JP4132964B2 - 車両用空調吹出装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、横ルーバを揺動操作して調和空気の車室内への吹出方向を変えるようにした車両用空調吹出装置に関し、特に、その外観上の見栄え及び操作性をよくするための技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種の車両用空調吹出装置として、例えば特開平５−２７０２５６号公報等に示されるように、空調装置から送られる調和空気を車室内に吹き出す吹出口に、複数の横ルーバを連動して略水平方向の軸部回りに揺動可能に、また、横ルーバの裏側（反車室側）に複数の縦ルーバを連動して略上下方向の軸部回りに揺動可能にそれぞれ設け、この横ルーバ及び縦ルーバの揺動操作によりそれぞれ調和空気の吹出方向を上下方向及び左右方向に変えるようにしたものが知られている。
【０００３】
また、この他、特開平７−２２８１３６号公報に開示されるものでは、上記のものとは逆に、複数の縦ルーバが車室側に、また複数の横ルーバが反車室側にそれぞれ配置されている。
【０００４】
ところで、このような車両用空調吹出装置においては、横ルーバは略平面部を有する板状ルーバ本体と、このルーバ本体の端部の幅方向中間部に突設された軸部とを備え、この軸部を吹出口の左右側壁に支持することで、横ルーバを軸部回りに揺動させるようになっている。一方、各ルーバ本体の端部には複数の横ルーバを連結して同じ方向に揺動させるためのリンク機構が設けられている。
【０００５】
そして、前者の従来技術（特開平５−２７０２５６号公報）のように横ルーバが車室側にある場合、所定の横ルーバにおけるルーバ本体の車室側端部に操作ノブを設け、この操作ノブを上下方向に揺動させることで、操作ノブを有する横ルーバを他の横ルーバと共に連係して揺動させ、調和空気の吹出方向を変えるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例のようにルーバを揺動させるための操作ノブがルーバの長手方向中間部に摘み形状に突出しているため、ルーバを揺動させる際に操作ノブも上下方向に傾くため、その操作位置が変化して操作性が悪くなると共に見栄えが悪くなるという問題がある。
【０００７】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、操作ノブ及び横ルーバの構造に工夫を加えることにより、横ルーバの向きを操作性よく変えることができると共に操作ノブの見栄えをよくすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明では、調和空気を車室内に吹き出す吹出口に複数の横ルーバが連動して略水平方向の軸部回りに揺動可能に設けられ、この横ルーバの揺動操作により調和空気の吹出方向を変えるようにした車両用空調吹出装置を対象とする。
【０００９】
そして、上記各横ルーバは、略平面部を有する板状ルーバ本体と、該ルーバ本体の両端におけるルーバ本体の閉じ姿勢での背面に上記平面部に対して略直交方向に延びるように突設された支持部と、該支持部に設けられ、上記ルーバ本体の水平姿勢における車室方向かつ下方にオフセットして配置された上記軸部とを備えていて、該軸部にて吹出口の側壁に揺動可能に支持されており、
上記少なくともいずれか１つの横ルーバにおけるルーバ本体の水平姿勢における車室側の端部で、かつ上記吹出口の側壁寄りに、上記軸部と同心であって上記ルーバ本体の表面から立ち上がって該ルーバ本体の水平姿勢での車室側の端部前方を回り込み、ルーバ本体のいかなる回動位置にあっても車室に面するように形成された断面円弧状外周面と、両側面とを有し、内部が空洞状の操作ノブが一体に設けられている。
【００１０】
上記構成によると、調和空気の吹出方向を変えるために、横ルーバに設けられている操作ノブを操作すると、複数の横ルーバが連動して水平方向の軸部回りに揺動して、吹出方向が上下方向に変更される。
【００１１】
そのとき、上記各横ルーバは、板状のルーバ本体と、その両端に突設された支持部と、この支持部に設けられた軸部とを備え、操作ノブは横ルーバの軸部と同心の円弧状外周面を有して形成されているため、操作ノブの外周面を回動操作して横ルーバを揺動させた際、操作ノブは上記軸部を中心として回動し、これにより操作ノブの外周面の上記軸部からの位置は常に一定となり、その操作性を高めることができると共に操作ノブの外観上の見栄えをよくすることができる。
【００１２】
請求項２の発明では、操作ノブは支持部を構成するようにする。この構成によると、操作ノブを支持部と兼用でき、操作ノブがルーバ本体の長手方向中間部分にあって支持部と別に設けられているものに比べ、構造が簡略化される。
【００１３】
請求項３の発明では、各横ルーバの軸部は吹出口の側壁外に突出する突出部を有し、複数の横ルーバを軸部の突出部で連結するリンク機構が設けられ、操作ノブの操作により複数の横ルーバが略面一の状態となって吹出口を閉塞するようにする。
【００１４】
上記構成によると、複数の横ルーバが吹出口の側壁外に突出する軸部の突出部でリンク機構によって連結されているため、リンク機構が横ルーバにその揺動範囲で干渉することはなく、横ルーバの揺動可能な範囲を広くすることができる。このことで、操作ノブの操作により複数の横ルーバが略面一の状態にまで回動され、吹出口を閉塞することができる。従って、調和空気の吹出しを遮断することができると共に見栄えをさらに高めることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図６は、車両の車室前端部に設けられるインストルメントパネルＰを示し、このインストルメントパネルＰの車室内に面する後面の左右略中央部にはセンタ吹出部２が、また左右端部にはサイド吹出部３，３が、さらに前部にはデフロスタ吹出部４，４がそれぞれ設けられている。これらの吹出部２，３，４は、図示しないがインストルメントパネルＰ内に設けた空調装置にエアダクトを介して接続されており、この空調装置で調和された調和空気をエアダクトを通して各吹出部２，３，４から車室内及びフロントウィンドガラス（図示せず）に吹き出させるようになっている。
【００１６】
上記センタ吹出部２には本発明の実施形態に係る車両用空調吹出装置が設けられている。この車両用空調吹出装置１は、図１に拡大詳示するように、樹脂成形品よりなる矩形箱状の枠体５を備え、この枠体５の車両前後方向の後端は車室内に開口し、前端は空調装置に連設され、枠体５の後端にはフランジ部６が形成されている。枠体５にはその内部の左右略中央部に隔壁５ａ（破線で示す）が一体に形成され、この隔壁５ａによって枠体５内に２つの吹出口７，７が区画されている。この各吹出口７の車室側には、水平方向に延びる複数（本実施形態では３本）の横ルーバ９，９，…が、またこの横ルーバ９，９，…よりもインストルメントパネルＰの内側（車両前側）には、垂直上下方向に延びる複数の縦ルーバ１１，１１，…がそれぞれ設けられている。
【００１７】
上記各吹出口７の縦ルーバ１１，１１，…は、略上下方向の軸部（図示せず）により、枠体５の上下壁に支持され、かつ図示しない縦ルーバリンク機構によって連結されている。また、枠体５のフランジ部６の下部には上下方向の軸心回りに回動可能な縦ルーバ操作ノブ１３，１３が配設され、この操作ノブ１３，１３は上記縦ルーバリンク機構に連設されており、各操作ノブ１３の回動操作により複数の縦ルーバ１１，１１，…を左右の同じ向きに同時に揺動させて調和空気の吹出方向を左右に変更するようになっている。
【００１８】
そして、本発明の特徴として、図２及び図５にも示すように、上記各吹出口７の横ルーバ９，９，…は、それぞれ略平面形状の平面部１５ａを有する板状ルーバ本体１５と、このルーバ本体１５の左右両端に上記平面部１５ａに対して略直交方向に延びるように突設された左右の支持部１７，１７と、この支持部１７，１７に吹出口７の左右側壁側に突出する左右の軸部１９，１９とを備えている。従って、ルーバ本体１５は、この支持部１７，１７によって軸部１９，１９からオフセットされている。そして、上記各横ルーバ９は、上記左右の軸部１９，１９にて吹出口７の左右側壁、つまり枠体５の外側壁５ｂと隔壁５ａとに揺動可能に支持されている。
【００１９】
ここで、上記各吹出口７に設けられた横ルーバ９，９，…のうち一番下の横ルーバ９には、そのルーバ本体１５における上記外側壁５ｂ側端部の車室側端部に略円筒状の横ルーバ操作ノブ２１が一体に形成されている。この操作ノブ２１は、上記軸部１９と同心の円弧状外周面２１ａを有し、この外周面２１ａにはローレット部等の滑り止めが設けられていて、操作性が向上されるようになっている。尚、枠体５のフランジ部６には上記横ルーバ操作ノブ２１の下部を収容する凹部６ａが切り欠かれて形成されている。
【００２０】
図４にも示すように、上記横ルーバ操作ノブ２１のルーバ本体１５の背面側が部分的に切り欠かれて、その内部は空洞状に形成されており、この操作ノブ２１の一部で、上記支持部１７が構成されている。つまり、上記ルーバ本体１５は、この横ルーバ操作ノブ２１の回動中心からオフセットされるように、横ルーバ操作ノブ２１と一体に形成されている。
【００２１】
さらに、図３に示すように、上記各横ルーバ９の左右軸部１９，１９のうち枠体５の左右外側壁５ｂ側の軸部１９は該外側壁５ｂを貫通してその外側に突出する突出部１９ａが一体に形成されている。そして、複数の軸部１９，１９，…の突出部１９ａ，１９ａ，…には、リンク機構２３が設けられており、このリンク機構２３により、横ルーバ９，９，…を軸部１９，１９，…の突出部１９ａ，１９ａ，…で連結するようにしている。
【００２２】
上記リンク機構２３は、各軸部１９の突出部１９ａにそれと直交する方向に延びるように一体形成されたアーム部２５と、このアーム部２５，２５，…の先端部同士を揺動可能に連結する連結板２７とからなり、上記横ルーバ操作ノブ２１を回動操作したときに、リンク機構２３によって上下の全横ルーバ９，９，…が同時に同じ向きに揺動されるように構成されている。
【００２３】
そして、上記横ルーバ操作ノブ２１をその外周面２１ａの上下方向に回動操作して横ルーバ９，９，…を開閉し、横ルーバ操作ノブ２１の外周面２１ａを最も上まで回動させたときには、横ルーバ９，９，…のルーバ本体１５，１５，…をその後方側が若干上方に向くように傾斜した姿勢にして各吹出口７を開く一方、横ルーバ操作ノブ２１の外周面２１ａを最も下方向にまで回動させたときには、横ルーバ９，９，…のルーバ本体１５，１５，…を略面一の状態として各吹出口７を閉塞するように構成されている。
【００２４】
次に、本発明の実施形態に係る車両用空調吹出装置１の作動について説明する。乗員が空調装置のスイッチを入れると空調装置内で調和空気が生成され、その調和空気はインストルメントパネルＰ内のエアダクトを通ってインストルメントパネルＰ表面の各吹出口２，３，４より車室内に吹き出される。
【００２５】
このとき、インストルメントパネルＰの左右中央のセンタ吹出部２に設けられた車両用空調吹出装置１においては、乗員配置等により調和空気の吹出方向を適宜変える必要がある。このようなとき、各横ルーバ操作ノブ２１を上下方向に回動操作することで、横ルーバ９，９，…を揺動させて、そのルーバ本体１５，１５，…による調和空気の上下方向の吹出方向を希望の方向に変えればよい。さらに、縦ルーバ操作ノブ１３を左右方向に回動操作することで、縦ルーバ１１，１１，…を揺動させて、調和空気の左右方向の吹出方向を希望の方向に変えればよく、これらの操作により、自由に調和空気の吹出方向を変えることができる。
【００２６】
また、例えばドライバしか乗車しておらず、左側の吹出口７は閉じて右側の吹出口７のみからドライバに向けて調和空気を吹き出すような場合がある。この場合には、左側の吹出口７の横ルーバ操作ノブ２１を最も下まで回動させて横ルーバ９，９，…をそのルーバ本体１５，１５，…が面一になるように全閉状態にして左側吹出口７を閉塞する一方（図２の実線のルーバ本体１５の状態）、右側の吹出口７の横ルーバ操作ノブ２１を上方へ回動させて横ルーバ９，９，…により調和空気の上下方向の吹出を調整すればよく、このとき、縦ルーバ１１，１１，…の向きを縦ルーバ操作ノブ１３で調整することで、ドライバに向かって最適の調和空気が送り出される。尚、図２において、仮想線は横ルーバ９を水平方向に揺動させ、調和空気を水平に吹き出すようにした図である。
【００２７】
従って、本発明の実施形態に係る車両用空調吹出装置１によると、調和空気の吹出方向を変えるために、横ルーバ９に設けられている横ルーバ操作ノブ２１を回動操作すると、複数の横ルーバ９，９，…が連動して水平方向の軸部１９，１９，…回りに揺動して、吹出方向が上下方向に変更される。
【００２８】
そのとき、横ルーバ操作ノブ２１の外周面２１ａを回動操作して横ルーバ９，９，…を揺動させた際、円弧状外周面２１ａを有する横ルーバ操作ノブ２１がその中心である軸部１９を中心として回動するため、上記外周面２１ａの位置は常に一定となり、その操作性を高めることができると共に、上記横ルーバ操作ノブ２１は、円弧状外周面２１ａを有する円筒状であるため、該操作ノブ２１のいかなる回動位置であっても車室内側からの外観は変わらず、その見栄えがよい。
【００２９】
さらに、横ルーバ操作ノブ２１は支持部１７を構成しているため、横ルーバ操作ノブ２１を支持部１７と兼用でき、横ルーバ操作ノブ２１がルーバ本体１５の中間部分にあって支持部１７と別に設けられている従来のものに比べ、構造が簡略化される。
【００３０】
また、複数の横ルーバ９，９，…が各吹出口７の外側壁５ｂ外に突出する軸部１９，１９，…の突出部１９ａ，１９ａ，…でリンク機構２３によって連結されているため、リンク機構２３が横ルーバ９，９，…にその揺動範囲で干渉することはなく、横ルーバ９，９，…の揺動可能な範囲を広くすることができる。このことで、横ルーバ操作ノブ２１の操作により複数の横ルーバ９，９，…が略面一の状態にまで回動され、吹出口７を閉塞することができる。従って、調和空気の吹出しを遮断することができる。
【００３１】
尚、本実施形態では、車両用空調吹出装置１はインストルメントパネルＰの中央部に設けたが、インストルメントパネルＰの左右両端部分、車室の天井、後部座席近傍等に設けることもでき、調査空気の吹出口に揺動タイプの横ルーバが設けられている構造であればよい。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明の車両用空調吹出装置によると、各横ルーバは、略平面部を有する板状ルーバ本体と、このルーバ本体の両端におけるルーバ本体の閉じ姿勢での背面に平面部に対して略直交方向に延びるように突設された支持部と、この支持部に設けられ、ルーバ本体の水平姿勢における車室方向かつ下方にオフセットして配置された軸部とを備えていて、この軸部にて吹出口の側壁に揺動可能に支持されており、少なくともいずれか１つの横ルーバにおけるルーバ本体の水平姿勢における車室側の端部で、かつ上記吹出口の側壁寄りに、上記軸部と同心であって上記ルーバ本体の水平姿勢での車室側の端部前方を回り込み、ルーバ本体のいかなる回動位置にあっても車室に面するように形成された断面円弧状外周面と、両側面とを有し、内部が空洞状の操作ノブを一体に設けたことにより、調和空気の吹出方向を変えるために横ルーバの向きを容易に変えて、その操作性の向上を図ることができると共に、操作ノブの外観上の見栄えをよくすることができる。
【００３３】
請求項２の発明によると、操作ノブが支持部を構成したことにより、横ルーバの構造が簡略化される。
【００３４】
請求項３の発明によると、複数の横ルーバを吹出口の側壁外に突出する軸部の突出部においてリンク機構で連結し、操作ノブの操作により複数の横ルーバが略面一の状態となって吹出口を閉塞するようにしたことにより、調和空気の吹出しを遮断することができると共に、外観上の見栄えをさらによくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図６における車両用空調吹出装置の拡大斜視図である。
【図２】 図６のＩＩ−ＩＩ線拡大断面図である。
【図３】 車両用空調吹出装置を車両の左側から見た側面図である。
【図４】 横ルーバ操作ノブ周辺の拡大側面図である。
【図５】 横ルーバの支持部周辺の拡大側面図である。
【図６】 本発明の実施形態に係る車両用空調吹出装置が設けられるインストルメントパネルの斜視図である。
【符号の説明】
１ 車両用空調吹出装置
７ 吹出口
５ａ 隔壁（側壁）
５ｂ 外側壁
９ 横ルーバ
１５ ルーバ本体
１５ａ 平面部
１７ 支持部
１９ 軸部
１９ａ 突出部
２１ 横ルーバ操作ノブ（操作ノブ）
２１ａ 外周面
２３ リンク機構

Claims (3)

1. 調和空気を車室内に吹き出す吹出口に複数の横ルーバが連動して略水平方向の軸部回りに揺動可能に設けられ、該横ルーバの揺動操作により調和空気の吹出方向を変えるようにした車両用空調吹出装置において、
   上記各横ルーバは、略平面部を有する板状ルーバ本体と、該ルーバ本体の両端におけるルーバ本体の閉じ姿勢での背面に上記平面部に対して略直交方向に延びるように突設された支持部と、該支持部に設けられ、上記ルーバ本体の水平姿勢における車室方向かつ下方にオフセットして配置された上記軸部とを備えていて、該軸部にて吹出口の側壁に揺動可能に支持されており、
   上記少なくともいずれか１つの横ルーバにおけるルーバ本体の水平姿勢における車室側の端部で、かつ上記吹出口の側壁寄りに、上記軸部と同心であって上記ルーバ本体の表面から立ち上がって該ルーバ本体の水平姿勢での車室側の端部前方を回り込み、ルーバ本体のいかなる回動位置にあっても車室に面するように形成された断面円弧状外周面と、両側面とを有し、内部が空洞状の操作ノブが一体に設けられていることを特徴とする車両用空調吹出装置。
2. 請求項１の車両用空調吹出装置において、
   操作ノブは支持部を構成していることを特徴とする車両用空調吹出装置。
3. 請求項１又は２の車両用空調吹出装置において、
   各横ルーバの軸部は吹出口の側壁外に突出する突出部を有し、
   複数の横ルーバを上記軸部の突出部で連結するリンク機構が設けられ、
   操作ノブの操作により複数の横ルーバが略面一の状態となって吹出口を閉塞するように構成されていることを特徴とする車両用空調吹出装置。

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