JP4256276B2 - 車両用方向指示装置 - Google Patents
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Description
前記キャンセル機構114は、前記ステアリングホイールと共に回動するキャンセルカム(図示せず)に対して当接するラチェット115、このラテェット115を前記キャンセルカム側に付勢するラチェットスプリング116、(ステアリングホイールの)戻し時に前記ラチェット115が係合するバックプレート117、このバックプレート117を弾性保持するバックプレートスプリング118から構成されている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数の低減を図った車両用方向指示装置を提供することにある。
まず、図1、図2に示すように、車両用方向指示装置1は、ステアリングホイール(図示せず)の下部のステアリングコラム(図示せず)部分に配置されるケース2と、このケース2に回動可能に支持された操作レバー3とを備えている。なお、前記ケース2は、上ケース4及び下ケース5から構成されている。
前記下ケース5には、前記ブラケット6の先端部と対向する箇所に位置させて、左折指示位置用保持部19及び右折指示位置用保持部20、そしてこれらに挟まれた中立位置用谷部21を有する第2の節度面22が設けられている。これに対して、前記ブラケット6の先端部には、節度ピース収容部6aが形成されていて、この節度ピース収容部6aには、節度ピース23及びこの節度ピース23を前記第2の節度面22側へ付勢するばね24が収容されている。このように、前記第2の節度面22、節度ピース23、そしてばね24によって第2の節度機構23aは構成されている。
一方、ラチェット41には前記ラチェット保持部40、40と対応する箇所に、断面円状をなす被保持部42、42が形成されている。ラチェット41は、この被保持部42、42に対して前記ラチェット保持部40、40を係合させることにより、板ばね39に保持される。
図4の状態で、ステアリングホールが指示方向と同じ右方向(矢印F1方向)に回転操作される、いわゆる順キャンセル動作がなされると、図5に示すように、前記キャンセルカム45がラチェット41の当接部41aに対して上方から当接する。すると、ラチェット41(の当接部41a)が軸部43、44を中心に矢印G1方向に回転し、これにより、前記キャンセルカム45が通過を許容される。また、ラチェット41の矢印G1方向への回動により、前記小ばね39aは伸び、小ばね39bは縮む。この場合は、操作レバー3及びブラケット6は、右折指示位置に保持されたままであり、車両用方向指示装置1の右折用スイッチもオンしたままである。
また、操作レバー3が、図1に示す矢印B1、B2方向へ操作された場合には、当該操作レバー3が第2の軸14を中心に同方向へ回動し、これに伴いディマ・パッシングスイッチが切り替えられるものである。
Claims (2)
- 操作レバーと共に回動するように設けられ、中立位置を中心として左折指示位置と右折指示位置との間で回動されるブラケットと、
前記ブラケットを回動可能に支持するケースと、
前記ブラケットを前記中立位置、左折指示位置、並びに右折指示位置に選択的に保持する節度手段と、
前記操作レバーが前記左折指示位置或いは右折指示位置に位置された状態でステアリングホイールがその指示方向とは反対方向へ操作されたときに前記ステアリングホイールと共に回転されるキャンセルカムからの付勢力に基づいて前記操作レバーを前記中立位置へ戻す構成のキャンセル機構とを備えた車両用方向指示装置において、
前記キャンセル機構は、
前記ブラケットに設けられた一対の被押圧部と、
前記被押圧部間に配置される押圧部と、前記操作レバーが前記左折指示位置或いは右折指示位置に保持されることに伴い前記キャンセルカムの軌跡上に進入する当接部とを有し、前記当接部が前記キャンセルカムの軌跡上に進入した状態で前記ステアリングホイールが前記操作レバーの指示位置とは反対方向に回転されることに伴い前記当接部が前記キャンセルカムに押圧されて回動し前記押圧部により前記被押圧部を押圧して前記ブラケットを中立位置に戻すラチェットと、
前記ケースに移動可能に設けられ前記ラチェットを保持すると共に前記ラチェットを前記キャンセルカムの方向に向かって付勢すると共に同方向に伸縮可能な付勢保持部材を一体的に有し、前記操作レバーが前記左折指示位置或いは右折指示位置に固定された状態で前記ステアリングホイールがその指示方向と反対方向に回転されたときに、前記キャンセルカムにより押圧された前記ラチェットの回動力を受けて移動して前記キャンセルカムの通過を許容するバックプレートとを有して構成されていることを特徴とする車両用方向指示装置。 - 前記付勢保持部材は、全体として略楕円状となるように突き合せてなる一対の略C字状の板ばねを備えて構成され、前記板ばねの先端部にはラチェットを保持するラチェット保持部が設けられていることを特徴とする請求項1記載の車両用方向指示装置。
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