JP4250561B2 - トラクタ - Google Patents
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Description
そこで、本発明は上記事情に鑑み、燃料の補給作業をより労力を少なくして行うことができるトラクタを提供することを目的としている。
(構成)
本発明の第1特徴は、機体の前部にボンネット部を有し、このボンネット部の下方位置に前車軸ケースを備え、ボンネット部の左右外側で前車軸ケースの両端に位置する箇所に操向自在な一対の前車輪を備え、ボンネット部の後部に燃料タンクを内装して、この燃料タンクへ燃料を補給する給入口をボンネット部に設けてあるトラクタにおいて、次のように構成することにある。
機体の前後方向における中間箇所にステップを備え、機体の前後方向において、前車軸ケースとステップの前端位置との間に位置する範囲に、燃料補給用容器を載置する補助台を備えて、補助台を機体の前後方向の軸心周りに揺動可能に支持して、補助台を、燃料補給用容器を載置する載置面が上向きになった使用状態と、載置面が横外向きになった格納状態とに姿勢変更自在に構成し、使用状態での補助台の載置面の高さを、ボンネット部の上部を覆う上部ボンネットの下端縁の高さとほぼ同じ高さに設定してある。
本発明の第1特徴によると、ボンネットの後部に内装される燃料タンクへ燃料を補給する際に、燃料補給用容器を補助台に載せると、燃料補給用容器の開口或いは底面とボンネットに備えた燃料タンクの給入口とが接近した状態になる。したがって、短いノズルやホースを備えた手動式の燃料ポンプなどを用いて燃料補給を行っても、補助台に載せてある容器を持ち上げなければならない場合が少なくなる。
また、補助台を載置面が上向きになった使用状態と載置面が横外向きになった格納状態とに姿勢変更自在に構成してあるので、燃料タンクへの燃料補給作業を行わないときは補助台を格納状態にできる。したがって、着座姿勢の作業者が走行作業途中に機体側方の前方箇所を目視する際に、補助台が視界の妨げとなる場合が減少する。
また、格納状態では、補助台が機体の側面に沿った姿勢になるので、補助台が設けられている機体の側方側においてメンテナンス等の作業を行う場合に、補助台が障害となって作業空間を制限する場合が少なくなる。
さらに、格納状態では、トラクタのボンネットの側面の一部分が補助台によって覆い隠されるので、トラクタの美観が向上する。
本発明の第1特徴によると、補助台に載せてある容器を持ち上げなければならない場合が少なくなるので、トラクタの燃料補給時における作業効率が向上する。
また、走行作業時やメンテナンス作業時の作業性が向上するとともに、トラクタの美観が向上するので、トラクタの商品価値が向上しトラクタの購買意欲が喚起される。
(構成)
本発明の第2特徴は、本発明の第1特徴において、次のように構成することにある。
補助台を支持する支持部材を、エンジンに連結された支持フレーム、又はエンジンが備えるフライホイール及びクラッチのハウジング、又はミッションケースに固定してある。
本発明の第2特徴によると、本発明の第1特徴と同様に前項[I]に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
エンジンに連結された支持フレーム、又はエンジンが備えるフライホイール及びクラッチのハウジング、又はミッションケースは、いずれの部材も剛性が高く、寸法の大きい部材であるから、補助台を支持する支持部材を取り付けるに当たって、取り付け部分での連結強度を確保できる上に、取り付け部分の範囲を十分に確保でき、取り付け構造の形状や寸法などの制約が少ない。
したがって、補助台を支持する支持部材の連結箇所を十分な強度を備えたもので構成することができるとともに、支持部材及び支持部材の取り付け部分を単純な構造で構成することができる。
本発明の第2特徴によると、本発明の第1特徴と同様に前述の本発明の第1特徴の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第2特徴によると、補助台を支持する支持部材の連結箇所を十分な強度を備えたもので構成することができるとともに、支持部材及び支持部材の取り付け部分を単純な構造で構成することができるので、コストを抑えつつ耐久性の高いトラクタを構成することができる。
(構成)
本発明の第3特徴は、本発明の第1又は第2特徴において、次のように構成することにある。
格納状態での補助台の前部下部部分を切り欠いてある。
本発明の第3特徴によると、本発明の第1又は第2特徴と同様に前項[I][II]に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
格納状態での補助台の前部下部部分を切り欠いてあるので、走行時或いは停止時に前車輪を操向操作した場合に、前車輪の機体内側の外周部分が格納状態の補助台に干渉するおそれが低減する。
本発明の第3特徴によると、本発明の第1又は第2特徴と同様に前述の本発明の第1又は第2特徴の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第3特徴によると、車輪の機体内側の外周部分が格納状態の補助台に干渉するおそれが低減するので、トラクタを走行操作する際に障害が発生しにくくなり、トラクタの走行性能が向上する。
[IV]
(構成)
本発明の第4特徴は、本発明の第1〜第3特徴のうちのいずれか一つにおいて、次のように構成することにある。
載置面における燃料補給用容器を載置する部分に、載置面から突起した落下防止部材を設けてある。
図1は、農用トラクタの全体側面図である。機体に、ステアリング操作自在及び駆動自在に構成された前車輪1と、左右一対の駆動自在な後車輪2とを有しており、機体の前方に、エンジン4,燃料タンク9,エンジン冷却用のラジエータ10などを備えたボンネット部Bを形成し、このボンネット部Bの後方において、ステアリングハンドル5,運転ステップ12,運転座席6などを備えた搭乗運転部Dを有する機体の後部を形成して、農用トラクタを構成している。搭乗運転部Dの下方には、ミッションケース7を備えている。このミッションケース7は、ハウジング14でフライホイールと共に外装されるクラッチを介してエンジン4と連結されており、エンジン4の前方下方位置には、後述する車軸ケース16などが取り付けられる支持フレーム3が連結されている。なお、運転席6の後部には保護フレーム11を立設してある。ボンネット部Bは、その上部が上部ボンネットB1で覆われ、その下部が下部ボンネットB2で覆われている。
以下、本発明の別実施形態を列記する。
(1)給入口19は、ボンネット部Bの上面位置における後方箇所に設けなくてもよく、ボンネット部Bのその他の箇所に設けてもよい。
(2)補助台20は、機体の左側に設けてもよい。また、支持部材21の取り付け面21cは、支持フレーム3,ハウジング14,又はミッションケース7のいずれに取り付けてもよい。
(3)落下防止部材として載置面20aの端部に設けたガイド片20eに換えて、図7及び図8に示すように、突起物20fを載置面20aに複数設けた構成にしてもよい。複数の突起物20fにより燃料補給用の容器が載置面20aにおいて、機体の前後或いは左右にずれた場合に、容器が補助台20から落下することを防止することができる。
B ボンネット部
B1 上部ボンネット
Ba 下端縁
1 前車輪
3 支持フレーム
7 ミッションケース
9 燃料タンク
12 ステップ
14 ハウジング
16 前車軸ケース
19 給入口
20 補助台
20a 載置面
20f 落下防止部材
20g 前部下部部分
21 支持部材
Claims (4)
- 機体の前部にボンネット部を有し、このボンネット部の下方位置に前車軸ケースを備え、前記ボンネット部の左右外側で前記前車軸ケースの両端に位置する箇所に操向自在な一対の前車輪を備え、前記ボンネット部の後部に燃料タンクを内装して、この燃料タンクへ燃料を補給する給入口を前記ボンネット部に設けてあるトラクタであって、
機体の前後方向における中間箇所にステップを備え、
機体の前後方向において、前記前車軸ケースと前記ステップの前端位置との間に位置する範囲に、燃料補給用容器を載置する補助台を備えて、
前記補助台を機体の前後方向の軸心周りに揺動可能に支持して、前記補助台を、前記燃料補給用容器を載置する載置面が上向きになった使用状態と、前記載置面が横外向きになった格納状態とに姿勢変更自在に構成し、
前記使用状態での補助台の載置面の高さを、前記ボンネット部の上部を覆う上部ボンネットの下端縁の高さとほぼ同じ高さに設定してあるトラクタ。 - 前記補助台を支持する支持部材を、エンジンに連結された支持フレーム、又は前記エンジンが備えるフライホイール及びクラッチのハウジング、又はミッションケースに固定してある請求項1に記載のトラクタ。
- 前記格納状態での補助台の前部下部部分を切り欠いてある請求項1又は2に記載のトラクタ。
- 前記載置面における前記燃料補給用容器を載置する部分に、前記載置面から突起した落下防止部材を設けてある請求項1〜3のいずれか一項に記載のトラクタ。
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