JP4443107B2 - 手動切換えレバーのための切換え装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は請求項１の上位概念に記載した切換え装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＤＥ６９３０２５３３Ｔ２号明細書によれば、機械式の切換え伝動装置の変速段切換えのための機械的な補助装置であって、伝動装置における切換え軸と手動切換えレバーとの間に調節装置が配置され、この調節装置が伝達部材、例えばワイヤと結合されている形式のものが公知である。
【０００３】
調節装置は主として、変速段の投入を容易にするために相対運動が弾性的な形式でばねによって制御されている。互いに結合された２つの部分を有している。さらにＤＥ１９３５０４８号明細書によれば弾性的なクッションによって互いに結合された２つのバンドから成り、これらのバンドが弾性的な移動を許し、これにより手動切換えレバーにおける振動が回避可能である弾性的な切換えロッドが公知である。
【０００４】
【特許文献１】
ＤＥ６９３０２５３３Ｔ２号明細書
【特許文献２】
ＤＥ１９３５０４８号明細書
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は調節装置を有する切換え装置であって、高周波数の切換え妨害を濾外除去して伝動装置の切換えの質の改善を達成しかつ手動切換えレバーにおける振動を回避することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の課題は、請求項１の特徴により解決された。他の有利な特徴は従属請求項が有している。
【０００７】
【発明の利点】
本発明によって達成された主たる利点は、その都度の運転状況に関連して発生し、運転者にて切換え快適性の欠損として認識される切換え妨害が除去もしくは回避されることである。これは本発明によれば、伝動装置の切換え軸と剛性的に結合されかつ統合された振動する内レバーを有する外レバーを備えた調節装置を用いて達成された。内レバーは手動切換えレバーの伝達部材と結合されかつ内レバーは外レバー内で制限されて偏位可能に外レバー内に配置されている。
【０００８】
統合された内レバーを有する調節装置の前述の構成によって手動切換えレバーの運動する質量と協働しいわゆるエラストメカニック式のローパスフィルタが形成される。このローパスフィルタは高周波の切換え妨害を伝動装置からと伝動装置と運転者の手との間から、この切換え妨害が手動切換えレバーにおける運転者の手で感じ取られる前に濾外除去する。
【０００９】
このためにはフィルタ特性は振動する内レバーの固有周波数に関して調整される。このためには内レバーは外レバーにより取囲まれたいわゆる舌状部によって形成されている。この舌状部は一端で外レバーに結合されかつ外レバーに対するギャップ間隔を周囲に有している。固有周波数は切換えシュミレーションによって求められることができ、その際、変化が考慮される。
【００１０】
振動する内レバーの過負荷を回避するためには、内レバーは最大の偏位で、外レバーにおけるストッパに、ギャップ寸法を橋絡して当接するようになっている。したがってフィルタ機能は強くかつ迅速な切換えの場合には発揮されない。しかし、これは切換え快適性にとって感得される欠点をもたらすことはない。何故ならば切換え妨害は普通の、ゆっくりとした切換えの場合にしか出現しないからである。この強くかつ迅速な切換えでは調節装置はフィルタ機能なしで働く。
【００１１】
外レバーと内レバーとは板状の部分から成っており、この板状の部分の端部に、伝動装置の切換え軸への個別の結合部材が固定可能であり、この結合部材が切換え軸の歯と協働する内歯を有していると有利である。
【００１２】
これによって、低い重量で調節装置の著しく簡単な構成形式が達成される。ヒンジが存在しないことに基づき、遊び及び摩擦のない構成が達成される。内レバーの偏位運動はわずかなギャップ寸法の内でしか与えられず、切換えは遅れを伴うことなく可能である。
【００１３】
調節装置の内レバーは剛性の外レバー内に振動可能に、振動する内レバーが手動切換えレバーの可動な質量と共にエラストメカニック式のローパスフィルタを形成するように配置される。このローパスフィルタは伝動装置と手動切換えレバーとの間の高周波の切換え妨害を固有周波数に関して調整可能な内レバーによって濾外除去する。
【００１４】
本発明の実施例は図面に示されており、以下これについて説明する。
【００１５】
【実施例】
機械的な切換え伝動装置もしくは伝動装置の切換え軸１と運転者の手のための手動切換えレバー２との間には調節装置３が設けられている。この調節装置３は歯４を介して伝動装置の切換え軸１に保持されている。調節装置３には伝達部材５，６が結合されている。これらの伝達部材５，６は手動切換えレバーによって作動され、調節装置３並びに切換え軸１は伝動装置の変速段を制御する。
【００１６】
調節装置３は主として、切換え軸１に剛性的に結合された外レバー７を有し、この外レバー７には振動する内レバー８が統合配置されている。この内レバー８は例えば折り畳みベロー６ａ内のロッドから成る伝達部材６に結合されている。この伝達部材６にはさらに、手動切換えレバー２に結合されたロープエレメント５又はそれに類似したものが結合されているので、伝達部材６は矢印８の方向に調節移動させられ、調節装置３には変速段を切り替えるために矢印１０′の方向の旋回運動が与えられる。
【００１７】
内レバー８は外レバー７にていわゆる舌状部を形成し、この外レバー７の長さに沿って該外レバー７内に延在している。この場合、内レバー８は外レバー７により、符号１０で示された結合部を除いて、ギャップ間隔ａをおいて取囲まれており、内レバー８はギャップ間隔ａの限界内で自由に振動可能に外レバー７内に配置されている。
【００１８】
内レバー８は一方の端部１０にて外レバー７と結合されかつ外レバー７の自由端の近くまで延び、端部１２に伝達部材６に対する結合受容部１３を有している。
【００１９】
調節装置３もしくは外及び内レバー７，８は板状の部材から成り、歯４のために個別の結合部材１４を有している。この結合部材１４は板状の前記部材にねじ１６で結合されている。
【００２０】
外及び内レバー７，８は別の実施形態では結合エレメント１４と一体に構成されていることもできる。
【００２１】
切換え過程の間には、相前後して接続された内部接続（伝動装置内）と外部接続（伝動装置と運転者の手もしくは手動切換えレバーとの間）とから成るシステムにおいては、そのつどの運転状態に関連していわゆる切換え妨害が発生する。この切換え妨害は運転者にて、引摺り、ロック、引っ掛かり等による切換え快適性の損失として認識される。この妨害の根本的な回避は、数多くのパラメータ、例えば遊び、弾性、質量、切換え及び係止力及び異なる回転数等に基づき満足できる状達で達成することは不可能である。
【００２２】
調節装置３は、内レバー及び外レバー８，７を有する構成に基づき、切換え質量の代わりを成すことができる。この場合、切換え質量は外接続の可動な質量、例えば切換えケーブルのコア、手動切換えレバー２及び切換えノブと協働してエラストメカニック式のローパスフィルタを形成する。このローパスフィルタは高周波の切換え妨害が運転者の手の内で快適性を減じるものとして認識される前に、前記高周波の妨害を濾外除去する。
【００２３】
フィルタ特性は振動する内レバー８の固有周波に関して調整される。この固有周波は切換えシュミレーションによって求められかつ／又は経験的に求められる。すべてのフィルタエレメントのようにこの調節装置３も、実用信号（切換え力）から妨害信号（切換え妨害）へ相状態を変化させる。これは理想的な場合には力成分の同期的な）加算、ひいては切換え妨害の消去をもたらす。
【００２４】
振動する内レバー８の過負荷を回避するためには、内レバー８は最大の偏位のあとで外レバー７におけるストッパに当接する。このストッパは強い調節切換えに際し、フィルタ機能が発揮されないようにする。これが切換え快適性に、感じられ得るような欠点をもたらすことはない。何故ならば切換え妨害は普通のゆっくりである切換え（快適切換え）の場合にしか有害には発生しないからである。調節装置３は強い、迅速な切換えではフィルタ機能を持たない通常の剛性的なレバーのように働く。
【図面の簡単な説明】
【図１】外レバーと内レバーとを有する調節装置の平面図。
【図２】外レバーと内レバーを有する調節装置の斜視図。
【符号の説明】
１ 切換え軸、 ２ 手動切換えレバー、 ３ 調節装置、 ４ 歯、 ５，６ 伝達部材、 ７ 外レバー、 ８ 内レバー、 １０ 端部、 １１ 自由端部、 １２ 端部、 １３ 結合受容部、 １４ 結合部材、 １６ レバー

Claims (4)

1. 手動切換えレバーを備える切換え伝動装置のための切換え装置であって、前記手動切換えレバーが、前記伝動装置の切換え軸の上に配置された、中間接続された調節装置に伝達部材を介して結合されており、調節装置（３）が切換え軸（１）に固定結合されている外レバー（７）を有しており、該外レバー（７）が該外レバー（７）に振動可能にかつ偏位可能に一体化されている内レバー（８）を有しており、該内レバー（８）が手動切換えレバー（２）の伝達部材（５，６）と結合されている、切換え装置において、内レバー（８）が、外レバー（７）に取り囲まれた舌状部（Ｚ）を形成し、該舌状部（Ｚ）の一方の端部（１０）において外レバー（７）と結合されており、周囲に外レバー（７）に対して、切換え伝動装置の切換えを遅れを伴うことなく可能にするギャップ間隔（ａ）を持って配置されており、内レバー（８）はギャップ間隔（ａ）を介して外レバーの内面に沿って延在しており、ギャップ間隔（ａ）は内レバー（８）が外レバー（７）に当接可能な間隔に設定されていることを特徴とする、手動切換えレバーを備える切換え伝動装置のための切換え装置。
2. 外レバー（７）と内レバー（８）とが板状の部分から成り、この板状の部分の端部側に、伝動装置の切換え軸（１）に対する別個の結合部材（１４）が固定されており、結合部材（１４）は、切換え軸（１）の歯に対応する内側歯（４）を有している、請求項１記載の切換え装置。
3. 外レバー（７）と内レバー（８）とが結合部材（１４）と共に一体の構成部分として構成されている、請求項１又は２記載の切換え装置。
4. 内レバー（８）は予め調整された固有振動を有しており、調節装置（３）が、手動切換えレバー（２）の可動な質量と共に、内レバー（８）によって、伝動装置と手動切換えレバーとの間における、伝動装置の変速段切換えに対する、運転者の切換え快適性を減じる高周波の切換え妨害を除去するエラストメカニック式のローパスフィルタを形成している、請求項３記載の切換え装置。

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