に没設されている。両係合溝
５８、５８はコンタクトプレート５０の一対の係合爪５
３、５３と係合するようにそれぞれ設定されている。

【００２２】図６（ｂ）に示されているように、コンタ
クトプレート５０の本体５１はホルダ５５の位置決め部
５７へ、両固定孔５２、５２と両ボス４３、４３とが、
両係合爪５３、５３と両係合溝５８、５８とがそれぞれ
嵌合される状態で、収納される。コンタクトプレート５
０がホルダ５５に収納された後に、図７（ｂ）に示され
ているように、接続部４２の両ボス４３、４３がかしめ
加工されると、コンタクトプレート５０の本体５１の両
固定孔５２、５２が両ボス４３、４３によって締結され
るため、コンタクトプレート５０の本体５１は接続部４
２に機械的に固定される。コンタクトプレート５０の本
体５１は接続部４２に密着されて機械的に固定された状
態になるため、コンタクトプレート５０は接続部４２す
なわち第二群リード４０および共用リード３４ａに電気
的に接続された状態になる。

【００２３】ところで、係合爪５３と係合溝５８とが係
合されない場合には、コンタクトプレート５０がチップ
５４側の重みでチップ５４側に倒れることにより、固定
孔５２とボス４３との嵌合が解除されてしまうため、ボ
ス４３のかしめ加工を実施することができない。そこ
で、コンタクトプレート５０を接続部４２に機械的かつ
電気的に接続するに際しては、コンタクトプレート５０
が倒れないように治具によって保持して固定孔５２とボ
ス４３との嵌合を確保した状態で、ボス４３にかしめ加
工する必要がある。しかし、ボス４３をかしめ加工する
度に、コンタクトプレート５０を治具によって保持する
場合には、作業能率が低下してしまう。

【００２４】本実施の形態においては、コンタクトプレ
ート５０の本体５１がホルダ５５の位置決め部５７へ収
納されるに際して、両固定孔５２、５２と両ボス４３、
４３とが嵌合されるとともに、両係合爪５３、５３と両
係合溝５８、５８とが嵌合されるため、コンタクトプレ
ート５０がチップ５４側の重みでチップ５４側に倒れる
ことはなく、固定孔５２とボス４３との嵌合が解除され
てしまうことはない。すなわち、コンタクトプレート５
０の倒れ込もうとする力は係合爪５３と係合溝５８との
係合によって保持されるため、コンタクトプレート５０
は倒れることがない。このようにして固定孔５２とボス
４３との嵌合が治具なしでも係合爪５３と係合溝５８と
の係合によって維持されるため、ボス４３のかしめ加工
は高い作業能率をもって実施することができる。

【００２５】以上のコンタクトプレートのホルダへの組
付作業により、図７に示されているように、三本のコン
タクトプレート５０が三箇所のホルダ５５にそれぞれ組
み付けされる。この組付作業により、三本のコンタクト
プレート５０は二本の第二群リード４０および共用リー
ド３４ａの接続部４２において機械的かつ電気的に接続
された状態になるため、二本の第二群リード４０のプラ
グ４１および共用リード３４ａの外側プラグ３５にそれ
ぞれ電気的に引き出された状態になる。

【００２６】図８に示されているように、三本のコンタ
クトプレート５０が組み付けられたカバー３０の支軸３
９には、オートストップスイッチを構成するためのリレ
ープレート６０が組み付けられる。次に、リレープレー
ト６０について説明する。

【００２７】リレープレート６０は絶縁性を有する樹脂
が使用されて円板形状に形成されたベース６１を備えて
おり、ベース６１のギヤフレーム２１側を向く端面には
駆動ギヤ２８に正回転時にだけ係合する係合凸部６２が
突設されている。ベース６１のカバー３０側を向く端面
にはカップ形状に形成されたブラケット６３が同心円に
固定されており、ブラケット６３は支軸３９に嵌合され
てブッシュナット６４およびウエーブワッシャ６５によ
り支軸３９周りのカバー３０の底面との間に位置決めさ
れている。そして、この状態で、リレープレート６０は
支軸３９に回転自在に支承された状態になっている。

【００２８】図８（ｃ）に示されているように、ベース
６１のカバー３０の底面を向く端面には第一導電板６６
と第二導電板６７とが、支軸３９の中心線に対してそれ
ぞれ同心円になるように配されて、かしめ加工等の適当
な手段により固着されている。内側に配された第一導電
板６６は円形形状に形成されており、外側に配された第
二導電板６７には非導電部６８および停止位置部片６９
がそれぞれ形成されている。そして、第一導電板６６、
第二導電板６７、非導電部６８および停止位置部片６９
の描く円軌道には、カバー３０の対向面に保持された三
本のコンタクトプレート５０のチップ５４がコンタクト
プレート５０の弾性力によって常時押接するようになっ
ている。これら第一導電板６６、第二導電板６７、非導
電部６８および停止位置部片６９は、電源、ワイパスイ
ッチ、モータ、コントローラ等からなる電気回路におい
て、モータの電気回路を開閉するオートストップスイッ
チを構成するようになっている。

【００２９】次に、前記構成に係るカバー３０のギヤフ
レーム２１への組付作業および作用効果を説明する。

【００３０】カバー３０がギヤフレーム２１へ被せ付け
られるに際して、液状のシール材（図示せず）がカバー
３０の環状溝３２に塗布装置によって塗布される。この
際、カバー３０のギヤフレーム２１との合わせ面が二次
元の平面に形成されていることにより、この合わせ面に
液状のシール材を塗布するための塗布装置の液状のシー
ル材の吐出口は二次元の平面を移動すれば済むため、塗
布装置の構造を簡単化することができる。また、第一群
リード３４の内側プラグ３６が突設された植込部３８の
先端面は合わせ面よりもギヤフレーム２１側へ突出して
いるため、合わせ面に塗布された液状のシール材が内側
プラグ３６に付着するのを防止することができる。

【００３１】液状のシール材が塗布された後に、カバー
３０はギヤフレーム２１に環状溝３２に環状突条２１ｃ
を嵌入させて被せられる。カバー３０がギヤフレーム２
１に被せられると、カバー３０の本体３１はギヤフレー
ム２１の収納部２１ｂに液状のシール材によって気密シ
ールされて被せ着けられた状態になる。

【００３２】その後、ビス（図示せず）がカバー３０の
本体３１の外周に突設された複数個の鍔部３３に挿通さ
れて、ギヤフレーム２１の雌ねじ穴にねじ込まれること
により、カバー３０はギヤフレーム２１にねじ止めされ
る。

【００３３】なお、前記実施の形態においては、接続装
置をワイパモータにおけるオートストップスイッチのコ
ンタクトプレートとリードとの接続に適用した場合につ
き説明したが、本発明は、コンタクトプレートとリード
とを備えた接続装置全般に適用することができる。

【００３４】また、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々に変更が可能であることはいうまでもない。例え
ば、ウオーム歯車減速装置やオートストップスイッチ等
の具体的構造は前記実施の形態の構成に限定されない。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
コンタクトプレートの係合爪とホルダの係合溝との係合
によってコンタクトプレートの倒れを治具なしでも防止
することができるため、ボスへのかしめ加工に際して、
コンタクトプレートの固定孔とリードのボスとの嵌合を
維持することができ、その結果、ボスへのかしめ加工を
高い作業能率をもって実施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態であるワイパモータを示
す斜視図である。

【図２】その一部省略一部切断平面図である。

【図３】配線基板を示す斜視図である

【図４】ギヤ部を示す斜視図である。

【図５】カバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）
は平面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線に沿う部分側面図
である。

【図６】本発明の一実施の形態である接続装置のコンタ
クトプレートのリードへの接続作業を示しており、
（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は組立斜視図である。

【図７】コンタクトプレートの組付後のカバーを示して
おり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線に沿
う断面図である。

【図８】リレープレートの組付後のカバーを示してお
り、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面断面図、（ｃ）はリ
レープレートの背面図である。

【符号の説明】

１…ワイパモータ、１０…モータ部、１１…モータハウ
ジング、１２…回転子軸、１３…アーマチュア、１４…
コミテータ、１５…ブラシ装置、１５ａ…ブラシホルダ
ステー、１６…配線基板、１７…コンセント、１８、１
９…ウオーム、２０…ギヤ部、２１…ギヤフレーム、２
１ａ…連結部、２１ｂ…収納部、２１ｃ…環状突条、２
１ｄ…保持部、２２、２３…支軸、２４、２５…ウオー
ムホイール、２６、２７…ピニオンギヤ、２８…駆動ギ
ヤ、２９…クランク軸、３０…カバー、３１…本体、３
２…環状溝、３３…鍔部、３４…第一群リード、３４ａ
…共用リード（接続装置）、３５…外側プラグ、３６…
内側プラグ、３７…カプラ、３８…植込部、３９…支
軸、４０…第二群リード（接続装置）、４１…プラグ、
４２…接続部、４３…ボス、５０…コンタクトプレート
（接続装置）、５１…本体、５２…固定孔、５３…係合
爪、５４…チップ、５５…ホルダ、５６…開口部、５７
…位置決め部、５７ａ…側壁、５７ｂ…閉塞壁、５８…
係合溝、５９…保持部、６０…リレープレート、６１…
ベース、６２…係合凸部、６３…ブラケット、６４…ブ
ッシュナット、６５…ウエーブワッシャ、６６…第一導
電板、６７…第二導電板、６８…非導電部、６９…停止
位置部片。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D025 AA02 AC01 AD01 AD09 AE02 5H605 AA08 BB05 BB09 CC06 CC08 DD09 EA01 EC05 EC08 EC14 GG04 GG06 5H607 AA12 BB01 BB04 CC03 DD10 DD19 EE32 JJ02 JJ05 5H623 AA10 BB07 GG16 JJ06 LL14

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 絶縁部材に固定されてボスが突設された
   リードと、固定孔が前記ボスに嵌合され前記ボスへのか
   しめ加工によって固定されて前記リードに電気的に接続
   されたコンタクトプレートとを備えている接続装置にお
   いて、前記コンタクトプレートの前記固定孔の外側には
   係合爪が突設されており、前記絶縁部材における前記リ
   ードの前記コンタクトプレートの接続部に対応する部位
   には前記コンタクトプレートを保持するためのホルダが
   設けられており、このホルダに没設された係合溝には前
   記係合爪が係合されていることを特徴とする接続装置。
2. 【請求項２】 モータの回転子軸を回転自在に支承した
   モータハウジングと、このモータハウジングに連結され
   ウオーム歯車減速装置が組み付けられたギヤフレーム
   と、このギヤフレームの開口を閉塞したカバーと、前記
   ウオーム歯車減速装置の駆動ギヤと前記カバーとの間に
   介設されてオートストップスイッチを構成する接続装置
   とを備えているワイパモータにおいて、前記接続装置は
   前記カバーに固定されてボスが突設されたリードと、固
   定孔が前記ボスに嵌合され前記ボスへのかしめ加工によ
   って固定されて前記リードに電気的に接続されたコンタ
   クトプレートとを備えており、前記コンタクトプレート
   の前記固定孔の外側には係合爪が突設されており、前記
   カバーにおける前記リードの前記コンタクトプレートの
   接続部に対応する部位には前記コンタクトプレートを保
   持するためのホルダが設けられており、このホルダに没
   設された係合溝には前記係合爪が係合されていることを
   特徴とするワイパモータ。