JP4388216B2 - 鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道車両の輪軸を検修する際に、台車から軸箱とともに取り外した輪軸から軸箱を抜き取る軸箱抜き取り作業装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道車両は、常に完全な状態で使用できるように、定期的な検査と修繕が義務づけられている。台車検査では、台車を解体し、細部にわたって検査するため、台車から軸箱を備えた輪軸を取り外し、さらに輪軸から軸箱を抜き取る作業を行う。この軸箱抜き取り作業装置は、輪軸搬送装置と軸箱抜き取り装置とで構成され、輪軸搬送装置は、図２５〜２７に示されるように、輪軸転動レール１の途中にターンテーブル２を設けており、輪軸転動レール１に載せた輪軸３をターンテーブル２へ人力で移動させる間に、輪軸３に取り付けられた軸箱４の油抜きや前蓋取り等の前作業を済ませてターンテーブル２上に輪軸３を移動させ、輪軸転動レール１の外側に配置した輪軸芯出し装置５，５を輪軸３に係合させて、輪軸３のレール方向の移動を規制するとともに、輪軸３をターンテーブル２の中心線上に位置させる。
【０００３】
軸箱抜き取り装置は、図２８に示されるように、運搬台車６に軸箱４に係合する引っ掛け金具７とシリンダ８とをリンク９で昇降可能に備えており、ターンテーブル２の横に運搬台車６を移動させ、レバー１０の操作で引っ掛け金具７とシリンダ８とを下降させて、軸箱４に引っ掛け金具７を係合し、シリンダ８のロッドにて輪軸３の軸端面を押す反力により引っ掛け金具７とともに運搬台車６を後退させて、輪軸３に取り付けられた軸箱４を抜き取る。一方の軸箱４を抜き取ったら、輪軸芯出し装置５，５の輪軸３への係合を解除し、ターンテーブル２を旋回して、再び輪軸芯出し装置５，５を輪軸３に係合させ、上記工程で他方の軸箱４を抜き取る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、台車検査に持ち込まれる台車には、各種の形式があるところから、形状や取付構造の異なる軸箱が混在する。ところが、上述の軸箱抜き取り装置は、１つの軸箱に対応する引っ掛け金具しか備えていないので、それぞれの軸箱に対応して引っ掛け金具を交換するか、それぞれの軸箱に対応する軸箱抜き取り装置を用意しなければならず、作業性が悪かった。
【０００５】
そこで本発明は、軸箱抜き取り作業の効率を向上させるとともに、省力化、省人化を図った鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明は、ターンテーブルを途中に設けた輪軸転動レールを有する輪軸搬送装置と、該ターンテーブル上の輪軸に取り付けられた軸箱に係合する引っ掛け金具を移動させるシリンダを備えた軸箱抜き取り装置とで構成される鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置において、前記軸箱抜き取り装置は、形状の異なる軸箱にそれぞれ対応する複数の引っ掛け金具をそれぞれ上下方向に回動可能に設けるとともに、各引っ掛け金具を個別に回動する起伏シリンダを備えたことを特徴とし、前記ターンテーブルは、前記輪軸のレール方向の移動を規制する輪軸保持部材と、枕木方向の移動を規制する輪軸クランプ装置とを有している。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、図１乃至図２４に示す実施形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。車両基地や車両工場等に設置される軸箱抜き取り作業装置は、輪軸搬送装置２０と軸箱抜き取り装置３０とで構成され、輪軸搬送装置２０は、輪軸転動レール２１と、該輪軸転動レール２１の両側に沿って配設されるエンドレスコンベア２２と、輪軸転動レール２１の途中に設けられるターンテーブル２３，２４とで構成されている。この輪軸搬送装置２０では、前半部で輪軸３に備えられた軸箱４から廃油を抜き取る作業を行い、ターンテーブル２３上で軸箱４の抜き取り前作業として、軸箱４から前蓋取りと軸端ナットの取り外し作業を行い、ターンテーブル２４上で輪軸３から軸箱４を抜き取る作業を行う。
【０００８】
エンドレスコンベア２２は、輪軸転動レール２１の両レール２１ａ，２１ａのフランジ上にそれぞれ配設されるエンドレスチェーン２２ａと、各エンドレスチェーン２２ａに所定間隔で複数個設けられるトップローラ２２ｂとで構成され、トップローラ２２ｂは、エンドレスチェーン２２ａの駆動時に輪軸３の車輪踏面に当接して輪軸３を押動して移動させる。
【０００９】
ターンテーブル２４は、ベースフレーム２４ａに４本設けられるシリンダ２４ｂ及びガイド軸２４ｃと、該シリンダ２４ｂの作動により昇降する昇降フレーム２４ｄと、該昇降フレーム２４ｄの中心軸２４ｅに旋回可能に設けられるテーブル２４ｆと、該テーブル２４ｆを水平旋回する旋回機構２４ｇとを有している。テーブル２４ｆは、昇降フレーム２４ｄに６ヶ所設置したガイドローラ２４ｈに支持され、駆動モータ２４ｉと減速機構２４ｊとからなる旋回機構２４ｇによって旋回する。
【００１０】
このテーブル２４ｆは、両レール２１ａ，２１ａ側に輪軸３の車輪踏面の最下点を挟む前後方向２ヶ所を保持して輪軸３のレール方向の移動を規制する輪軸保持部材２４ｋ，２４ｋをそれぞれ有し、また、輪軸保持部材２４ｋ，２４ｋとで輪軸３の車輪フランジを挟持して輪軸３の枕木方向の移動を規制する輪軸クランプ装置２４ｍを有している。この輪軸保持部材２４ｋ，２４ｋは、レール２１ａ，２１ａと輪軸３の車輪フランジとの間に入り込んで車輪踏面の２ヶ所を保持する。なお、ターンテーブル２３は、前記ターンテーブル２４とは、輪軸クランプ装置が設けられていないだけでその他の部分は同一の構成である。
【００１１】
軸箱抜き取り装置３０は、前記ターンテーブル２４の横に敷設されたレール５０上を輪軸転動レール２１の枕木方向に移動可能に設けられている。この軸箱抜き取り装置３０は、レール５０に沿って設けられたエアシリンダ５１にてレール５０上を移動するベースフレーム３１と、該ベースフレーム３１に立設された門型フレーム３２と、該門型フレーム３２に沿って昇降可能に設けられる軸箱支持コンベア３３及び軸箱抜き取りシリンダ３４と、門型フレーム３２の上部に設けられて軸箱抜き取りシリンダ３４を昇降させる昇降シリンダ３５とを有している。
【００１２】
軸箱支持コンベア３３は、ベースフレーム３１の中央部に設けたコンベア昇降シリンダ３６にて昇降可能な下部スライド板３７に支持されている。また、下部スライド板３７には、軸箱抜き取りシリンダ３４が下降した際に、該軸箱抜き取りシリンダ３４を取り付けている上部スライド板３９が軸箱支持コンベア３３に当接するのを阻止するストッパ機構３８が設けられている。
【００１３】
軸箱抜き取りシリンダ３４は、前記昇降シリンダ３５にて昇降可能な上部スライド板３９に支持され、該上部スライド板３９の中央部から輪軸転動レール２１ａ方向へピストンロッド３４ａを出没可能としている。上部スライド板３９には、輪軸転動レール２１ａ側に左右一対のブラケット３９ａ，３９ａが形成され、該ブラケット３９ａ，３９ａに２つの引っ掛け金具４０，４１が上下方向に回動可能に設けられている。
【００１４】
引っ掛け金具４０は、ブラケット３９ａ，３９ａの外側に設けられた左右一対のアーム４０ａ，４０ａの先端に係合爪４０ｂをそれぞれ固設した構成で、軸箱抜き取りシリンダ３４の上部に設けられた４本の起伏シリンダの内、外側２本の起伏シリンダ４２，４２にて起伏される。引っ掛け金具４１は、ブラケット３９ａ，３９ａの内側に設けられた左右一対のアーム４１ａ，４１ａの先端同士をＵ字状の係合爪４１ｂで連結した構成で、軸箱抜き取りシリンダ３４上部の内側２本の起伏シリンダ４３，４３にて起伏される。
【００１５】
次に、このように構成された作業装置による軸箱抜き取り作業を説明すると、輪軸転動レール２１に搬入された輪軸３を、エンドレスコンベア２２のエンドレスチェーン２２ａの駆動によりトップローラ２２ｂにて押動して、輪軸転動レール２１上を搬出側方向へ移動させ、廃油抜き取り作業場所で軸箱４の廃油を抜き取り、ターンテーブル２３上で軸箱４の前蓋取り等の前作業を行う。続いて、輪軸３を再びエンドレスコンベア２２により移動させて、ターンテーブル２４に到達したら停止する。ターンテーブル２４では、テーブル２４ｆを上昇させて輪軸保持部材２４ｋ，２４ｋと輪軸クランプ装置２４ｍとで輪軸３を保持し、輪軸３のレール方向及び枕木方向の移動を規制して、輪軸３をトップローラ２２ｂより上に上昇させる。
【００１６】
そして、軸箱抜き取り装置３０は、ターンテーブル２４上の輪軸３の軸箱４に対応する引っ掛け金具（本実施形態例では引っ掛け金具４０で説明する。）を倒して、エアシリンダ５１にて軸箱抜き取り装置３０をターンテーブル２４方向へ前進させ、軸箱支持コンベア３３を軸箱４の下方に、引っ掛け金具４０を軸箱４の上方にそれぞれ位置させ、軸箱支持コンベア３３を上昇して、軸箱支持コンベア３３の先端を軸箱４の下面に当接させて軸箱４を支持し、軸箱抜き取りシリンダ３４と引っ掛け金具４０とを下降して、引っ掛け金具４０の係合爪４０ｂを軸箱４の車輪側面に係合させる。
【００１７】
この状態で、軸箱抜き取りシリンダ３４のピストンロッド３４ａを伸張し、ピストンロッド３４ａの先端面を輪軸３の軸端面に当接させる。続いて、エアシリンダ５１のバルブを開放してエアを抜き、軸箱抜き取り装置３０をレール５０上を移動可能としておく。そして、さらにピストンロッド３４ａを伸張すると、ピストンロッド３４ａが輪軸３の軸端面を押す反力により軸箱抜き取り装置３０が後退する。これにより、引っ掛け金具４０が輪軸３から軸箱４を軸箱支持コンベア３３の先端に載せた状態で引き抜く。その後、軸箱抜き取りシリンダ３４のピストンロッド３４ａを縮小し、軸箱抜き取りシリンダ３４と引っ掛け金具４０とを上昇して、引っ掛け金具４０と軸箱４の係合を解除し、軸箱支持コンベア３３を作動して軸箱４を後端側へ移動し、別途設けられた軸箱搬送コンベアへ移す。この間にターンテーブル２４を１８０度旋回して他方の軸箱４を軸箱抜き取り装置３０側に位置させ、上記と同様の手順で他方の軸箱４を引き抜く。
【００１８】
このように、ターンテーブル２４上の輪軸３を輪軸保持部材２４ｋ，２４ｋと輪軸クランプ装置２４ｍとで固定し、輪軸３の軸箱４に対応する引っ掛け金具４０又は引っ掛け金具４１にて軸箱４を引き抜くので、輪軸固定時間の短縮と形状の異なる軸箱に対して引っ掛け金具を交換することなく対応でき、軸箱抜き取り作業の効率を向上できるとともに、省力化、省人化が図れる。
【００１９】
なお、軸箱抜き取り装置３０は、軸箱抜き取り作業の際に受ける反力が数１０Ｎであるから、一般的な重量のある輪軸から軸箱を抜き取る場合には、輪軸の枕木方向の移動を規制する装置を有さない従来例で説明したターンテーブル２上の輪軸からでも軸箱を抜き取ることができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置は、軸箱抜き取り装置を、形状の異なる軸箱にそれぞれ対応する複数の引っ掛け金具をそれぞれ上下方向に回動可能に設けるとともに、各引っ掛け金具を個別に起伏する起伏シリンダを備えた構成としたので、輪軸固定時間の短縮と形状の異なる軸箱に対して引っ掛け金具を交換することなく対応でき、軸箱抜き取り作業の効率を向上できるとともに、省力化、省人化が図れる。また、輪軸搬送装置のターンテーブルを、輪軸のレール方向の移動を規制する輪軸保持部材と、枕木方向の移動を規制する輪軸クランプ装置を有する構成とすることにより、軽量の輪軸でも軸箱の抜き取りが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 軸箱抜き取り装置の側面図
【図２】 軸箱抜き取り作業装置の平面図
【図３】 同じく側面図
【図４】 ターンテーブルと軸箱抜き取り装置の平面図
【図５】 ターンテーブルの断面正面図
【図６】 ターンテーブルの断面側面図
【図７】 ターンテーブルの平面図
【図８】 輪軸クランプ装置を備えたターンテーブルの平面図
【図９】 軸箱抜き取り装置の背面図
【図１０】 軸箱抜き取り装置の平面図
【図１１】 引っ掛け金具４０の軸箱抜き取り作業の概要を示す平面図
【図１２】 引っ掛け金具４０の軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１３】 引っ掛け金具４１の軸箱抜き取り作業の概要を示す平面図
【図１４】 引っ掛け金具４１の軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１５】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１６】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１７】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１８】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図１９】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２０】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２１】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２２】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２３】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２４】 軸箱抜き取り作業の概要を示す側面図
【図２５】 従来のターンテーブルの平面図
【図２６】 同じく断面正面図
【図２７】 輪軸芯出し装置の側面図
【図２８】 従来の軸箱抜き取り装置の側面図
【符号の説明】
３…輪軸、４…軸箱、２０…輪軸搬送装置、２１…輪軸転動レール、２２…エンドレスコンベア、２４…ターンテーブル、２４ｋ…輪軸保持部材、２４ｍ…輪軸クランプ装置、３０…軸箱抜き取り装置、３３…軸箱支持コンベア、３４…軸箱抜き取りシリンダ、４０，４１…引っ掛け金具、４２，４３…起伏シリンダ

Claims (2)

1. ターンテーブルを途中に設けた輪軸転動レールを有する輪軸搬送装置と、該ターンテーブル上の輪軸に取り付けられた軸箱に係合する引っ掛け金具を移動させるシリンダを備えた軸箱抜き取り装置とで構成される鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置において、前記軸箱抜き取り装置は、形状の異なる軸箱にそれぞれ対応する複数の引っ掛け金具をそれぞれ上下方向に回動可能に設けるとともに、各引っ掛け金具を個別に回動する起伏シリンダを備えたことを特徴とする鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置。
2. 前記ターンテーブルは、前記輪軸のレール方向の移動を規制する輪軸保持部材と、枕木方向の移動を規制する輪軸クランプ装置とを有していることを特徴とする請求項１記載の鉄道車両用台車の軸箱抜き取り作業装置。

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