JP4641198B2 - 開閉装置 - Google Patents

Description

本発明は、オーバーヘッドドアを含むシャッター装置、ロールスクリーン、ブラインド、オーニング装置、引戸、折戸、門扉、ゲート、スライディングウォール装置等、開閉体の閉鎖方向端部をスライドさせて構造物の空間部分を仕切るようにした開閉装置に関し、特にシャッター装置として好適な開閉装置に関するものである。

従来、この種の発明には、特許文献１に記載されているように、構造物の窓サッシの屋外側に開閉体（シャッターカーテン３）を配置するようにした開閉装置であって、窓サッシ側の網戸障子（４）や、戸尻側縦框（１ｂ）、開閉体（シャッターカーテン３）の裏面等に緩衝材（９，９’，又は９０）を止着したものがある。
この従来技術によれば、屋外側から強風により開閉体（シャッターカーテン３）が室内側へ撓んだとしても、その撓んだ際の開閉体（シャッターカーテン３）が網戸障子（４）やサッシ障子（１）に直接的に当接するのを、これらの間に介在する前記緩衝材（９，９’，９０）によって緩和することができる。

しかしながら、上記従来技術では、開閉体（シャッターカーテン３）と網戸障子（４）やサッシ障子（１）との直接接触を緩衝材（９，９’，９０）により阻むようにしているとはいえ、開閉体（シャッターカーテン３）が撓み緩衝材（９，９’，９０）に衝突すれば、その衝撃が網戸障子（４）やサッシ障子（１）等へ伝達することになる。
その上、開閉体（シャッターカーテン３）が撓んだりばたついたりすれば、該開閉体（シャッターカーテン３）の幅方向の端部側が、ガイドレール（７）の内面に強く当接する場合もある。
したがって、上記従来技術においても、開閉体（シャッターカーテン３）の撓みやばたつきに起因して、騒音の発生や各構成部材の損傷を生じるおそれがある。
また、上記従来技術では、開閉体（シャッターカーテン３）よりも室内側に緩衝材（９，９’，９０）を配置しているが、室内側の気圧が室外側の気圧よりも高い場合や、屋外側からの風圧の強弱が変化した場合等には、開閉体（シャッターカーテン３）が室外側へ撓むおそれがあり、その撓みに起因して開閉体（シャッターカーテン３）がばたついた場合、そのばたつきを抑制するのは困難である。
特開平１１−２２３４２号公報

本発明は上記従来事情に鑑みてなされたものであり、その課題とする処は、開閉体が撓んだりばたついたりするのを阻むことができ、ひいては、開閉体の撓みやばたつきに起因する騒音の発生や各構成部材の損傷を、効果的に低減することができる開閉装置を提供することにある。

上記課題を解決するための技術的手段は、開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、構造物の窓サッシの屋外側に設けられる開閉装置であって、上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を、上記開閉体と上記窓サッシとの間に配置するようにしたことを特徴とする。
また、他の技術的手段は、開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、上記開閉体が閉鎖した際に上記撓み抑制部材を上記収納位置から上記進出位置までスライドさせる自動スライド手段を備えたことを特徴とする。
また、他の技術的手段は、開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を上記開閉体に対し接近させる接近手段が具備され、上記接近手段は、上記進出位置へ向かって移動中の上記撓み抑制部材を、不動部位との係合によって上記開閉体に接近させるようにしたことを特徴とする。

第一の実施形態は、開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持されている。
ここで、上記開閉装置は、少なくとも閉鎖方向へ動作可能な開閉体を備え、該開閉体のスライド動作により空間を仕切るように構成された装置であればよく、この開閉装置には、開閉体が閉鎖動作のみを行うように用いられる態様（例えば防火シャッター装置等）、開閉体が開放動作と閉鎖動作との双方を行うように用いられる態様等を含む。
また、この開閉装置には、開閉体をその開放方向側の巻取軸によって巻取り、該巻取軸から繰り出すようにした態様や、開閉体をその開放方向側の収納部位へ巻き取ることなく収納し、該収納部位から繰り出すようにした態様等を含む。

また、上記開閉体には、複数のスラットやパイプを開閉方向へ連設してなる態様や、単数もしくは複数のパネルや、シート状物、ネット状物を開閉方向へ設けてなる態様、あるいはスラット、パネル、パイプ、シート状物、ネット状物等を適宜に組み合わせてなる態様等を含む。

また、上記撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたる剛性部材であればよく、その形状等は限定されない。
この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向の一部分にわたって設けられていてもよいが、より好ましくは、開閉体開閉方向の略全長にわたって設けるようにする。
また、この撓み抑制部材は、開閉体厚さ方向の一方側に設けられていてもよいし、開閉体を挟んで開閉体厚さ方向の両側に設けられていてもよい。
また、この撓み抑制部材は、開閉体厚さ方向の一方側に、単数設けられていてもよいし複数設けられていてもよい。

また、上記収納位置とは、上記開閉体の幅方向の端部側に上記撓み抑制部材を収納するようにした位置である。
また、上記進出位置とは、上記開閉体の幅方向の中途位置側であって、上記撓み抑制部材を上記開閉体に対し近接または接触させて、上記開閉体の撓みを抑制する位置である。
また、上記進出位置は、上記開閉体の幅方向の位置における上記収納位置以外の位置であればよいが、上記撓み抑制部材を単数備えた場合には、上記開閉体の撓みをより効果的に抑制するように、上記開閉体の幅方向における中央近傍の位置とするのが好ましく、また、上記撓み抑制部材を開閉体幅方向へわたって複数備えた場合には、上記開閉体の幅方向の寸法を略均等に分割する複数の位置とするのが好ましい。

また、上記不動部位は、開閉動作する上記開閉体や、開閉体幅方向へスライドする上記撓み抑制部材に対して不動な部材であればよく、この不動部位の具体例としては、当該開閉装置や窓サッシ等の下枠部材や上枠部材等の枠部材、上記開閉体を収納するための収納ケース、当該開閉装置が設置される構造物の床部や天井部、壁部等が挙げられる。

また、第二の実施形態では、上記開閉体の幅方向の端部を開閉方向へ案内するガイドレールを備え、上記撓み抑制部材は、上記収納位置にある際に前記ガイドレールに対して開閉体厚さ方向へ重なるように設けられている。

また、第三の実施形態では、上記撓み抑制部材は、上記開閉体と対向する部位に、衝撃を緩和する緩衝材を備えている。

ここで、上記緩衝材の具体例としては、ゴムや、弾性合成樹脂材料、スポンジ、刷毛状部材、スプリング、板バネ等が挙げられる。

また、第四の実施形態では、構造物の窓サッシの屋外側に設けられる開閉装置であって、上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を、上記開閉体と上記窓サッシとの間に配置するようにした。

また、第五の実施形態では、上記撓み抑制部材は、窓サッシと対向する部位に、衝撃を緩和する緩衝材を備えている。

また、第六の実施形態では、上記撓み抑制部材を上記開閉体を挟む開閉体厚さ方向の両側に設けるようにした。

また、第七の実施形態では、上記両側の撓み抑制部材を一体的に連結した。

ここで、「上記両側の撓み抑制部材を一体的に連結した」という構成には、上記両側の撓み抑制部材を上記開閉体の開放方向側で連結した態様と、上記両側の撓み抑制部材を上記開閉体の閉鎖方向側で連結した態様、上記両側の撓み抑制部材を上記開閉体の開放方向側と閉鎖方向側との双方において連結した態様等を含む。

また、第八の実施形態では、上記開閉体が閉鎖した際に上記撓み抑制部材を上記収納位置から上記進出位置までスライドさせる自動スライド手段を備えた。

ここで、上記自動スライド手段の具体例としては、上記開閉体の閉鎖動作に連動して、上記撓み抑制部材をスライドさせるためのレール状部材を傾斜させるようにした構成や、上記開閉体に紐状部材の一端側を固定し、該紐状部材の他端側によって上記撓み抑制部材を牽引してスライドさせるようにした構成、上記開閉体の閉鎖動作をラック／ピニオン機構によって上記撓み抑制部材のスライド動作に変換するようにした構成、上記開閉体の閉鎖動作に連動するように制御されたモータ（回転式モータやリニアモータを含む）を備え、該モータにより上記撓み抑制部材をスライドさせるようにした構成等が挙げられる。

また、第九の実施形態では、上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を上記開閉体に対し接近させる接近手段が具備されている。

また、第十の実施形態では、上記接近手段は、開閉体幅方向へ移動自在で且つ開閉体厚さ方向へ移動不能に支持された本体部材に、開閉体側へ向かって進退可能となるように可動部材を支持することで、上記撓み抑制部材を構成している。

また、第十一の実施形態では、上記接近手段は、上記撓み抑制部材を、開閉体幅方向へ移動自在で、且つ開閉体開閉方向を中心にした回転方向へ回動自在となるように支持するとともに、この撓み抑制部材を、前記回動によって上記開閉体に接近させる。

また、第十二の実施形態では、上記接近手段は、上記進出位置へ向かって移動中の上記撓み抑制部材を、不動部位との係合によって上記開閉体に接近させるようにした。

なお、本明細書中において「開閉体厚さ方向」とは、閉鎖状態の上記開閉体の厚さ方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体幅方向」とは、開閉体の開閉方向と略直交する方向であって、上記開閉体の厚さ方向ではない方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体開閉方向」とは、開閉体が空間を仕切ったり開放したりするためにスライドする方向を意味する。

上記実施形態は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような作用効果を奏する。
第一の実施形態によれば、開閉体が閉鎖された際に、撓み抑制部材を収納位置から進出位置へスライドさせれば、開閉体に近接または接触する撓み抑制部材によって、開閉体の撓みやばたつきを、開閉体開閉方向へわたって抑制することができる。
したがって、例えば、撓んだ開閉体が網戸障子やサッシ障子等の窓サッシ側の部材に接触したり、ばたついた開閉体の幅方向の端部がガイドレールの内面に当接したり等するのを阻むことができ、ひいては、開閉体の撓みやばたつきに起因する騒音の発生や各構成部材（例えば、開閉体や、ガイドレール、網戸障子、サッシ障子、框等）の損傷を、効果的に低減することができる。
しかも、開閉体を開放した状態では、撓み抑制部材を収納位置へスライドさせることができるため、撓み抑制部材により通行の妨げとなることや外観上の体裁が損なわれてしまうのを防ぐことができる。

更に、第二の実施形態によれば、撓み抑制部材を収納位置へ移動すれば、その撓み抑制部材がガイドレールに対し開閉体厚さ方向へ重なった状態となる。
したがって、撓み抑制部材により外観上の体裁が損なわれてしまうのを、より効果的に防ぐことができる。

更に、第三の実施形態によれば、撓んだりばたついたりした際の開閉体を、弾性材料からなる緩衝材に接触させることができる。
したがって、開閉体と撓み抑制部材との直接接触を阻むとともに、緩衝材の弾性力により開閉体の撓みやばたつきを、より効果的に抑制することができる。

更に、第四の実施形態によれば、撓み抑制部材により開閉体と窓サッシとの直接接触を防ぐことができるため、開閉体の撓みやばたつきに起因する騒音の発生や各構成部材の損傷を、より効果的に低減することができる。

更に、第五の実施形態によれば、撓んだりばたついたりした際の開閉体を受けて、撓み抑制部材が窓サッシ側へ撓んだとしても、その撓んだ撓み抑制部材が窓サッシ側の部材（例えば、網戸障子やサッシ障子、框等）に直接接触して、騒音が生じたり各構成部材が損傷したりするのを防ぐことができる。

更に、第六の実施形態によれば、開閉体の撓みやばたつきが、その厚さ方向の両側から抑制されることになる。
したがって、例えば、室内外の気圧差や、屋外側からの風圧の強弱が変化することにより、開閉体が屋外側へ撓んだり、同開閉体がばたついたり等するのを両側から防ぐことができ、ひいては、開閉体の撓みやばたつきに起因する騒音の発生や各構成部材の損傷を、いっそう効果的に低減することができる。

更に、第七の実施形態によれば、開閉体の内外側の両撓み抑制部材が一体的に連結されているため、開閉体の撓みやばたつきを、より効果的に抑制することができる上、撓み抑制部材自体の撓みも抑制することができ、ひいては、騒音の発生や各構成部材の損傷を、より低減することができる。

更に、第八の実施形態によれば、開閉体を閉鎖した際に、撓み抑制部材を進出位置へ自動的にスライドさせることができ、ひいては、当該開閉装置の使い勝手を良好にすることができる。

更に、第九の実施形態によれば、撓み抑制部材を、進出位置にある際に開閉体に対し接近させることができるため、開閉体の撓みやばたつきを、より効果的に抑制することができる。

更に、第十及び第十一の実施形態によれば、撓み抑制部材を開閉体に対し接近させる構造を、生産性の良好な具体的な態様とすることができる。

更に、第十二の実施形態によれば、撓み抑制部材を進出位置へ向かってスライドさせれば、撓み抑制部材が不動部位との係合により、自動的に開閉体側へ接近する。
したがって、開閉体の撓みやばたつきを効果的に抑制することができる上、当該開閉装置の使い勝手をいっそう良好にすることができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
本実施の形態の開閉装置は、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の構築・構造物における開口部分や内部に配設され、前記開口部分を開閉したり、躯体内部の空間を仕切ったり開放したりする開閉装置として適用可能であるが、特に好ましい態様として、構造物における窓サッシの屋外側に装着される窓用シャッター装置の一例について説明する。

この開閉装置１は、閉鎖方向端部を上下方向へスライド動作させる開閉体１０と、該開閉体１０の幅方向の両端部を開閉方向へ案内する左右のガイドレール２０，２０と、開閉体１０の開放方向側で開閉体１０を巻き取ったり繰り出したりする巻取装置３０と、開閉体幅方向の端部側の収納位置（図２（ａ）に示す状態）と開閉体幅方向の中途位置である進出位置（図２（ｂ）に示す状態）との間で開閉体幅方向へスライドする撓み抑制部材４０とを備え、構造物開口部に設置された窓サッシＡの屋外側に固定されている（図１及び２参照）。

開閉体１０は、横長略矩形状の金属板を曲げ加工してなる所謂スラットを、上下に隣接するスラット間で回動するように複数連接することで、開閉体本体を構成し、この開閉体本体の下方側の端部に、下枠部材５０に当接させるための座板部材を、開閉体幅方向にわたって接続してなる。
前記下枠部材５０は、左右のガイドレール２０，２０間にわたって当該開閉装置１の底面部を構成する部材であり、構造物の外壁面ｂに止着される。

また、ガイドレール２０は、開閉体１０の幅方向端部を断面略コ字状に囲むガイド本体部２１と、該ガイド本体部２１を外壁面ｂに止着するための取付け部２２とから一体的に構成されている。
ガイド本体部２１は、開閉体１０と窓サッシＡとの間に撓み抑制部材４０をスライドさせるための空間を確保するように、外壁面ｂよりも屋外側に所定間隔を置いて配置される。
また、取付け部２２は、ガイド本体部２１と外壁面ｂとの間の空間を覆うようにして設けられ、外壁面ｂに対し止着されている。

また、巻取装置３０は、開閉体１０を巻き取ったり巻き戻したりする巻取り軸３１や、該巻取り軸３１および巻き取られた開閉体１０を収納する収納ケース３２等を備え、収納ケース３２内に左右のガイドレール２０，２０の上端部を挿入させるようにして、開閉体幅方向へわたって配設されている。

撓み抑制部材４０は、開閉体開閉方向の略全長（より具体的には、両ガイドレール２０，２０、収納ケース３２、及び下枠部材５０により囲まれた開口部における上下方向の略全長）にわたって設けられた長尺状の部材であり、開閉体１０に対しその厚さ方向における室内側から近接するように配置されている。
この撓み抑制部材４０は、より詳細に説明すれば、開閉方向の略全長にわたって断面略枠状に形成された本体部材４１と、該本体部材４１における開閉体側の部位に装着された緩衝材４２と、同本体部材４１の上下端部に設けられたローラ装置４３とを具備してなる。

前記本体部材４１は、図示例によれば、断面略枠状に形成され、開閉体１０と対向する部分に、開閉体開閉方向へわたって緩衝材４２を嵌め合わせている。
緩衝材４２は、弾性材料から形成された中空状の部材であり、開閉体１０に当接された場合の衝撃を、弾性変形によって吸収する。
ローラ装置４３は、後述する案内部材６１（又は案内部材６２）を間に挟むようにして、案内部材６１（又は案内部材６２）の両側に配置される複数（図示例によれば四つ）のローラ４３ａ，４３ａ，４３ａ，４３ａを、本体部材４１に対し回動自在に軸支してなり、各ローラ４３ａの外周面を収納ケース３２の底面（又は下枠部材５０の上面）に接触させて転動する。

そして、上記構成の撓み抑制部材４０は、その上端側のローラ装置４３が、案内部材６１を介して、不動部位である収納ケース３２の下面側に支持され、また、下端側のローラ装置４３が、案内部材６２を介して、不動部位である下枠部材５０の上面に支持されている。

前記案内部材６１は、開閉体幅方向へわたる断面凸状の部材であり、ガイドレール２０と窓サッシＡとの間において、凸状部分を下方へ向けて収納ケース３２の下面側に固定されている。
同様にして、前記案内部材６２は、案内部材６１を上下逆さに用いたものであり、ガイドレール２０と窓サッシＡとの間において、凸状部分を上方へ向けて下枠部材５０の上面に固定している。

なお、図示例によれば、撓み抑制部材４０をスムーズに開閉体幅方向へ移動できるように、撓み抑制部材４０の上下端部にそれぞれローラ装置４３を具備するようにしたが、撓み抑制部材４０の上端側のローラ装置４３を省くとともに、撓み抑制部材４０のローラ装置４３を上側の案内部材６１に遊嵌し、上端側においては、案内部材６１に対し撓み抑制部材４０が摺接しながらスライドする構造とすることも可能である。
また、撓み抑制部材４０の下端側のローラ装置４３を省くとともに、撓み抑制部材４０の上端部を吊車によって収納ケース３２の下面に吊り下げる構造とすることも可能である。

上記構成の開閉装置１によれば、通常の使用状態においては、撓み抑制部材４０をガイドレール２０に対し開閉体厚さ方向に重なり合う収納位置に収納して、開閉体１０によって開閉される広い開口部を確保することができる。
この際、撓み抑制部材４０は、図２（ａ）に示すように、ガイドレール２０と外壁面ｂとの間に収納されるため、外観上の体裁が損なわれてしまうのを防ぐことができる。

また、強風時等に開閉体１０を全閉した際には、撓み抑制部材４０を手動操作等により開閉体幅方向の略中央側の進出位置までスライドさせることができ、この進出位置においては、強風等によって開閉体１０が窓サッシＡ側へ撓んだりばたついたりするのを、撓み抑制部材４０によって抑制することができる。
更に、前記進出位置においては、撓み抑制部材４０が躯体側の開口部面積を狭めるとともに、同撓み抑制部材４０が左右のサッシ障子ａ１，ａ１間の鍵装置（例えばクレセント等）を覆うように位置するため、悪意をもって屋外から侵入しようとする第三者の行為を妨害することができる。

なお、図示例によれば、開閉体１０の撓みが効果的に抑制されるように、撓み抑制部材４０を開閉体１０の幅方向の略中央近傍である進出位置までスライドさせるようにしたが、撓み抑制部材４０を前記略中央近傍以外の箇所（図示における左右に寄った位置）までスライドさせるようにすることも可能である。
また、図示例によれば、一つの撓み抑制部材４０を備えた態様を示したが、複数の撓み抑制部材４０を開閉体幅方向へわたって備えるようにすることも可能である。
また、図示例は、撓み抑制部材４０による作用効果を向上するために、撓み抑制部材４０を開閉体１０と窓サッシＡとの間に配置したが、撓み抑制部材４０を開閉体１０の屋外側に配置した構成とすることも可能であり、この場合には、開閉体１０内外の気圧差により開閉体１０が屋外側へ撓んだり開閉体幅方向へばたついたりするのを撓み抑制部材４０によって抑制することができる。
更に、図示例によれば、案内部材６１及び案内部材６２を収納ケース３２及び下枠部材５０における開閉体幅方向の片半部側に設けることで、撓み抑制部材４０が開閉体幅方向の一方へ収納される構造としたが、案内部材６１及び案内部材６２を収納ケース３２及び下枠部材５０における開閉体幅方向の略全長にわたって設けることで、撓み抑制部材４０が開閉体幅方向の両方向へ選択的に収納される構造としてもよい。

また、上記構成の開閉装置１によれば、撓み抑制部材４０を手動で開閉体幅方向へ移動するようにした一例を示したが、開閉体１０が閉鎖した際に撓み抑制部材４０を上記収納位置から上記進出位置まで自動的にスライドさせる自動スライド手段を備えることも可能である。
この自動スライド手段は、例えば、図３（ａ）（ｂ）に示すように、撓み抑制部材４０の下端部（詳細にはローラ４３ａ）を、下枠部材５０等の不動部位に支持された断面略凹状の案内部材６３内に嵌め合わせるとともに、同撓み抑制部材４０の上端部（詳細にはローラ４３ａ）を、収納ケース３２等の不動部位に固定された断面略凹状の案内部材６４内に嵌め合わせ、下側の案内部材６３を開閉体１０との係合により傾斜させ、その傾斜面に沿って撓み抑制部材４０のローラ装置４３を転動させるように構成してある。

より詳細に説明すれば、下側の案内部材６３は、その収納位置側（図示における右端側）の部位が下枠部材５０に対し揺動自在となるように軸支され、その進出位置側（図示における左端側）の部位が弾性部材６５（例えばスプリングや板バネ、ゴム等）によって上方へ付勢され、更に、この進出位置側の部位の突端に、開閉体１０側の係合部１１に当接されるように、被係合部６３ａを略突片状に突出させ、また、被係合部６３ａよりも収納位置側（図示の右側）に、進出位置までスライドした際の撓み抑制部材４０を当接させる当接部６３ｂを備えている。
前記係合部１１は、上記開閉体１０における開閉体閉鎖方向の端部側に固定された略突片状の部材であり、前記被係合部６３ａに対し当接可能なように、窓サッシＡ側に突出して配設されている。

また、案内部材６４は、上記案内部材６３と略同一長さの断面略凹状の部材であり、案内部材６３の揺動に伴って上下方向へ若干移動する撓み抑制部材４０の上端部（詳細にはローラ４３ａ）を、脱落することなく且つ撓み抑制部材４０の開閉体幅方向への移動を妨げることなく抱持するように、その内側の開閉体開閉方向の深さ寸法ｈが適宜に設定されている。

上記構成によれば、開閉体１０が開放している際には、案内部材６３が、弾性部材６５の付勢力により収納位置側へ下り傾斜するため、撓み抑制部材４０は、収納位置において移動することのないように静止する（図３（ａ）参照）。
また、開閉体１０が閉鎖された際には、開閉体１０と一体的な係合部１１が案内部材６３の被係合部６３ａに当接し、案内部材６３が弾性部材６５の付勢力に抗して回動する。
すると、案内部材６３が進出位置側（図示の左端側）へ向かって下り傾斜状態となるため、その傾斜面に沿って撓み抑制部材４０が進出位置側へ移動し当接部６３ｂに当接して静止する。

また、閉鎖状態の開閉体１０が開放動作した際には、その開放動作にともなって開閉体１０と一体的な係合部１１が案内部材６３の被係合部６３ａから離れるため、案内部材６３が弾性部材６５の付勢力により逆方向へ回動する。
したがって、案内部材６３が収納位置側へ向かって下り傾斜となり、撓み抑制部材４０が収納位置へ移動することになる。

次に、本実施の形態の開閉装置の他例を詳細に説明する。なお、以下に示す開閉装置について、上述した開閉装置１と略同様の構成箇所については、上記開閉装置１と同一の符号を付けることで、重複する詳細な説明を省略する。

図４に示す開閉装置２は、上記開閉装置１に対し、撓み抑制部材４０を撓み抑制部材７０に置換し、更に、屋外側の撓み抑制部材８０を設けるとともに、これら撓み抑制部材７０と撓み抑制部材８０とを連結手段９０によって一体的に連結した構造としている。

撓み抑制部材７０は、開閉体幅方向へ移動自在で且つ開閉体厚さ方向へ移動不能に支持された本体部材７１と、該本体部材７１に対し開閉体側へ進退可能に支持された可動部材７２とを具備し、可動部材７２を開閉体１０に対し接近させたり離間したりする接近手段を構成している（図４乃至６参照）。

本体部材７１は、図示例によれば、開閉体開閉方向の略全長にわたる断面略枠状の金属製部材であり、その上端部に吊車７１ａを備えている。
そして、この本体部材７１は、前記吊車７１ａを、開閉体幅方向へわたるレール部材７３に嵌め合わせてることで、該レール部材７３に沿って開閉体幅方向へ移動自在で、且つ開閉体厚さ方向へ移動不能に支持される。

前記レール部材７３は、前記吊車７１ａを転動自在に支持可能な断面形状に形成され、開閉体幅方向における上記収納位置から上記進出位置までわたるようにして、収納ケース３２や構造物の外壁面ｂ等の不動部位に固定されている。

また、可動部材７２は、可動本体部７２ａと、該可動本体部７２ａに固定された緩衝材７２ｂとからなり、開閉体側へ向かって進退可能となるように、前記本体部材７１に支持されている。
前記可動本体部７２ａは、本体部材７１よりも若干短い断面略コ字状の長尺部材であり、本体部材７１を開閉体１０側から覆うようにして、本体部材７１に支持されている。

この可動本体部７２ａは、その開閉体幅方向両端側の両壁部の各々に、案内孔７２ａ１を複数（図示例によれば二つ）備えている。前記案内孔７２ａ１は、図示例によれば、上下方向の長孔の下端側に、開閉体１０に向かって斜め下方へ傾いた長孔を連結した形状の貫通孔である。
そして、この可動本体部７２ａは、前記各案内孔７２ａ１に遊挿されるとともに本体部材７１に螺合されたネジ７２ｃによって支持され、案内孔７２ａ１を前記ネジ７２ｃに沿わせながら移動するように構成されている。
更に、可動本体部７２ａには、摘みネジ７２ｄが螺合貫通されている。この摘みネジ７２ｄが締め付けられ、該摘みネジ７２ｄの先端部が本体部材７１に当接されると、可動本体部７２ａは、本体部材７１に対し移動不能に固定される。

また、緩衝材７２ｂは、可動本体部７２ａの略全長にわたる断面中空状の部材であり、ゴムや弾性合成樹脂材料等の弾性体によって形成されている。
そして、この緩衝材７２ｂは、可動本体部７２ａにおける開閉体１０と対向する部位に対し、開閉体開閉方向へわたって嵌合固定されている。

また、撓み抑制部材８０は、開閉体開閉方向の略全長（より具体的には、両ガイドレール２０，２０、収納ケース３２、及び下枠部材５０により囲まれた開口部における上下方向の略全長）にわたって設けられた長尺状の部材であり、開閉体１０に対しその厚さ方向における屋外側から近接するように配置されている。
そして、この撓み抑制部材８０は、より詳細に説明すれば、開閉方向の略全長にわたって断面略枠状に形成された本体部材８１と、該本体部材８１における開閉体１０と対向する部位に装着されるとともに中空弾性体からなる緩衝材８２とを具備してなり、本体部材８１の上下端部を後述する連結手段９０に固定している。

連結手段９０は、撓み抑制部材８０と撓み抑制部材７０とをその上端側で連結する上側連結部材９１と、同撓み抑制部材８０と同撓み抑制部材７０とをその下端側で連結しる下側連結部材９２とからなる。

連結部材９１は、収納ケース３２内で巻取り軸３１周囲の空間を通って開閉体１０の室内側から屋外側へわたる略帯板状の金属製部材であり、その一端側を撓み抑制部材７０の本体部材７１上端に止着するとともに、他端側を撓み抑制部材８０上端に止着している。
また、この連結部材９１は、図４に示す一例によれば、吊車７１ａを支持する部材を兼用することで、吊車７１ａの支持構造を簡素化している。

また、下側連結部材９２は、下枠部材５０の上面に近接しながら沿って開閉体１０の室内側から屋外側へわたる略帯板状の金属製部材であり、その一端側を撓み抑制部材７０の本体部材７１下端に止着するとともに、他端側を撓み抑制部材８０下端に止着している。

上記構成の開閉装置２によれば、開閉体１０を閉鎖した後に撓み抑制部材４０を進出位置に移動させた際、手等により摘みネジ７２ｄを摘んで緩め、該摘みネジ７２ｄを開閉体１０側へ移動させるようにすれば、可動本体部７２ａの案内孔７２ａ１がネジ７２ｃに沿って移動するため、可動部材７２は開閉体１０へ向かって前進する。そして、この前進した状態のまま、摘みネジ７２ｄが締め付けられれば、可動部材７２は開閉体１０に接近または接触した状態で固定されることになる。

この状態においては、撓み抑制部材７０における可動部材７２と撓み抑制部材８０との間の比較的小さな隙間に、閉鎖状態の開閉体１０が位置するため、屋外側から受ける強風や、開閉体１０内外の気圧差に起因して、開閉体１０が開閉体厚さ方向へ撓んだりばたついたりしたとしても、その撓みやばたつきを効果的に抑制することができる。
また、摘みネジ７２ｄを緩め可動部材７２を後退させ、再度摘みネジ７２ｄを締め付けた状態では、撓み抑制部材７０全体の開閉体厚さ方向の寸法を比較的小さくできるため、収納位置での収納性を向上することができる。ひいては、撓み抑制部材７０を収納するための空間（より具体的には開閉体１０と窓サッシＡとの間の距離）を比較的小さくして、当該開閉装置１の外観上の体裁を向上することができる。

また、図８に示す開閉装置３は、上記接近手段の構成として、進出位置へ向かって移動中の撓み抑制部材８０を不動部位に係合させ、この係合によって撓み抑制部材８０を開閉体１０に接近させるようにしたものである。より具体的には、上述した開閉装置２に対し、撓み抑制部材７０を撓み抑制部材７０’に置換し、更に、撓み抑制部材７０’に係合される被係合部材１１０を備えた構成としている。

撓み抑制部材７０’は、上記撓み抑制部材７０から摘みネジ７２ｄを省くとともに、可動部材７２の可動本体部７２ａを可動本体部７２ａ’に置換し、更に、可動部材７２における可動本体部７２ａの下端に係合部７２ｅを固定した構成とされる。

前記可動本体部７２ａ’は、上記可動本体部７２ａにおける各案内孔７２ａ１を、案内孔７２ａ１’に置換した構成としている。
各案内孔７２ａ１’は、可動本体部７２ａにおける開閉体幅方向両端側の両壁部の各々に、案内孔７２ａ１’を、開閉体開閉方向へわたって複数（図示例によれば二つ）備えている。
前記各案内孔７２ａ１’は、図示例によれば、上下方向の長孔の上端側に、開閉体１０に向かって斜め上方へ傾いた長孔を連結した形状の貫通孔である。
そして、この可動本体部７２ａ’は、前記各案内孔７２ａ１’に遊挿されるとともに本体部材７１に螺合されたネジ７２ｃによって支持され、案内孔７２ａ１’を前記ネジ７２ｃに沿わせながら移動する。

また、係合部７２ｅは、可動本体部７２ａから下方へ突出する部材であり、その下端面に、進出位置側（図９における右側）へ向かって斜め上方へ傾斜する傾斜面７２ｅ１を有する。

また、被係合部材１１０は、下枠部材５０上面における上記進出位置側に止着された止着部１１１と、下枠部材５０の上面との間に所定間隔の隙間ｓを空けた状態で収納位置側（図９における左側）へ突出する係合突部１１２とからなる略逆Ｌ字状の部材であり（図９参照）、係合突部１１２の突端側における上端角側に、上記係合部７２ｅの傾斜面７２ｅ１と対向するようにして、収納位置側（図９における左側）へ向かって斜め下方へ傾斜する傾斜面１１２ａを有する。
なお、前記隙間ｓは、下側連結部材９２を遊挿するための隙間である。

上記構成の開閉装置３によれば、撓み抑制部材７０’を進出位置側へ移動すれば、撓み抑制部材７０’における可動部材７２の係合部７２ｅが、その傾斜面７２ｅ１を被係合部材１１０の傾斜面１１２ａに摺接させながら、被係合部材１１０の上部へ乗り上げる。
すると、可動部材７２は、案内孔７２ａ１’の形状に沿って、開閉体１０に向かって斜め上方へ移動しながら、開閉体１０に接近する。
したがって、上記開閉装置２の構成と略同様に、開閉体１０の撓み及びばたつきを効果的に抑制する上、可動部材７２を開閉体１０に対し接近させる際の操作性が良好である。

また、同開閉装置３において、進出位置にある撓み抑制部材７０’を収納位置側へ移動すれば、上記と逆の動作により可動部材７２が後退する。したがって、撓み抑制部材７０’全体の開閉体厚さ方向の寸法が比較的小さくなるため、収納位置での収納性を向上することができる。

次に、図１０に示す開閉装置４について詳細に説明する。
この開閉装置４は、上記接近手段として、上記開閉装置１における撓み抑制部材７０を撓み抑制部材１２０に置換した構成とされる。
撓み抑制部材１２０は、収納位置における開閉体幅方向の全長が開閉体厚さ方向の全長よりも大きくなるように形成され、開閉体幅方向へ移動自在で且つ開閉体開閉方向の軸部１２１を中心にして回動自在となるように支持されている。

より詳細に説明すれば、撓み抑制部材１２０は、本体部材１２２と、該本体部材１２２の一体的に具備された二つの緩衝材１２３，１２３と、本体部材１２２をブラケット１２２ａを介してその上下端側で回動自在に支持する軸部１２１ａ，１２１ｂと、同本体部材１２２を開閉体幅方向へ移動自在に支持する吊車７１ａ等を具備している（図１１参照）。

本体部材１２２は、収納位置における開閉体幅方向の全長が開閉体厚さ方向の全長よりも大きい断面略枠状の部材であり、開閉体開閉方向へわたって長尺状に設けられている。
そして、この本体部材１２２には、収納位置における開閉体幅方向の両端部に、それぞれ緩衝材１２３を止着している。

この緩衝材１２３は、上述した緩衝材４２や緩衝材７２ｂ、緩衝材８２と略同様に弾性体からなる中空状の部材であり、本体部材１２２の略全長にわたって止着されている。

また、軸部１２１ａ，１２１ｂの各々は、上記本体部材１２２およびその上下のブラケット１２２ａ，１２２ａを、開閉体開閉方向を中心とした回転方向へ回動させるようにした軸状の部材であり、上側の軸部１２１ａは、本体部材１２２と上側の連結部材９１との間に介在され、下側の軸部１２１ｂは、本体部材１２２と下側の連結部材９１との間に介在されている。

また、吊車７１ａは、上記開閉装置３の構造と略同様に、連結部材９１に軸支され、撓み抑制部材１２０及び連結手段９０等を開閉体幅方向へ移動自在にしている。

上記構成の開閉装置４によれば、図１０に示すように、撓み抑制部材１２０が収納位置にある際には、この撓み抑制部材１２０を、横断面形状における長手方向が開閉体幅方向へ向く状態とすることで、比較的小さな収納スペースに対し良好な収納性を得ることができる。

また、同撓み抑制部材１２０が進出位置にある際には、この撓み抑制部材１２０を、横断面形状における長手方向が開閉体厚さ方向へ向く状態に回動させることで、開閉体１０に対し接近させることができる。
したがって、この接近状態において、強風や気圧差等に起因して、開閉体１０が撓んだりばたついたりした場合、その開閉体１０の撓みやばたつきを、撓み抑制部材１２０と撓み抑制部材８０との間で効果的に抑制することができる。

しかも、この接近状態においては、撓み抑制部材１２０が、その断面形状における長手方向を開閉体厚さ方向へ向けているため、同長手方向の開閉体幅方向へ向けている場合と比較して、開閉体厚さ方向へ撓み難い。

更に、万が一、強風のために開閉体１０及び撓み抑制部材１２０の室内側への撓み量がかなり大きく、撓み抑制部材１２０が窓サッシＡ側の部材（例えば、サッシ障子ａ１や、框ａ２等）に当接した場合であっても、その際の衝撃を、該部材と対向する緩衝材１２３によって緩和することができる。

次に図１２に示す開閉装置５について説明する。
この開閉装置５は、上記接近手段の他例として、撓み抑制部材４０’を上記収納位置から上記進出位置まで導くための案内部材６１’，６２’を、上記開閉体１０に徐々に接近する斜め方向へわたって設けるようにしたものである。
撓み抑制部材４０’は、複数のローラ４３ａを案内部材６１’，６２’に沿う方向へ転動させるように、ローラ装置４３を備えている。
上側の案内部材６１’および下側の案内部材６２’は、一方のガイドレール２０と外壁面ｂとの間から、開閉体１０における開閉体幅方向の略中央に近接する位置までにわたって固定されている。

この開閉装置５によれば、収納位置にある撓み抑制部材４０’は、傾斜状の案内部材６１’，６２’に沿って、斜め方向へスライドしながら開閉体１０に接近することになる。したがって、上記接近手段を、簡素で生産性の良好な構造とすることができる。

なお、上述した開閉装置１，２，３，５の各々において、開閉体１０と窓サッシＡとの間に位置する上記撓み抑制部材は、上記緩衝材を、開閉体厚さ方向における開閉体１０側のみに備えたが、開閉体厚さ方向の両側に備えるようにしてもよい。
この態様によれば、上記開閉装置４と略同様に、強風のために開閉体１０及び上記撓み抑制部材の室内側への撓み量がかなり大きく、上記撓み抑制部材が窓サッシＡ側の部材（例えば、サッシ障子ａ１や、框ａ２等）に当接した場合であっても、その際の衝撃を、該部材と対向する上記緩衝材によって緩和することができる。

また、開閉装置２，３，４，５の各々は、上記撓み抑制部材を手でスライドさせる構成としているが、例えば、上述した自動スライド手段（図３参照）や、他の構造の自動スライド手段を備えた構成とすることも可能である。

また、開閉装置４は、撓み抑制部材１２０を進出位置になった際に手動で略９０度回転させる構成としているが、撓み抑制部材１２０を自動的に回転させる構成としてもよい。この場合、例えば、撓み抑制部材１２０を不動部位との係合により回転させるようにした構成や、撓み抑制部材１２０をモータにより回転させるようにした構成等とすることが可能である。

また、上記開閉装置２，３，４の各々においては、内側の撓み抑制部材７０（又は７０’，１２０）と、外側の撓み抑制部材８０とを、その上下端側の各々で、連結手段９０によって連結する構造としているが、上下端側の何れか一方側のみを連結する構造とすることも可能である。

また、上記実施の形態によれば、撓み抑制部材４０（４０’，７０，７０’，又は、１２０）が、ガイドレール２０に対し開閉体厚さ方向へ重なり合う位置で収納位置となる態様を示したが、撓み抑制部材４０（４０’，７０，７０’，又は、１２０）が、ガイドレール２０に対し開閉体幅方向へ並び、且つ開閉体１０と干渉しない位置で、収納位置となる構成にすることも可能である。

本発明に係わる開閉装置の一例を示す正面図である。 同開閉装置を構造物の開口部に装着した状態を示す横断面図であり、（ａ）は撓み抑制部材が収納位置にある状態を示し、（ｂ）は撓み抑制部材が進出位置にある状態を示す。 自動スライド手段の一例を示す正面図であり、（ａ）は撓み抑制部材が収納位置にある状態を示し、（ｂ）は撓み抑制部材が進出位置にある状態を示す。 本発明に係わる開閉装置の他例を構造物の開口部に装着した状態を示す縦断面図である。 同開閉装置における撓み抑制部材の要部斜視図である。 同開閉装置における撓み抑制部材の側面図であり、（ａ）は可動部材が後退した状態を示し、（ｂ）は同可動部材が前進した状態を示す。 同開閉装置を示す横断面図である。 本発明に係わる開閉装置の他例を示す要部縦断面図である。 同開閉装置における撓み抑制部材の動作説明図であり、（ａ）は撓み抑制部材が可動部材を開閉体に接近させる前の状態であり、要部を二点鎖線のハッチングで示しており、（ａ’）は前記（ａ）の横断面図を示す。また、（ｂ）は撓み抑制部材が不動部位との係合により可動部材を開閉体に接近させた状態であり、要部を二点鎖線のハッチングで示しており、（ｂ’）は前記（ｂ）の横断面図を示す。 本発明に係わる開閉装置の他例を構造物の開口部に装着した状態を示す要部横断面図である。 同開閉装置における撓み抑制部材の一例を示す斜視図である。 本発明に係わる開閉装置の他例を示す横断面図である。

１，２，３，４，５：開閉装置
１０：開閉体
４２，７２ｂ，１２３：緩衝材
２０：ガイドレール
４０，４０’，７０，７０’，１２０：撓み抑制部材
９０：連結手段
９１：上側連結部材
９２：下側連結部材
Ａ：窓サッシ

Claims (11)

1. 開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、
   撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、
   この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、
   構造物の窓サッシの屋外側に設けられる開閉装置であって、
   上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を、上記開閉体と上記窓サッシとの間に配置するようにしたことを特徴とする開閉装置。
2. 上記撓み抑制部材は、窓サッシと対向する部位に、衝撃を緩和する緩衝材を備えていることを特徴とする請求項１記載の開閉装置。
3. 上記撓み抑制部材を、上記収納位置から上記進出位置まで導くための案内部材を設け、この案内部材は、上記開閉体と上記窓サッシとの間において固定されていることを特徴とする請求項１又は２記載の開閉装置。
4. 開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、
   撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、
   この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、
   上記開閉体が閉鎖した際に上記撓み抑制部材を上記収納位置から上記進出位置までスライドさせる自動スライド手段を備えたことを特徴とする開閉装置。
5. 開閉体をスライドさせて開閉動作するようにした開閉装置において、
   撓んだ際の前記開閉体により当接される撓み抑制部材を備え、
   この撓み抑制部材は、開閉体開閉方向へわたって設けられ、開閉体幅方向の端部側の収納位置と、開閉体幅方向の中途位置側で前記開閉体に対しその厚さ方向側から近接または接触する進出位置との間でスライドするように、開閉体開閉方向の少なくとも一端側が不動部位に対し支持され、
   上記進出位置にある際の上記撓み抑制部材を上記開閉体に対し接近させる接近手段が具備され、
   上記接近手段は、上記進出位置へ向かって移動中の上記撓み抑制部材を、不動部位との係合によって上記開閉体に接近させるようにしたことを特徴とする開閉装置。
6. 上記接近手段は、開閉体幅方向へ移動自在で且つ開閉体厚さ方向へ移動不能に支持された本体部材に、開閉体側へ向かって進退可能となるように可動部材を支持することで、上記撓み抑制部材を構成していることを特徴とする請求項５記載の開閉装置。
7. 上記接近手段は、上記撓み抑制部材を、開閉体幅方向へ移動自在で、且つ開閉体開閉方向を中心にした回転方向へ回動自在となるように支持するとともに、この撓み抑制部材を、前記回動によって上記開閉体に接近させることを特徴とする請求項５記載の開閉装置。
8. 上記開閉体の幅方向の端部を開閉方向へ案内するガイドレールを備え、
   上記撓み抑制部材は、上記収納位置にある際に前記ガイドレールに対して開閉体厚さ方向へ重なるように設けられていることを特徴とする請求項１乃至７何れか１項記載の開閉装置。
9. 上記撓み抑制部材は、上記開閉体と対向する部位に、衝撃を緩和する緩衝材を備えていることを特徴とする請求項１乃至８何れか１項記載の開閉装置。
10. 上記撓み抑制部材を上記開閉体を挟む開閉体厚さ方向の両側に設けるようにしたことを特徴とする請求項１乃至９何れか１項記載の開閉装置。
11. 上記両側の撓み抑制部材を一体的に連結したことを特徴とする請求項１０記載の開閉装置。

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