JP4513664B2 - スピーカ装置 - Google Patents

Description

本発明は音響機器等に用いるスピーカ装置に関するものであり、特に車載用の床置用として用いられるスピーカ装置に関するものである。

従来のスピーカ装置を図４の車室内のシート下に置いた状態を示す説明図により説明する。同図によると、１は車室の床に敷かれたカーペットであり、２は同車室内に装着されたシートである。３は車室内に装着されたカーオーディオ（図示せず）に信号線によって接続された低音用のスピーカ装置であり、前記シート２下のカーペット１上に面ファスナー４により固定されている。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
実開平１−１５４９２号公報

しかしながら、シート２下でカーペット１上に面ファスナー４で固定した場合、車の走行中の上下振動で浮き上がってシート２と当接して衝突音が発生し、静粛性を求められている車室内にとって、静音化が課題となっていた。

上記課題を解決するために、本発明のスピーカ装置は、スピーカが内蔵されたスピーカボックスと、一端側が前記スピーカボックスの底部に締結され、他端側が車両床のレールアンカ部でボルトで締結され、中間部分に前記締結時の自体の回転を防止する回転防止手段を設けたブラケットとで構成したものであり、レールアンカ部にボルトにより締結された時に、少なくともスピーカボックスが締結された一端側が車両床方向に押圧するようにブラケットに曲げ加工を施してなるものであり、ブラケットにスピーカボックスの底部を固定したことで、車両との固着が強固に行えると共に、ブラケットに回転防止を設けたことにより、車両床の締結部におけるボルトによる締結時のブラケットの共回りの防止や前記ボルトの緩みによる前記ブラケットやスピーカボックスのガタツキを防止し、スピーカボックスは車両床にブラケットによって押圧され、車両の走行中にバウンドして異音が発生することのないものであり、車両のシート下の床置きに適したスピーカ装置の提供を可能とするものである。

また、請求項２に記載のスピーカ装置は、請求項１に記載のスピーカ装置のブラケット締結時のブラケットの回転防止手段としてブラケットが車両床上のカーペットに接触する中間部を有すると共に、このブラケットの中間部に前記カーペットと係合する爪部を設けたものであり、爪部がカーペットに係合することにより、ブラケットの締結時の共回りを防止し、スピーカボックスを安定した状態で車両床上のカーペット上に配置できるものである。

また、請求項３に記載のスピーカ装置は、請求項１に記載のスピーカ装置のブラケット締結時のブラケットの回転防止手段として、ブラケットにレールアンカ部に当接する爪部を設けたものであり、これにより、ブラケットの締結時の共回りを防止し、スピーカボックスを安定した状態で車両床上のカーペット上に配置できるものである。

以上のように本発明によるスピーカ装置は、スピーカが内蔵されたスピーカボックスと、一端側が前記スピーカボックスの底部に締結され、他端側が車両床のレールアンカ部でボルトにより締結され、中間部分に前記締結時の自体の回転を防止する回転防止手段を設けるとともに、他端側がレールアンカ部の車両床との締結部でボルトによりレールアンカ部と共に締結された時に、少なくとも前記スピーカボックスが締結された一端側が車両床方向に押圧するように曲げ加工されているブラケットとで構成し、シート下の床置きに適したスピーカ装置の提供を可能としたものである。

以下、本発明の一実施の形態を図１〜図３により説明する。

（実施の形態１）
図１は本発明の一実施の形態のスピーカ装置を車両に装着した状態を示す斜視図であり、図２は同スピーカ装置を裏面から見た斜視図であり、図３は同展開例のスピーカ装置を車両に装着した状態を示す斜視図である。

同図によると、１１は車両の床に装着されたレールアンカ部であり、１２はこのレールアンカ部１１に締結されたシートレールであり、１３はこのシートレール１２に前後調整可能なように装着された座席シートである。１４はサブウーファーのスピーカボックス本体１５にねじ１６により締結されたブラケットであり、１４ａはブラケット１４の中間に車両の床に貼られたカーペット１７に噛み込むように曲げて設けられた爪部である。

１４ｂはブラケット１４の端部に設けられた凹部であり、ボルト１８を前記レールアンカ部１１の孔部（図示せず）に挿入し、前記凹部を前記ボルト１８と前記レールアンカ部１１に挟み込んで締結固着するものである。

なお、ブラケット１４はその中間部を車両の床の表面の形状に略合わせて曲げ加工されているが、スピーカボックス本体１５を座席シート１３の下に配置するために、略逆Ｌ字形に形成するとともに、前記ブラケット１４の前記レールアンカ部１１への締結時に前記スピーカボックス本体１５が床面に押圧されるように若干の（湾曲状の）曲げ加工が施されている。

なお、１９は両面接着剤付きのクッションテープであり、カーペット１７上にスピーカボックス本体１５を配置するための補強材となるものである。

以上のように、本実施の形態のスピーカ装置は、スピーカボックス本体１５に一端が装着されたブラケット１４の他端をレールアンカ部１１に締結することで、スピーカボックス本体１５を座席シート下に容易に配置するとともに、締結の多少の緩みに対しても、カーペット１７に噛み込んだ爪部１４ａによって、ガタツキが防止されるとともに、ブラケットの湾曲状の曲げ加工によって、車両走行時の上下動に対しても、スピーカボックス本体１５の飛び跳ねを防止し、異音の発生を防止できるスピーカ装置の提供を可能とするものである。

図３は本実施の形態の展開例を示すものであり、本実施の形態との相違点のみ説明すると、カーペット１７に噛み込むブラケット１４の爪部１４ａに代えて、レールアンカ部１１に当接する爪部１４ｃを設けたものである。この爪部１４ｃによって、レールアンカ部１１にブラケット１４をボルト１８により締結した時、必要以上の力でボルト１８を捩じ込み、ブラケット１４が共回り状態となったときはこの爪部１４ｃがレールアンカ部１１に当接してブラケット１４の共回りを阻止して、スピーカボックス本体１５を安定した状態でシート下位置に配置できるとともに、締結に多少の緩みが発生したとしても、スピーカボックス本体１５のガタツキは防止できるものである。

本発明は車両内の限られたスペース内に設置される使用者によって選択される機器の装着に広く使用されるものである。

本発明の一実施の形態のスピーカ装置を車両に装着した状態を示す斜視図 同スピーカ装置を裏面から見た斜視図 同展開例のスピーカ装置を車両に装着した状態を示す斜視図 従来のスピーカ装置を車室内のシート下に置いた状態を示す説明図

１１ レールアンカ部
１２ シートレール
１３ 座席シート
１４ ブラケット
１４ａ 爪部
１５ スピーカボックス本体
１６ ねじ
１７ カーペット
１８ ボルト

Claims (3)

1. 車両床のレールアンカ部に締結されたシートレールに前後動可能に装着された座席シートの下に配置されるスピーカ装置であって、少なくともスピーカが内蔵されたスピーカボックスと、一端側が前記スピーカボックスの底部に締結され、他端側がレールアンカ部の車両床との締結部でボルトによりレールアンカ部と共に締結され、中間部分に前記締結時の自体の回転を防止する回転防止手段を設けたブラケットを設けるとともに、前記ブラケットは他端側が前記レールアンカ部の車両床との締結部でボルトにより前記レールアンカ部と共に締結された時に、少なくとも前記スピーカボックスが締結された一端側が車両床方向に押圧するように曲げ加工されていることを特徴とするスピーカ装置。
2. 回転防止手段としてブラケットが車両床上のカーペットに接触する中間部を有すると共に、このブラケットの中間部に前記カーペットと係合する爪部を設けた請求項１に記載のスピーカ装置。
3. 回転防止手段としてレールアンカ部に当接する爪部をブラケットに設けた請求項１に記載のスピーカ装置。

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