JP4550763B2 - インスレーション用ゴム組成物およびタイヤ - Google Patents
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Description
以下、実施例を挙げて本発明をより詳細に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
1枚 円周方向に対するコード角度 90°
ベルト層:スチールコード 2枚(40エンズ)
円周方向に対するコード角度 +20°,−20°
タイヤサイズ 195/65R15
なお、エンズは、プライ5センチあたりのコードの埋込本数を意味する。
(注2) ブタジエンゴムとして、宇部興産(株)製のBR150Bを用いた。
(注3) カーボンブラックとして、三菱化学(株)製のN660を用いた。
(注4) 炭酸カルシウムとして、近江化学(株)製のサクセス200Sを用いた。
(注5) 瀝青炭粉砕物として、コール・フィラーズ・インク(Coal Fillers Inc)社製のオースチンブラック325(平均粒径:0.005mm)を用いた。
(注6) 瀝青炭粉砕物として、コール・フィラーズ・インク(Coal Fillers Inc)社製のオースチンブラック325(平均粒径:0.1mm)を用いた。
(注7) 瀝青炭粉砕物として、コール・フィラーズ・インク(Coal Fillers Inc)社製のオースチンブラック325(平均粒径:0.2mm)を用いた。
(注8) ステアリン酸として、日本油脂(株)製の桐を用いた。
(注9) 酸化亜鉛として、東邦亜鉛(株)製の銀嶺Rを用いた。
(注10) 老化防止剤として、精工化学社精のオゾノン6Cを用いた。
(注11) アロマオイルとして、出光興産(株)製のダイアナプロセスPS32を用いた。
(注12) 硫黄としては、鶴見化学(株)製のイオウを用いた。
(注13) 加硫促進剤としては、大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N-tert-ブチル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)を用いた。
各試験用タイヤについて、内圧200kPaの状態で100gの水をタイヤ内部に充填し、80℃のオーブンに1週間入れた後、内圧200kPa、荷重340kgf、時速80km/hで走行させた。損傷するまでの時間を測定し、比較例1のインスレーション用ゴム組成物を用いて作製された試験用タイヤの時間を100(基準)として指数で表した結果を表1に示す。なお、指数が大きいほど、良好である。
耐久性の測定後の各試験用タイヤについて、インスレーション部の水分率をカールフィシャー法にて測定した。比較例1のインスレーション用ゴム組成物を用いて作製された試験用タイヤの水分率を100(基準)として指数で表わした結果を表1に示す。なお、指数が小さいほど、良好である。
Claims (2)
- 70〜100質量%の天然ゴムを含むジエン系ゴム100質量部に対して、5〜70質量部の瀝青炭粉砕物が配合され、
前記瀝青炭粉砕物の平均粒径は、0.1mm以下である、インスレーション用ゴム組成物。 - 請求項1のインスレーション用ゴム組成物をインスレーション部に用いた、タイヤ。
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