JP4600293B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は自動車に搭載する電気接続箱に関し、特に、電気接続箱のケース本体とロアカバーとのロック結合時に、ロック部に確実に押圧力を負荷させてロックが半嵌合状態となるのを防ぐものである。

従来、自動車に搭載するジャンクションボックスは、 ケース本体とロアカバーとアッパーカバーを備え、前記ケース本体がロアカバーとアッパーカバーとに夫々ロック結合され、あるいはロアカバーとアッパーカバーとがロック結合されると共にその内部に前記ケース本体を収容している。
例えば、特開２００３−９３４９号公報（特許文献１）では、図７に示す電気接続箱１では、カバー２の斜面２ａあるいは上面２ｂを押圧することによって、箱本体３に対しカバー２が下方にスライドしていき、カバー２の下端縁から突設している係止孔２ｃと箱本体３の係止爪３ａとが係止され、カバー２が箱本体３に固定される構成とされている。
また、特開平８−９５３２号公報（特許文献２）の電気接続箱４では、図８に示すように、カバー５の上面５ａを押すことによって、カバー５の外周壁から突設している突起爪５ｂとボックス本体６に設けられたロック部６ａとが係止される構成とされている。

前記特許文献１の電気接続箱１では、カバー２の斜面２ａを押圧した場合、押圧する方向と係止孔２ｃと係止爪３ａとの係止方向が異なるので、実際の押圧力よりも小となる分力しか係止孔２ｃおよび係止爪３ａに負荷することができず、半嵌合状態となる可能性がある。また、斜面２ａあるいは上面２ｂを押圧すると、押圧場所から係止孔２ｃおよび係止爪３ａまでの斜面２ａおよび周壁２ｅの長さが大となり、斜面２ａおよび周壁２ｅが撓みやすく、負荷した押圧力が該撓みに使われてしまい、実際に負荷した押圧力よりも小さい力しか係止孔２ｃおよび係止爪３ａに伝わらない。
特許文献２でも、突起爪５ｂから離れているカバー５の上面５ａを押圧するので、外周壁の撓みに押圧力が使われ、実際に突起爪５ｂおよびロック部６ａに伝わる押圧力が小さくなり、完全にロックできずロック不良となる可能性がある。

特開２００３−９３４９号公報 特開平８−９５３２号公報

本発明は、前記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱において、ロック位置に連続する部分が傾斜面となっている場合においても、ロック部に確実に押圧力を負荷して、ロックの半嵌合の発生を防止すると共に、組み付けを容易とすることで作業者の作業効率を上げることを課題としている。

上記課題を解決するために、本発明は、ケース本体とロアカバーとアッパーカバーを備え、前記ケース本体がロアカバーとアッパーカバーとに夫々ロック結合され、あるいはロアカバーとアッパーカバーとがロック結合されると共にその内部に前記ケース本体を収容している自動車に搭載される電気接続箱であって、
前記ロック結合されるケース本体あるいはアッパーカバーの周壁の下端にロック部を設けている一方、前記ロアカバーの周壁の上端に前記ロック部と嵌合する被ロック部を設け、
前記被ロック部の配置位置の下方の周壁を傾斜させて傾斜壁としており、該傾斜壁から内方へ水平方向に屈曲させた後に下向き垂直方向に屈折させた形状としたロック操作用の窪み部を設け、前記水平方向への屈曲で形成した平面部を押圧面とし、前記窪み部から前記被ロック部に対して嵌合方向への押圧力を負荷できる構成としていることを特徴とする電気接続箱を提供している。

前記のように、被ロック部に連続する傾斜壁にロック操作用の窪み部を設けているため、ロック部および被ロック部に負荷される押圧力の方向とロックの嵌合方向とを同一とすることができる。よって、ロックの嵌合方向に押圧力を負荷できるので、実際に負荷した押圧力が減少せずロック部および被ロック部に伝わり、ロック部と被ロック部を確実に嵌合することができる。また、ロック部と被ロック部の嵌合方向と押圧方向を同一としているので、ロックの嵌合作業が容易となり作業者の作業効率がよくなる。

前記電気接続箱は、ジャンクションボックス、リレーボックス或いはヒューズボックスからなり、前記ケース本体の垂直壁の下端にロック部を設けていることが好ましい。
前記のように、ロアカバーの周壁の上端に被ロック部を設け、該被ロック部の配置位置の下方の周壁は傾斜しており、前記ロック操作用の窪み部は前記傾斜した周壁から内方へと水平方向へと屈曲させた後に下向き垂直方向へと屈曲させた形状とし、前記水平方向への屈曲で形成した平面部を押圧面としている。

前記構成とすると、ロアカバーのロック操作用の窪み部の平面部を押圧面とすることで、ロックの嵌合方向に押圧力を負荷でき、実際に負荷した押圧力が減少せずロック部および被ロック部に伝わるので、ロックの嵌合性を向上させることができる。

前記ロアカバーの内部はワイヤハーネス収容用として深底とされており、底壁から垂直に立設する周壁の上部側に外方へと水平方向へ屈曲するロック操作用の窪み部を設け、該窪み部の外端から上向き垂直壁を連続させ、その上端に被ロック部を設けていてもよい。

前記構成とすることで、ロック部と被ロック部を嵌合する際に、ロアカバーの窪み部で押圧できるので、深底である電気部品収容箱の底壁を押圧した場合と比べ、押圧を負荷する窪み部からロック部および被ロック部までの距離が小となる。よって、押圧力による周壁や傾斜面の撓みが小さくなるので、実際に負荷した押圧力がロック部および被ロック部に減少することなく伝わり、確実にロック部および被ロック部を嵌合することができる。
また、周壁を水平方向に叩いて垂直面を形成しているので、周壁の強度増加にもつながり、剛性を高めることができる。

前述したように、本発明の電気接続箱によれば、ロアカバーの周壁の上端に設ける被ロック部に連続する傾斜壁にロック操作用の窪み部を設け、ロック部および被ロック部に負荷される押圧力の方向とロックの嵌合方向とを同一としているため、実際に負荷した押圧力が減少せずロック部および被ロック部に伝わり、ロック部と被ロック部を簡単かつ確実に嵌合することができる。また、ロック部と被ロック部の嵌合方向と押圧方向が同一としているので、ロックの嵌合作業が容易となり作業者の作業効率がよくなる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３は本発明の第１実施形態を示す。自動車に搭載される電気接続箱は、ジャンクションボックス、リレーボックス或いはヒューズボックス等の電気接続箱１０からなり、本実施形態ではリレーボックスからなる。
電気接続箱１０は、ケース本体１１にアッパーカバー２０とロアカバー１２とを夫々ロック結合して組み立てている。

図１に示すように、樹脂製のケース本体１１は下面開口の略正方形状のボックスからなり、ケース本体１１にリレー２１やヒューズ２２を取り付けている。
ケース本体１１の４面の周壁１１ａは全ての垂直壁からなり、これら周壁１１ａの上端をアッパーカバー２０とロック結合し、下端をロアカバー１２とロック結合している。

ロアカバー１２は深底の箱状とし、ロアカバー１２内部にはワイヤハーネス（図示せず）が収容される。ロアカバー１２の４面の周壁１２ａの上端中央外面には、図２に示すように、ケース本体１１のロック爪１１ｂと嵌合係止するコ字枠状のロック枠１２ｂを周壁上端から上向きに突設している。なお、ケース本体に設けるロック爪１１ｂはロック部、ロアカバーに設けるロック枠１２ｂは被ロック部となり、ロック爪１１ｂとロック枠１２ｂとの嵌合部がロック結合部となる。

前記ロアカバー１２の４面の周壁１２ａのうち１面の周壁１２ａ−１は、図１に示すように、ロック枠１２ｂを設けた上部垂直部１２ｘに連続して底壁１２ｄまで内方へと傾斜した傾斜壁１２ｃとなっている。該傾斜壁１２ｃが設けられた周壁１２ａ−１以外の３面の周壁１２ａは底壁１２ｄまで垂直となっている。

ロアカバー１２の前記周壁１２ａ−１には、上部垂直部１２ｘと連続する傾斜壁１２ｃが始まる位置に、内方へと屈曲させたロック操作用の窪み部１２ｅを設けている。
前記窪み部１２ｅは傾斜壁１２ｃから内方へと水平方向に屈曲させた後に下向き垂直方向へと屈曲させた形状とし、水平方向への屈曲で形成した面を平面部１２ｆ、前記垂直方向に屈曲させた面を垂直部１２ｇとしている。ロアカバー１２のロック枠１２ｂをケース本体１１のロック爪１１ｂに嵌合する方向は、図１の矢印の方向Ｄ１となる。よって、窪みの平面部１２ｆはロック爪１１ｂとロック枠１２ｂを嵌合する際の押圧面となる。なお、窪み部１２ｅは作業員の親指が挿入できる程度の小さい窪みでよい。

前記ケース本体１１にロアカバー１２を組みつける際、ケース本体１１の下部にロアカバー１２を被せ、ロック爪１１ｂとロック枠１２ｂとを位置合わせした状態で、窪み部１２ｅに作業員が指を入れて平面部１２ｆを上向き方向（図１の破線矢印方向）Ｄ２に押圧し、ロック爪１１ｂをロック枠１２ｂに図１（Ｂ）に示すように係止して、ロック結合している。

前記構成とすると、ロック枠１２ｂに負荷される押圧力の方向Ｄ２とロックの嵌合方向Ｄ１とが同一となり、ロック結合方向に押圧力を負荷できるので、ロック枠１２ｂをロック爪１１ｂに確実にロック結合することができる。
また、ロック枠１２ｂと押圧面である平面部１２ｆが近接し上部垂直部１２ｘの寸法が短いため、押圧力による上部垂直部１２ｘの撓みが小さく、実際に負荷した押圧力が直接的にロック枠１２ｂに減少することなく伝えることができ、半嵌合等のロック不良を防ぐことができる。

図３にロアカバー１２の傾斜壁の上部に設けるロック枠の変形例を示す。
コ字状のロック枠１２ｂの両側枠１２ｂ−１と１２ｂ−２の基部に連続する押込枠１２ｋを設けている。この押込枠１２ｋはロック操作用の窪み部１２ｅの平面部１２ｆと略同一平面上に位置する。

上記押込枠１２ｋを設けると、ロック操作用の窪み部１２ｅに指をいれて平面部１２ｆと共に押込枠１２ｋも同時に押圧すると、ロック枠１２ｂに直接的に押圧力を負荷することができ、より確実にロック爪１１ｂをロック枠１２ｂを係止してロック結合することができる。

図４および図５は本発明の第２実施形態を示す。
第２実施形態では、ロアカバー１２にはロック枠１２ｂの下部の斜面壁１２ｃに第１実施形態と同一の窪み部１２ｅを設けていると共に、傾斜壁ではなく他の垂直壁１２ａにもロック枠１２ｂ直下の上部垂直部１２ｘを介してロック操作用の窪み部１２ｈを設けている。該窪み部１２ｈでは窪ませた水平部１２ｊの先端から下向きの垂直部１２ｉを底壁１２ｄまで延在させた形状としている。
前記窪み部１２ｈの上方の上部垂直部１２ｘは短くし、窪み部１２ｈの水平部１２ｊはロック枠１２ｂの下方に近接して位置し、ロック爪１１ｂと嵌合する際の押圧面としている。 ケース本体１１を含め、他の構成を第１実施形態と同一としている。

ケース本体１１とロアカバー１２との組みつけは第１実施形態と同様であり、窪み部１２ｈの水平部１２ｊを上方向（図４の破線矢印方向）Ｄ４に押圧すると、ロック爪１１ｂがロック枠１２ｂに係止されてロック結合される。傾斜壁１２ｃに形成されている窪み部１２ｅを押圧する場合のロック結合の手順は第１実施形態と同じである。

前記構成とすることで、ロック部１２ｂの近くにある窪み部１２ｈの水平部１２ｊを押圧することができるので、上部垂直部１２ｘの撓みは小となり、実際に負荷した押圧力が減少せずに伝わり、ロック不良を防止することができる。また、押圧力の方向とロックの嵌合方向とが同一となり、ロックの嵌合方向に押圧力を負荷できるので、ロック爪１１ｂにロック枠１２ｂを簡単かつ確実にロック結合することができる。
また、周壁１２ａに窪ませた垂直部１２ｉを設けているため、周壁１２ａの強度増加につながり、剛性を高めることができる。

図６（Ａ）は本発明の第３実施形態を示す。
第３実施形態では、ロアカバー１２の内部にケース本体を収容固定し、該ロアカバー１２とアッパーカバー２０とをロック結合している。
ロアカバー１２側のロック枠１２ｂは垂直壁の上端に設けている一方、アッパーカバー２０の周壁に傾斜壁２０ｄが設けられている。この傾斜壁２０ｄが始まる位置に、内方へと屈曲させた窪み部２０ｅを設けている。該窪み部２０ｅは傾斜壁２０ｄから内方へと水平方向に屈曲させた後に上向き垂直方向へと屈曲させた形状とし、水平方向への屈曲で形成した面を平面部２０ｆとし、前記垂直方向に屈曲させた面を垂直部２０ｇとしている。
ロアカバー１２のロック枠１２ｂをアッパーカバー２０のロック爪２０ｂに嵌合する方向は図６中での矢印方向Ｄ１となり、アッパーカバー２０のロック爪２０ｂをロアカバー１２のロック枠１２ｂに嵌合する方向は図６中で矢印方向Ｄ５となる。
ロアカバー１２は第１実施形態と同一の窪み部１２ｅを備えている。

第３実施形態では、アッパーカバー２０とロアカバー１２との組みつける時、ロアカバー１２の傾斜壁１２ｃがある面では、窪み部１２ｅの平面部１２ｆを平面部１２ｆを上方向に押圧すると、アッパーカバー２０のロック枠２０ｂがロック爪１２ｂに係止されロック結合される。一方、アッパーカバー２０の周壁に傾斜部２０ｄが有る面では、アッパーカバー２０の窪み部２０ｅの平面部２０ｆを平面部２０ｆと直交する下方向Ｄ６に押圧すると、ロック爪２０ｂがロック枠１２ｂに係止されロック結合される。この場合も、ロックの嵌合方向と押圧方向が同一となり、ロックの嵌合方向に押圧力を負荷できるので、簡単かつ確実にロック爪２０ｂとロック枠１２ｂを嵌合係止することができる。

図６（Ｂ）は図６（Ａ）の参考変形例を示し、ロアカバー１２の周壁１２ａは全て垂直壁となっているが、アッパーカバー２０の周壁２０ａは対向する一対の面が傾斜壁２０ｄ、２０ｄ’となっている。これら傾斜壁２０ｄ、２０ｄ’には第３実施形態と同様に窪み部２０ｅを設けている。
この場合、ロアカバー１２を固定した状態で、アッパーカバー２０を上方から被せ、窪み部２０ｅの平面部２０ｆを下方向に押圧して、ロック爪２０ｂをロック枠１２ｂに係止して、ロック結合している。

このように、本発明は、ロアカバーに、ロック結合部に連続して傾斜壁が有るいずれの場合も、前記ロック押し込み用の窪み部を設けることで、ロック結合時に押圧力を確実に作用させることができ、ロックが半嵌合状態になることを防止することができる。

（Ａ）は第１実施形態に係る電気接続箱の断面図、（Ｂ）はロック結合部の拡大断面図である。 第１実施形態に係る窪み部およびロック部の要部を拡大した斜視図である。 図２のロック部の変形例である。 第２実施形態に係る電気接続箱の断面図である。 第２実施形態に係る窪み部およびロック部の要部を拡大した斜視図である。 （Ａ）は第３実施形態に係る電気接続箱の断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の参考変形例である。 従来例の図である。 他の従来例の図である。

符号の説明

１０ 電気接続箱
１１ ケース本体
１１ａ 周壁
１１ｂ ロック爪（ロック部）
１１ｃ 上壁
１２ ロアカバー
１２ａ 周壁
１２ｂ ロック枠（被ロック部）
１２ｃ 傾斜壁
１２ｄ 底壁
１２ｅ、１２ｈ 窪み部
１２ｆ 平面部
１２ｇ 垂直部
２０ アッパーカバー
２０ｂ ロック爪
Ｄ１ 嵌合方向
Ｄ２ 押圧方向

Claims (3)

1. ケース本体とロアカバーとアッパーカバーを備え、前記ケース本体がロアカバーとアッパーカバーとに夫々ロック結合され、あるいはロアカバーとアッパーカバーとがロック結合されると共にその内部に前記ケース本体を収容している自動車に搭載される電気接続箱であって、
   前記ロック結合されるケース本体あるいはアッパーカバーの周壁の下端にロック部を設けている一方、前記ロアカバーの周壁の上端に前記ロック部と嵌合する被ロック部を設け、
   前記被ロック部の配置位置の下方の周壁を傾斜させて傾斜壁としており、該傾斜壁から内方へ水平方向に屈曲させた後に下向き垂直方向に屈折させた形状としたロック操作用の窪み部を設け、前記水平方向への屈曲で形成した平面部を押圧面とし、前記窪み部から前記被ロック部に対して嵌合方向への押圧力を負荷できる構成としていることを特徴とする電気接続箱。
2. 前記電気接続箱はジャンクションボックス、リレーボックス或いはヒューズボックスからなり、前記ケース本体の垂直壁の下端にロック部を設けている請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記ロアカバーの内部はワイヤハーネス収容用として深底とされており、底壁から垂直に立設する周壁の上部側に外方へと水平方向へ屈曲するロック操作用の窪み部を設け、該窪み部の外端から上向き垂直壁を連続させ、その上端に被ロック部を設けている請求項２に記載の電気接続箱。

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