JP4242418B2 - ヒンジ付きの蓋を有するライターのための無干渉カム - Google Patents

Description

本発明は、２００３年１月２７日に出願された米国仮出願第６０／４５０，２７０号に基づいて優先権を主張する。

本発明は、湾曲したヒンジを有する一般的なライターに関し、さらに詳しくは、ライターの蓋を開閉する際に、干渉（ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ）を少なくするために備えられたカムを有する組立済みの湾曲ヒンジ付きライターに関する。

再利用可能なライターは、外側ケースとカバー又は蓋からなるシェルを含むよう設計されている。ヒンジは、外側ケースと蓋を結合している。このシェルの内部に、これらのライターの作用部分である内部ユニットがある。この内部ユニットは、外側ケースから手で取り外しでき、燃料を充填した後、外側ケース内に再び手で差し込むことができるようになっている。

このような外側ケースと蓋を結合するヒンジを有する再利用可能なライターは、挿入部分に、不可欠なカムの形状が採用されている。このカムは蓋に対し付勢され、閉位置にこの蓋を保持する。しかし、いくつかのライターでは、このカムが、蓋のスムースな開閉を妨げることがある。かかる干渉は、この種のライターに用いられるヒンジが湾曲又は丸くなっている一方、これらの湾曲又は丸くなったヒンジのライターに用いられるカムがフラットであることにより発生する。この状況は、湾曲又は丸くなったヒンジに接触するカムの平坦面より生じる。

蓋を開閉する際に、湾曲ヒンジの端から端までにわたっているカムの平坦面が移動する結果、干渉が生じることがあり、それにより蓋の開閉が困難になることがある。蓋を開閉する際、金属カムが湾曲ヒンジに食い込むことから、ヒンジに対するカムの干渉は、不快な耳障りな音を生じさせることがある。蓋を開閉する際、この耳障りな音は不快な振動を伴う。

ライターの製造・組立て工程で、外側ケースに内部ユニットを手で挿入する際、干渉を原因とする別の問題が生じる。又、干渉を補償するよう内部ユニットを調整しなければならないので、このヒンジに対するカムの干渉がライターの組立てを遅らせることがある。

従って、上記した問題点を解決する、改良されたライター構造が必要とされて、さらに、生産コストの大きな増加がなく、最小限の部品点数及び製造工程の追加ですむ構造も必要とされている。

本発明は、中空の外側ケースと、この外側ケースにヒンジで取り付けられた中空の蓋又はカバーとを有するシェルを含むライターに用いられる、干渉のないカムを備えることで、前記の要求を満足するものである。この外側ケースは、第２の側壁に対して間隙を介して配された第１の側壁と、第２の端壁に対して間隙を介して配された第１の端壁と、第１及び第２の側壁並びに第１及び第２の端壁に結合された基部と、基部に対向する外側ケース開口部とを有している。この第１及び第２の端壁は湾曲している。蓋は、第２の蓋の側壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の側壁と、第２の蓋の端壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の端壁と、第１及び第２の蓋の側壁並びに第１及び第２の蓋の端壁に結合されたカバー壁と、このカバーに対向する蓋開口部とを有している。この第１及び第２の蓋の端壁は湾曲している。

湾曲ヒンジが外側ケースと蓋に取り付いており、これによって外側ケースと蓋とを結合している。このヒンジは、外側ケースの第２の端壁に取り付けられた外側ケース側のヒンジ部と、第２の蓋の端壁に取り付けられた蓋側のヒンジ部と、ヒンジピンとからなっている。外側ケースの第２の端壁と蓋の第２の端壁とは、一直線に揃えられており、それゆえ、外側ケース側のヒンジ部と蓋側のヒンジ部とは一直線に揃えられて共に取り付けられている。また、外側ケースの第２の端壁と蓋の第２の端壁とは、ヒンジピンで共に固定されている。

この外側ケース側のヒンジ部と蓋側のヒンジ部は湾曲し、湾曲したヒンジ面を形成している。このヒンジの湾曲は、外側ケースの第１及び第２の端壁の湾曲の程度と第１及び第２の蓋の端壁の湾曲の程度と実質的に同じである。

内部ユニットは、第２のユニット側壁に対して間隙を介して配された第１のユニット側壁と、第２のユニット端壁に対して間隙を介して配された第１のユニット端壁と、第１及び第２のユニット側壁のそれぞれ並びに第１及び第２のユニット端壁のそれぞれに結合されたプレートとにより規定された中空ハウジングを備え有している。この第１及び第２のユニット端壁は湾曲している。内部ユニットは、プレートに対向する開口部を有している。第１及び第２のユニット側壁は、プレートの上方へのび、ウインドスクリーンを形成している。各一対の、前突起及び後突起が、この内部ユニットからのびている。この内部ユニットは、外側ケース内に収容可能になっている。

ライター石のホイールは一対の前突起の間に回転可能に取り付けられ、芯材の近くに配されている。この芯材は、内部ユニットの中空ハウジングの内側に規定された燃料タンクからのびている。この中空ハウジングは、例えばコットン及び／又はレーヨン等の吸湿材が充填されている。

可動性のカムが、一対の後突起に取り付けられている。このカムは、湾曲部分とこの湾曲部分の間に配された平坦部分を有するカム接触面を持っている。この湾曲部分は、湾曲ヒンジ面に係合するものである。これにより、蓋を開閉する際、カムの湾曲面がヒンジの湾曲面と接触するようにして移動する。このカムの湾曲面とヒンジの湾曲面との間の干渉は小さいものである。この結果、耳障りな音や振動が大きく減少する。更に、外側ケース内の内部ユニットを調整するのに費やす時間がいらないので、製造時間も減少する。

更に、平坦なヒンジに関連して、カム接触面の平坦部分を用いることができる。こうした場合、カム平坦部分は平坦ヒンジ上をスライド或いは移動する。

他の実施例では、カム接触面が左右に湾曲している。この湾曲の度合いは、蓋を開閉する際、ぴたりと合った湾曲面との間におけるスライド接触を可能とする。これによって干渉は減少する。

本発明を図面に基づいて説明する。各図を通じて同一の参照符号は、同一又は類似の部分を示す。

図１〜１０は、本発明のライター１０を示す。本発明は、ライター１０のカバー又は蓋１９を開閉する際における、カム３７と湾曲ヒンジ２０との間の干渉を著しく減少させるものである。この干渉の大きな減少は、カム３７の接触面３８の湾曲又は丸くなった部分３９に起因すると考えられる。これは、湾曲ヒンジ２０の適合する湾曲面２１とカム３７の湾曲面の間の滑り接触を可能とし、それによって干渉を減少させる。

図１及び４〜８に示すように、ライター１０は、中空の外側ケース１６と、同じく中空のカバー又は蓋１９とを有するシェル１２を含む。湾曲ヒンジ２０は、外側ケース１６と蓋１９に結合されている。即ち、湾曲ヒンジにより、外側ケース１６と蓋１９とが結合されている。図１、４、５、６Ａ、７及び８に示すように、外側ケース１６は、第２の側壁２３に対して間隙を介して配された第１の側壁２２と、第２の端壁に対して間隙を介して配された第１の端壁２４と、第１及び第２の側壁２２，２３のそれぞれ並びに第１及び第２の端壁２４，２５のそれぞれに結合された基部２６とを有する。外側ケース１６は、基部２６の対向する側に、外側ケース１６の内側に通じる外側ケース開口部２７を有している。第１及び第２の端壁２４，２５はそれぞれ、図５に示すように湾曲している。

図１、４及び６〜８に示すように、蓋１９は、第２の蓋の側壁２３Ａに対して間隙を介して配された第１の蓋の側壁２２Ａと、第２の蓋の端壁２５Ａに対して間隙を介して配された第１の蓋の端壁２４Ａと、カバー壁２６Ａとを有する。カバー壁２６Ａは、第１及び第２の蓋の側壁２２Ａ，２３Ａのそれぞれ並びに第１及び第２の蓋の端壁２４Ａ，２５Ａのそれぞれに結合されている。蓋１９は、カバー壁２６Ａに対向して、蓋の凹部２９に通じる蓋開口部２７Ａを有する。第１及び第２の蓋の端壁２４Ａ，２５Ａは、図６に示すように、それぞれ湾曲している。第１及び第２の端壁２４，２５のそれぞれ並びに第１及び第２の蓋の端壁２４Ａ，２５Ａのそれぞれの湾曲の程度は実質的に同一であるので、蓋１９を閉じる際に、蓋は外側ケース１６と一直線に揃えられている。

図１、４及び５〜８の如く、湾曲ヒンジ２０は、回転軸となって外側ケース１６と蓋１９に結合されている。図に示すように、湾曲ヒンジ２０は、外側ケース１６の第２の端壁２５に結合された外側ケース側の湾曲ヒンジ部２０Ａを含んでいる。湾曲ヒンジ２０は、第２の蓋の端壁２５Ａに結合された蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂも含む。図５及び６に示すように、外側ケース側の湾曲ヒンジ部２０Ａ及び蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂは、第２の端壁２５及び蓋の端壁２５Ａのそれぞれの内面６４，６４Ａに結合されている。ヒンジピン２０Ｃは、外側ケース側のヒンジ部２０Ａと蓋側のヒンジ部２０Ｂとの間に挿入されて固定され、これにより湾曲ヒンジ２０を互いに留めている。外側ケース側の湾曲ヒンジ２０Ａと、蓋側の湾曲ヒンジ２０Ｂと、第１及び第２の端壁２４，２５のそれぞれ並びに、第１及び第２の蓋の端壁２４Ａ，２５Ａのそれぞれは、実質的に同一の湾曲の程度を備えている。更に、図５〜８に示すように、外側ケース側の湾曲ヒンジ部２０Ａと蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂはそれぞれ、湾曲したヒンジ面２１を有している。蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂから、蓋１９で規定された凹部２９内に、ヒンジクロスメンバ５８がのびている。

図１〜３及び９に示すとおり、内部本体ユニット１３（以下、内部ユニット１３という）は、外側ケース１６に手でスライドして出し入れできるような大きさで、摩擦はめ合いを用いて外側ケース内に保持される。内部ユニット１３、外側ケース１６及び蓋１９は、全て中空で、金属シートで形成され得るものである。特に、内部本体ユニット１３は、第２のケーシング側壁４４に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁４２と、第２のケーシング端壁４８に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁４６と、第１及び第２のケーシング側壁４２，４４のそれぞれ並びに第１及び第２のケーシング端壁４６，４８のそれぞれに結合されたプレート５０とを有する、金属シートケーシング２８で形成されている。開口部６２が、ケーシング２８内において、プレート５０の反対側に備えられる。第１及び第２のケーシング側壁４２，４４は、それぞれプレート５０の上方へのび、ライターが風で消えないようウインドスクリーン５２を備えるよう形成されている。また、第１及び第２のケーシング側壁４２，４４はそれぞれ、一対の前突起５４と一対の後突起５６を備えるよう形成されている。図９に示すように、内部ユニット１３には、中央位置付近では、下方へ向かってのび内部ユニット１３の下端に達する芯材３２が備えられる。中空の内部ユニット１３には、吸湿材の詰め物（図示せず）が込められる。この詰め物はコットン及び／又はレーヨン又は他の適合材、或いはこれらの混合及び／又は結合材等からなり、芯材３２を取り囲み、そして金属ケーシング２８の内部空間を充填するものである。この吸湿材は、ライター１０で用いられる燃料を貯蔵するためのものである。内部ユニット１３は、一対の前突起５４で支持されたライター石のホイールのピン３５に取付けられたライター石のホイール３１も有している。ライター石のホイール３１は、ライター石６０の近くに配されている。ライター石６０は、内部ユニット１３内に配されたスプリング（図示せず）で、ライター石のホイール３１にバネ付勢されている。ライター石のホイール３１は、金属ケーシング２８の内側で規定された燃料タンクからのびる芯材３２の近くにも配されている。火花を発生させるためライター石のホイール３１を（手で）回転させることにより、芯材３２に火花が降りかかって着火する。

内部本体ユニット１３は、摩擦はめ合いで外側ケース１６内に配される。この摩擦はめ合いは、内部ユニット１３が外側ケース１６内で動かないようぴたりと合わさると共に、燃料補給のために取り外しできるよう十分緩みを持たせたものでなければならない。ライター１０の燃料を補給するため、内部ユニット１３は取り外され、ライターの燃料が内部ユニット１３内の開口部６２を通じて補給される。吸湿コットン材を覆う弾性防壁（図示せず）は手で取り外され、ライターの燃料は、流体燃料の充填が完了するまで、吸湿コットン材に補給される。そして、内部ユニット１３は、外側ケース１６内に摩擦を用いてはめ戻される。内部ユニット１３のケーシング２８は、外側ケース１６の基部２６に係合するようスライドし、はめ合いによって漏れないよう密閉された燃料貯蔵エリアを形成する。内部ユニット１３と外側ケース１６の間のはめ合いは、内部ユニット１３が、道具を使うことなく、手で簡単に引き抜いたり差し込んだりすることができる程度のものである。外側ケース１６に収納された内部ユニット１３は、通常のライター１０の操作において、外側ケース１６内を動き回らないようなっている。

図１〜３、７〜１０Ａに示すように、カム３７は内部ユニット１３に備えられ不可欠なものである。カム３７は、凹部４７を有し（図１０）、凹部４７に差し込まれたカムピン５７で一対の後突起５６に取り付けられている。図９に示すように、スプリング３３は、芯材３２の周辺のプレート５０に結合された取り付け端部３３Ａを備えている。スプリング３３の自由端部３３Ｂは、カム３７に対して付勢されている。図のように、スプリング３３は、板バネ状のものであってよい。スプリング３３の他端、すなわちスプリングの自由端部３３Ｂは、カム３７とプレート５０の間に配され、カム３７に対して力が加わり付勢している。更に、スプリング３３は、蓋１９を閉じる際、蓋１９を閉じた状態に保持するよう、クロスメンバ５８に対してカム３７を付勢するようにも力が働いている。

図１〜３、７、８、１０〜１０Ａに示すように、カム３７は、蓋１９が開閉する際、蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂの湾曲ヒンジ面２１をスライドする接触面３８を有している。図１〜３、７、８〜１０Ａに示すように、カム３７の接触面３８には、湾曲又は丸くなった部分３９と、各湾曲部分３９の間に配された平坦部分４０とが備えられている。ライター１０の蓋１９が開閉する際、カム３７の接触面３８の湾曲又は丸くなった部分３９が、蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂの湾曲ヒンジ面２１上をスライドし、これによりカム３７の接触面３８と湾曲ヒンジ面２１の間の干渉を減少させる。さらに、蓋３７の湾曲又は丸くなった部分３９が、蓋１９を開閉する際の、耳障りな音や振動を著しく減少する。

実施例として、図１に示すように、蓋１９が閉じる際、カム３７は反時計方向に回転する。この際、カム３７の丸くなった部分３９は、ごく僅かな干渉で、湾曲ヒンジ面２１及び蓋側の湾曲ヒンジ部２０Ｂ上をスライドする。そして、反時計方向の回転が続くにつれて、カム３７は、ピボット５６の死点を超えて回転し、ライター１０の蓋１９が閉じる。更に、カム３７は、蓋閉じ面４３を有し、そして、スプリング３３は、ライター１０の蓋１９を閉じた状態に保持するよう、クロスメンバ５８に対して蓋閉じ面４３を付勢している。

カム接触面３８の平坦部分４０は、平坦ヒンジ（図示せず）にも使用される。もし、ヒンジが平坦で曲がっていなければ、カム３７の平坦部分４０が、平坦ヒンジの平坦なヒンジ接触面上をスライドする。従って、カム３７は、平坦ヒンジライターと湾曲ヒンジ２０を有するライター１０の双方で適用される。

図１１に示す他の実施例において、ライターは、前記した湾曲ヒンジ面２１を有している。カム１３７は、一方から他方へ湾曲し丸くなったカム接触面１３８を有しており、また、このカム接触面１３８は、全体的に湾曲して平坦部分がないようになっている。図のように、カム１３７は、前記した方法で取付けられている。本例においても、湾曲ヒンジ２０の湾曲面２１に係合しスライドする湾曲カム接触面１３８があるので、前記したカム１３７と蓋１９の間の干渉の可能性は減少する。

本発明について実施例を用いて説明したが、これに限定することはなく、発明の思想を逸脱しない他の実施例や変形例等でもよい。他の実施例の全ては、本発明の意思及び範囲の内にあることを意図している。

蓋を開いた状態のライターの一部断面正面図である。 カムの湾曲した部分を示す、ライターの内部ユニットの右側面図である。 カムが下方に位置する状態におけるカムの湾曲した部分を示す、ライターの内部ユニットの正面図である。 外側ケース、蓋、湾曲ヒンジ、及びヒンジピンを示す、ライターシェルの断面背面図である。 外側ケース側のヒンジ部と、第１の外側ケースの端壁と、第２の外側ケースの端壁との湾曲を示す、外側ケースの平面図である。 蓋側のヒンジ部と、第１の蓋の端壁と、第２の蓋の端壁との湾曲の程度を示す、蓋の底面図である。 開状態のライターを示す分解平面図である。 湾曲ヒンジとカムの湾曲した部分とを詳細に示す、ライターの一部断面背面斜視図である。 カムの湾曲した部分が湾曲ヒンジに接触している状態を示す、ライターの一部断面背面斜視図である。 カムが起立した状態における内部本体ユニットの平面図である。 カム接触面の湾曲又は丸くなった部分と共に平面接触部分を示す、カムの正面図である。 湾曲部分と平面部分を示す、カムの右側面図である。 カム接触面が完全に湾曲又は丸くなった状態であるカムの別実施例の正面図である。

Claims (12)

1. ａ）第２の側壁に対して間隙を介して配された第１の側壁と、第２の端壁に対して間隙を介して配された第１の端壁と、前記第１の側壁、第２の側壁、第１の端壁、及び第２の端壁に結合された基部と、前記基部に対向する外側ケース開口部とを有する外側ケースと、
   ｂ）第２の蓋の側壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の側壁に結合されたカバー壁と、第２の蓋の端壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の端壁と、前記カバー壁に対向する蓋開口部とからなる蓋と、
   ｃ）前記外側ケースの前記第２の端壁に結合された外側ケース側の湾曲ヒンジ部と、前記第２の蓋の端壁に結合された蓋側の湾曲ヒンジ部と、前記外側ケース側の湾曲ヒンジ部と前記蓋側の湾曲ヒンジ部とを互いに留めるためのピンとからなる湾曲ヒンジと、
   ｄ）前記外側ケース内に配され、第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁に結合されたプレートと、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とからなり、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁が前記プレートの上方にのび、さらに、一対の前突起及び一対の後突起を形成した内部ユニットと、
   ｅ）前記一対の前突起に取付けられたライター石のホイールと、前記ライター石のホイールの近くに配され、前記内部ユニットの内部に規定された燃料タンクからのびる芯材と、前記ライター石のホイールに接触し、回転させた時に火花を生じさせて前記芯材に火をつけるために用いられるライター石と、
   ｆ）前記一対の後突起に取付けられ、湾曲部分を有するカム接触面を持ったカムと、
   を含んでおり、
   前記湾曲部分が、前記蓋を開閉する際に前記蓋側の湾曲ヒンジ部上をスライドするよう用いられ、前記蓋側の湾曲ヒンジ部とカムの間の干渉が減少するよう構成されたことを特徴とするライター。
2. 更に、前記カム接触面が、前記カム接触面の前記湾曲部分の間に配された平坦部分を含むことを特徴とする請求項１に記載のライター。
3. 前記カム接触面の前記湾曲部分は、前記蓋を開閉する際における前記カムと前記湾曲ヒンジ面の間の干渉を防止するため、前記カムの端から端まで全体にわたってのびていることを特徴とする請求項１に記載のライター。
4. 前記外側ケースの前記第１の端壁、前記外側ケースの前記第２の端壁、前記第１の蓋の端壁及び前記第２の蓋の端壁が湾曲していることを特徴とする請求項１に記載のライター。
5. 前記外側ケースの前記第１の端壁、前記外側ケースの前記第２の端壁、前記第１の蓋の端壁及び前記第２の蓋の端壁のそれぞれの湾曲の程度が同一であることを特徴とする請求項４に記載のライター。
6. 湾曲ヒンジを有するライター内で使用される内部ユニットであって、、
   ａ）第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁に結合されたプレートと、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とを備え、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁が前記プレートの上方へのび、さらに、一対の前突起及び一対の後突起を備えるよう形成されており、
   ｂ）前記一対の前突起に取付けられたライター石のホイールと、前記ライター石のホイールの近くに配され、前記内部ユニットの内部に規定された燃料タンクからのびる芯材と、前記ライター石のホイールに接触し、回転させた時に火花を生じさせて前記芯材に火をつけるために用いられるライター石と、
   ｃ）前記一対の後突起に取付けられ、湾曲部分と共に前記湾曲部分の間に配された平坦部分を有するカム接触面を備えたカムと、
   を含んでおり、
   前記湾曲部分が、前記蓋を開閉する際に前記湾曲ヒンジに係合するように用いられ、前記蓋側の湾曲ヒンジ部と前記カムの間の干渉が減少するよう構成されたことを特徴とする内部ユニット。
7. 湾曲ヒンジを有するライター内で使用される内部ユニットであって、
   ａ）第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁に結合されたプレートと、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とを備え、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁が前記プレートの上方へのび、さらに、一対の前突起及び一対の後突起を備えるよう形成されており、
   ｂ）前記一対の前突起に取付けられたライター石のホイールと、前記ライター石のホイールの近くに配され、前記内部ユニットの内部に規定された燃料タンクからのびる芯材と、前記ライター石のホイールに接触し、回転させた時に火花を生じさせて前記芯材に火をつけるために用いられるライター石と、
   ｃ）前記一対の後突起に取付けられ、カムの端から端まで全体にわたってのびる湾曲部分を有するカム接触面を持ったカムと、
   を含んでおり、
   前記湾曲部分が、前記蓋を開閉する際に前記湾曲ヒンジに係合するように用いられ、前記湾曲ヒンジとの間の干渉を減少するよう構成されたことを特徴とする内部ユニット。
8. ライターを製造するための方法であって、
   ａ）第２の側壁に対して間隙を介して配された第１の側壁と、第２の端壁に対して間隙を介して配された第１の端壁と、前記第１の側壁、第２の側壁、第１の端壁、及び第２の端壁に結合された基部とを有し、さらに、前記基部に対向するケース開口部を備えた外側ケースを準備する工程と、
   ｂ）第２の蓋の側壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の側壁に結合されたカバー壁と、第２の蓋の端壁に対して間隙を介して配された第１の蓋の端壁とを含み、さらに、前記カバー壁に対向する蓋開口部を備えた蓋を準備する工程と、
   ｃ）外側ケース側の湾曲ヒンジ部を含む湾曲ヒンジを準備し、前記外側ケース側の湾曲ヒンジ部を前記外側ケースの前記第２の端壁に結合し、蓋側の湾曲ヒンジ部を準備し、これを前記蓋の第２の端壁に結合し、さらに、前記外側ケース側の湾曲ヒンジ部と前記蓋側の湾曲ヒンジ部とを結合するためのピンを準備する工程と、
   ｄ）第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁に結合されたプレートと、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とからなり、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁が前記プレートから上方へのび、さらに、一対の前突起及び一対の後突起を形成した内部ユニットを準備する工程と、
   ｅ）前記一対の前突起の間にライター石のホイールを取付け、前記ライター石のホイールの近くに、前記外側ケース内に収納された前記内部ユニットの内部に規定され、火花を発生させるために用いられる燃料タンクからのびる芯材を配する工程と、
   ｆ）前記一対の後突起の間にカムを取付け、前記カムに、前記蓋側の湾曲ヒンジ部上をスライドさせるための湾曲部分を有するカム接触面を備え、前記蓋を開閉する際に蓋側の湾曲ヒンジ部と前記カムの間の干渉が減少するように構成する工程と、
   を含むことを特徴とするライターの製造方法。
9. さらに、前記カム接触面に、前記湾曲部分の間に配された平坦部分を備える工程を含むことを特徴とする請求項８に記載のライターの製造方法。
10. さらに、前記蓋を開閉する際に前記カムと前記湾曲ヒンジ面の間の干渉を防止するために、前記カム接触面に、前記カムの端から端まで全体にわたる前記カム接触面の前記湾曲部分を備える工程を含むことを特徴とする請求項８に記載のライターの製造方法。
11. 蓋と湾曲ヒンジを有するライター用の内部ユニットを製造するための方法であって、
    ａ）プレートを準備し、前記プレートに第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁と、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とを結合し、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁を前記プレートの上方へのびるよう形成し、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁から一対の前突起及び一対の後突起を形成する工程と、
    ｂ）前記一対の前突起の間にライター石のホイールを取付け、前記ライター石のホイールの近くに、前記外側ケースに収納された内部ユニットの内部に規定された燃料タンクからのび、火花を発生させるために用いられる芯材を配する工程と、
    ｃ）前記一対の後突起にカムを取付け、前記カムに、湾曲部分と共に前記湾曲部分の間に平坦部分を有するカム接触面を備え、前記湾曲部分が、前記蓋を開閉する際に前記湾曲ヒンジ上をスライドするよう用いられ、前記湾曲ヒンジと前記カムの間の干渉を減少するよう構成する工程とを含むことを特徴とする内部ユニットの製造方法。
12. 蓋と湾曲ヒンジを有するライター用の内部ユニットを製造するための方法であって、
    ａ）プレートを準備し、前記プレートに第２のケーシング側壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング側壁と、第２のケーシング端壁に対して間隙を介して配された第１のケーシング端壁とを結合し、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁を前記プレートの上方へのびるよう形成し、前記第１のケーシング側壁及び第２のケーシング側壁から一対の前突起及び一対の後突起を形成する工程と、
    ｂ）前記一対の前突起の間にライター石のホイールを取付け、前記ライター石のホイールの近くに、前記外側ケースに収納された前記内部ユニットの内部に規定された燃料タンクからのび、火花を発生させるために用いられる芯材を配する工程と、
    ｃ）前記一対の後突起にカムを取付け、前記カムが、カム接触面の全体を横切ってのびる湾曲部分を有するカム接触面を備え、前記カムの前記湾曲部分が、前記蓋を開閉する際に前記湾曲ヒンジ上をスライドするよう用いられ、前記湾曲ヒンジと前記カムの間の干渉が減少するように構成する工程とを含むことを特徴とする内部ユニットの製造方法。

Images