JP4657903B2 - 空気バネ - Google Patents
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Description
本発明は上記事実を考慮し、軌道のカーブでの車両の走行安定性を高め得る空気バネを提供することが目的である。
振動発生部又は振動受け部の他方に連結される第2の取付部材と、
一対の取付部材間に配置された中間材と、
第2の取付部材と中間材との間に配設されてこれら第2の取付部材と中間材との間の相対変位に伴って弾性変形する筒状のダイヤフラムと、
中間材と第1の取付部材との間に配設され且つ、複数のゴム材を積み重ねた構造とされる積層ゴムと、
積層ゴムと並列して中間材と第1の取付部材との間に配置され且つ、予め定められた方向の過大な水平変位を制限するストッパ材と、を有し、
前記ストッパ材が、中間材に固定された鋼板製の第1ストッパ壁と、該第1ストッパ壁と対向する第1の取付部材の部分に固定された鋼板製の第2ストッパ壁と、で構成されていることを特徴とする。
振動発生部又は振動受け部の一方に連結される第1の取付部材と、振動発生部又は振動受け部の他方に連結される第2の取付部材との間に、中間材が配置されている。そして、第2の取付部材と中間材との間に筒状のダイヤフラムが配設されて、これら第2の取付部材と中間材との間の相対変位に伴ってこのダイヤフラムが弾性変形する。
本請求項は請求項1と同様の構成を有して同様な作用を奏する。但し本請求項では、ストッパ材が、円弧状に形成された第1ストッパ壁と、直線状に形成された第2ストッパ壁と、で構成されるという構成になっている。
本請求項は請求項1と同様の構成を有して同様な作用を奏する。但し本請求項では、ストッパ材が、直線状に形成された第1ストッパ壁と、円弧状に形成された第2ストッパ壁と、で構成されるという構成になっている。
本請求項は請求項2及び請求項3と同様の構成を有して同様な作用を奏する。但し本請求項では、第1ストッパ壁及び第2ストッパ壁がそれぞれ複数ずつ形成され、これら複数の第1ストッパ壁及び複数の第2ストッパ壁が直線状に並んで配置されるという構成になっている。
本請求項は請求項2及び請求項3と同様の構成を有して同様な作用を奏する。但し本請求項では、第1ストッパ壁及び第2ストッパ壁がそれぞれ一対ずつ形成され、これら一対の第1ストッパ壁及び一対の第2ストッパ壁が直線状に並んで配置されるという構成になっている。つまり、本請求項では、それぞれ一対ずつ形成された第1ストッパ壁及び第2ストッパ壁が直線状に並んで配置されていることから、請求項4と同様に作用することになる。
本請求項は請求項1と同様の構成を有して同様な作用を奏する。但し本請求項では、ストッパ材が、一対の第1ストッパ壁と、一対の第2ストッパ壁と、で構成され、一対の第1ストッパ壁間の中間材の部分に、気体が通過し得る第1貫通穴が設けられ、一対の第2ストッパ壁間の第1の取付部材の部分に、気体が通過し得る第2貫通穴が設けられるという構成になっている。
図1及び図2に示すように、本実施例に係る空気バネであるボルスタレス空気バネ10は、図示しない例えばサポート金具側へ連結される円板状に形成された第1の取付部材である下面板12を備えている。また、この図示しないサポート金具が車両の車輪等と連結されることになる。
振動発生部となる車輪側に連結される下面板12と、振動受け部である車体側に連結される上面板32との間に、中間材26が配置されており、中間材26と上面板32との間に円筒状のダイヤフラム46が配設されている。また、下面板12及び上面板32にそれぞれ取り付けられたポート金具14、34によって、ダイヤフラム46内の空間となる空間Sに空気が吸排されつつ、これら下面板12と上面板32との間の相対変位に伴って、このダイヤフラム46が弾性変形することになる。
図5に示すように本実施例でも第1実施例と同様に、ストッパ材70が存在しているが、本実施例ではこのストッパ材70が、直線状に形成され且つ中間材26に固定された一対の第1ストッパ壁72と、円弧状に形成され且つ第1ストッパ壁72と対向する下面板12の部分に固定された一対の第2ストッパ壁74とで、構成されている。
12 下面板(第1の取付部材)
14A 第2貫通穴
18 積層ゴム
26 中間材
26A 第1貫通穴
32 上面板(第2の取付部材)
46 ダイヤフラム
60 ストッパ材
62 第1ストッパ壁
64 第2ストッパ壁
70 ストッパ材
72 第1ストッパ壁
74 第2ストッパ壁
Claims (6)
- 振動発生部又は振動受け部の一方に連結される第1の取付部材と、
振動発生部又は振動受け部の他方に連結される第2の取付部材と、
一対の取付部材間に配置された中間材と、
第2の取付部材と中間材との間に配設されてこれら第2の取付部材と中間材との間の相対変位に伴って弾性変形する筒状のダイヤフラムと、
中間材と第1の取付部材との間に配設され且つ、複数のゴム材を積み重ねた構造とされる積層ゴムと、
積層ゴムと並列して中間材と第1の取付部材との間に配置され且つ、予め定められた方向の過大な水平変位を制限するストッパ材と、を有し、
前記ストッパ材が、中間材に固定された鋼板製の第1ストッパ壁と、該第1ストッパ壁と対向する第1の取付部材の部分に固定された鋼板製の第2ストッパ壁と、で構成されていることを特徴とする空気バネ。 - ストッパ材が、円弧状に形成された第1ストッパ壁と、直線状に形成された第2ストッパ壁と、で構成されることを特徴とする請求項1記載の空気バネ。
- ストッパ材が、直線状に形成された第1ストッパ壁と、円弧状に形成された第2ストッパ壁と、で構成されることを特徴とする請求項1記載の空気バネ。
- 第1ストッパ壁及び第2ストッパ壁がそれぞれ複数ずつ形成され、これら複数の第1ストッパ壁及び複数の第2ストッパ壁が直線状に並んで配置されることを特徴とする請求項2若しくは請求項3記載の空気バネ。
- 第1ストッパ壁及び第2ストッパ壁がそれぞれ一対ずつ形成され、これら一対の第1ストッパ壁及び一対の第2ストッパ壁が直線状に並んで配置されることを特徴とする請求項2若しくは請求項3に記載の空気バネ。
- ストッパ材が、一対の第1ストッパ壁と、一対の第2ストッパ壁と、で構成され、
一対の第1ストッパ壁間の中間材の部分に、気体が通過し得る第1貫通穴が設けられ、一対の第2ストッパ壁間の第1の取付部材の部分に、気体が通過し得る第2貫通穴が設けられることを特徴とする請求項1記載の空気バネ。
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