JP4454318B2 - 圧縮機 - Google Patents

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Description

本発明は、冷媒や空気などの流体を圧縮して吐出する圧縮機に関するものである。
従来より例えば冷凍機においては圧縮機を用いて冷媒を圧縮し、回路内を循環させる方式が採られている。この場合の圧縮機の方式としては、回転式圧縮機と称されるロータリ圧縮機(例えば、特許文献1参照。)やスクロール圧縮機、スクリュー圧縮機などがある。
上記ロータリ圧縮機は構造が比較的簡単で生産コストが安価である利点があるものの、振動とトルク変動が大きくなる問題がある。また、スクロール圧縮機やスクリュー圧縮機はトルク変動は小さいものの、加工性が悪く、コストが高騰する問題があった。
そこで、シリンダ内に回転する斜板を設け、この斜板の上下に構成される圧縮空間をベーンで区画して流体を圧縮する方式も開発されている(例えば、特許文献2参照。)。係る方式の圧縮機によれば、構造比較的簡単にして振動の少ない圧縮機を構成できる利点がある。
特開平5−99172号公報 特表2003−532008号公報
しかしながら、上記特許文献2のような構造の場合、シリンダ内全域において斜板の上下で高圧室と低圧室とが隣接するかたちとなるため、高低圧差が大きくなり、冷媒リークによる効率悪化が問題となる。
本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、構造簡単にしてトルク変動が少なく、効率も良い圧縮機を提供するものである。
本発明の圧縮機は、内部に圧縮空間が構成されるシリンダから構成された圧縮要素と、シリンダ内の圧縮空間に連通する吸込ポート及び吐出ポートと、連続する肉厚部と肉薄部を有して一面が傾斜すると共に、シリンダ内に配置されて回転し、吸込ポートから吸い込まれた流体を圧縮して吐出ポートより吐出する圧縮部材と、吸込ポートと吐出ポート間に配置されて圧縮部材の一面に当接し、シリンダ内の圧縮空間を低圧室と高圧室とに区画するベーンとを備え、圧縮部材の他面は、その周辺部が一面側に近付くよう傾斜されていると共に、この圧縮部材他面の傾斜は、肉厚部において急峻となることを特徴とする。
請求項2の発明の圧縮機は、上記発明において圧縮部材には、当該圧縮部材の側面周囲とシリンダとの隙間をシールするピストンリングが設けられていることを特徴とする。
本発明の圧縮機によれば、内部に圧縮空間が構成されるシリンダから構成された圧縮要素と、シリンダ内の圧縮空間に連通する吸込ポート及び吐出ポートと、連続する肉厚部と肉薄部を有して一面が傾斜すると共に、シリンダ内に配置されて回転し、吸込ポートから吸い込まれた流体を圧縮して吐出ポートより吐出する圧縮部材と、吸込ポートと吐出ポート間に配置されて圧縮部材の一面に当接し、シリンダ内の圧縮空間を低圧室と高圧室とに区画するベーンとを備えているので、小型で構造簡単でありながら、十分な圧縮機能を発揮することができる。
また、従来の如くシリンダ内全域で高圧と低圧とが隣接することも無くなると共に、圧縮部材は連続する肉厚部と肉薄部を有して一面が傾斜する形状を呈しているので、高圧室に対応することになる肉厚部においてシリンダとの間のシール寸法を十分に確保することができる。これらによりリークの発生を効果的に防止できるようになり、効率的な運転が可能となる。また、圧縮部材の肉厚部はフライホールの役割を果たすので、トルク変動も少なくなるものである。
特に、圧縮部材の他面は、その周辺部が一面側に近付くよう傾斜されているので、圧縮部材の回転時のオイル抵抗を低減し、更なる効率の改善を図ることができるようになる。
更に、圧縮部材他面の傾斜は、肉厚部において急峻となるように構成されているので、圧縮部材の重量を均一化し、バランスウエイトを用いること無く、偏心による振動の発生を抑えることが可能となる。
請求項2の発明の圧縮機によれば、上記発明に加えて圧縮部材には、当該圧縮部材の側面周囲とシリンダとの隙間をシールするピストンリングが設けられているので、圧縮部材とシリンダ間のシールを確実に行い、リークによる効率悪化を防止することができるようになる。
以下、図面に基づき本発明の実施形態を詳細に説明する。尚、以後説明する各参考例及び実施例の圧縮機Cは、例えば冷凍機の冷媒回路を構成し、冷媒を吸い込んで圧縮し、回路内に吐出する役割を果たすものである。
図1は本発明の第1の参考例の圧縮機Cの縦断側面図、図2はもう一つの縦断側面図、図3は圧縮機Cの平断面図、図4はもう一つの平断面図、図5乃至図7は圧縮機Cの圧縮要素3の斜視図、図8、図9は同側面図をそれぞれ示している。各図において、1は密閉容器であり、この密閉容器1内には上側に駆動要素2が、下側にこの駆動要素2で駆動される圧縮要素3がそれぞれ収納されている。
駆動要素2は、密閉容器1の内壁に固定され、固定子コイルが巻装された固定子4と、この固定子4の内側で中央に回転軸5を有する回転子6とで構成された電動モータである。尚、この駆動要素2の固定子4の外周部と密閉容器1間には所々上下を連通する隙間10が形成されている。
圧縮要素3は、密閉容器1の内壁に固定された支持部材7と、この支持部材7の下面にボルトにより取り付けられたシリンダ8と、このシリンダ8内に配置された圧縮部材9と、ベーン11、吐出バルブ12等から構成されている。支持部材7の上面中央部は同心状に上方に突出し、そこに回転軸6の主軸受13が形成されており、下面中央部は同心円柱状に下方へ突出し、この突出部14の下面14Aは平滑面とされている。
また、この支持部材7の突出部14内にはスロット16が形成され、このスロット16内に前記ベーン11が上下往復動自在に挿入される。このスロット16の上部にはベーン11に密閉容器1内の高圧を背圧として印加するための背圧室17が形成されると共に、スロット16内にはベーン11の上面を下方に押圧する付勢手段としてのコイルバネ18が配置されている。
シリンダ8の中央部は下方に凹陥しており、この凹陥部19内に圧縮空間21が構成されることになる。また、このシリンダ8の凹陥部19下面中央部には副軸受22が開口形成されている。また、シリンダ8には吸込通路24が形成されると共に、密閉容器1には吸込配管26が取り付けられてこの吸込通路24に接続されている。シリンダ8には圧縮空間21に連通する吸込ポート27と吐出ポート28が形成されており、吸込通路24は吸込ポート27に連通し、吐出ポート28はシリンダ8の側面にて密閉容器1内に連通している。また、前記ベーン11はこの吸込ポート27と吐出ポート28の間に位置している。
前記回転軸5は係る支持部材7及びシリンダ8の中央に挿通され、上下方向の中央部を主軸受13により回転自在に軸支されると共に、下端は副軸受22にて回転自在に軸支されている。そして、前記圧縮部材9は係る回転軸5の下部に一体に形成され、シリンダ8の凹陥部19内に配置されている。
この圧縮部材9は全体としては回転軸5と同心の略円柱状を呈している。ここで、図10及び図11は圧縮部材9を含む回転軸5の側面図、図12は下面図、図13は斜視図をそれぞれ示している。図10乃至図13に示されるように、圧縮部材9は一側の肉厚部31と他側の肉薄部32とが連続した形状を呈して、その上面33(一面)は肉厚部31にて高く、肉薄部32にて低い傾斜面とされている。即ち、上面33は、回転軸5を中心として一周すると最も高くなる上死点33Aから最も低くなる下死点33Bを経て上死点33Aに戻る略正弦波形状を呈する。また、回転軸5を通る上面33の断面形状は、何処を切っても突出部14の下面14Aと平行となり、この上面33と下面14Aとの間が前記圧縮空間21となる。
そして、この圧縮部材9の上死点33Aが支持部材7の突出部14の下面14Aに微少なクリアランスを介して移動自在に対向する。尚、このクリアランスは密閉容器1内に封入されたオイルによってシールされる。また、前記ベーン11はこの圧縮部材9の上面33に当接し、シリンダ8内の圧縮空間21を低圧室LRと高圧室HRとに区画する。前記コイルバネ18はこのベーン11を常時上面33側に付勢する。
また、圧縮部材9の周側面はシリンダ8の凹陥部19内壁との間に微少なクリアランスを構成し、これにより、圧縮部材9は回転自在とされている。そして、この圧縮部材9の周側面とシリンダ8の凹陥部19内壁との間もオイルによってシールされる。
前記吐出ポート28の外側にはシリンダ8の凹陥部19の側面に位置して前記吐出バルブ12が取り付けられると共に(図3、図4では図示せず)、密閉容器1の上端には吐出配管34が取り付けられている。そして、密閉容器1内底部にオイル溜め36が構成され、このオイル溜め36内のオイルが圧縮要素3等に供給されることになる。また、密閉容器1内には例えばCO2(二酸化炭素)、R−134a、或いは、HC系の冷媒が所定量封入される。
以上の構成で、駆動要素2の固定子4の固定子コイルに通電されると、回転子6が下から見て時計回り方向に回転する。この回転子6の回転は回転軸5を介して圧縮部材9に伝達され、これにより、圧縮部材9はシリンダ8内において下から見て時計回り方向に回転する。今、圧縮部材9の上面33の上死点33Aが吐出ポート28のベーン11側にあり、ベーン11の吸込ポート27側でシリンダ8、支持部材7、圧縮部材9及びベーン11で囲まれた空間(低圧室LR)内に吸込配管26及び吸込通路24を介して吸込ポート27から冷媒回路内の冷媒が吸い込まれているものとする。
そして、その状態から圧縮部材9が回転していくと、上死点33Aがベーン11、吸込ポート27を過ぎた段階から上面33の傾斜により上記空間の体積は狭められていき、空間(高圧室HR)内の冷媒は圧縮されていく。そして、上死点33Aが吐出ポート28を通過するまで圧縮された冷媒は吐出ポート28から吐出され続ける。一方、上死点33Aが吸込ポート27を通過した後、ベーン11の吸込ポート27側でシリンダ8、支持部材7、圧縮部材9及びベーン11で囲まれた空間(低圧室LR)の体積は拡大していくので、吸込配管26及び吸込通路24を介して吸込ポート27から冷媒回路内の冷媒が圧縮空間21内に吸い込まれていく。
吐出ポート28からは吐出バルブ12を介して、冷媒が密閉容器1内に吐出される。そして、密閉容器1内に吐出された高圧冷媒は、駆動要素2の固定子4と回転子6とのエアギャップを通過し、密閉容器1内の上部(駆動要素2の上方)にてオイルと分離し、吐出配管34より冷媒回路に吐出される。一方、分離したオイルは、密閉容器1と固定子4の間に形成された隙間10から流下し、オイル溜め36に戻ることとなる。
このような構成により、圧縮機Cは小型で構造簡単でありながら、十分な圧縮機能を発揮することができるようになる。特に、圧縮部材9の下面側は密閉容器1内の高圧であり、従来の如くシリンダ内全域で高圧と低圧とが隣接することも無くなると共に、圧縮部材は連続する肉厚部31と肉薄部32を有して一面が傾斜する形状を呈しているので、高圧室HRに対応することになる肉厚部32においてシリンダ8の凹陥部19内壁との間のシール寸法を十分に確保することができる。
これらにより、圧縮部材9とシリンダ8間における冷媒リークの発生を効果的に防止できるようになり、効率的な運転が可能となる。また、圧縮部材9の肉厚部31はフライホールの役割を果たすので、トルク変動も少なくなる。また、圧縮機Cは所謂内部高圧型の圧縮機であるので構造の更なる簡素化が図れる。
また、この例ではシリンダ8は、支持部材7とは反対側に位置する回転軸5の副軸受22を有しているので、回転軸5の副軸受用の支持部材を別途設ける必要が無くなり、部品点数の削減と更なる小型化が可能となる。また、支持部材7にベーン11のスロット16を構成し、更にコイルバネ18を支持部材7内に設けているので、精度が必要となるシリンダ8にベーン取付構造を形成する必要が無くなり、加工性が改善される。更に、この例の如く圧縮部材9を回転軸5に一体に形成すれば、更なる部品点数の削減を計ることができるようになる。
次に、図14乃至図24は本発明の第2の参考例の圧縮機Cを示し、図14は第2の参考例の圧縮機Cの縦断側面図、図15はもう一つの縦断側面図、図16乃至図18はこの場合の圧縮機Cの圧縮要素3の斜視図、図19、図20は同側面図、図21及び図22はこの場合の圧縮部材9を含む回転軸5の側面図、図23は下面図、図24は斜視図をそれぞれ示している。
尚、各図において図1乃至図13中と同一符号で示すものは同一若しくは同様の機能を奏するものであるので説明を省略する。この場合、圧縮部材9の肉厚部31に対応する部分には、下面(他面)38から凹陥部39が形成されている。この凹陥部39の深さは上面33の傾斜に沿うかたちで構成され、上死点33Aに対応する位置が最も深く凹陥されている。
ここで、圧縮部材9には肉厚部31と肉薄部32が構成されている関係上、そのままでは肉厚部31側の重量が肉薄部32側の重量よりも大きくなり、重量偏心が発生する。しかしながら、この例のように凹陥部39を形成することで、肉厚部31側の重量を削減できるので、回転軸5を中心とした全周で圧縮部材9の重量を均一化し、バランスウエイトを用いること無く、偏心による振動の発生を抑えることが可能となる。
次に、図25乃至図35は本発明の第3の参考例の圧縮機Cを示し、図25は第3の参考例の圧縮機Cの縦断側面図、図26はもう一つの縦断側面図、図27乃至図29はこの場合の圧縮機Cの圧縮要素3の斜視図、図30、図31は同側面図、図32及び図33はこの場合の圧縮部材9を含む回転軸5の側面図、図34は下面図、図35は斜視図をそれぞれ示している。
尚、各図において図1乃至図24中と同一符号で示すものは同一若しくは同様の機能を奏するものであるので説明を省略する。この場合、圧縮部材9の下面(他面)38は、回転軸5側から周辺部に向かい、当該周辺部側が上昇して上面33側に近付くような傾斜面とされている。これにより、回転軸5の回転による圧縮部材9の回転時におけるオイル抵抗が低減されるので、運転効率を更に改善することができる。
次に、図36乃至図42は本発明の第1の実施例の圧縮機Cを示し、図36は第1の実施例の圧縮機Cの縦断側面図、図37はもう一つの縦断側面図、図38乃至図40はこの場合の圧縮機Cの圧縮要素3の斜視図、図41、図42は同側面図をそれぞれ示している。
尚、各図において図1乃至図35中と同一符号で示すものは同一若しくは同様の機能を奏するものであるので説明を省略する。この場合、圧縮部材9の下面(他面)38は、全体として参考例3同様に回転軸5側から周辺部に向かい、当該周辺部側が上昇して上面33側に近付くような傾斜面とされている。そして、更にこの場合下面38の傾斜は、肉厚部31側において急峻となるように構成されている。これにより、回転軸5の回転による圧縮部材9の回転時におけるオイル抵抗を低減させ、運転効率を更に改善しながら、更に、圧縮部材9の重量を回転軸5を中心とした全周において均一化し、バランスウエイトを用いること無く、偏心による振動の発生を抑えることが可能となる。
次に、図43乃至図57は本発明の第2の実施例の圧縮機Cを示し、図43は第2の実施例の圧縮機Cの縦断側面図、図44はもう一つの縦断側面図、図45乃至図47はこの場合の圧縮機Cの圧縮要素3の斜視図、図48、図49は同側面図、図50及び図51はこの場合の圧縮部材9を含む回転軸5の側面図、図52は下面図、図53は斜視図をそれぞれ示している。
尚、各図において図1乃至図42中と同一符号で示すものは同一若しくは同様の機能を奏するものであるので説明を省略する。この場合、圧縮部材9の側面周囲には溝41が全周に形成されており、この溝41内には図54乃至図57に示すようにピストンリング42が取り付けられている。このピストンリング42はPEEKやフッ素樹脂系から成り、圧縮部材9の周側面とシリンダ8の凹陥部19内壁との間をシールする。このように、ピストンリング42を設ければ圧縮部材9とシリンダ8間のシールを確実に行い、冷媒リークによる効率悪化をより確実に防止することができるようになる。
尚、上記各実施例では冷凍機の冷媒回路に使用されて冷媒を圧縮する圧縮機を例にとって説明したが、それに限らず、空気を吸い込んで圧縮し、吐出する所謂エアーコンプレッサにも本発明は有効である。
本発明の第1の参考例の圧縮機の縦断側面図である。 図1の圧縮機のもう一つの縦断側面図である。 図1の圧縮機の平断面図である。 図1の圧縮機のもう一つの平断面図である。 図1の圧縮機の圧縮要素の斜視図である。 図1の圧縮機の圧縮要素のもう一つの斜視図である。 図1の圧縮機の圧縮要素の更にもう一つの斜視図である。 図1の圧縮機の圧縮要素の側面図である。 図1の圧縮機の圧縮要素のもう一つの側面図である。 図1の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の側面図である。 図1の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸のもう一つの側面図である。 図1の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の下面図である。 図1の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の斜視図である。 本発明の第2の参考例の圧縮機の縦断側面図である。 図14の圧縮機のもう一つの縦断側面図である。 図14の圧縮機の圧縮要素の斜視図である。 図14の圧縮機の圧縮要素のもう一つの斜視図である。 図14の圧縮機の圧縮要素の更にもう一つの斜視図である。 図14の圧縮機の圧縮要素の側面図である。 図14の圧縮機の圧縮要素のもう一つの側面図である。 図14の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の側面図である。 図14の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸のもう一つの側面図である。 図14の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の下面図である。 図14の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の斜視図である。 本発明の第3の参考例の圧縮機の縦断側面図である。 図25の圧縮機のもう一つの縦断側面図である。 図25の圧縮機の圧縮要素の斜視図である。 図25の圧縮機の圧縮要素のもう一つの斜視図である。 図25の圧縮機の圧縮要素の更にもう一つの斜視図である。 図25の圧縮機の圧縮要素の側面図である。 図25の圧縮機の圧縮要素のもう一つの側面図である。 図25の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の側面図である。 図25の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸のもう一つの側面図である。 図25の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の下面図である。 図25の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の斜視図である。 本発明の第1の実施例の圧縮機の縦断側面図である。 図36の圧縮機のもう一つの縦断側面図である。 図36の圧縮機の圧縮要素の斜視図である。 図36の圧縮機の圧縮要素のもう一つの斜視図である。 図36の圧縮機の圧縮要素の更にもう一つの斜視図である。 図36の圧縮機の圧縮要素の側面図である。 図36の圧縮機の圧縮要素のもう一つの側面図である。 本発明の第2の実施例の圧縮機の縦断側面図である。 図43の圧縮機のもう一つの縦断側面図である。 図43の圧縮機の圧縮要素の斜視図である。 図43の圧縮機の圧縮要素のもう一つの斜視図である。 図43の圧縮機の圧縮要素の更にもう一つの斜視図である。 図43の圧縮機の圧縮要素の側面図である。 図43の圧縮機の圧縮要素のもう一つの側面図である。 図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の側面図である。 図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸のもう一つの側面図である。 図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の下面図である。 図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の斜視図である。 ピストンリングを取り付けた状態の図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の側面図である。 ピストンリングを取り付けた状態の図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸のもう一つの側面図である。 ピストンリングを取り付けた状態の図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の下面図である。 ピストンリングを取り付けた状態の図43の圧縮機の圧縮部材を含む回転軸の斜視図である。
C 圧縮機
1 密閉容器
2 駆動要素
3 圧縮要素
4 固定子
5 回転軸
6 回転子
7 支持部材
8 シリンダ
9 圧縮部材
11 ベーン
13 主軸受
16 スロット
18 コイルバネ
21 圧縮空間
22 副軸受
24 吸込通路
26 吸込配管
27 吸込ポート
28 吐出ポート
31 肉厚部
32 肉薄部
33 上面
34 吐出配管
38 下面
39 凹陥部
42 ピストンリング

Claims (2)

  1. 内部に圧縮空間が構成されるシリンダから構成された圧縮要素と、
    前記シリンダ内の圧縮空間に連通する吸込ポート及び吐出ポートと、
    連続する肉厚部と肉薄部を有して一面が傾斜すると共に、前記シリンダ内に配置されて回転し、前記吸込ポートから吸い込まれた流体を圧縮して前記吐出ポートより吐出する圧縮部材と、
    前記吸込ポートと吐出ポート間に配置されて前記圧縮部材の一面に当接し、前記シリンダ内の圧縮空間を低圧室と高圧室とに区画するベーンとを備え、
    前記圧縮部材の他面は、その周辺部が一面側に近付くよう傾斜されていると共に、当該圧縮部材他面の傾斜は、前記肉厚部において急峻となることを特徴とする圧縮機。
  2. 前記圧縮部材には、当該圧縮部材の側面周囲と前記シリンダとの隙間をシールするピストンリングが設けられていることを特徴とする請求項1の圧縮機。
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