JP4363073B2 - 遊星歯車機構 - Google Patents
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- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/082—Planet carriers
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、遊星歯車機構に関し、特に、ピニオン軸の止めプレートを有する遊星歯車機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特許文献１には、遊星歯車機構のキャリアへピニオン軸を固定するための構造が開示されている。図３は、この従来例に係る一体型の止めプレートを説明するための図であって、該止めプレートを用いた変速機の構成図である。図４（Ａ）は図３に示した止めプレートの正面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。図５は図４（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【０００３】
図３〜図５を参照すると、特許文献１に開示された従来例に係るピニオン軸固定構造においては、一枚の止めプレート１０６により、全てのピニオン軸１０１をキャリア１００に固定している。詳細に説明すると、ピニオン軸１０１にはそれぞれ一つのスリット１０３が形成されている。止めプレート１０６には、複数の爪１０７が止めプレート１０６の周方向に所定間隔毎に形成されている。なお、キャリア１００は、変速機のケース１２に固定されている。
【０００４】
ピニオン軸１０１をキャリア１００に固定する際、まず、全てのピニオン軸１０１をキャリア１００に形成されているピニオン挿入孔に挿入する。次に、止めプレート１０６をキャリア１００に近づけながら回動し、位相を調整して止めプレート１０６の各所定部に設けられた凹部とピニオン軸１０１の外周を一致させ、止めプレート１０６をキャリア１００に当接させる（図４中点線参照）。そして、止めプレート１０６を図４の矢印方向に回動操作することにより、止めプレート１０６を同時に全てのピニオン軸１０１の各スリット１０３に嵌めて、図４中実線で示す位置で複数の爪１０７とキャリア１００側の複数の溝をそれぞれ形状結合させる。
【０００５】
【特許文献１】
実用新案登録第２５０８６２２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ピニオン軸は、ピニオンを回転自在に支持するだけでなく、潤滑必要箇所、例えば、ピニオンをピニオン軸に回転自在に支持するベアリング、ピニオンとサンギヤの噛合箇所、ピニオンとリングギヤの噛合箇所或いはピニオン同士の噛合箇所へ油を供給するための通路としての役割も有している。このため、ピニオン軸の止めプレートは、ピニオン軸を単にキャリアに固定するだけでなく、ピニオン軸内に形成された油穴が定められた所定位置で開口するよう、ピニオン軸を位置決めしてキャリアに固定する必要がある。
【０００７】
再度図３〜図５を参照して、前記従来例に係る遊星歯車機構のピニオン軸固定構造によれば、全部のピニオン軸１０１を一体型の止めプレート１０６を介して一度にキャリア１００に固定するため、全てのピニオン軸１０１を同時にキャリア１００に対して位置決めする必要が生じ、却って、ピニオン軸組付に要する作業時間が長くなり、作業も困難になるという問題がある。また、止めプレート１０６を一体型にすることにより、止めプレート１０６の形状が複雑になるという問題もある。
【０００８】
本発明は、形状が簡素であって、ピニオン軸の組付作業を容易にすることができる止めプレートを用いる遊星歯車機構を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１の視点において、ピニオン軸が自転不能にキャリアに保持されるよう該キャリアに装着される止めプレートを有する遊星歯車機構であって、前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の周方向に対向する第１の部分及び第２の部分を有し、前記止めプレートは、その前記第１の部分及びその前記第２の部分が二本の前記ピニオン軸とそれぞれ嵌合し、該二本の前記ピニオン軸の間で挟持された状態で、前記ピニオン軸を二本ずつ自転不能に前記キャリアに保持させ、さらに、前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の径方向に対向する第３の部分及び第４の部分を有し、該第３の部分及び該第４の部分が前記キャリアに対して該キャリアの径方向に挟持されることにより、該止めプレートが該キャリアに装着される、遊星歯車機構を提供する。
【００１２】
本発明は、第２の視点において、前記キャリアが、前記止めプレートの前記第３の部分及び前記第４の部分をそれぞれ挟持する内周壁及び外周壁を有することを特徴とする遊星歯車機構を提供する。
【００１３】
本発明の止めプレートを用いることにより、遊星歯車機構の組立工程の一つであるピニオン軸の組付作業において、ピニオン軸を二本ずつ位置合わせしていけばよいため、組付作業が容易化される。また、本発明によれば、止めプレートを分割することにより、すなわち、一つのキャリアないし遊星歯車機構に対して、複数の止めプレートを適用することにより、止めプレートをキャリアに対して装着するための構造を簡素することができる。さらに、本発明によれば、止めプレートが二本のピニオン軸の間で挟持されるため、止めプレートを安定した状態でキャリアに装着することができ、その装着状態が安定した状態で維持される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明に係る遊星歯車機構において、そのピニオン軸の止めプレートは、前記キャリアに対して該キャリアの径方向に挟持される第３の部分及び前記第４の部分を有する。この止めプレートによれば、該止めプレートをキャリアに対して装着するための構造が簡素化され、且つ、該装着が容易とされる。その理由は、前記従来の技術の欄で説明したような、該止めプレートをキャリアに対して装着するため、止めプレート側に爪（「爪」はプレートを曲げ加工して形成される）を設け、キャリア側に爪と形状結合する溝を設けなくてもよくなり、且つ、装着時、爪と溝とを位置合わせしながら溝に爪を嵌め込む必要がなくされ、僅かに止めプレートを揺動することにより、止めプレートがキャリアの所定箇所に挟持されるからである。
【００１５】
本発明の止めプレートが適用される遊星歯車機構は、例えば、サンギヤと、キャリアに支持されサンギヤに噛合するピニオンと、ピニオンに噛合するリングギヤを含んで構成される。なお、本発明の効果が達成される限り、本発明の止めプレートは種々の型式の遊星歯車機構に適用される。本発明の止めプレートを用いた遊星歯車機構は、変速機、特に車両用の変速機に好適に適用される。
【００１６】
【実施例】
本発明の一実施例として、本発明の止めプレートをダブルピニオン型の遊星歯車機構に適用した例について説明する。図１（Ａ）は本発明の一実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【００１７】
図１（Ａ）〜図１（Ｂ）を参照すると、本発明の一実施例に係る分割型の止めプレート６は、キャリア１０に装着された際、キャリア１０ないしキャリア１０を有する遊星歯車機構（遊星歯車機構の基本構造の一例は図３等参照）の周方向に対向する第１の部分６ａ及び第２の部分６ｂを有する。止めプレート６は、キャリア１０に装着された際、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向に対向する第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄを有する。
【００１８】
一方、ピニオン２を自転自在に軸支するピニオン軸１には、軸心を挟んで対向するようにスリット３が形成されている。スリット３は、ピニオン軸組付状態において、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向に延在するよう形成されている。
【００１９】
さらに、ピニオン軸１には、スリット３に対して所定の位置関係をもって、軸方向油穴４と軸方向油穴４と連通する径方向油穴５が形成されている。ピニオン軸１の組付時、軸方向油穴４及び径方向油穴５の開口が、潤滑供給箇所ないし潤滑必要箇所に対して所定の位置関係をとるよう、ピニオン軸１はキャリア１０に対して組み付けられる。
【００２０】
キャリア１０は、止めプレート６の第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄをそれぞれ挟持する内周壁１０ａ及び外周壁１０ｂを有する。
【００２１】
本実施例の止めプレートを用いて、ピニオン軸をキャリアに組み付ける方法を説明する。
【００２２】
引き続き、図１（Ａ）〜図１（Ｂ）を参照して、一本のピニオン軸１のスリット３に、一枚の止めプレート６の第１の部分６ａを嵌め、隣接ないし対向する他のピニオン軸１のスリット３に当該止めプレート６の第２の部分６ｂを嵌める。この状態で、すなわち、一枚の分割された止めプレート６が二本のピニオン軸１の間で挟持された状態で、二本のピニオン軸１を同時にキャリア１０に形成されているピニオン挿入溝に挿入する。そして、止めプレート６を僅かに回動操作し、第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄがキャリア１０の内周壁１０ａと外周壁１０ｂの間でキャリア１０の径方向に挟持されることにより、止めプレート６がキャリア１０に装着される。
【００２３】
結局、本実施例によれば、三枚の止めプレート６により、六本のピニオン軸２１が二本ずつ、キャリア２０に対して自転不能且つ軸方向油穴４及び径方向油穴５が所定位置にくるよう保持される。また、本実施例によれば、止めプレート装着状態において、止めプレート６は、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向には二本のピニオン軸１の間で、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向にはキャリア１０に挟持されていることにより、装着状態が安定して維持される。
【００２４】
本実施例によれば、ピニオン軸の自転の防止と、ピニオン軸に形成された油穴の位置合わせとが、簡素な形状である分割型の止めプレート６により、しかも簡単な組付作業で実現される。
【００２５】
本発明の他の実施例として、本発明の止めプレートをシングルピニオン型の遊星歯車機構に適用した例を説明する。図２は、本発明の他の実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図である。
【００２６】
図２を参照すると、キャリア２０上に、キャリア２０の周方向に１２０度毎に三本のピニオン軸２１が配置されている。ピニオン軸２１には、軸心を挟んで対向するようにスリット２３，２３が形成されている。隣接する二本のピニオン軸２１の間には、止めプレート２６がそれぞれ挿入されている。結局、本実施例によれば、三枚の円弧状の止めプレート２６により、三本のピニオン軸２１がキャリア２０に自転不能にそれぞれ保持されている。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、形状が簡素であって、ピニオン軸の組付作業を容易にすることができる止めプレートを用いる遊星歯車機構が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明の一実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図２】本発明の他の実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図である。
【図３】従来例に係る遊星歯車機構が有する一体型の止めプレートを説明するための図である。
【図４】（Ａ）は図３に示した止めプレートの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１ ピニオン軸
２ ピニオン
３ スリット
４ 軸方向油穴
５ 径方向油穴
６ 止めプレート（分割型のプレート）
６ａ 第１の部分
６ｂ 第２の部分
６ｃ 第３の部分
６ｄ 第４の部分
１０ キャリア
１０ａ 内周壁
１０ｂ 外周壁
１１ 遊星歯車機構
１２ ケース
２１ ピニオン軸
２３ スリット
２６ 止めプレート（分割型のプレート）
【発明の属する技術分野】
本発明は、遊星歯車機構に関し、特に、ピニオン軸の止めプレートを有する遊星歯車機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特許文献１には、遊星歯車機構のキャリアへピニオン軸を固定するための構造が開示されている。図３は、この従来例に係る一体型の止めプレートを説明するための図であって、該止めプレートを用いた変速機の構成図である。図４（Ａ）は図３に示した止めプレートの正面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。図５は図４（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【０００３】
図３〜図５を参照すると、特許文献１に開示された従来例に係るピニオン軸固定構造においては、一枚の止めプレート１０６により、全てのピニオン軸１０１をキャリア１００に固定している。詳細に説明すると、ピニオン軸１０１にはそれぞれ一つのスリット１０３が形成されている。止めプレート１０６には、複数の爪１０７が止めプレート１０６の周方向に所定間隔毎に形成されている。なお、キャリア１００は、変速機のケース１２に固定されている。
【０００４】
ピニオン軸１０１をキャリア１００に固定する際、まず、全てのピニオン軸１０１をキャリア１００に形成されているピニオン挿入孔に挿入する。次に、止めプレート１０６をキャリア１００に近づけながら回動し、位相を調整して止めプレート１０６の各所定部に設けられた凹部とピニオン軸１０１の外周を一致させ、止めプレート１０６をキャリア１００に当接させる（図４中点線参照）。そして、止めプレート１０６を図４の矢印方向に回動操作することにより、止めプレート１０６を同時に全てのピニオン軸１０１の各スリット１０３に嵌めて、図４中実線で示す位置で複数の爪１０７とキャリア１００側の複数の溝をそれぞれ形状結合させる。
【０００５】
【特許文献１】
実用新案登録第２５０８６２２号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ピニオン軸は、ピニオンを回転自在に支持するだけでなく、潤滑必要箇所、例えば、ピニオンをピニオン軸に回転自在に支持するベアリング、ピニオンとサンギヤの噛合箇所、ピニオンとリングギヤの噛合箇所或いはピニオン同士の噛合箇所へ油を供給するための通路としての役割も有している。このため、ピニオン軸の止めプレートは、ピニオン軸を単にキャリアに固定するだけでなく、ピニオン軸内に形成された油穴が定められた所定位置で開口するよう、ピニオン軸を位置決めしてキャリアに固定する必要がある。
【０００７】
再度図３〜図５を参照して、前記従来例に係る遊星歯車機構のピニオン軸固定構造によれば、全部のピニオン軸１０１を一体型の止めプレート１０６を介して一度にキャリア１００に固定するため、全てのピニオン軸１０１を同時にキャリア１００に対して位置決めする必要が生じ、却って、ピニオン軸組付に要する作業時間が長くなり、作業も困難になるという問題がある。また、止めプレート１０６を一体型にすることにより、止めプレート１０６の形状が複雑になるという問題もある。
【０００８】
本発明は、形状が簡素であって、ピニオン軸の組付作業を容易にすることができる止めプレートを用いる遊星歯車機構を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１の視点において、ピニオン軸が自転不能にキャリアに保持されるよう該キャリアに装着される止めプレートを有する遊星歯車機構であって、前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の周方向に対向する第１の部分及び第２の部分を有し、前記止めプレートは、その前記第１の部分及びその前記第２の部分が二本の前記ピニオン軸とそれぞれ嵌合し、該二本の前記ピニオン軸の間で挟持された状態で、前記ピニオン軸を二本ずつ自転不能に前記キャリアに保持させ、さらに、前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の径方向に対向する第３の部分及び第４の部分を有し、該第３の部分及び該第４の部分が前記キャリアに対して該キャリアの径方向に挟持されることにより、該止めプレートが該キャリアに装着される、遊星歯車機構を提供する。
【００１２】
本発明は、第２の視点において、前記キャリアが、前記止めプレートの前記第３の部分及び前記第４の部分をそれぞれ挟持する内周壁及び外周壁を有することを特徴とする遊星歯車機構を提供する。
【００１３】
本発明の止めプレートを用いることにより、遊星歯車機構の組立工程の一つであるピニオン軸の組付作業において、ピニオン軸を二本ずつ位置合わせしていけばよいため、組付作業が容易化される。また、本発明によれば、止めプレートを分割することにより、すなわち、一つのキャリアないし遊星歯車機構に対して、複数の止めプレートを適用することにより、止めプレートをキャリアに対して装着するための構造を簡素することができる。さらに、本発明によれば、止めプレートが二本のピニオン軸の間で挟持されるため、止めプレートを安定した状態でキャリアに装着することができ、その装着状態が安定した状態で維持される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明に係る遊星歯車機構において、そのピニオン軸の止めプレートは、前記キャリアに対して該キャリアの径方向に挟持される第３の部分及び前記第４の部分を有する。この止めプレートによれば、該止めプレートをキャリアに対して装着するための構造が簡素化され、且つ、該装着が容易とされる。その理由は、前記従来の技術の欄で説明したような、該止めプレートをキャリアに対して装着するため、止めプレート側に爪（「爪」はプレートを曲げ加工して形成される）を設け、キャリア側に爪と形状結合する溝を設けなくてもよくなり、且つ、装着時、爪と溝とを位置合わせしながら溝に爪を嵌め込む必要がなくされ、僅かに止めプレートを揺動することにより、止めプレートがキャリアの所定箇所に挟持されるからである。
【００１５】
本発明の止めプレートが適用される遊星歯車機構は、例えば、サンギヤと、キャリアに支持されサンギヤに噛合するピニオンと、ピニオンに噛合するリングギヤを含んで構成される。なお、本発明の効果が達成される限り、本発明の止めプレートは種々の型式の遊星歯車機構に適用される。本発明の止めプレートを用いた遊星歯車機構は、変速機、特に車両用の変速機に好適に適用される。
【００１６】
【実施例】
本発明の一実施例として、本発明の止めプレートをダブルピニオン型の遊星歯車機構に適用した例について説明する。図１（Ａ）は本発明の一実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【００１７】
図１（Ａ）〜図１（Ｂ）を参照すると、本発明の一実施例に係る分割型の止めプレート６は、キャリア１０に装着された際、キャリア１０ないしキャリア１０を有する遊星歯車機構（遊星歯車機構の基本構造の一例は図３等参照）の周方向に対向する第１の部分６ａ及び第２の部分６ｂを有する。止めプレート６は、キャリア１０に装着された際、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向に対向する第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄを有する。
【００１８】
一方、ピニオン２を自転自在に軸支するピニオン軸１には、軸心を挟んで対向するようにスリット３が形成されている。スリット３は、ピニオン軸組付状態において、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向に延在するよう形成されている。
【００１９】
さらに、ピニオン軸１には、スリット３に対して所定の位置関係をもって、軸方向油穴４と軸方向油穴４と連通する径方向油穴５が形成されている。ピニオン軸１の組付時、軸方向油穴４及び径方向油穴５の開口が、潤滑供給箇所ないし潤滑必要箇所に対して所定の位置関係をとるよう、ピニオン軸１はキャリア１０に対して組み付けられる。
【００２０】
キャリア１０は、止めプレート６の第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄをそれぞれ挟持する内周壁１０ａ及び外周壁１０ｂを有する。
【００２１】
本実施例の止めプレートを用いて、ピニオン軸をキャリアに組み付ける方法を説明する。
【００２２】
引き続き、図１（Ａ）〜図１（Ｂ）を参照して、一本のピニオン軸１のスリット３に、一枚の止めプレート６の第１の部分６ａを嵌め、隣接ないし対向する他のピニオン軸１のスリット３に当該止めプレート６の第２の部分６ｂを嵌める。この状態で、すなわち、一枚の分割された止めプレート６が二本のピニオン軸１の間で挟持された状態で、二本のピニオン軸１を同時にキャリア１０に形成されているピニオン挿入溝に挿入する。そして、止めプレート６を僅かに回動操作し、第３の部分６ｃ及び第４の部分６ｄがキャリア１０の内周壁１０ａと外周壁１０ｂの間でキャリア１０の径方向に挟持されることにより、止めプレート６がキャリア１０に装着される。
【００２３】
結局、本実施例によれば、三枚の止めプレート６により、六本のピニオン軸２１が二本ずつ、キャリア２０に対して自転不能且つ軸方向油穴４及び径方向油穴５が所定位置にくるよう保持される。また、本実施例によれば、止めプレート装着状態において、止めプレート６は、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向には二本のピニオン軸１の間で、キャリア１０ないし遊星歯車機構の径方向にはキャリア１０に挟持されていることにより、装着状態が安定して維持される。
【００２４】
本実施例によれば、ピニオン軸の自転の防止と、ピニオン軸に形成された油穴の位置合わせとが、簡素な形状である分割型の止めプレート６により、しかも簡単な組付作業で実現される。
【００２５】
本発明の他の実施例として、本発明の止めプレートをシングルピニオン型の遊星歯車機構に適用した例を説明する。図２は、本発明の他の実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図である。
【００２６】
図２を参照すると、キャリア２０上に、キャリア２０の周方向に１２０度毎に三本のピニオン軸２１が配置されている。ピニオン軸２１には、軸心を挟んで対向するようにスリット２３，２３が形成されている。隣接する二本のピニオン軸２１の間には、止めプレート２６がそれぞれ挿入されている。結局、本実施例によれば、三枚の円弧状の止めプレート２６により、三本のピニオン軸２１がキャリア２０に自転不能にそれぞれ保持されている。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、形状が簡素であって、ピニオン軸の組付作業を容易にすることができる止めプレートを用いる遊星歯車機構が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明の一実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図２】本発明の他の実施例に係る遊星歯車機構が有する止めプレートの正面図である。
【図３】従来例に係る遊星歯車機構が有する一体型の止めプレートを説明するための図である。
【図４】（Ａ）は図３に示した止めプレートの正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１ ピニオン軸
２ ピニオン
３ スリット
４ 軸方向油穴
５ 径方向油穴
６ 止めプレート（分割型のプレート）
６ａ 第１の部分
６ｂ 第２の部分
６ｃ 第３の部分
６ｄ 第４の部分
１０ キャリア
１０ａ 内周壁
１０ｂ 外周壁
１１ 遊星歯車機構
１２ ケース
２１ ピニオン軸
２３ スリット
２６ 止めプレート（分割型のプレート）
Claims (2)
- ピニオン軸が自転不能にキャリアに保持されるよう該キャリアに装着される止めプレートを有する遊星歯車機構であって、
前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の周方向に対向する第１の部分及び第２の部分を有し、
前記止めプレートは、その前記第１の部分及びその前記第２の部分が二本の前記ピニオン軸とそれぞれ嵌合し、該二本の前記ピニオン軸の間で挟持された状態で、前記ピニオン軸を二本ずつ自転不能に前記キャリアに保持させ、
さらに、前記止めプレートは、前記キャリアに装着された際、該キャリアないし前記遊星歯車機構の径方向に対向する第３の部分及び第４の部分を有し、該第３の部分及び該第４の部分が前記キャリアに対して該キャリアの径方向に挟持されることにより、該止めプレートが該キャリアに装着される、
ことを特徴とする遊星歯車機構。 - 前記キャリアが、前記止めプレートの前記第３の部分及び前記第４の部分をそれぞれ挟持する内周壁及び外周壁を有することを特徴とする請求項１記載の遊星歯車機構。
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Families Citing this family (1)
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| US4901601A (en) * | 1988-11-14 | 1990-02-20 | General Motors Corporation | Planetary carrier assembly and method |
| DE19715278C2 (de) * | 1997-04-12 | 1999-04-01 | Franz Morat Kg Elektro Feinmec | Getriebeeinheit |
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2003
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