JP4190723B2

JP4190723B2 - 車両用指示計器

Info

Publication number: JP4190723B2
Application number: JP2000382464A
Authority: JP
Inventors: 泰史船田; 豊古谷
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2000-12-15
Filing date: 2000-12-15
Publication date: 2008-12-03
Anticipated expiration: 2020-12-15
Also published as: JP2002178790A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止することができる車両用指示計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車や二輪車などの車両には、指示計器が設けられている。このような指示計器として、従来、例えば特開２０００−１８０６３２号公報に記載されたようなものなどが知られている。
【０００３】
このような指示計器は、要するに図６、図７に示すようなものであり、計器装置本体を構成する白色などの樹脂製のロアハウジング１の表面側には文字板２と見返板３（アッパハウジング）と透明なフロントカバー４とが取付けられている。また、ロアハウジング１の裏面側には回路基板５とこれを保護するバックカバー６とが取付けられている。
【０００４】
そして、文字板２には、速度計，エンジン回転計，燃料計，水温計などのように指針７が回動して表示値を表示する指針表示部８や、ブレーキ警告灯，排気温度警告灯，油圧警告灯，エアバッグ警告灯などの各種ウォーニング表示がなされるウォーニング表示部９またはドア表示灯，バッテリ液量表示灯，エンジンオイル表示灯，オーバードライブオフ表示灯などのインジケータ表示部など（以下、ウォーニング表示部９にはインジケータ表示部を含むものとする）が形成されている。文字板２は、図８、図９に示すように、光透過性表示板１０の表面に文字や目盛を除いて遮光層１１を印刷した透過照明式の構成を備えており、指針表示部８とウォーニング表示部９とは同一の光透過性表示板１０に印刷形成される。
【０００５】
回路基板５には、交叉コイル式またはステッピングモータ式などの計器ムーブメント１２や、文字，目盛，指針照明用の光源１３や、ウォーニング表示部９用の白熱ランプ１４（タングステンランプ）または発光ダイオード１５などのウォーニングランプ１６や、計器ムーブメント１２などを駆動するための各種の電子部品１７などが配置されている。計器ムーブメント１２から突出された指針軸１８は文字板２などを貫通し、その先端に指針表示部８の表示値を表示する指針７が固着される。
【０００６】
ロアハウジング１の内部には、光源１３からの光および文字板２の文字・メモリ部を指針７へ導く板状の導光板２０を載置する導光板載置部２１や、ウォーニング表示部９を各ウォーニングランプ収納部２２に区割りする隔壁部２３が設けられている。
【０００７】
また、図７、図８に示すように、文字板２のウォーニングランプ収納部２２に対応する位置では、光透過性表示板１０の表面にグレー色の光半透過性スモーク層２４を形成すると共に、光透過性表示板１０の裏面に遮光インクでウォーニング意匠２５を印刷形成するようにしている。
【０００８】
そして、ウォーニング表示部９は、注意を喚起するため、着色光で透過照明することが要求されている。そのため、ウォーニングランプ１６が白色光を発光する白熱ランプ１４である場合には図８に示すように光透過性表示板１０の裏面に光透過性着色層２６を形成した後に遮光インクでウォーニング意匠２５を印刷形成するようにしている。また、近年、メンテナンスフリー（断線などによるランプ交換がなく長寿命）、低消費電力、熱対策、省スペースなどの観点から、ウォーニングランプ１６は着色光（単色光）を発光可能な発光ダイオード１５に切替わりつつあるが、ウォーニングランプ１６が発光ダイオード１５である場合には図９に示すように光透過性表示板１０の裏面に光透過性着色層２６を形成せずに直接遮光インクでウォーニング意匠２５を印刷形成するようにしている。
【０００９】
なお、発光ダイオード１５には輝度のバラつきがあり、また、青色系の発光ダイオード１５は赤色の発光ダイオード１５に比べて価格が高いなどの理由により、発光ダイオード１５に完全に代替することまでは行われておらず、発光ダイオード１５に一部白熱ランプ１４を混在させているのが現状である。例えば、インジケータ表示部におけるハイビーム表示灯（青色発光）やフォグランプ表示灯（緑色発光）などでは、まだ白熱ランプ１４が使われている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両用指示計器では、以下のような問題があった。
【００１１】
即ち、仮に、樹脂製のロアハウジング１の寸法精度や組付精度に起因してウォーニングランプ収納部２２の隔壁部２３と文字板２との間に隙間２７が生じていると、例えば、ウォーニングランプ１６の非点灯時に文字，目盛，指針照明用の光源１３からの照明光が導光板２０周縁部から漏れて、上記隙間２７を経てウォーニングランプ収納部２２へ入ってしまう。
【００１２】
すると、図８の白熱ランプ１４を用いた場合には、光透過性表示板１０の裏面の光透過性着色層２６の作用により減衰されるため、文字，目盛，指針照明用の光源１３からの漏光による誤発光表示（ぼんやり点灯した状態）や誤認がされにくいが、図９の発光ダイオード１５を用いた場合には、光透過性表示板１０の裏面に光透過性着色層２６がないため、漏光による誤発光表示や誤認が起きるおそれがあった。この現象は、導光板２０とウォーニングランプ収納部２２とが隣接している場合に顕著となる。
【００１３】
また、発光ダイオード１５に一部白熱ランプ１４を混在させた場合、白熱ランプ１４は発光ダイオード１５に比べて光強度が強いため、隣接するウォーニングランプ収納部２２に対して同様の漏光が生じさせるおそれがある。
【００１４】
また、各計器の指針表示部８およびウォーニング表示部９を一枚の文字板２内に形成し、その前面側に各計器に対応させて文字板開口部を形成した見返板３を装着し、その文字板開口内に前記複数個のウォーニング表示部９を集中して例えばマトリックス状に配列形成すると、該ウォーニング表示部９群の外周全域に亘り文字板２を押さえることができないため、ウォーニングランプ収納部２２間において光漏れが生じる可能性がある。
【００１５】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止することができる車両用指示計器を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、文字板の表面に見返板を有し、文字板の裏面に隔壁部によって複数のウォーニングランプ収納部に区割りされたロアハウジングを有する車両用指示計器において、前記ロアハウジングの外側部に、見返板との間で文字板をロアハウジングへ押さえ付けるように撓めて、文字板をウォーニングランプ収納部へ密着可能な突起を設け、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部に隣接する導光板の、前記文字板と接する面を、ロアハウジングの上面に設定された、文字板が載置される取付基準面に対して低くなる段差としたことを特徴としている。
【００１７】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、前記突起と見返板とにより、文字板がロアハウジングへ押さえ付けるように撓められてウォーニングランプ収納部へ密着されることによって、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止することが可能となる。また、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部に隣接する導光板の、前記文字板と接する面を、ロアハウジングの上面に設定された、文字板が載置される取付基準面に対して低くなる段差としたことにより、導光板からの光漏れを一層効果的に防止することができる。
【００１８】
請求項２に記載された発明では、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部の上端面を、部分的にロアハウジングの前記取付基準面と前記突起との中間の高さとしたことを特徴としている。
【００１９】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部の上端面を、部分的にロアハウジングの前記取付基準面と前記突起との中間の高さとすることにより、撓められた文字板とウォーニングランプ収納部との密着性が向上されるので、より一層、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止する機能を高めることが可能となる。
【００２０】
【発明の実施の形態１】
以下、本発明の具体的な実施の形態１について、図示例と共に説明する。
【００２１】
図１〜図４は、この発明の実施の形態１を示すものである。なお、従来例と同一ないし均等な部分については、同一の符号を付すことにより説明を省略する。
【００２２】
図１は、車両用指示計器の正面図であり、図中左側から順にエンジン回転計３１、速度計３２、燃料計３３、水温計３４、液晶表示器３５などを有する指針表示部８が文字板２上に形成されている。なお、各計器の指針は示していない。また、文字板２におけるエンジン回転計３１と速度計３２との下部には、ドア表示灯，バッテリ液量表示灯，エンジンオイル表示灯，オーバードライブオフ表示灯などのインジケータ表示部およびブレーキ警告灯、排気温度警告灯、油圧警告灯、エアバッグ警告灯などを有するウォーニング表示部９がそれぞれ形成されている。また、ウォーニング表示部９（インジケータ表示部）には、白熱ランプ１４を用いて青色発光を行うようにしたハイビーム表示灯５１や緑色発光を行うようにしたフォグランプ表示灯５２が混在されている。
【００２３】
図２は、ロアハウジング１の正面図であり、速度計３２とエンジン回転計３１とに対応する部分には、導光板載置部２１が形成されており、この導光板載置部２１の周辺および中央には、それぞれ光源取付孔６０，６１と、計器ムーブメント配置孔６２，６３とが形成されている。また、燃料計３３と水温計３４とに対応する位置には、ムーブメント取付部６４，６５が形成されている。また、液晶表示器３５に対応する位置には、液晶表示器取付部６６が形成されている。また、ロアハウジング１の外周部分には、図示しないインストルメントパネルなどに対する取付リブ６７などが形成されている。
【００２４】
そして、この実施の形態１のものでは、ロアハウジング１の外側部に、見返板３との間で文字板２をロアハウジング１へ押さえ付けるように撓めて、文字板２をウォーニングランプ収納部２２へ密着可能な突起７０を設ける。
【００２５】
より具体的には、ロアハウジング１の文字板２を載置する面で、且つ、見返板３の文字板開口部７１よりも外側に位置する部分に突起７０を設けるようにする。
【００２６】
この突起７０は、ウォーニングランプ収納部２２との関係に応じて、適宜位置に複数間隔を置いて設ける。なお、図２中、符号Ｂで示す部分には、突起７０が設けられていないが、これは、対応するウォーニングランプ収納部２２間のＡ寸法の距離が離れて光漏れを起こしにくい構造となっているため省略したものであるが、符号Ｂで示す部分に突起７０を設けるようにしても良い。
【００２７】
この突起７０の高さ７２は、好ましくは、ロアハウジング１の上面の文字板２が載置される一般基準面７３に対して約１ｍｍ程度とする。ここで、一般基準面７３とは、ロアハウジング１の上面に設定された、文字板２が載置される際の一般的（全体的）な基準面となる取付基準面のことである。
【００２８】
更に、導光板２０の文字板２側の面が、ロアハウジング１の一般基準面７３に対して約０．５ｍｍ程度低くなる、即ち、段差７４を形成するようにする。なお、図示しないが、文字板２と導光板２０は、両面テープで貼着、または、計器ムーブメント１２にねじ等により共締め固定されている。
【００２９】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００３０】
突起７０と見返板３とにより、文字板２がロアハウジング１へ押さえ付けるように撓められてウォーニングランプ収納部２２の上端部へ密着されることによって、漏光によるウォーニング表示部９の誤発光表示や誤認を有効に防止することが可能となる。
【００３１】
即ち、ロアハウジング１の文字板２を載置する面に文字板２を設置し、見返板３を装着すると、見返板３の文字板開口部７１の内周壁面の端面７５が文字板２を押圧し、見返板３の文字板開口部７１内に位置する文字板２面がロアハウジング１の文字板２を載置する面に押さえ付けられることとなり、よって、文字板２が強制的に撓められてウォーニングランプ収納部２２の上端面に文字板２が密着され、導光板２０からの光漏れ、および、隣接するウォーニングランプ収納部２２間の光漏れが防止される。
【００３２】
更に、導光板２０の文字板２側の面が、ロアハウジング１の一般基準面７３に対して約０．５ｍｍ程度低くなるようにすることにより、導光板２０からの光漏れを一層効果的に防止することができる。
【００３３】
また、各計器の文字板開口部７１内に複数個のウォーニングランプ収納部２２に複数個のウォーニング表示部９が集中してマトリックス状に配列形成され、ウォーニング表示部９群の外周全域に亘り文字板２を押さえることができない場合においても、ウォーニングランプ収納部２２間の光漏れを防止することができる。
【００３４】
【発明の実施の形態２】
図５は、この発明の実施の形態２を示すものである。なお、実施の形態１と同一ないし均等な部分については、同一の符号を付して説明する。
【００３５】
まず、構成を説明すると、この実施の形態２のものでは、ウォーニングランプ収納部２２を構成する隔壁部２３の上端面７７（文字板２を載置する面）を、部分的にロアハウジング１の一般基準面７３と突起７０との中間の高さ７８とする。例えば、０．５ｍｍ程度の高さ７８とする。
【００３６】
次に、この実施の形態２の作用について説明する。
【００３７】
このように、この実施の形態２によれば、ウォーニングランプ収納部２２を構成する隔壁部２３の上端面７７を部分的に、ロアハウジング１の一般基準面７３と突起７０との中間の高さ７８とすることにより、撓められた文字板２とウォーニングランプ収納部２２との間の密着性が向上されるので、より一層、漏光によるウォーニング表示部９の誤発光表示や誤認を有効に防止する機能を高めることが可能となる。
【００３８】
上記以外の部分については、実施の形態１と同様の構成を備えており、同様の作用・効果を得ることができる。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、突起と見返板とにより、文字板がロアハウジングへ押さえ付けるように撓められてウォーニングランプ収納部へ密着されることによって、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止することが可能となる。また、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部に隣接する導光板の、前記文字板と接する面を、ロアハウジングの上面に設定された、文字板が載置される取付基準面に対して低くなる段差としたことにより、導光板からの光漏れを一層効果的に防止することができる。
【００４０】
請求項２の発明によれば、前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部の上端面を、部分的にロアハウジングの前記取付基準面と突起との中間の高さとすることにより、撓められた文字板とウォーニングランプ収納部との密着性が向上されるので、より一層、漏光によるウォーニング表示部の誤発光表示や誤認を有効に防止する機能を高めることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１にかかる車両用指示計器の正面図である。
【図２】ロアハウジングの正面図である。
【図３】図１の側方断面図である。
【図４】図３の部分拡大図である。
【図５】実施の形態２にかかる図４と同様の部分拡大図である。
【図６】従来例の側方断面図である。
【図７】図６の部分拡大図である。
【図８】ウォーニングランプが白熱ランプである場合の図６の部分拡大図である。
【図９】ウォーニングランプが発光ダイオードである場合の図６の部分拡大図である。
【符号の説明】
１ロアハウジング
２文字板
３見返板
２２ウォーニングランプ収納部
２３隔壁部
７０突起
７３一般基準面（取付基準面）
７８高さ

Claims

文字板の表面に見返板を有し、文字板の裏面に隔壁部によって複数のウォーニングランプ収納部に区割りされたロアハウジングを有する車両用指示計器において、
前記ロアハウジングの外側部に、見返板との間で文字板をロアハウジングへ押さえ付けるように撓めて、文字板をウォーニングランプ収納部へ密着可能な突起を設け、
前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部に隣接する導光板の、前記文字板と接する面を、ロアハウジングの上面に設定された、文字板が載置される取付基準面に対して低くなる段差としたことを特徴とする車両用指示計器。
前記ウォーニングランプ収納部を構成する隔壁部の上端面を、部分的にロアハウジングの前記取付基準面と前記突起との中間の高さとしたことを特徴とする請求項１記載の車両用指示計器。