JP4628190B2 - 鉄道車両用駆動電動機 - Google Patents
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Description
図1は台車(図示せず)で支持された車輪と駆動電動機との関係を示す平面図、図2は、この発明の実施の形態1の構造を示す断面図、図3は図2を拡大した構造を示す断面図、図4は図2のIV−IV線の断面図、図5は図2の要部を拡大した断面図である。
図1から図5において、車両駆動用電動機1の回転子2の回転子軸2aは軸端に配置された軸受3で支持されている。回転子軸2aの一方の軸端は軸継手4で歯車装置5と連結されて、駆動電動機1の駆動力が車輪6に伝達される。
フレーム7に固定子8が配置されている。そして、回転子2は回転子軸2aに嵌合された軸受3を介して、フレーム7に固定されたハウジング9で支持されている。ハウジング9の外側、即ち機外側は端蓋10で閉塞されている。ハウジング9には、回転子軸2aを中心にした筒状の給油室11が設けられて潤滑油12が所定の高さで貯留されている。回転子軸2aに固定された給油円板13の外周部の下方が潤滑油12に浸るようにされている。この場合、潤滑油12の油面の高さは軸受3より下方になるようにされている。ハウジング9には軸受3より上方の給油室11から軸受3の一方側に通じた給油路14が形成されている。なお、軸受3をハウジング9に固定した軸受押さえ15には、給油路14に潤滑油12を案内する給油案内部15aが形成されている。
給油円板13の給油路14側で給油路14より上方の給油室11に案内板19を配置して、給油円板13の回転により移動された潤滑油12を給油路14に案内する。なお、案内板19はハウジング9に固定されている。また、給油室11内の軸受3の下側と潤滑油12の油面との間で給油室11に一対の仕切り板20,21が配置され、ハウジング9に固定されている。仕切り板20,21は給油円板13の回転方向に潤滑油12が押し寄せられて潤滑油12の油面が所定の高さ以上に上昇するのを抑制するように回転子軸2aに対して対称の位置に配置されている。
給油円板13の給油路14側とは反対側の給油室11の外周部が給油路14側に所定の角度で傾斜するように傾斜部22が形成されている。なお、傾斜部22は給油円板13の給油路14側とは反対側の給油室11の外周部が給油路14側に所定の角度で傾斜するように形成されている。
回転子軸2aと端蓋10との間に微小間隙のラビリンス23が設けられている。ラビリンス23は、給油円板13より端蓋10側で給油円板と13一体化されて端蓋10側に向かって直径が小さくなる傾斜部が形成された回転シール部24と、端蓋10と一体化されて回転シール部24の斜面部と所定の間隙を隔てて対向する斜面部が形成された固定シール部25とで構成されている
このように構成された車両駆動用電動機においては、回転子2が回転することにより回転子軸2aに取り付けられた給油円板13が回転する。給油円板13の下方が軸受3より下方で潤滑油12に浸っているので、給油円板13に付着した潤滑油12が遠心力で飛散して給油室11の上方へ移動する。給油円板13の給油路14側に飛散した潤滑油12は案内板19により給油案内部15aに案内されて給油路14へ導かれる。一方、給油円板13の端蓋10側に飛散した潤滑油12は、給油室11の外周部に設けられた傾斜部22により給油円板13の給油路14側に押し寄せられて、案内板19を介して給油案内部15aに案内されて給油路14へ導かれる。
図7は図2の給油室11内における油面の状態を示す説明図である。給油円板13の停止時には図4に示すように潤滑油12の油面は水平面である。しかし、給油円板13が回転することにより、図7に示すように給油円板13に引っ張られて回転方向の潤滑油12の油面が上昇するが、仕切り板20により所定の高さ以上になるのを抑制される。
実施の形態1において、図7に示すように回転方向が時計回りのみの場合は仕切り板21は不要である。
このようにして給油路14に案内された潤滑油12は軸受3を通過するとき、軸受3を潤滑する。軸受3を通過した潤滑油12は給油室11へ戻る。一方、給油路14から軸受3とは反対側の油溝17に漏れた潤滑油12は戻し穴18を通って給油室11に戻される。
給油室11と連通路27a〜27cを介して連通された油タンク26を設けたことにより、給油室11に供給される潤滑油12の油量が増大するため、潤滑油12の温度上昇を抑制する。さらに、給油室11内で給油円板13により撹拌される潤滑油12の油量が少ないので潤滑油の劣化を抑制することができる。
実施の形態1において、給油室11と油タンク26との間に3個の連通路27a〜27cを設けたものについて説明したが、連通路27cのみでもよい。
11 給油室、12 潤滑油、13 給油円板、14 給油路、19 案内板、
20,21 仕切り板、22 傾斜部、23 ラビリンス、24 回転シール部、
25 固定シール部、26 油タンク、27a,27b,27c 連通路。
Claims (4)
- 回転子の回転子軸に嵌合された軸受を上記回転子軸が水平方向になるようにハウジングで支持して上記ハウジングの外側を微小間隙のラビリンスを設けた端蓋で閉塞し、上記ハウジングに上記回転子軸を中心にした筒状の給油室を設け、上記回転子軸に固定された給油円板の外周部の下方が上記軸受より下方で浸るように上記給油室に潤滑油を貯留し、上記回転子軸の回転時に上記給油円板の回転により上記潤滑油を上記給油室の上方に移動させ、上記給油室の上方の上記ハウジングに形成された給油路から上記軸受を経由して上記給油室に戻るようにした車両駆動用電動機において、上記給油円板の上記給油路側で上記給油路より上方の上記ハウジングに配置されて上記給油円板の回転により上記給油室の上方に移動させられた上記潤滑油を上記給油路に案内する案内板と、上記給油室内の上記軸受の下側と上記潤滑油の油面との間で上記ハウジングに配置され、上記給油円板の回転により上記給油室の上記潤滑油が上記給油円板の回転方向に押し寄せられて上記潤滑油の油面が所定の高さ以上に上昇するのを抑制する仕切り板とを備えたことを特徴とする車両駆動用電動機。
- 請求項1に記載の車両駆動用電動機において、上記給油円板の上記給油路側とは反対側の上記給油室の外周部が上記給油路側に所定の角度で傾斜して形成された傾斜部を有することを特徴とする車両駆動用電動機。
- 請求項1又は請求項2のいずれか一項に記載の車両駆動用電動機において、上記給油円板より上記端蓋側で上記給油円板と一体化されて上記端蓋側に向かって直径が小さくなる傾斜部が形成された回転シール部と、上記端蓋と一体化されて上記回転シール部の上記斜面部と所定の間隙を隔てて対向する斜面部が形成された固定シール部とで上記ラビリンスが構成されていることを特徴とする車両駆動用電動機。
- 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両駆動用電動機において、上記給油室より下方に配置されて連通路で上記給油室と連通され、上記潤滑油が上記給油室と循環可能に構成された油タンクを設けたことを特徴とする車両駆動用電動機。
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