JP4501592B2 - 無段変速機を搭載した車両の制御装置 - Google Patents
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- 原動機の出力側に無段変速機が連結され、変速要求装置の操作に基づいて前記無段変速機で変速を実行する場合に、前記原動機の出力トルクを変化させることの可能な無段変速機を搭載した車両の制御装置において、
前記無段変速機の変速の実行中に、その変速にともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加または低下させる制御を実行するとともに、前記無段変速機の変速が終了した場合は、前記変速にともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加または低下させる制御を終了する第1の変速制御手段と、
前記無段変速機の変速の実行と並行して、その変速にともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加または低下させる制御を実行中に、前記変速要求装置とは別に設けられている車速制御装置が操作されて加速要求が変化することによって前記原動機のトルクを増加または低下させる要求が生じた否かを判断する判断手段と、
この判断手段により、前記車速制御装置が操作されて加速要求が変化することによって前記原動機のトルクを増加または低下させる要求が生じたと判断された後に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が変化してから所定時間未満で元の加速要求に戻ったときは、前記変速にともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加または低下させる制御を継続する継続手段と、
前記判断手段により、前記車速制御装置が操作されて加速要求が変化することによって前記原動機のトルクを増加または低下させる要求が生じたと判断された後に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が変化してから所定時間以上経過したときは、前記変速にともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加または低下させる制御を終了する第2の変速制御手段と
を有していることを特徴とする無段変速機を搭載した車両の制御装置。 - 前記第1の変速制御手段は、前記無段変速機でダウンシフトを実行する場合に、このダウンシフトと並行して、そのダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加させる手段を含み、
前記継続手段は、前記ダウンシフトと並行して、そのダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加させる制御を実行中に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が増加することによって前記原動機のトルクを増加させる要求が生じたと判断された後に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が増加してから所定時間未満で元の加速要求に戻ったときは、前記ダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加させる制御を継続する手段を含み、
前記第2の変速制御手段は、前記ダウンシフトと並行して、そのダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加させる制御を実行中に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が増加することによって前記原動機のトルクを増加させる要求が生じたと判断された後に、前記車速制御装置が操作されて加速要求が増加してから所定時間以上経過したときは、前記ダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加させる制御を終了する手段を含むことを特徴とする請求項1に記載の無段変速機を搭載した車両の制御装置。 - 前記第1の変速制御手段が、前記ダウンシフトと並行して、そのダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために前記原動機のトルクを増加させる制御を実行中に、前記変速要求装置が操作されてアップシフト要求が生じた場合は、前記車速制御装置が操作されて加速要求が増加してから所定時間未満であっても、前記ダウンシフトと並行して、そのダウンシフトにともなう車両の駆動力の変化を抑制するために実行されている前記原動機のトルクを増加させる制御を終了する第3の変速制御手段を、更に有していることを特徴とする請求項2に記載の無段変速機を搭載した車両の制御装置。
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