JP4697508B2 - ドライブライントルク中断システム - Google Patents
ドライブライントルク中断システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP4697508B2 JP4697508B2 JP2003578173A JP2003578173A JP4697508B2 JP 4697508 B2 JP4697508 B2 JP 4697508B2 JP 2003578173 A JP2003578173 A JP 2003578173A JP 2003578173 A JP2003578173 A JP 2003578173A JP 4697508 B2 JP4697508 B2 JP 4697508B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- transmission system
- automatic transmission
- neutral
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/02—Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
- B60W50/038—Limiting the input power, torque or speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1224—Adapting to failures or work around with other constraints, e.g. circumvention by avoiding use of failed parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S477/00—Interrelated power delivery controls, including engine control
- Y10S477/906—Means detecting or ameliorating the effects of malfunction or potential malfunction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Claims (28)
- 燃料制御内燃エンジンと、イグニッション信号の受信に応答して前記エンジンの作動を制御する制御ユニットと、多段機械式変速機と、前記内燃エンジンと前記多段機械式変速機とを駆動連結する遠心式マスタクラッチとを含む車両用自動変速システムの制御方法であって、
前記多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行する際、通常は、前記内燃エンジンへの燃料供給を減少させる指令によって前記内燃エンジンの出力トルクを減少させてニュートラル又はギヤ切換の実行を可能にするためのトルク解除を行い、
(a)前記指令に前記内燃エンジンが応答せず、前記多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換が不能となる前記自動変速システムの異常作動が生じているか否かを決定し、
(b)前記自動変速システムが異常作動しているとき、前記制御ユニットへのイグニッション信号の伝達を一時的に中断することによって、前記内燃エンジンの出力トルクを減少させて前記トルク解除を行うステップを含むことを特徴とする車両用自動変速システムの制御方法。 - 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するのに先立って、変速機ニュートラルモードか否か、又は、ギヤ切換が選択されているが実行されていないかどうかを決定するステップを含むことを特徴とする請求項1に記載の制御方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、少なくとも1つの前記自動変速システムの作動パラメータを検出して、該作動パラメータを所定の基準と比較することによって構成されていることを特徴とする請求項1に記載の制御方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、前記エンジンの作動速度を検出して、検出された作動速度が所定の基準速度を超えたとき、前記自動変速システムの作動が異常であると決定することによって構成されていることを特徴とする請求項3に記載の制御方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、データリンクの故障状態を評価して、データリンクが故障しているとき、前記自動変速システムの作動が異常であることを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項1に記載の制御方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、前記エンジンが制御可能か否かを検出して、前記エンジンが制御不能であるとき、前記自動変速システムの作動が異常であることを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項1に記載の制御方法。
- 前記エンジンが制御不能か否かの検出は、前記変速機がフォールバックモードであるか否かの検出を含むことを特徴とする請求項6に記載の制御方法。
- 遠心式マスタクラッチを含む車両用自動変速システムにおいて車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換の実行を可能にするためのトルク解除を行う方法であって、
(a)燃料制御エンジンと、イグニッション信号の受信に応答して前記エンジンの作動を制御するエンジンコントローラとを設け、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行する際、通常は、前記エンジンへの燃料供給を減少させる指令によって前記エンジン出力トルクを減少させ、
(b)前記指令に前記内燃エンジンが応答せず、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換が不能となる前記変速システムの異常作動が生じているか否かを決定し、
(c)前記変速システムが異常作動しているとき、前記エンジンコントローラへのイグニッション信号の伝達を一時的に中断することによって、エンジン出力トルクを減少させるステップを有することを特徴とする方法。 - 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するのに先立って、変速機ニュートラルモードか否か、又は、ギヤ切換が選択されているが実行されていないかどうかを決定するステップを含むことを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記エンジンコントローラが先ず通常のトルク解除ルーチンを実行可能とするステップを決定した後、所定時間休止するステップを含むことを特徴とする請求項9に記載の方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、少なくとも1つの前記自動変速システムの作動パラメータを検出して、該作動パラメータを所定の基準と比較することによって構成されていることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、エンジン速度を検出し、検出したエンジン速度が所定の基準エンジン速度を超えたとき、前記自動変速システムの作動が異常であると決定することによって構成されていることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、エンジンデータリンクの故障状態を評価して、該データリンクが故障しているとき、前記自動変速システムの作動が異常であることを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- 前記自動変速システムが異常作動しているか否かを決定するステップは、エンジン制御が可能か否かを検出して、エンジン制御が不能であるとき、前記自動変速システムの作動が異常であることを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項8に記載の方法。
- エンジン制御が可能か否かの検出は、前記変速機がフォールバックモードであるか否かの検出を含むことを特徴とする請求項14に記載の方法。
- 遠心式マスタクラッチを含む車両用自動変速システムにおいて車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換の実行を可能にするトルク解除を行うための制御システムであって、
イグニッション信号を発信する出力を有するイグニッションと、
前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換の実行を指令し、また、前記車両用自動変速システムの作動パラメータを表す入力信号を受信し、該信号を論理規則に従って処理して、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行するために内燃エンジンへの燃料供給を減少させる指令に前記内燃エンジンが応答せず、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換が不能となる前記自動変速システムの異常作動が生じているか否かを決定し、前記自動変速システムの異常作動が生じているか否か表す指令出力信号を発信するように構成された第1制御ユニットと、
エンジンの燃料供給を指令し、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行する際、通常は、前記エンジンへの燃料供給の減少を指令し、また、イグニッション信号の受信に応答してエンジンを作動させる第2制御ユニットと、
前記第1制御ユニットからの指令出力信号に応答して、前記自動変速システムの異常作動が生じているとき、前記イグニッションと前記第2制御ユニットとの間のイグニッション信号の伝達を一時的に中断するように構成されたリレーとを備えたことを特徴とする制御システム。 - 前記リレーは、ノーマルクローズリレーであることを特徴とする請求項16に記載の制御システム。
- 前記リレーは、ノーマルオープンリレーであることを特徴とする請求項16に記載の制御システム。
- 前記第1及び第2制御ユニットの両方の機能を備えた複合制御ユニットを有することを特徴とする請求項16に記載の制御システム。
- 前記第1制御ユニットは、変速機コントローラであり、前記第2制御ユニットは、エンジンコントローラであることを特徴とする請求項16に記載の制御システム。
- 遠心式マスタクラッチを含む車両用自動変速システムにおいて車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換の実行を可能にするトルク解除を行うための制御システムであって、
イグニッション信号を発信する出力を有するイグニッションと、
前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換の実行を指令し、また、前記車両用自動変速システムの作動パラメータを表す入力信号を受信し、該信号を論理規則に従って処理して、指令出力信号を発信し、前記論理規則は、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行するために内燃エンジンへの燃料供給を減少させる指令に前記内燃エンジンが応答せず、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換が不能となる前記自動変速システムの異常作動が生じているか否かを決定し、前記自動変速システムが異常作動しているとき、指令出力信号を一時的に中断又は発信すべく作用するように構成された第1制御ユニットと、
エンジンの燃料供給を指令し、前記車両多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行する際、通常は、前記エンジンへの燃料供給の減少を指令し、また、イグニッション信号の受信に応答してエンジンの作動させる第2制御ユニットと、
前記第1制御ユニットからの指令出力信号の受信の有無のいずれかに応答して、前記自動変速システムの異常作動が生じているとき、前記イグニッションと前記第2制御ユニットとの間のイグニッション信号の伝達を中断するように構成されたノーマルオープン又はノーマルクローズリレーの一方とを備えていることを特徴とする制御システム。 - 燃料制御内燃エンジンと、エンジンの燃料供給を指令し、また、イグニッション信号の受信に応答してエンジンを作動させる制御ユニットと、多段機械式変速機と、第1エンジン速度で前記エンジンの出力部材を前記変速機の入力部材に駆動連結する遠心式マスタクラッチとを備え、エンジン速度を前記第1エンジン速度より低く低下させることにより、前記マスタクラッチによって伝達されるエンジン出力トルクを減少させて、前記変速機のシフトを可能にする車両用自動変速システムの制御方法であって、
前記多段機械式変速機のニュートラル又はギヤ切換を実行する際、通常は、前記内燃エンジンへの燃料供給を減少させる指令によって前記内燃エンジン出力トルクを減少させ、
(a)燃料供給を減少させてエンジン速度を低下させる指令にエンジンが応答しないか否かを決定し、
(b)燃料供給を減少させる指令が応答されていないことが決定されたとき、前記制御ユニットによるイグニッション信号の受信を一時的に中断するステップを有することを特徴とする制御方法。 - 燃料供給を減少する指令にエンジンが応答しないか否かの決定に先立って、変速機ニュートラルモード又はギヤ切換が選択されているが実行されていないかどうかを決定するステップを含むことを特徴とする請求項22に記載の制御方法。
- 燃料供給を減少する指令にエンジンが応答しないか否かを決定するステップは、少なくとも1つの自動変速システム作動パラメータを検出して、該作動パラメータを所定の基準と比較することによって構成されていることを特徴とする請求項22に記載の制御方法。
- 燃料供給を減少する指令にエンジンが応答しないか否かを決定するステップは、エンジンの作動速度を検出して、検出されたエンジンの作動速度が所定の基準速度を超えるとき、燃料供給を減少する指令にエンジンが応答しないことを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項24に記載の制御方法。
- 自動変速システムが燃料供給を減少する指令に応答しないか否かを決定するステップは、データリンクの故障状態を評価し、データリンクが故障しているとき、燃料供給を減少する指令にエンジンが応答しないことを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項22に記載の制御方法。
- 自動変速システムが燃料供給を減少する指令に応答しないか否かを決定するステップは、エンジン制御が可能か否かを検出し、エンジン制御が不能であるとき、自動変速システムの作動が異常であることを決定することによって構成されていることを特徴とする請求項22に記載の制御方法。
- エンジン制御が不能であるか否かを検出するステップは、変速機がフォールバックモードであるか否かを検出することを含むことを特徴とする請求項27に記載の制御方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US10/107,512 | 2002-03-27 | ||
US10/107,512 US6916270B2 (en) | 2002-03-27 | 2002-03-27 | Driveline torque interrupt system |
PCT/IB2003/001098 WO2003080385A1 (en) | 2002-03-27 | 2003-03-26 | Driveline torque interrupt system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005520972A JP2005520972A (ja) | 2005-07-14 |
JP4697508B2 true JP4697508B2 (ja) | 2011-06-08 |
Family
ID=28452658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003578173A Expired - Fee Related JP4697508B2 (ja) | 2002-03-27 | 2003-03-26 | ドライブライントルク中断システム |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6916270B2 (ja) |
EP (1) | EP1487661B1 (ja) |
JP (1) | JP4697508B2 (ja) |
CN (1) | CN1642771A (ja) |
AU (1) | AU2003215794A1 (ja) |
BR (1) | BR0308834A (ja) |
DE (1) | DE60324115D1 (ja) |
ES (1) | ES2314226T3 (ja) |
PL (1) | PL211869B1 (ja) |
WO (1) | WO2003080385A1 (ja) |
ZA (1) | ZA200408669B (ja) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6981931B2 (en) * | 2004-03-12 | 2006-01-03 | Eaton Corporation | Method and apparatus for providing momentary torque reversal for a transmission having an automated shift system |
US7237661B2 (en) * | 2004-11-30 | 2007-07-03 | Eaton Corporation | Integral input shaft brake and disconnect apparatus |
US7480555B2 (en) * | 2004-12-16 | 2009-01-20 | Eaton Corporation | Method for controlling centrifugal clutch engagement using engine torque requests |
US20060266607A1 (en) * | 2005-05-24 | 2006-11-30 | Eaton Corporation | Electric clutch actuator shifted inertia brake |
US8197386B2 (en) * | 2005-08-11 | 2012-06-12 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Electrohydraulic torque transfer device and temperature control system |
US8083041B2 (en) * | 2005-08-11 | 2011-12-27 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Electrohydraulic torque transfer device |
DE102009021894A1 (de) * | 2008-06-12 | 2009-12-17 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs |
WO2010097919A1 (ja) * | 2009-02-26 | 2010-09-02 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
JP5878693B2 (ja) * | 2011-02-15 | 2016-03-08 | ヤマハ発動機株式会社 | 変速装置、その変速装置を備えた車両、およびその変速装置を備えた自動二輪車 |
US8491444B1 (en) * | 2012-03-30 | 2013-07-23 | Caterpillar Inc. | Transmission control system |
DE102014015878B4 (de) * | 2014-10-27 | 2016-09-22 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung sowie entsprechende Antriebseinrichtung |
JP5989882B2 (ja) * | 2015-10-13 | 2016-09-07 | ヤマハ発動機株式会社 | 変速装置、その変速装置を備えた車両、およびその変速装置を備えた自動二輪車 |
US10677350B2 (en) * | 2018-10-23 | 2020-06-09 | Allison Transmission, Inc. | Method of controlling transmission range in response to a loss of communication with an engine and system thereof |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1298961A (en) * | 1968-12-10 | 1972-12-06 | Nissan Motor | An ignition system |
US4393732A (en) * | 1979-09-28 | 1983-07-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Abnormality treatment device for automatic transmission control device |
DE3730565A1 (de) | 1986-09-20 | 1988-03-24 | Volkswagen Ag | Fahrzeug, insbesondere personenkraftfahrzeug |
JPH0759936B2 (ja) * | 1987-08-08 | 1995-06-28 | 三信工業株式会社 | 船舶推進機の内燃機関制御装置 |
JPS6480766A (en) * | 1987-09-24 | 1989-03-27 | Sanshin Kogyo Kk | Ignition control device for spark ignition type internal combustion engine |
JPH01220759A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-09-04 | Suzuki Motor Co Ltd | 自動変速車制御装置 |
US5021956A (en) * | 1988-04-25 | 1991-06-04 | Mazda Motor Corporation | Control systems for vehicle engines coupled with automatic transmissions |
JP2948230B2 (ja) * | 1989-02-21 | 1999-09-13 | マツダ株式会社 | 自動変速機を備えた車両のエンジン制御装置 |
JP2600982B2 (ja) * | 1990-06-08 | 1997-04-16 | 日産自動車株式会社 | 自動変速機とエンジンの総合制御システム |
US5188005A (en) * | 1990-09-14 | 1993-02-23 | Ford Motor Company | Method and system for improving smoothness of shifts in an automatic transmission |
DE4214114C2 (de) * | 1991-05-02 | 1996-11-07 | Mitsubishi Electric Corp | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Aussenbordmotors |
EP0573901B1 (en) | 1992-06-10 | 1996-04-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | System for controlling automobile transmission |
JPH0640272A (ja) * | 1992-07-22 | 1994-02-15 | Jatco Corp | エンジン・自動変速機の制御装置 |
JPH07225203A (ja) * | 1994-02-15 | 1995-08-22 | Mitsubishi Electric Corp | 触媒コンバータの劣化検出装置 |
US5855533A (en) * | 1996-12-09 | 1999-01-05 | General Motors Corporation | Automotive powertrain control |
US5868116A (en) * | 1997-05-29 | 1999-02-09 | Caterpillar Inc. | White smoke reduction apparatus and method |
US6015365A (en) | 1999-01-28 | 2000-01-18 | Outboard Marine Corporation | Electronic gear shift assist circuitry |
US6352492B1 (en) | 2000-04-06 | 2002-03-05 | Eaton Corporation | Torque modulation shift control system and method |
US6468183B1 (en) * | 2000-09-26 | 2002-10-22 | Ford Global Technologies, Inc. | Control for vehicle with transmission |
-
2002
- 2002-03-27 US US10/107,512 patent/US6916270B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-03-26 PL PL371372A patent/PL211869B1/pl unknown
- 2003-03-26 JP JP2003578173A patent/JP4697508B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-03-26 WO PCT/IB2003/001098 patent/WO2003080385A1/en active Application Filing
- 2003-03-26 BR BR0308834-0A patent/BR0308834A/pt not_active IP Right Cessation
- 2003-03-26 EP EP03744957A patent/EP1487661B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-03-26 AU AU2003215794A patent/AU2003215794A1/en not_active Abandoned
- 2003-03-26 ES ES03744957T patent/ES2314226T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-26 DE DE60324115T patent/DE60324115D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-26 CN CNA03806703XA patent/CN1642771A/zh active Pending
-
2004
- 2004-10-26 ZA ZA2004/08669A patent/ZA200408669B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2003080385A1 (en) | 2003-10-02 |
AU2003215794A1 (en) | 2003-10-08 |
DE60324115D1 (de) | 2008-11-27 |
PL371372A1 (en) | 2005-06-13 |
ZA200408669B (en) | 2005-12-28 |
PL211869B1 (pl) | 2012-07-31 |
ES2314226T3 (es) | 2009-03-16 |
CN1642771A (zh) | 2005-07-20 |
JP2005520972A (ja) | 2005-07-14 |
US6916270B2 (en) | 2005-07-12 |
EP1487661A1 (en) | 2004-12-22 |
EP1487661B1 (en) | 2008-10-15 |
US20030186782A1 (en) | 2003-10-02 |
BR0308834A (pt) | 2005-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4697508B2 (ja) | ドライブライントルク中断システム | |
US5984828A (en) | Control methods for a shift by wire vehicle transmission | |
WO2000032960A1 (fr) | Transmission automatique a engrenage et automobile utilisant cette transmission | |
US6561947B2 (en) | Drive assembly and method for controlling a gear shift operation in a drive assembly of a motor vehicle | |
KR20050061602A (ko) | 기계식 변속기의 변속제어방법 및 장치 | |
EP2774822B1 (en) | Vehicle control apparatus | |
US7484613B2 (en) | Parking brake apparatus for automatic transmission vehicle and method for controlling operation thereof | |
JP2000205397A (ja) | 自動ダウンシフト制御方法およびそのための制御装置 | |
US7860629B2 (en) | Method for controlling a motor vehicle drivetrain system | |
US6939268B2 (en) | Vehicle transmission system with coast controls | |
JP2002295529A (ja) | クラッチのトルク点学習方法 | |
JP2001271684A (ja) | エンジン速度の制御方法及び制御システム | |
JP2006349163A (ja) | 車両のドライブトレーンのトランスミッション用のギア制御ユニット | |
JP4271959B2 (ja) | 駆動装置を自動的に再始動する方法および装置 | |
CN107269835A (zh) | 混合动力车辆的变速控制装置 | |
US6406403B1 (en) | Torque ramp down control | |
JP2001050377A (ja) | 自動変速装置の自動ダウンシフト操作の制御方法及び制御システム | |
JP2005530111A (ja) | 自動変速システムにおける過誤ニュートラルの検出方法 | |
JP2001191819A (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
JPS601445A (ja) | クラツチ駆動制御装置 | |
JP2007085557A (ja) | 自動車の制御装置 | |
JPH041213B2 (ja) | ||
JPH01293235A (ja) | 自動変速機搭載車両の始動制御装置 | |
JPH0671862B2 (ja) | 車両のクラッチ制御装置 | |
JPS61171619A (ja) | 自動車のクラッチ制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080109 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20080408 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20080415 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20080509 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20080516 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080609 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080723 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081120 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20081128 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20090109 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20091228 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100106 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100831 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100903 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20101004 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20101007 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20101101 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20101108 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101202 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110216 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |