JP4466256B2 - 自動変速機用電子制御装置 - Google Patents
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Description
また、放熱部材が、筐体の内壁面と基板の間に配設され筐体の内壁面および基板にそれぞれ当接して設けられて放熱するため、電子回路にて発生する熱を筐体を介して放熱するので、簡単な構成により電子回路にて発生する熱を筐体を介してケーシング内の作動油(油液)に放熱することができる。
また、基板を放熱性を有する金属基板で構成し、かつ、基板を筐体の内壁面に当接させて取り付けることにより、電子回路にて発生する熱を筐体を介して放熱するので、より簡単な構成により電子回路にて発生する熱を筐体を介してケーシング内の作動油に放熱することができる。
さらに、基板は熱伝導率の小さい材料で形成された部材を介装して筐体の取付面に固着されているので、電子制御装置の雰囲気温度が急上昇して熱的オーバシュートする場合に筺体から放熱部材への熱伝導を低下させ、基板をより効果的に断熱することができる。
また、基板を放熱性を有する金属基板で構成し、かつ、基板を筐体の内壁面に当接させて取り付けることにより、電子回路にて発生する熱を筐体を介して放熱するので、より簡単な構成により電子回路にて発生する熱を筐体を介してケーシング内の作動油に放熱することができる。
さらに、基板は熱伝導率の小さい接着剤により筐体の取付面に接着されているので、筐体から放熱部材への熱伝導を小さく維持した上で放熱部材を簡単に筐体に固着することができる。
以下、本発明による第1の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を備えた自動変速機Aについて図面を参照して説明する。図1は、この自動変速機Aの模式図である。自動変速機Aは、車両に搭載されたエンジン10の出力を変速して駆動輪に伝達するものである。本実施の形態においては、自動変速機AはFR(フロントエンジン・リアドライブ)用自動変速機であり、エンジン10の後部に組み付けられている。なお、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)用自動変速機に本発明を適用することも可能である。
次に、本発明による第2の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図7および図8を参照して説明する。図7は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図であり、図8は、ヒートシンク147の上面図である。上述した第1の実施の形態においては、基板46と中継基板54を別体として設けるようにしたが、本第2の実施の形態においては、基板46と中継基板54を一体化した基板146を設けるようにしている。なお、第1の実施の形態と同一の部分については同一符号を付してその説明を省略し、異なる部分について説明する。
次に、本発明による第3の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図9を参照して説明する。図9は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。上述した第1の実施の形態においては、ヒートシンク47は本体42の凹部42aの底面に当接されて接着剤51によって固着されているが、本第3の実施の形態においては、ヒートシンク247が筺体の取付面である本体42の凹部42aの底面にインサート成形されている。この場合ヒートシンク247は抜け防止用の突出部247aが形成されている。なお、第1の実施の形態と同一の部分については同一符号を付してその説明を省略し、異なる部分について説明する。この実施の形態によれば、ヒートシンク247を筺体41に取付ける労力、コストを削減することができる。
次に、本発明による第4の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図10を参照して説明する。図10は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。本実施の形態も、第3の実施の形態と同様にヒートシンク247が筺体の取付面である本体42の凹部42aの底面にインサート成形されている。第3の実施の形態と異なる点は、基板46と中継基板54の代わりに第2の実施の形態で説明した基板146が本体42の段部42bとその段部42bの上面と面一に設けられたヒートシンク247の両上面に跨って配置されて例えば接着剤によって取り付け固定されている。なお、第3または第2の実施の形態と同一の部分については同一符号を付してその説明を省略し、異なる部分について説明する。この実施の形態によっても、ヒートシンク247を筺体41に取付ける労力、コストを削減することができる。
次に、本発明による第5の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図11〜13を参照して説明する。図11は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。上述した第1の実施の形態においては、基板46の電子回路45をコネクタ52の各ピン55に電気的に接続するために、絶縁性材料であるガラスエポキシで形成された中継基板54を設けていたが、本第5の実施の形態においてはこの中継基板54に代えて金属基板154を設けるようにした。この金属基板154は、基材が金属製(例えばアルミニウム製)の板状部材である一般によく知られているいわゆる金属基板であり、このため基板の熱伝導性が良好でありよい放熱性を有しているので、放熱部材としても機能するものである。したがって、本第5の実施の形態においては、ヒートシンク47を削除することができる。
次に、本発明による第6の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図14を参照して説明する。図14は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。本第6の実施の形態は、前述した第5の実施の形態において放熱性のある金属基板154に基板46を一体化したものである。この一体化した基板246は、基板46と同様に上面に電子回路45が実装されるとともに各ピン55がハンダ付けされており、電子回路45と各ピン55は基板246の上面に配設されたパターンによって電気的に接続されている。
次に、本発明による第7の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図15を参照して説明する。図15は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。本第7の実施の形態においては、上述した各実施の形態のようにピン(リード)55をケース水平方向(図2にて左右方向または紙面垂直方向)に延在させてコネクタ52を筐体41の側壁外面に設けるのではなく、リード155をケース垂直方向(図2にて上下方向)に延在させてコネクタ152を筐体41の本体42の底面(またはカバー43の上面)に設けるようにしている。なお、第1の実施の形態と同一の部分については同一符号を付してその説明を省略し、異なる部分について説明する。
次に、本発明による第8の実施の形態の自動変速機用電子制御装置を図16を参照して説明する。図16は、この自動変速機用電子制御装置(ECU)40の断面図である。本第8の実施の形態においても、第7の実施の形態と同様に上述した各実施の形態のようにピン(リード)55をケース水平方向(図2にて左右方向または紙面垂直方向)に延在させてコネクタ52を筐体41の側壁外面に設けるのではなく、リード255をケース垂直方向(図2にて上下方向)に延在させてコネクタ152を筐体41の本体42の底面(またはカバー43の上面)に設けるようにしている。なお、第7の実施の形態と同一の部分については同一符号を付してその説明を省略し、異なる部分について説明する。
Claims (8)
- 自動変速機のケーシング内に取り付けられて該自動変速機を制御する電子回路が構成された基板を備えた電子制御装置において、
前記ケーシング内に備えられ熱伝導率の小さい材料で形成されて内部に前記基板を液密に収納する筐体と、
前記筐体の内壁面と前記基板の間に配設され前記筐体の内壁面および前記基板にそれぞれ当接して設けられて放熱する放熱部材と、を備え、
前記ケーシング内には、該ケーシング内に備えられた作動機構の作動を確保するために油液が注入されていることを特徴とする自動変速機用電子制御装置。 - 請求項1において、前記放熱部材と前記筐体の取付面との間に空間を形成し、前記空間により前記筐体と前記電子回路とを断熱することを特徴とする自動変速機用電子制御装置。
- 請求項1において、前記放熱部材は前記筺体の取付面にインサート成形されていることを特徴とする自動変速機用電子制御装置。
- 請求項1、請求項2または請求項3において、前記放熱部材は熱伝導率の小さい材料で形成された部材を介装して前記筐体の取付面に固着されたことを特徴とする自動変速機用電子制御装置。
- 請求項1または請求項2において、前記放熱部材は熱伝導率の小さい接着剤により前記筐体の取付面に接着されたことを特徴とする自動変速機用電子制御装置。
- 自動変速機のケーシング内に取り付けられて該自動変速機を制御する電子回路が構成された基板を備えた電子制御装置において、
熱伝導率の小さい材料で形成されて内部に前記基板を液密に収納する筐体を前記ケーシング内に備え、
前記基板を放熱性を有する金属基板で構成し、かつ、前記基板は熱伝導率の小さい材料で形成された部材を介装して前記筐体の取付面に固着されたことを特徴とする自動変速機用電子制御装置。 - 自動変速機のケーシング内に取り付けられて該自動変速機を制御する電子回路が構成された基板を備えた電子制御装置において、
熱伝導率の小さい材料で形成されて内部に前記基板を液密に収納する筐体を前記ケーシング内に備え、
前記基板を放熱性を有する金属基板で構成し、かつ、前記基板は熱伝導率の小さい接着剤により前記筐体の取付面に接着されたことを特徴とする自動変速機用電子制御装置。 - 請求項1乃至請求項7の何れか一項において、前記筐体は、前記自動変速機の高温発熱部から温度的に離間した位置に配置されたことを特徴とする自動変速機用電子制御装置。
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