JP4306323B2

JP4306323B2 - スライドドアのスライドガイド構造

Info

Publication number: JP4306323B2
Application number: JP2003131039A
Authority: JP
Inventors: 直木村
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2003-05-09
Filing date: 2003-05-09
Publication date: 2009-07-29
Anticipated expiration: 2023-05-09
Also published as: JP2004330936A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えばワンボックスカー等の自動車のスライドドアの上部に車体側に突出するブラケットを取り付けて、このブラケットにスライドドアのスライドに用いるガイドローラを保持させるようにしたスライドドアのスライドガイド構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から例えば図３に示したようなワンボックスカー等の自動車においては、車体１の側部の後部側に図４に示したような後部乗降口２を設け、この後部乗降口２を前後にスライドするスライドドア３により開閉可能に設けたものが知られている（例えば特許文献１、特許文献２参照）。図３において、１ａは、車体１の後部乗降口２の後方に位置する後側壁である。
【０００３】
また、スライドドア３を前後にスライドさせるためのガイド機構としては、例えば図５に示したような上部ガイド機構４，下部ガイド機構５，後部ガイド機構６を用いたものが知られている。
【０００４】
この上部ガイド機構４は、図に示した如く前後に延び且つ上壁７ａ及び側壁７ｂ，７ｃから断面形状が逆Ｕ字状の上部ガイドレール７と、この上部ガイドレール７側に向けてスライドドア３の上部に取り付けた上部ブラケット８と、ブラケット８に回転自在に保持され且つ上部ガイドレール７内のガイド溝７ｄに図９の如く係合するガイドローラ９を有する。
【０００５】
尚、上部ガイドレール７は図３の後部乗降口２の上縁部に取り付けられている。また、図９において７ｅは、側壁７ｂの下部を側壁７ｃ側に向けて突出させた後、折り返すことにより形成した抜け規制突部である。
【０００６】
更に、下部ガイド機構５は、前後に延び且つ断面形状が逆Ｕ字状の下部ガイドレール１０と、この下部ガイドレール１０側に向けてスライドドア３の下部に取り付けた下部ブラケット１１と、下部ブラケット１１に回転自在に保持され且つ下部ガイドレール１０内のガイド溝（図示略）に係合するガイドローラ１２を有する。尚、下部ガイドレール１０は図３の後部乗降口２の下縁部に取り付けられている。
【０００７】
また、後部ガイド機構６は、前後に向けて図２の後側壁１ａの外面に設けられた後部ガイドレール１３と、後部ガイドレール１３側に向けてスライドドア３の後縁部に取り付けた後部ブラケット１４と、後部ブラケット１４に回転自在に保持され且つ後部ガイドレール１２に係合するガイドローラ１５を有する。
【０００８】
この構成では、ガイドレール７，１０，１３に沿ってガイドローラ９，１２，１５が前後に案内されることで、スライドドア３が前後にスライドして、後部乗降口２がスライドドア３により開閉される。
【０００９】
【特許文献１】
特開２００３−２０６０号公報
【特許文献２】
特開２００２−２７４１７９号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したような上部スライド機構４では、ガイドローラ９が上部ガイドレール７の上壁７ａ又は抜け規制突部７ｅに接触していると、スライドドア３の開閉時に騒音の原因となる。
【００１１】
従って、ガイドローラ９と上部ガイドレール７の上壁７ａとの間のクリアランスをａ、ガイドローラ９と抜け規制突部７ｅとの間のクリアランスをｂ、及び上部ブラケット８とガイドレール７の下端との間のクリアランスをｃとすると、ガイドローラ９がガイドレール７の上壁７ａ及び抜け規制突部７ｅに接触しないようにクリアランスａ，ｂ，ｃを設定する必要がある。
【００１２】
しかしながら、車体１の寸法精度や、上部ブラケット８及びガイドローラ９の組付精度、ガイド機構５，６の組付精度等を考慮する必要があるため、クリアランスａ，ｂ，ｃが大きくなり、この結果として上部ガイドレール７の上下方向の寸法が大きくなるという問題があった。
【００１３】
また、上述した上部スライド機構４の構造では、ガイドローラ９が上部ガイドレール７の上壁７ａ又は抜け規制突部７ｅに干渉して、スライドドア３の開閉時に騒音が発生するような場合、ガイドローラ９の上下方向の位置を修正する必要がある。しかし、ガイドローラ９は上部ブラケット８に回転自在に取り付けられているだけであるので、このガイドローラ９の上下方向への位置調整はできないものであった。
【００１４】
そこで、この発明は、ガイドローラの上下方向の位置調整ができるスライドドアのスライドガイド構造を提供することを目的とするものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、請求項１の発明のスライドドアのスライドガイド構造は、前後に延び且つ断面逆Ｕ字状の上部ガイドレールが車体側部の乗降口の上縁部に設けられ、前記乗降口を開閉するスライドドアの上部に前記上部ガイドレール側に突出する上部ブラケットが取り付けられていると共に、前記上部ブラケットに保持させた上部ガイドローラを前記上部ガイドレールのガイド溝内に下方から係合させることにより、前記スライドドアの上部が前後に移動可能に車体側部に支持されている。しかも、前記上部ブラケットは前記スライドドアに固定された固定ブラケット及び前記固定ブラケットに上下調整可能に取り付けられ且つ前記上部ガイドローラが保持された可動ブラケットを備えている。また、前記可動ブラケットは前記固定ブラケットと前記可動ブラケットとの間に介装した上下位置調整手段により上下位置が調整可能に設けられていると共に前記固定ブラケットに上下回動可能に取り付けられ、前記固定ブラケットと可動ブラケットとの間には前記可動ブラケットを下方に回動付勢して前記上下位置調整手段に前記可動ブラケットを固定する付勢手段が介装されている。
【００１６】
この構成によれば、可動ブラケットを上下方向に位置調整することで、可動ブラケットに保持させたガイドローラの上下方向への位置調整ができるので、従来必要とされていたガイドローラと上部ガイドレールの上壁との間のクリアランスや、上部ブラケットとガイドレールの下端との間のクリアランス等を小さくすることができる。これにより、上部ガイドレールの上下方向の寸法も小さくできる。
【００１８】
また、請求項１の構成によれば、上下位置調整手段により簡易且つ迅速に可動ブラケットの上下位置を調整して、ガイドローラの上下方向への位置調整を行うことができる。
【００２０】
更に、請求項１の構成によれば、簡単な構成でガイドローラの上下方向への位置調整ができると共に、ガイドローラが走行時の振動によりガイドレール内で振動するのを防止できる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１，図２に基づいて説明する。尚、図１，図２において、図３〜図９に示した部材と同じ部分又は類似する部分には図３〜図９に付した符号と同じ符号を付して説明する。
[構成]
この発明の実施の形態でも、スライドドア３を前後にスライドガイドさせる図４，図５に示した下部ガイド機構５及び後部ガイド機構６が設けられている。
【００２２】
しかも、この発明は、上述した上部ガイド機構４に変わる上部ガイド機構２０を有する。尚、この上部ガイド機構２０においても、上部ガイド機構４のガイドレール７及びガイドローラ９を用いている。この上部ガイド機構２０において、上部ガイド機構４と異なる構成は、上部ブラケット８を上部ブラケット２１に変えると共に、この上部ブラケット２１に保持されるガイドローラ９の上下位置調整機構２２を設けた点である。
【００２３】
従って、上部ガイド機構２０は、上述した上部ガイド機構４と同様に、前後に延び且つ上壁７ａ及び側壁７ｂ，７ｃから断面形状が逆Ｕ字状の上部ガイドレール７を有する。
【００２４】
尚、上部ガイドレール７は図３の後部乗降口２の上縁部に取り付けられている。また、図１（ａ）において７ｅは、側壁７ｂの下部を側壁７ｃ側に向けて突出させた後、折り返すことにより形成した抜け規制突部である。また、図１（ａ）において、ａはガイドローラ９と上部ガイドレール７の上壁７ａとの間のクリアランス、ｂはガイドローラ９と抜け規制突部７ｅとの間のクリアランスを、ｃは上部ブラケット８とガイドレール７の下端との間のクリアランスである。
【００２５】
また、上部ブラケット２１は、スライドドア３のインナーパネル３ａの上部に固定された固定ブラケット２３と、上下位置調整機構２２の一部としての可動ブラケット２４を有する。
【００２６】
この固定ブラケット２３の突出方向の中間両側部には上方に突出する支持片２５，２５が一体に形成され、この固定ブラケット２３の先端部には図１（ａ）に示したように貫通孔２６が形成されている。２５ａは支持片２５に形成した取付穴である。
【００２７】
しかも、固定ブラケット２３の先端部の上面には、中心を貫通孔２６の中心に一致させたウエルドナット２７が溶接固定により一体に設けられている。図１（ａ），図２において、２８は固定ブラケット２３の基部側に形成したバネ係止孔である。
【００２８】
更に、可動ブラケット２４の基端部側の両側部には下方に向けて突出するフランジ２９，２９が形成され、可動ブラケット２４の中間部にはバネ係止孔３０が形成されている。２９ａはフランジ２９に形成した挿通孔である。この可動ブラケット２４の先端部には上方に向けた支持軸３１が固定され、この支持軸３１には上述したガイドローラ９が回転自在に保持されている。
【００２９】
また、この可動ブラケット２４のフランジ２９，２９は固定ブラケット２３の支持片２５，２５間に配設されている。この可動ブラケット２４は、フランジ２９，２９の挿通孔２９ａ，２９ａを貫通する支持軸（支持ピン）３２に回転自在に支持されている。しかも、この支持軸３２の両端部は支持片２５，２５の取付穴２５ａ，２５ａに嵌着固定されている。
【００３０】
更に、この固定ブラケット２３と可動ブラケット２４との間には、支持軸３２に捲回された回動付勢手段（付勢手段）としての撚りコイルバネ３３が介装されている。この撚りコイルバネ３３は、一端部３３ａがバネ係止孔２８に挿入係止され、他端部３３ｂがバネ係止孔３０に挿入係止されて、可動ブラケット２４を下方に回動付勢している。
【００３１】
また、上下位置調整機構２２は、上述した可動ブラケット２４と、ウエルドナット２７に下方から螺着された上下位置調整ボルト（上下位置調整手段）３４を有する。この上下位置調整ボルト３４の上端には可動ブラケット２４が撚りコイルバネ３３により圧接させられている。３４ａは上下位置調整ボルト３４の頭部、３４ｂは頭部３４ａに設けられた六角穴である。
[作用]
次に、この様な構成のスライドドアのスライドガイド構造の作用を説明する。
【００３２】
この構成では、ガイドレール７，１０，１３に沿ってガイドローラ９，１２，１５が前後に案内されることで、スライドドア３が前後にスライドして、後部乗降口２がスライドドア３により開閉される。
【００３３】
ところで、ガイドレール７とガイドローラ９とのクリアランスａ，ｂ及び可動ブラケット２４とガイドレール７とのクリアランスｃが適切でないために、スライドドア３の前後へのスライド動作時に、騒音が発生するような状態が生ずることが考えられる。
【００３４】
この場合には、頭部３４ａの六角穴３４ｂに六角棒レンチ３５の先端部を挿入して、上下位置調整ボルト３４を回転させることにより、上下位置調整ボルト３４を上下動させて、上下位置調整ボルト３４の上端の位置調整を行う。
【００３５】
これにより、可動ブラケット２４が支持軸３２を中心に上下に回動させられて、可動ブラケット２４の先端部側がガイドローラ９と一体に上下動調整される。この様な操作により上述したクリアランスａ，ｂ，ｃを適切に調整することで、スライドドア３の前後へのスライド動作時に、騒音が発生しないように設定できる。
【００３６】
また、可動ブラケット２４は、撚りコイルバネ３３により上下位置調整ボルト３４の上端に強く押し付けられているので、ガイドローラ９が走行時の振動によりガイドレール７内で振動するのを防止できる。
【００３７】
以上説明したように、この発明の実施の形態のスライドドアのスライドガイド構造では、前後に延び且つ断面逆Ｕ字状の上部ガイドレール７が車体側部の乗降口（後部乗降口２）の上縁部に設けられ、前記乗降口（後部乗降口２）を開閉するスライドドア３の上部に前記上部ガイドレール７側に突出する上部ブラケット２１が取り付けられている。また、前記上部ブラケット２１に保持させた上部ガイドローラ９を前記上部ガイドレール７のガイド溝７ｄ内に下方から係合させることにより、前記スライドドア３の上部が前後に移動可能に車体側部に支持される。また、スライドドアのスライドガイド構造の前記上部ブラケット２１は、前記スライドドアに固定された固定ブラケット２３、及び前記固定ブラケット２３に上下調整可能に取り付けられた可動ブラケット２４を備えている。そして、前記可動ブラケット２４に前記上部ガイドローラ９が保持されている。
【００３８】
この構成によれば、可動ブラケット２４を上下方向に位置調整することで、可動ブラケット２４に保持させたガイドローラ９の上下方向への位置調整ができるので、従来必要とされていたガイドローラ９と上部ガイドレール７の上壁７ａとの間のクリアランスａや、上部ブラケット２１とガイドレール７の下端との間のクリアランスｃ等を小さくすることができる。これにより、上部ガイドレール７の上下方向の寸法も小さくできる。
【００３９】
また、この発明の実施の形態のスライドドアのスライドガイド構造では、前記可動ブラケット２４は前記固定ブラケット２３と前記可動ブラケット２４との間に介装した上下位置調整手段（上下位置調整ボルト３４）により上下位置が調整可能に設けられている。
【００４０】
この構成によれば、上下位置調整手段（上下位置調整ボルト３４）により簡易且つ迅速に可動ブラケット２４の上下位置を調整して、ガイドローラ９の上下方向への位置調整を行うことができる。
【００４１】
更に、この発明の実施の形態のスライドドアのスライドガイド構造では、前記可動ブラケット２４は前記固定ブラケット２３に上下回動可能に取り付けられていると共に、前記固定ブラケット２３と可動ブラケット２４との間には前記可動ブラケット２４を下方に回動付勢して前記上下位置調整手段（上下位置調整ボルト３４）に前記可動ブラケット２４を固定する付勢手段（撚りコイルバネ３３）が介装されている。
【００４２】
この構成によれば、簡単な構成でガイドローラ９の上下方向への位置調整ができると共に、ガイドローラ９が走行時の振動によりガイドレール内で振動するのを防止できる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明した請求項１の発明によれば、可動ブラケットを上下方向に位置調整することで、可動ブラケットに保持させたガイドローラの上下方向への位置調整ができるので、従来必要とされていたガイドローラと上部ガイドレールの上壁との間のクリアランスや、上部ブラケットとガイドレールの下端との間のクリアランス等を小さくすることができる。これにより、上部ガイドレールの上下方向の寸法も小さくできる。
【００４４】
しかも、請求項１の発明によれば、上下位置調整機構により簡易且つ迅速に可動ブラケットの上下位置を調整して、ガイドローラの上下方向への位置調整を行うことができる。
【００４５】
更に、請求項１の発明によれば、簡単な構成でガイドローラの上下方向への位置調整ができると共に、ガイドローラが走行時の振動によりガイドレール内で振動するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はこの発明に係るスライドドアのスライドガイド構造の断面図、（ｂ）は（ａ）のブラケットの斜視図である。
【図２】図１（ａ）のブラケットの分解斜視図である。
【図３】スライドドアを有する自動車の斜視図である。
【図４】図３のスライドドアを開いた状態の部分拡大斜視図である。
【図５】図４のスライドドアと従来のフライドガイド構造の概略説明図である。
【図６】図４の従来の上部ガイド機構を矢印Ａ１方向から見た拡大斜視図である。
【図７】図６のＡ２−Ａ２線に沿う断面図である。
【図８】図５，図６の上部ブラケットの斜視図である。
【図９】図７のＡ３−Ａ３線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１…車体
２…側部乗降口（乗降口）
３…スライドドア
７…上部ガイドレール
７ｄ…ガイド溝
９…上部ガイドローラ
２１…上部ブラケット
２３…固定ブラケット
２４…可動ブラケット
３３…撚りコイルバネ（付勢手段）
３４…上下位置調整ボルト（上下位置調整手段）

Claims

前後に延び且つ断面逆Ｕ字状の上部ガイドレールが車体側部の乗降口の上縁部に設けられ、前記乗降口を開閉するスライドドアの上部に前記上部ガイドレール側に突出する上部ブラケットが取り付けられていると共に、前記上部ブラケットに保持させた上部ガイドローラを前記上部ガイドレールのガイド溝内に下方から係合させることにより、前記スライドドアの上部が前後に移動可能に車体側部に支持されるスライドドアのスライドガイド構造であって、
前記上部ブラケットは前記スライドドアに固定された固定ブラケット及び前記固定ブラケットに上下調整可能に取り付けられ且つ前記上部ガイドローラが保持された可動ブラケットを備え、
前記可動ブラケットは前記固定ブラケットと前記可動ブラケットとの間に介装した上下位置調整手段により上下位置が調整可能に設けられていると共に前記固定ブラケットに上下回動可能に取り付けられ、
前記固定ブラケットと可動ブラケットとの間には前記可動ブラケットを下方に回動付勢して前記上下位置調整手段に前記可動ブラケットを固定する付勢手段が介装されていることを特徴とするスライドドアのスライドガイド構造。