JP5128771B2 - ゴム組成物 - Google Patents
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Description
天然ゴム(NR):RSS#3
カーボンブラック(ISAF):三菱化学(株)製のダイヤブラックI
カーボンブラック(FEF):三菱化学(株)製のダイヤブラックE
瀝青炭:コールフィラー製のオースチンブラック(炭素含量:77%、揮発分:17%、平均粒子径:5μm、比重:1.3)
シリカ:テグッサ・ヒュルス(株)製のウルトラジルVN3
カップリング剤:デグッサ・ヒュルス(株)製のSi−69(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド)
セリサイト:日本フォラム(株)製のKM−S(平均粒子径:17μm、アスペクト比:15)
植物油:日清製油(株)製の精製パーム油J(S)(ヨウ素価:100)
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸椿
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華2種
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
ワックス:日本製蝋(株)製のオゾエース0355
老化防止剤:住友化学工業(株)製のアンチゲン6C
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルファンアミド)
上記の材料を表1に示す配合にしたがって、硫黄および加硫促進剤以外の薬品をバンバリーミキサーで、150℃の条件下で5分間混練りし、混練り物を得た。次に、2軸オープンロールで得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤を添加し、80℃の条件下で5分間混練りした。得られた未加硫ゴム組成物を用いてゴムシートを作製し、得られたゴムシートを用いて、それぞれ表1に示すタイヤ部材の形状に成形した(トレッド:実施例1および比較例1〜2、サイドウォール:実施例2および比較例3〜4、クリンチエイペックス:実施例3および比較例5〜6)。他のタイヤ部位と貼り合わせ、150℃、25kgfにて35分加硫することにより、実施例1〜3および比較例1〜6の試験用タイヤ(タイヤサイズ:195/65 R15 91S)を作製し、以下の測定試験に使用した。
試験用タイヤを乗用車に装着し、40km/hの速度で走行し、30000km走行後の各タイヤについて、実施例1および比較例1〜2はトレッド部の表面状態について、実施例2および比較例3〜4はサイド部の表面状態について、ならびに、実施例3および比較例5〜6はクリンチエイペックスの表面状態について以下の基準で3段階評価した。
○:クラック(亀裂)が発生しない。
△:しわが発生する。
×:クラックが発生する。
Claims (2)
- 天然ゴムおよび/またはエポキシ化天然ゴム100重量%からなるゴム成分100重量部に対して、炭素含量が60〜77重量%の瀝青炭を2〜20重量部含有し、
シリカを55〜85重量部含有するゴム組成物。 - 請求項1記載のゴム組成物を用いたタイヤ。
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