JP4487111B2 - タイヤ加硫設備装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ加硫設備装置に係わり、更に詳しくはタイヤ加硫設備の簡素化とタイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るタイヤ加硫設備装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイヤ生産工程におけるタイヤ加硫設備では、メカニカルタイプ，垂直型タイプ等を問わず、全ての設備において金型開閉機構やタイヤ投入取出し機構等を個々に備えているのが一般的である。
【０００３】
しかし、タイヤ加硫設備における金型開閉機構及びタイヤ投入取出し機構等の動作時間は、稼働率への影響が大きく、また保全費用のかかる工程である。
【０００４】
従来から生産性の向上，固定資産削減において、設備の簡素化を図ることが要望されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このため、従来から種々の加硫システムが提案されているが、全般的にはモールドを動作させるタイプが考えられたが、モールドの移動設備等が必要となり、システム全体として大掛かりなものとなってしまい、装置の製作、据え付け工事及び基礎工事等を含めた全体コストが既存の加硫設備と変わらないものとなってしまうと言う問題があった。
【０００６】
この発明の目的は、モールドの交換及びタイヤの投入取出しの多台持ち化を可能とし、タイヤ加硫設備の簡素化とコストダウンを図ると共に、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来る安価なタイヤ加硫設備装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、モールド内圧保持機構をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室を有する立体加硫ステーションに、この立体加硫ステーションの各加硫室内のモールドの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置と、各加硫室内のモールドへの未加硫タイヤの投入及びモールドから加硫済タイヤの搬出を行う移動可能な１台のタイヤ自動搬入，搬出装置と、各加硫室内のモールドの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能な１台のモールド自動交換装置とを有し、前記モールド開閉装置、タイヤ自動搬入，搬出装置、モールド自動交換装置がそれぞれ別々の横行装置を備えていることを要旨とするものである。
【０００８】
この発明は、上記のように構成され、立体加硫ステーションに各加硫室に対して共用できるタイヤ自動搬入，搬出装置と、モールド自動交換装置とを設けることで、加硫設備費用の低減化を図ることが出来ると共に、タイヤ出し入れのための開閉時間の短縮化を図ることが出来、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１０】
図１はこの発明を実施したタイヤ加硫設備装置の概略正面図、図２は図１の平面図、図３は図１の側面図を示し、前記タイヤ加硫設備装置は、立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂが二列並列で多段状に設置され、その間の側部には、モールド保管倉庫２が設置されている。
【００１１】
前記立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂは、図４に示すようなモールド内圧保持機構３をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室４（この実施形態では上下８室が相対向して設置されている）を有している。この立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂには、各加硫室４内のモールド（金型）Ｍの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置５と、各加硫室４内のモールドＭへの未加硫タイヤＷの投入及びモールドＭから加硫済タイヤＷｘの搬出を共用して行う移動可能なタイヤ自動搬入，搬出装置６と、各加硫室４内のモールドＭの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能なモールド自動交換装置７とが設けられている。
【００１２】
前記モールド内圧保持機構３は、図４に示すように上下モールド８ａ，８ｂと周方向に複数に分割（例えば、８〜１２分割）されたセクターモールド８ｃとの内部に収容された未加硫タイヤＷを加硫する際、未加硫タイヤＷ内にブラダーを介して導入する窒素ガスやスチームの圧力を保持させるために、上下モールド８ａ，８ｂの外側に配設したトッププレート９，ベースプレート１０を周方向に配設したクランプ手段１１により挟持して内圧を保持させるようにしている。
【００１３】
なお、１２はセクターモールド８ｃを開閉する昇降可能なリング部材、１３は内圧保持用のチャーンバーを示している。
【００１４】
次に、モールド開閉装置５は、図１及び図３に示すように、上段と下段の各加硫室４上に配設されたガイドレール１４に沿って駆動モータ等の駆動装置１５により横行する開閉手段１６が吊設され、この開閉手段１６は、複数本（この実施形態では３本であるが特に限定されるものではない）の開閉シリンダー１７と、前記トッププレート９に連結される連結部材１８とで構成されている。
【００１５】
また、各加硫室４内のモールドＭへの未加硫タイヤＷの投入及びモールドＭから加硫済タイヤＷｘの搬出を共用して行う前記タイヤ自動搬入，搬出装置６は、図２及び図３に示すように、立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの間の天井フレーム１９とベース２０との中央には、ガイドレール２６ａ，２６ｂが平行，かつ水平に配設され、このガイドレール２６ａ，２６ｂ間に、モールド搬入，搬出アーム２１を昇降可能に支持する垂直ガイドレール２２が図示しない横行装置を介して移動可能に設置されている。
【００１６】
前記モールド搬入，搬出アーム２１は、先端に未加硫タイヤＷ及び加硫済タイヤＷｘのビード内径部を変形しないようにクランプするクランプ機構２３が設けられている。
【００１７】
更に、加硫室４内のモールドＭの取出し及び搬入を自動的に行う前記モールド自動交換装置７は、前記立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの各加硫室４と、モールド保管倉庫２との間を往復移動してモールドＭを交換する装置であり、このモールド自動交換装置７は、前記タイヤ自動搬入，搬出装置６に使用したガイドレール２６ａ，２６ｂを共用して立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの各加硫室４を横行する横行装置２４と、モールドＭの下部を支持して交換するモールド交換装置２５とで構成され、加硫するタイヤに応じてモールド保管倉庫２に保管されているモールドＭを取り出して加硫室４内のモールドＭと交換するものである。
【００１８】
次に、上記のようなタイヤ加硫設備装置の作動方法について説明する。
【００１９】
この発明は、上記のようにモールド内圧保持機構３をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室４を有する立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂに、各加硫室４内のモールドＭの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置５と、各加硫室４に対して共用できる１台のタイヤ自動搬入，搬出装置６と、１台のモールド自動交換装置７とを設けることで、従来のように個々の加硫装置にモールド開閉装置５やタイヤ自動搬入，搬出装置６等を設置する必要がなく、従って、加硫設備の簡素化による設備費用の低減化を図ることが出来、またタイヤ出し入れのための開閉時間の短縮化を図ることが出来、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るものである。
【００２０】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにモールド内圧保持機構をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室を有する立体加硫ステーションに、この立体加硫ステーションの各加硫室内のモールドの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置と、各加硫室内のモールドへの未加硫タイヤの投入及びモールドから加硫済タイヤの搬出を行う移動可能な１台のタイヤ自動搬入，搬出装置と、各加硫室内のモールドの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能な１台のモールド自動交換装置とを有し、モールド開閉装置、タイヤ自動搬入，搬出装置、モールド自動交換装置がそれぞれ別々の横行装置を備えているので、モールドの交換及びタイヤの投入取出しの多台持ち化を可能とし、タイヤ加硫設備の簡素化とコストダウンを図ることが出来、更にタイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施したタイヤ加硫設備装置の概略正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】モールド内圧保持機構を示すモールドの断面図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ 立体加硫ステーション ２ モールド保管倉庫
３ モールド内圧保持機構 ４ 加硫室
５ モールド開閉装置 ６ タイヤ自動搬入，搬出装置
７ モールド自動交換装置
８ａ，８ｂ 上下モールド ８ｃ セクターモールド
９ トッププレート １０ ベースプレート
１１ クランプ手段 １２ リング部材
１３ チャーンバー １４ ガイドレール
１５ 駆動装置 １６ 開閉手段
１７ 開閉シリンダー １８ 連結部材
１９ 天井フレーム ２０ ベース
２１ モールド搬入，搬出アーム ２２ 垂直ガイドレール
２３ クランプ機構 ２４ 横行装置
２５ モールド交換装置 ２６ａ，２６ｂ ガイドレール
Ｗ 未加硫タイヤ Ｗｘ 加硫済タイヤ
Ｍ モールド
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ加硫設備装置に係わり、更に詳しくはタイヤ加硫設備の簡素化とタイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るタイヤ加硫設備装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイヤ生産工程におけるタイヤ加硫設備では、メカニカルタイプ，垂直型タイプ等を問わず、全ての設備において金型開閉機構やタイヤ投入取出し機構等を個々に備えているのが一般的である。
【０００３】
しかし、タイヤ加硫設備における金型開閉機構及びタイヤ投入取出し機構等の動作時間は、稼働率への影響が大きく、また保全費用のかかる工程である。
【０００４】
従来から生産性の向上，固定資産削減において、設備の簡素化を図ることが要望されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このため、従来から種々の加硫システムが提案されているが、全般的にはモールドを動作させるタイプが考えられたが、モールドの移動設備等が必要となり、システム全体として大掛かりなものとなってしまい、装置の製作、据え付け工事及び基礎工事等を含めた全体コストが既存の加硫設備と変わらないものとなってしまうと言う問題があった。
【０００６】
この発明の目的は、モールドの交換及びタイヤの投入取出しの多台持ち化を可能とし、タイヤ加硫設備の簡素化とコストダウンを図ると共に、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来る安価なタイヤ加硫設備装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、モールド内圧保持機構をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室を有する立体加硫ステーションに、この立体加硫ステーションの各加硫室内のモールドの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置と、各加硫室内のモールドへの未加硫タイヤの投入及びモールドから加硫済タイヤの搬出を行う移動可能な１台のタイヤ自動搬入，搬出装置と、各加硫室内のモールドの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能な１台のモールド自動交換装置とを有し、前記モールド開閉装置、タイヤ自動搬入，搬出装置、モールド自動交換装置がそれぞれ別々の横行装置を備えていることを要旨とするものである。
【０００８】
この発明は、上記のように構成され、立体加硫ステーションに各加硫室に対して共用できるタイヤ自動搬入，搬出装置と、モールド自動交換装置とを設けることで、加硫設備費用の低減化を図ることが出来ると共に、タイヤ出し入れのための開閉時間の短縮化を図ることが出来、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１０】
図１はこの発明を実施したタイヤ加硫設備装置の概略正面図、図２は図１の平面図、図３は図１の側面図を示し、前記タイヤ加硫設備装置は、立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂが二列並列で多段状に設置され、その間の側部には、モールド保管倉庫２が設置されている。
【００１１】
前記立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂは、図４に示すようなモールド内圧保持機構３をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室４（この実施形態では上下８室が相対向して設置されている）を有している。この立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂには、各加硫室４内のモールド（金型）Ｍの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置５と、各加硫室４内のモールドＭへの未加硫タイヤＷの投入及びモールドＭから加硫済タイヤＷｘの搬出を共用して行う移動可能なタイヤ自動搬入，搬出装置６と、各加硫室４内のモールドＭの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能なモールド自動交換装置７とが設けられている。
【００１２】
前記モールド内圧保持機構３は、図４に示すように上下モールド８ａ，８ｂと周方向に複数に分割（例えば、８〜１２分割）されたセクターモールド８ｃとの内部に収容された未加硫タイヤＷを加硫する際、未加硫タイヤＷ内にブラダーを介して導入する窒素ガスやスチームの圧力を保持させるために、上下モールド８ａ，８ｂの外側に配設したトッププレート９，ベースプレート１０を周方向に配設したクランプ手段１１により挟持して内圧を保持させるようにしている。
【００１３】
なお、１２はセクターモールド８ｃを開閉する昇降可能なリング部材、１３は内圧保持用のチャーンバーを示している。
【００１４】
次に、モールド開閉装置５は、図１及び図３に示すように、上段と下段の各加硫室４上に配設されたガイドレール１４に沿って駆動モータ等の駆動装置１５により横行する開閉手段１６が吊設され、この開閉手段１６は、複数本（この実施形態では３本であるが特に限定されるものではない）の開閉シリンダー１７と、前記トッププレート９に連結される連結部材１８とで構成されている。
【００１５】
また、各加硫室４内のモールドＭへの未加硫タイヤＷの投入及びモールドＭから加硫済タイヤＷｘの搬出を共用して行う前記タイヤ自動搬入，搬出装置６は、図２及び図３に示すように、立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの間の天井フレーム１９とベース２０との中央には、ガイドレール２６ａ，２６ｂが平行，かつ水平に配設され、このガイドレール２６ａ，２６ｂ間に、モールド搬入，搬出アーム２１を昇降可能に支持する垂直ガイドレール２２が図示しない横行装置を介して移動可能に設置されている。
【００１６】
前記モールド搬入，搬出アーム２１は、先端に未加硫タイヤＷ及び加硫済タイヤＷｘのビード内径部を変形しないようにクランプするクランプ機構２３が設けられている。
【００１７】
更に、加硫室４内のモールドＭの取出し及び搬入を自動的に行う前記モールド自動交換装置７は、前記立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの各加硫室４と、モールド保管倉庫２との間を往復移動してモールドＭを交換する装置であり、このモールド自動交換装置７は、前記タイヤ自動搬入，搬出装置６に使用したガイドレール２６ａ，２６ｂを共用して立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂの各加硫室４を横行する横行装置２４と、モールドＭの下部を支持して交換するモールド交換装置２５とで構成され、加硫するタイヤに応じてモールド保管倉庫２に保管されているモールドＭを取り出して加硫室４内のモールドＭと交換するものである。
【００１８】
次に、上記のようなタイヤ加硫設備装置の作動方法について説明する。
【００１９】
この発明は、上記のようにモールド内圧保持機構３をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室４を有する立体加硫ステーション１Ａ，１Ｂに、各加硫室４内のモールドＭの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置５と、各加硫室４に対して共用できる１台のタイヤ自動搬入，搬出装置６と、１台のモールド自動交換装置７とを設けることで、従来のように個々の加硫装置にモールド開閉装置５やタイヤ自動搬入，搬出装置６等を設置する必要がなく、従って、加硫設備の簡素化による設備費用の低減化を図ることが出来、またタイヤ出し入れのための開閉時間の短縮化を図ることが出来、タイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来るものである。
【００２０】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにモールド内圧保持機構をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室を有する立体加硫ステーションに、この立体加硫ステーションの各加硫室内のモールドの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置と、各加硫室内のモールドへの未加硫タイヤの投入及びモールドから加硫済タイヤの搬出を行う移動可能な１台のタイヤ自動搬入，搬出装置と、各加硫室内のモールドの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能な１台のモールド自動交換装置とを有し、モールド開閉装置、タイヤ自動搬入，搬出装置、モールド自動交換装置がそれぞれ別々の横行装置を備えているので、モールドの交換及びタイヤの投入取出しの多台持ち化を可能とし、タイヤ加硫設備の簡素化とコストダウンを図ることが出来、更にタイヤ加硫作業の効率化を図ることが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施したタイヤ加硫設備装置の概略正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】モールド内圧保持機構を示すモールドの断面図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ 立体加硫ステーション ２ モールド保管倉庫
３ モールド内圧保持機構 ４ 加硫室
５ モールド開閉装置 ６ タイヤ自動搬入，搬出装置
７ モールド自動交換装置
８ａ，８ｂ 上下モールド ８ｃ セクターモールド
９ トッププレート １０ ベースプレート
１１ クランプ手段 １２ リング部材
１３ チャーンバー １４ ガイドレール
１５ 駆動装置 １６ 開閉手段
１７ 開閉シリンダー １８ 連結部材
１９ 天井フレーム ２０ ベース
２１ モールド搬入，搬出アーム ２２ 垂直ガイドレール
２３ クランプ機構 ２４ 横行装置
２５ モールド交換装置 ２６ａ，２６ｂ ガイドレール
Ｗ 未加硫タイヤ Ｗｘ 加硫済タイヤ
Ｍ モールド
Claims (2)
- モールド内圧保持機構をそれぞれ個別に備えた複数の加硫室を有する立体加硫ステーションに、この立体加硫ステーションの各加硫室内のモールドの開閉を行う移動可能なモールド開閉装置と、各加硫室内のモールドへの未加硫タイヤの投入及びモールドから加硫済タイヤの搬出を行う移動可能な１台のタイヤ自動搬入，搬出装置と、各加硫室内のモールドの取出し及び搬入を自動的に行う移動可能な１台のモールド自動交換装置とを有し、前記モールド開閉装置、タイヤ自動搬入，搬出装置、モールド自動交換装置がそれぞれ別々の横行装置を備えているタイヤ加硫設備装置。
- 前記立体加硫ステーションは、二列並列に設置され、それぞれの立体加硫ステーションには前記加硫室が多段状に設置され、前記並列に設置された立体加硫ステーションの間の天井フレームの中央およびベースの中央にはそれぞれ、立体加硫ステーションと並行するガイドレールが配設され、このガイドレールの間に垂直ガイドレールを設け、この垂直ガイドレールに前記タイヤ自動搬入，搬出装置を先端部に取付けたモールド搬入，搬出アームを昇降可能に支持し、前記モールド自動交換装置は、立体加硫ステーションの間の天井フレームの中央およびベースの中央に配設したガイドレールを利用して各加硫室とモールド保管倉庫との間を往復移動する構成にした請求項１に記載のタイヤ加硫設備装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000273696A JP4487111B2 (ja) | 2000-09-08 | 2000-09-08 | タイヤ加硫設備装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000273696A JP4487111B2 (ja) | 2000-09-08 | 2000-09-08 | タイヤ加硫設備装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002086451A JP2002086451A (ja) | 2002-03-26 |
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Family
ID=18759595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP4021725B2 (ja) | 2002-08-12 | 2007-12-12 | 株式会社市丸技研 | タイヤ加硫装置 |
| US7910043B2 (en) * | 2007-12-21 | 2011-03-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire building and cure station coupling apparatus and method |
| CN104908179B (zh) * | 2015-06-24 | 2017-07-07 | 福建省益震科技有限公司 | 全自动双层四模轮胎硫化机及其硫化方法 |
-
2000
- 2000-09-08 JP JP2000273696A patent/JP4487111B2/ja not_active Expired - Fee Related
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