JP4368047B2 - 緊急ボタンスイッチカバー構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は緊急ボタンスイッチカバー構造に関する。詳しくは、車両に緊急事態が生じた時、該車両に装備されている通信装置を用いて通信基地に事態を通報する際に用いられる緊急ボタンスイッチにおいて、該スイッチのスイッチカバーが衝撃等により破壊されるのを防止した緊急ボタンスイッチカバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用の緊急ボタンスイッチ構造の１例を図５に示す。同図（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＺ矢視図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面図である。同図において、符号１は絶縁物で枠状に形成されたスイッチケースであり絶縁基板２に取付けられている。また該絶縁基板２にはスイッチケース１のほぼ中央に位置してスライダー３とスイッチハウジング４と図示なき固定接点と可動接点とを有するスイッチ５が取付けられている。
【０００３】
また、スイッチケース１の内側には、軸受部材６がねじ７により取付けられており、該軸受部材６には、一方の辺に平行して軸８が形成されたスイッチボタン９が前記スイッチ５のスライダー３を押圧できるように揺動可能に取付けられている。また、スイッチケース１の外側には左右に貫通する軸受孔１０が形成された軸受部１１が形成されており、該軸受部１１にはスイッチカバー１２が軸１２ａにより開閉自在に設けられている。
【０００４】
前記スイッチカバー１２は、Ｕ字状の不透明な枠部材１３と常時スイッチボタン９が見えるように透明な窓部材１４とにより構成されている。そして該スイッチカバー１２を組み立てる際は、先ず枠部材１３の弾力を利用してコ字状の両脚を（ａ）図の矢印Ａ，Ａ′方向に開いて軸受部１１に軸１２ａを嵌合し、その後窓部材１４を枠部材１３に接着剤や熱溶着等により接着して組み立てている。そして、緊急時にはスイッチカバー１２を（ｃ）図の矢印Ｂ方向に開放してスイッチボタン９を押圧することが出来るようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の緊急ボタンスイッチにおいては、スイッチカバー１２が枠部材１３と窓部材１４が接着剤や熱溶着等により一体に固着されているため、該スイッチを使用する際、開放したスイッチカバー１２に無理な力を加えたり、他物による衝撃が加わったりするとスイッチカバー１２が破損するという問題がある。
【０００６】
本発明は上記従来の問題点に鑑み、スイッチカバーに無理な力が加わった場合でもスイッチケースから容易に離脱することにより破損することがなく、再使用が可能な緊急ボタンスイッチカバー構造を実現することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の緊急ボタンスイッチカバー構造は、スイッチケース２０の中にスイッチ２４と該スイッチ２４を開閉するスイッチボタン２８とが設けられ、前記スイッチケース２０の外側に前記スイッチボタン２８を保護するスイッチカバー３１が開閉自在に設けられた緊急ボタンスイッチにおいて、前記スイッチカバー３１は、Ｕ字形の枠部材３３と、スイッチボタン２８を透視することができる板状の透明材料よりなる窓部材３４とよりなり、前記枠部材３３と前記窓部材３４には、該枠部材３３に窓部材３４を着脱可能に支持する支持手段が設けられて成ることを特徴とする。
【０００８】
また請求項２は、前記枠部材３３に窓部材３４を支持する支持手段は、枠部材３３の内側で且つＵ字形の両隅部と、両脚部に窓部材３４を挿入して支持することができる係合片３５，３５′，３６，３６′と、窓部材固定用の突起３７，３７′とが設けられ、窓部材３４には、前記枠部材３３に挿入時に該枠部材３３の両脚部に形成された係合片３６，３６′を避ける切り欠き部３８，３８′と、枠部材３３に窓部材３４を組付けた時に前記枠部材３３に設けられた窓部材固定用の突起３７，３７′に係合する凹部３９，３９′が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この構成を採ることにより、スイッチカバーは枠部材と窓部材とが接着剤や熱溶着等により固定されていないため、枠部材は弾性変形が可能である。このため、スイッチカバーに過大な力が加われば、軸受部より容易に離脱するため破損するようなことはない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態を緊急ボタンスイッチに適用した状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＢ−Ｂ線における断面図である。同図において符号２０はスイッチケースであり、絶縁基板２１に取付けられている。また該絶縁基板２１にはスイッチケース２０のほぼ中央に位置してスライダー２２とスイッチハウジング２３と図示なき固定接点と可動接点とを有するスイッチ２４が取付けられている。
【００１１】
また、スイッチケース２０の内側には、軸受部材２５がねじ２６により取付けられており、該軸受部材２５には、一方の辺に平行して軸２７が形成されたスイッチボタン２８が前記スイッチ２４のスライダー２２を押圧できるように揺動可能に取付けられている。また、スイッチケース２０の外側には左右に貫通した軸受孔２９が形成された軸受部３０が形成されており、該軸受部３０にはスイッチカバー３１が軸３２により開閉自在に設けられている。以上は図５で説明した従来例と同様である。本実施の形態の特徴は、スイッチカバー３１の構成が異なることである。このスイッチカバー３１を次に説明する。
【００１２】
スイッチカバー３１は不透明な材料で形成されたＵ字形をした枠部材３３と、透明な窓部材３４とより構成されている。
そして、枠部材３３は図２に示すように、Ｕ字形の底辺３３ａ及び両脚部３３ｂ，３３ｃは断面がＬ字状をなし背面が窓部材３４を収容できるように窪んでいる。そして、該窪みのＵ字形の隅部と両脚部に窓部材３４を挿入して支持することができるように水平に延びる係合片３５，３５′，３６，３６′が形成され、さらに両脚部に窓部材３４を挿入した際に固定する突起３７，３７′が形成されている。
【００１３】
また、窓部材３４は図３に示すように、枠部材３３の窪みに収容できる大きさに形成され、その両辺に前記枠部材３３の係合片３６、３６′を組み立て時に避けることができる切り欠き部３８，３８′が形成され、また組み立て後に枠部材３３からの脱落を防止するため枠部材３３に形成された固定用の突起３７，３７′に係合する凹部３９，３９′が形成されている。
【００１４】
このように形成された枠部材３３と窓部材３４は図４に示すようにして組み立てられる。即ち、先ず（ａ）図の如く、窓部材３４を、該窓部材３４の切り欠き部３８，３８′が枠部材３３の係合片３６，３６′に干渉しないようにして枠部材３３の窪みに載置する。次いで窓部材３４を枠部材３３の底辺方向（矢印Ａ方向）に押圧しながら辷らせて（ｂ）図に示すように窓部材３４の両先端を枠部材３３の両隅の係合片３５，３５′に係合させると共に、窓部材３４の両辺を枠部材３３の両脚の係合片３６，３６′に係合させる。同時に窓部材３４の凹部３９，３９′は枠部材３３の固定用突起３７，３７′に係合する。
【００１５】
このように組み立てられたスイッチカバー３１は図１に示したように、スイッチケース２０の軸受部３０に軸３２を係合させて組付けられる。このようにスイッチカバーに組付けられた本実施の形態のスイッチカバー３１は、緊急事態に際してスイッチボタン２８を押圧しようとするとき、スイッチケース２０から開放するが、その時スイッチカバー３１に過大な力が加わると、枠部材３３は弾性変形してスイッチケース２０の軸受部３０から離脱する。従って離脱はするが破損することはなく、再使用が可能である。
【００１６】
【発明の効果】
本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造に依れば、枠部材３３と窓部材３４が接着剤又は溶着で接合されていないため、枠部材３３は弾性変形することが可能であり、スイッチカバー３１に過大な力が加わっても、枠部材３２は弾性変形してスイッチケース２０の軸受部３０から離脱することができ、破損することはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態を緊急ボタンスイッチに適用した状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図２】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態における枠部材を示す図で（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図のｂ−ｂ線における断面図、（ｃ）は背面図である。
【図３】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態における窓部材を示す図で（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。
【図４】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態の組み立て工程を説明するための図である。
【図５】従来の緊急ボタンスイッチカバーを示す図で、（ａ）は正面図，（ｂ）は（ａ）図のＺ矢視図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面図である。
【符号の説明】
２０…スイッチケース
２１…絶縁基板
２２…スライダー
２３…スイッチハウジング
２４…スイッチ
２５…軸受部材
２６…ねじ
２７，３２…軸
２８…スイッチボタン
２９…軸受孔
３０…軸受部
３１…スイッチカバー
３３…枠部材
３４…窓部材
３５，３５′，３６，３６′…係合片
３７，３７′…突起
３８，３８′…切り欠き部
３９，３９′…凹部
【発明の属する技術分野】
本発明は緊急ボタンスイッチカバー構造に関する。詳しくは、車両に緊急事態が生じた時、該車両に装備されている通信装置を用いて通信基地に事態を通報する際に用いられる緊急ボタンスイッチにおいて、該スイッチのスイッチカバーが衝撃等により破壊されるのを防止した緊急ボタンスイッチカバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用の緊急ボタンスイッチ構造の１例を図５に示す。同図（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＺ矢視図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面図である。同図において、符号１は絶縁物で枠状に形成されたスイッチケースであり絶縁基板２に取付けられている。また該絶縁基板２にはスイッチケース１のほぼ中央に位置してスライダー３とスイッチハウジング４と図示なき固定接点と可動接点とを有するスイッチ５が取付けられている。
【０００３】
また、スイッチケース１の内側には、軸受部材６がねじ７により取付けられており、該軸受部材６には、一方の辺に平行して軸８が形成されたスイッチボタン９が前記スイッチ５のスライダー３を押圧できるように揺動可能に取付けられている。また、スイッチケース１の外側には左右に貫通する軸受孔１０が形成された軸受部１１が形成されており、該軸受部１１にはスイッチカバー１２が軸１２ａにより開閉自在に設けられている。
【０００４】
前記スイッチカバー１２は、Ｕ字状の不透明な枠部材１３と常時スイッチボタン９が見えるように透明な窓部材１４とにより構成されている。そして該スイッチカバー１２を組み立てる際は、先ず枠部材１３の弾力を利用してコ字状の両脚を（ａ）図の矢印Ａ，Ａ′方向に開いて軸受部１１に軸１２ａを嵌合し、その後窓部材１４を枠部材１３に接着剤や熱溶着等により接着して組み立てている。そして、緊急時にはスイッチカバー１２を（ｃ）図の矢印Ｂ方向に開放してスイッチボタン９を押圧することが出来るようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の緊急ボタンスイッチにおいては、スイッチカバー１２が枠部材１３と窓部材１４が接着剤や熱溶着等により一体に固着されているため、該スイッチを使用する際、開放したスイッチカバー１２に無理な力を加えたり、他物による衝撃が加わったりするとスイッチカバー１２が破損するという問題がある。
【０００６】
本発明は上記従来の問題点に鑑み、スイッチカバーに無理な力が加わった場合でもスイッチケースから容易に離脱することにより破損することがなく、再使用が可能な緊急ボタンスイッチカバー構造を実現することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の緊急ボタンスイッチカバー構造は、スイッチケース２０の中にスイッチ２４と該スイッチ２４を開閉するスイッチボタン２８とが設けられ、前記スイッチケース２０の外側に前記スイッチボタン２８を保護するスイッチカバー３１が開閉自在に設けられた緊急ボタンスイッチにおいて、前記スイッチカバー３１は、Ｕ字形の枠部材３３と、スイッチボタン２８を透視することができる板状の透明材料よりなる窓部材３４とよりなり、前記枠部材３３と前記窓部材３４には、該枠部材３３に窓部材３４を着脱可能に支持する支持手段が設けられて成ることを特徴とする。
【０００８】
また請求項２は、前記枠部材３３に窓部材３４を支持する支持手段は、枠部材３３の内側で且つＵ字形の両隅部と、両脚部に窓部材３４を挿入して支持することができる係合片３５，３５′，３６，３６′と、窓部材固定用の突起３７，３７′とが設けられ、窓部材３４には、前記枠部材３３に挿入時に該枠部材３３の両脚部に形成された係合片３６，３６′を避ける切り欠き部３８，３８′と、枠部材３３に窓部材３４を組付けた時に前記枠部材３３に設けられた窓部材固定用の突起３７，３７′に係合する凹部３９，３９′が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この構成を採ることにより、スイッチカバーは枠部材と窓部材とが接着剤や熱溶着等により固定されていないため、枠部材は弾性変形が可能である。このため、スイッチカバーに過大な力が加われば、軸受部より容易に離脱するため破損するようなことはない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態を緊急ボタンスイッチに適用した状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＢ−Ｂ線における断面図である。同図において符号２０はスイッチケースであり、絶縁基板２１に取付けられている。また該絶縁基板２１にはスイッチケース２０のほぼ中央に位置してスライダー２２とスイッチハウジング２３と図示なき固定接点と可動接点とを有するスイッチ２４が取付けられている。
【００１１】
また、スイッチケース２０の内側には、軸受部材２５がねじ２６により取付けられており、該軸受部材２５には、一方の辺に平行して軸２７が形成されたスイッチボタン２８が前記スイッチ２４のスライダー２２を押圧できるように揺動可能に取付けられている。また、スイッチケース２０の外側には左右に貫通した軸受孔２９が形成された軸受部３０が形成されており、該軸受部３０にはスイッチカバー３１が軸３２により開閉自在に設けられている。以上は図５で説明した従来例と同様である。本実施の形態の特徴は、スイッチカバー３１の構成が異なることである。このスイッチカバー３１を次に説明する。
【００１２】
スイッチカバー３１は不透明な材料で形成されたＵ字形をした枠部材３３と、透明な窓部材３４とより構成されている。
そして、枠部材３３は図２に示すように、Ｕ字形の底辺３３ａ及び両脚部３３ｂ，３３ｃは断面がＬ字状をなし背面が窓部材３４を収容できるように窪んでいる。そして、該窪みのＵ字形の隅部と両脚部に窓部材３４を挿入して支持することができるように水平に延びる係合片３５，３５′，３６，３６′が形成され、さらに両脚部に窓部材３４を挿入した際に固定する突起３７，３７′が形成されている。
【００１３】
また、窓部材３４は図３に示すように、枠部材３３の窪みに収容できる大きさに形成され、その両辺に前記枠部材３３の係合片３６、３６′を組み立て時に避けることができる切り欠き部３８，３８′が形成され、また組み立て後に枠部材３３からの脱落を防止するため枠部材３３に形成された固定用の突起３７，３７′に係合する凹部３９，３９′が形成されている。
【００１４】
このように形成された枠部材３３と窓部材３４は図４に示すようにして組み立てられる。即ち、先ず（ａ）図の如く、窓部材３４を、該窓部材３４の切り欠き部３８，３８′が枠部材３３の係合片３６，３６′に干渉しないようにして枠部材３３の窪みに載置する。次いで窓部材３４を枠部材３３の底辺方向（矢印Ａ方向）に押圧しながら辷らせて（ｂ）図に示すように窓部材３４の両先端を枠部材３３の両隅の係合片３５，３５′に係合させると共に、窓部材３４の両辺を枠部材３３の両脚の係合片３６，３６′に係合させる。同時に窓部材３４の凹部３９，３９′は枠部材３３の固定用突起３７，３７′に係合する。
【００１５】
このように組み立てられたスイッチカバー３１は図１に示したように、スイッチケース２０の軸受部３０に軸３２を係合させて組付けられる。このようにスイッチカバーに組付けられた本実施の形態のスイッチカバー３１は、緊急事態に際してスイッチボタン２８を押圧しようとするとき、スイッチケース２０から開放するが、その時スイッチカバー３１に過大な力が加わると、枠部材３３は弾性変形してスイッチケース２０の軸受部３０から離脱する。従って離脱はするが破損することはなく、再使用が可能である。
【００１６】
【発明の効果】
本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造に依れば、枠部材３３と窓部材３４が接着剤又は溶着で接合されていないため、枠部材３３は弾性変形することが可能であり、スイッチカバー３１に過大な力が加わっても、枠部材３２は弾性変形してスイッチケース２０の軸受部３０から離脱することができ、破損することはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態を緊急ボタンスイッチに適用した状態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）図のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図２】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態における枠部材を示す図で（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図のｂ−ｂ線における断面図、（ｃ）は背面図である。
【図３】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態における窓部材を示す図で（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。
【図４】本発明の緊急ボタンスイッチカバー構造の実施の形態の組み立て工程を説明するための図である。
【図５】従来の緊急ボタンスイッチカバーを示す図で、（ａ）は正面図，（ｂ）は（ａ）図のＺ矢視図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面図である。
【符号の説明】
２０…スイッチケース
２１…絶縁基板
２２…スライダー
２３…スイッチハウジング
２４…スイッチ
２５…軸受部材
２６…ねじ
２７，３２…軸
２８…スイッチボタン
２９…軸受孔
３０…軸受部
３１…スイッチカバー
３３…枠部材
３４…窓部材
３５，３５′，３６，３６′…係合片
３７，３７′…突起
３８，３８′…切り欠き部
３９，３９′…凹部
Claims (2)
- スイッチケース（２０）の中にスイッチ（２４）と該スイッチ（２４）を開閉するスイッチボタン（２８）とが設けられ、前記スイッチケース（２０）の外側に前記スイッチボタン（２８）を保護するスイッチカバー（３１）が開閉自在に設けられた緊急ボタンスイッチにおいて、
前記スイッチカバー（３１）は、Ｕ字形の枠部材（３３）と、スイッチボタン（２８）を透視することができる板状の透明材料よりなる窓部材（３４）とよりなり、前記枠部材（３３）と前記窓部材（３４）には、該枠部材（３３）に窓部材（３４）を着脱可能に支持する支持手段が設けられて成ることを特徴とする緊急ボタンスイッチカバー構造。 - 前記枠部材（３３）に窓部材（３４）を支持する支持手段は、枠部材（３３）の内側で且つＵ字形の両隅部と、両脚部に窓部材（３４）を挿入して支持することができる係合片（３５，３５′，３６，３６′）と、窓部材固定用の突起（３７，３７′）とが設けられ、窓部材（３４）には、前記枠部材（３３）に挿入時に該枠部材（３３）の両脚部に形成された係合片（３６，３６′）を避ける切り欠き部（３８，３８′）と、枠部材（３３）に窓部材（３４）を組付けた時に前記枠部材（３３）に設けられた窓部材固定用の突起（３７，３７′）に係合する凹部（３９，３９′）が形成されていることを特徴とする請求項１記載の緊急ボタンスイッチカバー構造。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000246462A JP4368047B2 (ja) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | 緊急ボタンスイッチカバー構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000246462A JP4368047B2 (ja) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | 緊急ボタンスイッチカバー構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002063833A JP2002063833A (ja) | 2002-02-28 |
| JP4368047B2 true JP4368047B2 (ja) | 2009-11-18 |
Family
ID=18736770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000246462A Expired - Lifetime JP4368047B2 (ja) | 2000-08-15 | 2000-08-15 | 緊急ボタンスイッチカバー構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR100844371B1 (ko) | 2007-07-10 | 2008-07-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 비상 스위치 |
| KR100872334B1 (ko) * | 2007-07-10 | 2008-12-05 | 현대자동차주식회사 | 차량용 비상 스위치 |
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| JP6597419B2 (ja) * | 2016-03-10 | 2019-10-30 | トヨタ車体株式会社 | 車両のドア装置 |
| JP7143230B2 (ja) * | 2019-01-18 | 2022-09-28 | 小島プレス工業株式会社 | 車両用内装装置 |
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2000
- 2000-08-15 JP JP2000246462A patent/JP4368047B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002063833A (ja) | 2002-02-28 |
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