JP4602723B2

JP4602723B2 - シャッター装置の取付け構造

Info

Publication number: JP4602723B2
Application number: JP2004266811A
Authority: JP
Inventors: 悦典嶋村
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 2004-09-14
Filing date: 2004-09-14
Publication date: 2010-12-22
Anticipated expiration: 2024-09-14
Also published as: JP2006083534A

Description

本発明は、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の躯体の壁面における窓部の躯体内側にシャッター装置を取付けるようにしたシャッター装置の取付け構造に関する。

従来、住宅壁面の窓部に対応して設置されるシャッター装置は、窓部をその室外側から開閉体（スラットカーテン）によって覆うようにするものが一般的でる。
そのため、前記従来のシャッター装置では、前記窓部が出窓であった場合には取付けが困難であり、特殊仕様として対応したとしても、出窓の形状が多岐にわたるため、対応が困難であった。

そこで、例えば特許文献１に記載された発明のように、住宅壁面の出窓に対応する室内側に、該出窓が設けられた開口部を開閉する開閉体（スラットカーテン）や、該開閉体をその両側で開閉方向へ案内するガイドレール、該開閉体をその上方へ巻き取ったり巻き戻したりする巻取り装置（巻取ボックス）等を備え、前記出窓に対応する開口部を、その室内側から前記開閉体（スラットカーテン）によって開閉するようにしたシャッター装置の取付け構造がある。
この取付け構造では、出窓に対応する開口部をその室内側から開閉するようにしているため、出窓の形状に拘らず取付け作業が容易なことや、足場のない２階以上の部屋の窓であっても取付けが容易なこと等、シャッター装置を取付けの際における作業上の利点を有する。
その上、出窓が外開き窓である場合に、外側へ開放された状態の窓に対し、全開状態から閉鎖しようとする開閉体（スラットカーテン）が干渉してしまうようなことがない。
また、前者の従来技術のように窓部よりも室外側に開閉体（スラットカーテン）を備えた構成では、室内側から開閉体（スラットカーテン）を手動で開閉しようとした場合に、窓部を開放した後でないと外側の開閉体（スラットカーテン）を開閉することができないが、後者の従来技術では、出窓よりも室内側に開閉体（スラットカーテン）を備えているため、出窓を開放しなくても室内側から開閉体（スラットカーテン）を手動で開閉することができる。

しかしながら、後者の従来技術によれば、室内側にカーテンを取付けようとした場合、巻き取られた開閉体を収納する巻取ボックスに取付け孔を加工し、該取付け孔によってカーテンレールやカーテンボックス等を固定したり、巻取りボックスとその上方の天井との間のスペースにブラケットを取付け、該ブラケットを介してカーテンレールやカーテンボックス等を固定したり等、巻取り装置等を設置した後に、カーテンレールやカーテンボックス等を装着するための加工や作業等を要する。
実用新案登録公報第２５８３２５６号

本発明は上記従来事情に鑑みてなされたものであり、その課題とする処は、巻取り装置等の設置後に、カーテンを容易に取付けることができるシャッター装置の取付け構造を提供することにある。

上記課題を解決するために本発明は、躯体壁面の窓部よりも躯体内側に、前記窓部が設けられた開口部を上下方向へ開閉する開閉体と、該開閉体をその幅方向の両側で開閉方向へ案内するガイドレールと、該開閉体をその上方側で巻き取ったり巻き戻したりする巻取り装置とを具備するようにしたシャッター装置の取付け構造において、閉鎖状態の前記開閉体に対しその厚さ方向側にカーテンが並設されるように、該カーテンを装着可能なカーテンレールを、前記巻取り装置の不動部位と一体的に設け、前記巻取り装置の不動部位に、左右のガイドレール間にわたって下方を開口したカーテンボックスを一体的に備え、このカーテンボックス内に、前記カーテンレールを配設し、前記カーテンレールを閉鎖状態の前記開閉体よりも躯体内側に配置することで、前記カーテンレールに吊り下げられるカーテンが閉鎖状態の前記開閉体よりも躯体内側に位置するようにし、前記カーテンレールに、前記カーテンを吊り下げるための複数の駒部材を、左右方向へ移動自在となるように係合し、前記ガイドレールの上下方向の略中央部には、前記カーテンを掛止するための掛止部が具備され、前記掛止部には前記カーテンを束ねる帯状部材が掛けられ、左右方向へ移動して開放された場合の前記カーテンを前記掛止部に掛止め可能であり、前記カーテンボックスと前記カーテンレールの長さは、装着される前記カーテンによって閉鎖状態の前記開閉体及び両側の前記ガイドレールを覆い隠すように設定されていることを特徴とする。

ここで、上記躯体壁面には、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の壁面を含む。

また、上記窓部は、上記躯体壁面を内外に貫通する上記開口部に設けられて、この開口部を閉鎖するものであればよく、この窓部には、引戸状または開戸状に上記開口部を開閉する態様と、上記開口部を開閉不能に閉鎖する態様（所謂はめごろし窓等）との双方を含む。
また、この窓部には、採光や通風等のために躯体壁面に部分的に形成された開口部に対して設けられた態様や、躯体壁面に略全体的に形成された開口部に対して設けられた態様等を含む。
また、この窓部には、単数または複数の窓と任意の部材とを組み合わせて、一つの窓部とした態様（例えば、格子窓や窓付き引戸等）や、躯体外壁面よりも屋外側へ突出して配設された態様（例えば、出窓等）等を含む。
更に、この窓部には、床面近傍に窓部下端を配置し、開口部の高さが人の背丈よりも高く、その開口部を人が自然な姿勢で出入り可能となるようにした態様も含む。

また、上記開閉体は、上記巻取り装置により巻き取ったり巻き戻したりすることが可能な構成であればよく、この開閉体の具体例としては、複数のスラットやパイプを開閉方向へ連設してなる態様や、単数もしくは複数のパネルや、シート状物、ネット状物を開閉方向へ設けてなる態様、あるいはスラット、パネル、パイプ、シート状物、ネット状物等を適宜に組み合わせてなる態様等が挙げられる。しかしながら、特に防犯性を向上する観点からは、前記シート状物やネット状物を用いない態様、すなわち、複数のスラットやパイプを開閉方向へ連設してなる態様や、パネルを開閉方向へ単数もしくは複数設けてなる態様、あるいはスラット、パネル、パイプ等を適宜に組み合わせてなる態様等とするのが好ましい。

また、「閉鎖状態の前記開閉体に対しその厚さ方向側にカーテンが並設されるように」という構成には、閉鎖状態の開閉体よりも躯体内側にカーテンが並設されるようにした態様や、閉鎖状態の開閉体よりも躯体外側にカーテンが並設されるようにした態様等を含む。

また、「前記巻取り装置の不動部位」とは、具体的には、上記開閉体を巻き取ったり巻き戻したりするために回転や移動する部位以外の部位のことであり、例えば、巻き取られた上記開閉体を収納するための収納ケース等とされる。

なお、本明細書中において「開閉体幅方向」とは、開閉体の開閉方向と略直交する方向であって、上記開閉体の厚さ方向ではない方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体開閉方向」とは、開閉体が空間を仕切ったり開放したりするためにスライドする方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体厚さ方向」とは、閉鎖状態の開閉体の厚さ方向を意味する。

本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような作用効果を奏する。巻取り装置を設置する作業によって、カーテンレールも設置することができる。そして、このカーテンレールに装着されるカーテンは、閉鎖状態の開閉体に対しその厚さ方向側に並設される。したがって、巻取り装置の設置後に、巻取り装置に取付け孔を加工したり、巻取り装置と天井との間にブラケットを取付けたり等、カーテンレールを装着するための加工を要することがない。ひいては、巻取り装置等の設置後、カーテンを容易に取付けることができる。
しかも、巻取り装置と一体的なカーテンボックス内のカーテンレールにカーテンを装着すれば、該カーテンにより閉鎖状態の開閉体やガイドレール等を覆い隠すことができ、躯体内側の意匠性を向上することができる。

通常、巻取り装置を設置した後の加工では取付けが困難なカーテンボックスを、巻取り装置の設置作業に伴って、容易に取付けることができる。

開閉体に対する躯体内側にカーテンが配置されるため、躯体内側の意匠性を向上することができる。

開放された際のカーテンを掛止部に掛止することができる上、掛止部に掛止されたカーテンによりガイドレールを覆い隠して躯体内側の意匠性を向上することができる。

巻取り装置の上下寸法をコンパクト化することができ、ひいては、例えば窓部が装着される開口部よりも上側スペースが比較的小さい場合等であっても、巻取り装置を容易に装着することができる。

巻取り装置における躯体内側への突出寸法を小さくして、躯体内の空間を広く有効に利用することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この取付け構造Ａは、建物等の躯体壁面ｐの開閉可能な窓部１から躯体内側へ所定間隔離れた位置に、窓部１が設けられた開口部ｐ１を上下方向へ開閉する開閉体１０と、該開閉体１０をその左右両側で開閉方向へ案内するガイドレール２０，２０と、該開閉体１０をその上方側で収納したり繰出したりする巻取り装置３０とから、シャッター装置を構成している。

窓部１は、図示例によれば、躯体壁面ｐを貫通する開口部ｐ１に固定された上下左右の窓枠２内に、躯体内側（室内側）で左右方向へ開閉動作可能な硝子窓１ａと、躯体外側（屋外側）で左右方向へ開閉動作可能な硝子窓１ｂとを具備してなり、いわゆる引き違い引戸構造の窓を構成している。

硝子窓１ａと硝子窓１ｂの各々は、上下左右の框内に硝子を装着してなり、その框部分には、後述する開閉体１０に係脱される被係合部１ａ１，１ｂ１が固定されている。

被係合部１ａ１は、図示例によれば、硝子窓１ａの下端側における開放方向端部側（図示例によれば左端側）に配置され、躯体内側の硝子窓１ａから開閉体１０側（躯体内側）へ突出するように、框部分に固定されている。
なお、この被係合部１ａ１の幅方向の配置は、図示例によれば、前記したように硝子窓１ａにおける開放方向端部側としているが、例えば、硝子窓１ａにおける閉鎖方向端部側（図示例によれば右端側）や、硝子窓１ａにおける幅方向の中央側とすることも可能である。

また、被係合部１ｂ１は、上記硝子窓１ａとの干渉を避けるようにして硝子窓１ｂの下端側における閉鎖方向端部側に配置され、躯体外側の硝子窓１ｂから開閉体１０側（躯体内側）へ突出するように、框部分に固定されている。

また、上記構成の硝子窓１ａと硝子窓１ｂとが重なり合う縦框の部分には、閉鎖状態の硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂを施錠したり開錠したりする施錠機構１ｃが設けられている。

前記施錠機構１ｃは、躯体内側の硝子窓１ａの縦框に支持された側面視略半円状のクレセント部１ｃ１と、躯体外側の硝子窓１ｂの縦框に支持された上面視略フック状の係合部１ｃ２とを備え、クレセント部１ｃ１を回動させて係合部１ｃ２に係脱させるようにした機構である。
この施錠機構１ｃは、躯体内側へ突出するクレセント部１ｃ１の操作部１ｃ１１が上方から下方へ回動させられることで、クレセント部１ｃ１を係合部１ｃ２に係合させるように装着されている。

また、開閉体１０は、横長略矩形状の金属板を曲げ加工してなる所謂スラットを、上下に隣接するスラット間で回動するように複数連接することで、開閉体本体１１を構成し、この開閉体本体１１の下方側の端部に、座板部材１２を開閉体幅方向にわたって接続している。

座板部材１２は、開閉体本体１１の幅方向における撓みを抑制するように、断面略枠状や断面略逆Ｔ字状等に形成される。そして、この座板部材１２における開閉体１０側（躯体外側）の部位には、後述する係合部１０ａと係合部１０ｂをそれぞれ係合させるための係合孔１２ａ，１２ａ，１２ｂ，１２ｂが形成されている（図４及び図５参照）。
各係合孔１２ａ（又は１２ｂ）は、開閉体幅方向の長孔の両端側の各々に、後述する係合部１０ａ又は１０ｂを開閉体幅方向へ移動不能に係合させるための下向きの凹部１２ａ１、１２ｂ１を有する。

一方の係合部１０ａは、座板部材１２から硝子窓１ａ側（躯体外側）へ突出する金属性の板状部材であり、軸状部材１０ａ１を介して係合孔１２ａに係合されている。
そして、この係合部１０ａは、係合孔１２ａに沿って開閉体幅方向へ所定量移動可能であり、且つ凹部１２ａ１を有する箇所で、移動不能に係止される。
また、この係合部１０ａは、開錠状態の施錠機構１ｃの操作部１ｃ１１に、上方側から当接して、該操作部１ｃ１１を下方へ回動させるように（図６参照）、その躯体外向きの突出寸法が設定されている。

また、他方の係合部１０ｂは、上記係合部１０ａと略同様にして、座板部材１２から硝子窓１ａ側（躯体外側）へ突出する金属性の板状部材であり、軸状部材１０ｂ１を介して係合孔１２ｂに係合され、係合孔１２ｂに沿って開閉体幅方向へ所定量移動可能であり、且つ、凹部１２ｂ１を有する箇所で、移動不能に係止される。

また、ガイドレール２０は、開閉体１０の幅方向の端部を囲み、該開閉体１０の上下方向へ導く部材であり、窓部１が設置される開口部ｐ１の左右両側に配置され、ネジ等の固定具により躯体壁面ｐに固定されている。
このガイドレール２０は、開口部ｐ１の上下方向の略全長にわたるように設けられ、その上下方向の略中央部には、後述するカーテン３を掛止するための掛止部２１が配設されている。
前記掛止部２１は、カーテン３を束ねる帯状部材（図示せず）が掛けられるように、躯体内側へ突出する略フック状に形成されている。

また、左右のガイドレール２０，２０の下端は、下枠４の両端側によって受けられるようにしている。この下枠４は、開閉体１０の座板部材１２に当接されるように、開閉体幅方向へわたって躯体壁面ｐに止着されているが、省くことも可能である。

また、巻取り装置３０は、開閉体１０を巻き取ったり巻き戻したりする巻取り軸３１と、該巻取り軸３１を収納する収納ケース３２（不動部位）とを備え、収納ケース３２の躯体内側の部位にカーテンボックス３２ａを構成するとともに、該カーテンボックス３２ａ内にカーテンレール３２ａ１を配設することで、カーテンレール３２ａ１に吊り下げられるカーテン３が、閉鎖状態の開閉体１０よりも躯体内側に位置するようにしている。
そして、この巻取り装置３０は、開口部ｐ１上方の躯体壁面ｐに固定されている。

巻取り軸３１は、開閉体１０を巻き取ったり繰出したりする構成であればよく、例えば、収納ケース３２内に回動不能に軸本体を固定するとともに、該軸本体の周囲に回動自在に巻取体を支持した態様や、収納ケース３２内に直接巻取体を回動自在に支持した態様等とされる。
また、この巻取り軸３１は、手動で巻き取り巻き戻し動作される態様や、電動で巻き取り巻き戻し動作される態様、あるいは巻き取り動作と巻き戻し動作との内の一方を電動とし、他方を手動とした態様等とすることが可能である。

収納ケース３２は、その躯体壁面ｐ側の部分に、巻取り軸３１を収納するための空間を形成し、その躯体内側へ突出する部分には、カーテンボックス３２ａを形成している。そして、この収納ケース３２は、開口部ｐ１の上側における躯体壁面ｐに、不動となるように固定される。

前記カーテンボックス３２ａは、左右のガイドレール２０，２０間にわたって下方を開口した断面略凹状に形成され、その内部天面には、カーテン３を吊り下げるためのカーテンレール３２ａ１が、単数もしくは複数固定されている。

カーテンレール３２ａ１は、下方を開口した断面略凹状の一般的なカーテンレールであり、カーテン３を吊り下げるための複数の駒部材を、開閉体幅方向へ移動自在となるように係合している。
上記カーテンボックス３２ａ及びカーテンレール３２ａ１の長さは、装着されるカーテン３により、閉鎖状態の開閉体１０及び両ガイドレール２０，２０が覆い隠されるように設定されている。

次に、上記構成のシャッター装置の取付け構造Ａについて、その作用効果を詳細に説明する。
先ず、窓枠２を全閉し、手動または電動にて開閉体１０を閉鎖動作させると、開閉体１０下端側の一方の係合部１０ａが、クレセント部１ｃ１の操作部１ｃ１１に対し、その上方側から当接し、クレセント部１ｃ１を下方へ移動させる（図６参照）。
すると、クレセント部１ｃ１が係合部１ｃ２に係合し、硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂが開放不能に施錠される。

そして、開閉体１０を略完全に全閉状態にすると、係合部１０ａが、硝子窓１ａにおける被係合部１ａ１の開放方向側の面（図１における左側面）に近接または接触する。そのため、硝子窓１ａは、開放方向へ移動不能な状態となる。
また、係合部１０ｂは、硝子窓１ｂにおける被係合部１ｂ１の開放方向側の面（図１における右側面）に近接または接触する。そのため、硝子窓１ｂは、開放方向へ移動不能な状態となる。

なお、上記構成の取付け構造Ａによれば、硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂを、施錠機構１ｃの構成、及び係合部１０ａ，１０ｂと被係合部１ａ１，１ｂ１の構成により、二重にロックする構造としているが、何れか一方の構成を省くことも可能である。

また、巻取り装置３０と一体的なカーテンボックス３２ａ内のカーテンレール３２ａ１にカーテン３を装着すれば、該カーテン３により閉鎖状態の開閉体１０やガイドレール２０等を覆い隠すことができ、躯体内側の意匠性を向上することができる。なお、開放された場合のカーテン３は、ガイドレール２０と一体的な掛止部２１に掛止することが可能である。

また、開閉体１０が開放動作すると、係合部１０ａ，１０ｂが被係合部１ａ１，１ｂ１よりも上方へ移動する。そのため、係合部１０ａ，１０ｂと被係合部１ａ１，１ｂ１とが開閉体幅方向へ当接しなくなる。
開閉体１０の開放動作中、係合部１０ａは、クレセント部１ｃ１に殆ど接触しないように上昇するが、若干接触したとしても、該係合部１０ａの撓みや開閉体１０の撓みにより、躯体内側へ逃げる。そのため、クレセント部１ｃ１が開錠方向へ回動することはない。
そして、開閉体１０が略全開した後、施錠機構１ｃを手動解除すれば、硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂの開放が可能となる。

なお、開放動作中の係合部１０ａの接触によりクレセント部１ｃ１が解除方向へ回動するのをより確実に避けるためには、例えば、係合部１０ａの突端側を上方へ折曲不能で且つ下方へ折曲する構造とすればよい。この構造によれば、係合部１０ａは、上方へ移動した際にクレセント部１ｃ１に当接したとしても、下方へ折曲する。そのため、開閉体１０の開放動作により、クレセント部１ｃ１が開錠方向へ回動してしまうのを防ぐことができる。

また、上記構成によれば、施錠機構１ｃの施錠操作を開閉体１０の閉鎖動作によって行い、且つ同施錠機構１ｃの解除操作は手動で行われるようにしたが、施錠機構１ｃの解除操作も開閉体１０の開放動作によって行う構造とすることも可能である。
この場合、例えば、図７に示すように、上記クレセント部１ｃ１を後述するクレセント部１ｃ１’に置換した構成とすればよい。
クレセント部１ｃ１’は、施錠の際に操作される第一操作部１ｃ１１’と、開錠の際に操作される第二操作部１ｃ１２’とを備えた構成とされる。
第一操作部１ｃ１１’は、施錠機構１ｃの開錠状態（図７（ａ）に示す状態）で開閉体１０の係合部１０ａにより上方側から当接される位置となり、施錠機構１ｃの施錠状態（図７（ｂ）に示す状態）では係合部１０ａと係合しない位置となるように設けられている。
また、第二操作部１ｃ１２’は、施錠機構１ｃの開錠状態（図７（ａ）に示す状態）で開閉体１０の係合部１０ａと係合しない位置となり、施錠機構１ｃの施錠状態（図７（ｂ）に示す状態）では係合部１０ａの係合部１０ａにより下方側から当接される位置となるように設けられており、図示例によれば、第一操作部１ｃ１１’に対し略直角となるように配置される。

この構成によれば、開閉体１０が閉鎖動作されると、開閉体１０の係合部１０ａがクレセント部１ｃ１’の第一操作部１ｃ１１’に対しその上方側から当接し（図７（ａ）参照）、その当接した係合部１０ａによってクレセント部１ｃ１’が回動されて係合部１ｃ２に係合する（図７（ｂ）に示す状態）。
また、開閉体１０が開放動作されると、開閉体１０の係合部１０ａがクレセント部１ｃ１’の第二操作部１ｃ１２’に対しその下方側から当接し、その当接した係合部１０ａによってクレセント部１ｃ１’が逆方向へ回動されて係合部１ｃ２から外れる。
したがって、このクレセント部１ｃ１’を備えた構成によれば、開閉体１０を閉鎖動作させることで硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂを施錠状態にし、その施錠状態を、開閉体１０を開放動作させることによって解除することができ、クレセント部１ｃ１’の操作性が良好である。

また、上記取付け構造Ａによれば、硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂに対し別体の被係合部１ａ１及び被係合部１ｂ１を備えるようにしたが、図８に示す開閉装置の取付け構造Ｂのように、硝子窓１ａの縦框１ａ２及び硝子窓１ｂの縦框１ｂ２を被係合部として用いるようにすることも可能である。
この取付け構造Ｂでは、上述した係合部１０ａ及び係合部１０ｂを単一の係合部１０ａ’に置換した構成とされる。なお、この開閉装置の取付け構造Ｂにおいて、上記取付け構造Ａと略同様の箇所については、上記取付け構造Ａと同一の符号を付けることで、重複する詳細説明を省略する。

係合部１０ａ’は、座板部材１２から硝子窓１ａ側（躯体内側）へ突出する金属製の板状部材であり、座板部材１２に対し固定されている。
そして、この係合部１０ａ’は、その開閉体幅方向の一方の側縁部１０ａ２’を、硝子窓１ａの開放方向側（図８における左側）の縦框１ａ２における開放方向側（図８によれば左側）の側面に対し、近接または接触するように形成するとともに、他方の側縁部１０ａ３’を、硝子窓１ｂの閉鎖方向側（図８における右側）の縦框１ｂ２における開放方向側（図８によれば右側）の側面に対し、近接または接触するように形成している。
また、この係合部１０ａ’における躯体外側（図８によれば上側）の部位には、開閉体１０の全開時に、硝子窓１ａを開放方向（図８によれば左方向）へ移動可能にするために、切欠部１０ａ１’が形成されている。

また、硝子窓１ａの縦框１ａ２には、その上部側に、開閉体１０の全開時に係合部１０ａ’を開閉体幅方向へ逃がすための切欠部１ａ２１が形成される。
同様にして、硝子窓１ｂの縦框１ｂ２には、その上部側に、開閉体１０の全開時に係合部１０ａ’を開閉体幅方向へ逃がすための切欠部１ｂ２１が形成される。

前記切欠部１ａ２１と切欠部１ｂ２１の各々は、係合部１０ａ’を開閉体幅方向へ移動可能にするものであればよく、例えば、図９（ａ）に示すように、縦框１ａ２（又は１ｂ２）における開閉体幅方向（左右方向）の略全長にわたる凹溝であってもいし、図９（ｂ）に示すように、縦框１ａ２（又は１ｂ２）における開閉体幅方向（左右方向）の略全長にわたる段部としてもよい。

上記構成の開閉装置の取付け構造Ｂによれば、開閉体１０を全閉した際には、係合部１０ａ’における開閉体幅方向の一方の側縁部１０ａ２’が硝子窓１ａの縦框１ａ２に近接もしくは接触し、且つ、同係合部１０ａ’における他方の側縁部１０ａ３’が硝子窓１ｂの縦框１ｂ２に近接もしくは接触する。
したがって、硝子窓１ａ及び硝子窓１ｂは、係合部１０ａ’に当接することで、開放方向へ移動不能な状態となる。

また、開閉体１０を全開した際には、係合部１０ａ’における一方の側縁部１０ａ２’側の突端部が、硝子窓１ａにおける縦框１ａ２の上端側の切欠部１ａ２１に対し、挿入可能なように配置される。
同様にして、係合部１０ａ’における他方の側縁部１０ａ３’側の突端部も、硝子窓１ｂにおける縦框１ｂ２の上端側の切欠部１ｂ２１に対し、挿入可能なように配置される。

したがって、この開閉体１０の全開状態において、硝子窓１ａを開放方向へ移動すると、係合部１０ａ’が切欠部１ａ２１によって開閉体幅方向へ逃がされるため、硝子窓１ａの移動が妨げられることはない。
同様に、硝子窓１ｂを開放方向へ移動すると、係合部１０ａ’が切欠部１ｂ２１によって開閉体幅方向へ逃がされるため、硝子窓１ｂの移動も妨げられることはない。

なお、この開閉装置の取付け構造Ｂにおいて、開閉体１０の閉鎖動作の際に、係合部１０ａ’により施錠機構１ｃを施錠する構造は、上述した取付け構造Ａと略同様である。

また、上記取付け構造Ａによれば、カーテンボックス３２ａ及びカーテンレール３２ａ１を、巻取り装置３０における躯体内側に配置したが、図１０に示す開閉装置の取付け構造Ｃのように、カーテンボックス３２ａ’及びカーテンレール３２ａ１を、巻取り装置３０’における下側に配置した構成とすることも可能である。

巻取り装置３０’は、巻取り軸３１と収納ケース３２’等を備え、収納ケース３２’の下側にカーテンボックス３２ａ’を構成し、該カーテンボックス３２ａ’内にカーテンレール３２ａ１を配設している。
この取付け構造Ｃによれば、巻取り装置３０’の上下寸法をコンパクト化することができ、ひいては、例えば窓部１が装着される開口部ｐ１よりも上側の設置スペースが比較的小さい場合等であっても、躯体壁面ｐに対する巻取り装置３０’の装着性が良好である。

なお、上記取付け構造Ａ，Ｂ，Ｃによれば、窓部１が引戸状に開閉する態様を例示したが、窓部が開戸状に開閉する態様とすることも可能である。
この態様の場合、例えば、開戸状の窓部が閉鎖され、その後に開閉体１０が閉鎖された際に、閉鎖状態の窓部に対し開閉体１０を係合させて、前記窓部の開放方向への移動を阻むように構成すればよい。
この構成について、より具体的に説明すれば、開閉体１０の躯体外側の面に突端部が下方を向く略フック状の係合部を設け、窓部の躯体内側の面には前記係合部を上方から挿入可能な被係合部を設け、前記窓部が閉鎖された後に前記開閉体が閉鎖された場合に、前記係合部が前記被係合部に挿入されて、前記窓部の開閉方向への移動が阻まれるように構成すればよい。
更に、他例としては、開戸状の窓部に、開閉体閉鎖方向への操作によって該窓部を施錠可能な施錠機構を設け、開閉体１０には閉鎖方向への移動により前記施錠機構を施錠操作する操作部を設け、前記窓部が閉鎖された後に前記開閉体が閉鎖された場合に、開閉体１０の前記操作部が窓部の前記施錠機構を施錠操作し、前記窓部の開閉方向への移動が阻まれるように構成してもよい。

また、上記被係合部（１ａ１，１ｂ１）は、上記取付け構造Ａのように框に固定したり、上記取付け構造Ｂのように框自体としたりすることが好ましいが、意匠性向上等の目的のために框を省いた窓部や、框の強度や形状等が被係合部を取付けるのに適さない窓部等を対象とした場合には、框以外の部位（例えば、硝子部等）に装着されるようにしてもよい。

また、上記取付け構造Ａによれば、閉鎖状態の開閉体１０に対する躯体内側にカーテンボックス３２ａ及びカーテンレール３２ａ１を配置したが、図１１及び図１２に示す開閉装置の取付け構造Ｄのように、閉鎖状態の開閉体１０に対する躯体外側（窓部１側）に、カーテンボックス４２ａ及びカーテンレール３２ａ１を配置した構成とすることも可能である。

この取付け構造Ｄにおける巻取り装置４０は、開閉体１０を巻き取ったり巻き戻したりする巻取り軸４１と、該巻取り軸４１を収納する収納ケース４２とを備え、収納ケース４２の躯体外側の部位にカーテンボックス４２ａを配置している。

巻取り軸４１は、上記取付け構造Ａの巻取り軸３１と略同様に構成され、その軸心部よりも躯体内側へ開閉体１０を繰出すように配置されて、収納ケース４２内に支持されている。
また、収納ケース４２は、その躯体壁面ｐ側（図１１によれば左側）の部分に、カーテンボックス４２ａを形成し、その躯体内側（図１１によれば右側）へ突出する部分に、前記巻取り軸４１を収納するための空間を形成している。
カーテンボックス４２ａは、開閉体１０の幅方向の略全長にわたって下方を開口した断面略凹状に形成され、その内部天面には、カーテン３を吊り下げるためのカーテンレール３２ａ１が、単数もしくは複数固定されている。

この取付け構造Ｄにおいては、閉鎖される際の開閉体１０が躯体壁面ｐから躯体内側へ比較的離れて位置するため、該開閉体１０を開閉方向へ案内するガイドレール２０’，２０’も、開閉体１０を案内するための案内部２３’を躯体壁面ｐから躯体内側へ突出させている（図１２参照）。
より詳細に説明すれば、各ガイドレール２０’は、開閉体１０の幅方向の端部を囲む断面略コ字状の案内部２３’と、該案内部２３’を躯体壁面ｐに止着するカバー部２２’とから一体的に構成される。
前記カバー部２２’は、案内部２３’に沿って上下方向へわたり、カーテンレール３２ａ１に装着されるカーテン３の側端部を覆う。

この取付け構造Ｄによれば、カーテン３を閉鎖した状態では、躯体外部からはカーテン３の奥側のガイドレール２０’が閉鎖しているか否かを視認し難い。そのため、悪意を有する躯体外からの侵入者によって、開閉体１０の開閉状態を悟られ難い。

また、図１３に示すシャッター装置の取付け構造Ｅでは、カーテンレール３２ａ１を、閉鎖状態の開閉体１０よりも躯体外側であって巻取り装置５０の下側に配置している。
巻取り装置５０は、開閉体１０を巻き取ったり巻き戻したりする巻取り軸５１と、該巻取り軸５１を収納する収納ケース５２とを備える。
巻取り軸５１は、上記取付け構造Ａの巻取り軸３１と略同様に構成され、その軸心部よりも躯体内側へ開閉体１０を繰出すように配置されて、収納ケース５２内に支持されている。
収納ケース５２は、その下面における躯体内側にガイドレール２０’の上端部を挿入させ、同下面における躯体外側寄り（躯体壁面ｐ寄り）に、単数もしくは複数のカーテンレール３２ａ１を固定している。
この取付け構造Ｅによれば、上記取付け構造Ｄと略同様に、悪意を有する躯体外からの侵入者に、開閉体１０の開閉状態を悟られ難い上、巻取り装置５０による躯体内側への突出寸法を小さくすることができるため、躯体内側の利用空間を拡大することができる。

また、図１４に示す開閉装置の取付け構造Ｆは、窓部１が所謂出窓である場合に、開口部ｐ１の内側の比較的広い奥行き寸法を有効に利用して、該開口部ｐ１の内側に、上述した取付け構造Ｄにおけるシャッター装置を配置するようにしたものである。
この取付け構造Ｆでは、躯体壁面ｐよりも躯体内側に開閉装置が位置しないため、躯体内側の利用空間を一層拡大することができる。
なお、この取付け構造Ｆにおいて、開口部ｐ１内のシャッター装置を、上述した取付け構造Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｅの内の何れかのシャッター装置に置換することも可能である。

本発明に係わるシャッター装置の取付け構造の一例を示す斜視図である。図１における(II)-(II)線断面図である。図１における(III)-(III)線断面図である。開閉体の係合部を示す要部斜視図である。開閉体を躯体外側から視た要部平面図であり、係合部をその軸状部材の部分で切断した状態を示している。クレセント部が操作された際の状態を（ａ）と（ｂ）に順次に示す動作説明図である。クレセント部の他例が操作された際の状態を（ａ）乃至（ｃ）に順次に示す動作説明図である。被係合部を窓部の縦框とした一例を示す横断面図である。図８のシャッター装置の取付け構造における要部側面図であり、係合部を縦框の上端側で逃がす構造の一例を（ａ）と（ｂ）の各々に示している。本発明に係わるシャッター装置の取付け構造の他例を示す縦断面図である。シャッター装置の取付け構造の他例を示す縦断面図である。図１１に示すシャッター装置の取付け構造における横断面図である。シャッター装置の取付け構造の他例を示す縦断面図である。シャッター装置の取付け構造の他例を示す縦断面図である。

符号の説明

１：窓部
１ａ：硝子窓
１ｂ：硝子窓
１ａ１，１ｂ１：被係合部
１ｃ：施錠機構
３：カーテン
１０：開閉体
１０ａ：係合部
１０ｂ：係合部
２０，２０：ガイドレール
２１：掛止部
３０：巻取り装置
３２ａ：カーテンボックス
３２ａ１：カーテンレール
Ａ：取付け構造
ｐ：躯体壁面
ｐ１：開口部

Claims

躯体壁面の窓部よりも躯体内側に、前記窓部が設けられた開口部を上下方向へ開閉する開閉体と、該開閉体をその幅方向の両側で開閉方向へ案内するガイドレールと、該開閉体をその上方側で巻き取ったり巻き戻したりする巻取り装置とを具備するようにしたシャッター装置の取付け構造において、
閉鎖状態の前記開閉体に対しその厚さ方向側にカーテンが並設されるように、該カーテンを装着可能なカーテンレールを、前記巻取り装置の不動部位と一体的に設け、
前記巻取り装置の不動部位に、左右のガイドレール間にわたって下方を開口したカーテンボックスを一体的に備え、このカーテンボックス内に、前記カーテンレールを配設し、
前記カーテンレールを閉鎖状態の前記開閉体よりも躯体内側に配置することで、前記カーテンレールに吊り下げられるカーテンが閉鎖状態の前記開閉体よりも躯体内側に位置するようにし、
前記カーテンレールに、前記カーテンを吊り下げるための複数の駒部材を、左右方向へ移動自在となるように係合し、
前記ガイドレールの上下方向の略中央部には、前記カーテンを掛止するための掛止部が具備され、
前記掛止部には前記カーテンを束ねる帯状部材が掛けられ、左右方向へ移動して開放された場合の前記カーテンを前記掛止部に掛止め可能であり、
前記カーテンボックスと前記カーテンレールの長さは、装着される前記カーテンによって閉鎖状態の前記開閉体及び両側の前記ガイドレールを覆い隠すように設定されていることを特徴とするシャッター装置の取付け構造。
前記複数の駒部材に吊り下げられた際の前記カーテンの上端部が前記ガイドレールの上端部よりも上方側に位置するとともに、同カーテンの下端部が同ガイドレールの下端部よりも下方側に位置するようにしたことを特徴とする請求項１記載のシャッター装置の取付け構造。