JP4075729B2 - 車両用アンテナ取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両に設けられるアンテナの取付構造に関するものである。

従来より、車両に搭載されるラジオ等のアンテナを取付けるための車両用アンテナ取付構造が、種々提案されている。
例えば、特許文献１に記載の技術においては、アンテナロッド（アンテナ素子）を装着し内部に分波器やアンプを内蔵するアンテナケースが、金属製の取付ベース（アンテナベース）を介して車両の外板部材（ルーフ）にボルト，ナット等で締結される構成が記載されている。また、特許文献２に記載の技術においても、上記特許文献１と同様に、アンテナロッドが取付ベース（受金具）に連結されるとともに、取付ベースが定着金具によって車両の外板部材（車体ルーフ）に締結される構成が記載されている。これらのような構成によって、アンテナロッドをルーフ等の外板部材から突出させた状態で車両に固定しながら、良好な電波の送受信を行うことができるようになっている。
特許第２７５１１４６号公報 実開平２−６９５５１号公報

しかしながら、特許文献１，２に記載の技術では、アンテナロッドを確実に車両に固定するためには、取付ベースに対してアンテナロッドを確実に保持させるとともに取付ベースを車両に確実に固着する必要があるが、このような要求を満足させるべく取付ベース自体の大きさを大きくすると、外観の見栄えが悪くなる。
また、上述のこれらの技術では、外板部材に対して取付ベースが固定されるようになっているため、取付ベースの周囲において外板部材の強度を確保する必要がある。つまり、外板部材は、取付ベースを固定することのできる剛性，強度を持ったものでなければならず、これにより外板部材の意匠及び構造的な設計上の制約を生じてしまうことがある。

本発明はこのような課題に鑑み案出されたもので、外観の見栄えを向上させながら、外板部材の設計上の自由度を高めることのできるようにした、車両用アンテナ取付構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の車両用アンテナ取付構造（請求項１）は、車両の後方へ傾斜するように突出して設けられ基部にネジ部が形成されたアンテナロッドと、該車両の外観を形成し、該車両の外側方向へ膨出する膨出部を有するとともに、該膨出部の頂部よりも下側に形成された傾斜面に該アンテナロッドを挿通する挿通孔を有する外板部材と、該膨出部の内側において車体に固定されるとともに該傾斜面に内接し、該外板部材の内側において該アンテナロッドを保持するよう該ネジ部と螺合しうるアンテナロッドネジ穴部が形成された取付ベースとを備えたことを特徴としている。
また、該外板部材は、該車両のルーフに設けられる装飾部材であるであることが好ましい（請求項２）。

また、該外板部材はガラスであって、該ガラスは該車両のフロントガラスに隣接して形成されていることが好ましく（請求項３）、もしくは、該外板部材は該車両のフロントガラスに隣接して設けられた樹脂製のガーニッシュであって、該ガーニッシュと該取付ベースとが一体に形成されていることが好ましい（請求項４）。

本発明の車両用アンテナ取付構造（請求項１）によれば、外板部材の内側に取付ベースが設けられるため、外観上、取付ベースが外部から見えなくなり、外観品質（見栄え）を向上させることができる。また、取付ベースが傾斜面に内接してその内側の車体に固定されるため、外板部材において取付ベースを固定するための強度を確保する必要がなくなり、外板部材の意匠的，構造的な自由度を高めることができる。

また、外観上の車両外部への露出部はアンテナロッドのみとなるため、美装部品数を減らすことができ、コストを低減させることができる。また、取付ベースは外板部材の外部へ露出しないため、シール処理を施す箇所を減らすことができ、防水性能を向上させることができる。また、外板部材は、アンテナロッドを挿通する挿通孔のみを有していればいいため、加工が容易である。

また、取付ベースを膨出部の内側に内接させ、その膨出部の傾斜面に挿通孔を形成することにより、アンテナロッドネジ穴部が傾斜面に対して略直交方向に形成されるようになり、アンテナロッド４を車両の後方へ傾斜させた状態でネジ部とアンテナロッドネジ穴部とを螺合させて取付ベースに堅固に固定することができる。
また、本発明の車両用アンテナ取付構造（請求項２）によれば、車両のルーフにおける装飾効果を向上させることができる。
また、本発明の車両用アンテナ取付構造（請求項３）によれば、あたかもフロントガラス面からアンテナロッドが突出するような、意匠性に優れた車両用アンテナ取付構造を提供することができる。

また、本発明の車両用アンテナ取付構造（請求項４）によれば、部品点数と製造工程，取付工程を減らすことができ、コストをより低減させることができる。

本発明は、外観の見栄えを向上させながら、外板部材の設計上の自由度を向上させるという目的を、アンテナロッドを挿通する挿通孔を有する外板部材の内側において取付ベースを車体に固定することで実現した。
以下、図面により、本発明の実施の形態について説明する。

図１，図２は本発明の第１実施形態にかかる車両用アンテナ取付構造を示すものであり、図１は車両用アンテナ取付構造の全体構成を示す模式的な分解断面図［図２のＡ−Ａ断面図］、図２は本構造を備えた車両の前部斜視図である。
図２に示すように、本発明の車両用アンテナ取付構造が適用される車両１０は、フロントガラス９の上方に隣接して、連続した曲面を形成するように、ルーフ１２に向けてエクステンションガラス（ガラス，外板部材）３を備えて構成されている。つまり、本車両１０では、フロントガラス９とエクステンションガラス３とからフロントガラスアッセンブリが構成され、外観上、エクステンションガラス３がフロントガラス９のルーフ１２への延長部として見えるようになっている。なお、本第１実施形態において、エクステンションガラス３は、車両１０のルーフ１２を装飾して意匠性を高める装飾部材としての機能を有しており、本第１実施形態では、濃色のガラスとして構成されている。

また、車両１０のルーフ１２の前端には、フロントルーフレール（以下、単にルーフレールという）２が備えられている。ここでは、ルーフレール２は、ルーフ１２の構造体として備えられており、このルーフレール２の外側に、上述したエクステンションガラス３が配設されている。ルーフレール２は、フロントガラス９とエクステンションガラス３との接合部近傍で車幅方向に沿って配置される横架部２ａと、エクステンションガラス３の車両内部側を車長方向に沿って配置される縦架部２ｂとを備えて構成されている。また、フロントガラス９とエクステンションガラス３と接合部は、ルーフレール２の横架部２ａによって支持されるようになっている。

ところで、図１，図２に示すように、エクステンションガラス３には、車両の外側方向への膨出部８が形成されており、この膨出部８には、車両１０の後方へ傾斜するように、アンテナロッド４が突出して備えられている。
また、図１に示すように、エクステンションガラス３の膨出部８に備えられるアンテナロッド４の基部（下端部）には、ネジ部（螺合溝）４ａが形成されている。また、エクステンションガラス３の膨出部８の車両内部側には、アンテナロッド４を支持する樹脂製の取付ベース１が備えられている。取付ベース１には、アンテナロッド４のネジ部４ａと螺合しうるアンテナロッドネジ穴部１ａと、縦架部２ｂに形成された固定孔２ｃに挿通されるベース固定用ボルト部１ｂとを備えて構成されている。そして、ベース固定用ボルト部１ｂと、ナット６との螺合によって取付ベース１とナット６との間に縦架部２ｂが堅固に挟持されて、取付ベース１がルーフレール２の縦架部２ｂに対して固定される（すなわち、取付ベース１が車体に固定される）ようになっている。なお、取付ベース１にはアンテナハーネス７が備えられており、アンテナロッド４で受信した電波が電気信号としてアンテナハーネス７を介して外部へ伝達されるようになっている。

また、エクステンションガラス３の膨出部８には、アンテナロッド４に挿通されるアンテナロッド挿通孔（挿通孔）３ａが備えられている。なお、このアンテナロッド挿通孔３ａは、取付ベース１のアンテナロッドネジ穴部１ａに対応する位置に設けられている。また、エクステンションガラス３のアンテナロッド挿通孔３ａの周縁には、エクステンションガラス３とアンテナロッド４との接合部から内部への漏水を防止するためのシール５が備えられている。

エクステンションガラス３のアンテナロッド挿通孔３ａは、膨出部８の頂部８ａよりも下側の傾斜面８ｂに、すなわち、エクステンションガラス３の略平坦面３ｂに対して傾斜角を持つ傾斜面８ｂに設けられるとともに、取付ベース１のアンテナロッドネジ穴部１ａは、上記傾斜面８ｂに対して略直交するように形成されている。これにより、取付ベース１に取付けられたアンテナロッド４は、エクステンションガラス３の略平坦面３ｂに対して所定の傾斜角（ここでは、車両１０の後方へアンテナロッド４が傾斜するように設定された傾斜角）θ_０で固定されるようになっている。

本発明の第１実施形態にかかる車両用アンテナ取付構造は上述のように構成されているので、以下のようにしてアンテナが組み付けられる。
まず、ルーフレール２の縦架部２ｂに形成された固定孔２ｃに取付ベース１のベース固定用ボルト部１ｂを挿通し、そのベース固定用ボルト部１ｂにナット６を螺合させて、取付ベース１を縦架部２ｂへ固定する。

このとき、取付ベース１は、エクステンションガラス３の内側に備えられたルーフレール２の縦架部２ｂに固定されるため、ルーフレール２の縦架部２ｂが取付ベース１を固定するための剛性，強度を負担することになり、エクステンションガラス３に取付ベース１を固定するための剛性，強度が要求されない。したがって、エクステンションガラス３の意匠的，構造的な自由度が高められる。なお、本実施形態において、外板部材として、ガラスを用いているのは、このような効果によるものでもある。

次に、エクステンションガラス３を取付ける。そして、エクステンションガラス３が取り付けられると、取付ベース１が膨出部８に内接するとともに、アンテナロッド挿通孔３ａとアンテナロッドネジ穴部１ａとの位置が一致する。
つまり、取付ベース１は、濃色のエクステンションガラス３の内側に設けられるため、
外観上、取付ベース１が見えなくなり、外観品質を向上させることができる。

そして、アンテナロッド挿通孔３ａの周縁にシール５を取付けた状態で、アンテナロッド４のネジ部４ａをアンテナロッド挿通孔３ａに挿通させて、上記ネジ部４ａをアンテナロッドネジ穴部１ａに螺合させることで、アンテナロッド４を取付ける。
これにより、外観上、エクステンションガラス３面から外側へ露出している部品が、アンテナロッド４のみであるため、表面加工や仕上処理が必要となる美装部品数を減少させることができ、製造コストを低減させることができる。

また、取付ベース１がエクステンションガラス３の内側に設けられ、アンテナロッド４とエクステンションガラス３との接合部のみで防水処理が必要とされるため、シール処理を施す箇所を減少させることができ、防水性能を向上させることができる。
また、エクステンションガラス３には、その膨出部８に、アンテナロッド４を挿通するためのアンテナロッド挿通孔３ａのみが形成されていればよく、その他の加工（例えば、取付ベース１を取付けるための取付孔等）が不必要であるため、材料加工が容易であり、コストを低減させることができる。

また、このとき、エクステンションガラス３のアンテナロッド挿通孔３ａは、膨出部８の傾斜面８ｂ、すなわち、エクステンションガラス３の略平坦面３ｂに対して傾斜角を持つ傾斜面８ｂに設けられるとともに、取付ベース１のアンテナロッドネジ穴部１ａは、アンテナロッド挿通孔３ａ付近のエクステンションガラス３面に対して略垂直方向へ形成される。

このため、アンテナロッド４を角度θ_０だけ傾斜させた状態で、取付ベース１に固定することができる。つまり、アンテナロッド４を車両１０の後方へ傾斜させた状態で堅固に固定することができる。
また、エクステンションガラス３は、車両１０のルーフ１２に設けられる装飾部材であるため、車両のルーフにおける装飾効果を向上させることができる。

また、上述のような構成によって、あたかもフロントガラス面からアンテナロッドが突出するような、意匠性に優れた車両用アンテナ取付構造を提供することができる。

次に、本発明の第２実施形態について、図３を用いて説明する。なお、第１実施形態と同一の機能要素については、図中において同一の符号を付しており、それらに関する記述は省略する。
この第２実施形態においては、第１実施形態におけるエクステンションガラス３に相当する機能要素として、樹脂製のアウターガーニッシュ１３を備えるとともに、アウターガーニッシュ１３と取付ベース１１（第１実施形態における取付ベース１に相当する機能要素）とが一体形成されている点が、第１実施形態と異なっており、これ以外については第１実施形態と同様に構成されている。そして、このような構成によって、第１実施形態と同様の利点があるほか、部品点数と製造工程，取付工程を減らすことができ、コストをより低減させることができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
例えば、上記第１実施形態においては、フロントガラス９とエクステンションガラス３とが別体に形成されてフロントガラスアッセンブリを構成するようになっているが、フロントガラス９とエクステンションガラス３とが一体に形成されるように構成してもよい。

また、上記第１実施形態においては、ルーフ１２の車両内部側にルーフレール２が備えられ、このルーフレール２に対して取付ベース１が固定されるようになっているが、取付ベース１を固定する対象物は、取付ベース１を堅固に固定できる部材であればよく、例えば、ルーフ１２の室内側に設けられるルーフインナーパネル（図示せず）に固定されるように構成してもよい。

ロッド型の車両用アンテナを備えた各種車両に広く適用することができる。

本発明の第１実施形態にかかる車両用アンテナ取付構造の全体構成を示す模式的な分解断面構成図［図２のＡ−Ａ断面図］である。 本発明の第１実施形態にかかる車両用アンテナ取付構造を備えた車両の前部斜視図である。 本発明の第１実施形態の変形例にかかる車両用アンテナ取付構造の全体構成を示す模式的な分解断面構成図である。

符号の説明

１ 取付ベース
１ａ アンテナロッドネジ穴部
１ｂ ベース固定用ボルト部
２ フロントルーフレール（ルーフレール）
２ａ 横架部
２ｂ 縦架部
２ｃ 固定孔
３ エクステンションガラス（ガラス，外板部材）
３ａ アンテナロッド挿通孔（挿通孔）
３ｂ 略平坦部
４ アンテナロッド
４ａ ネジ部（螺合溝）
５ シール
６ ベース固定用ナット
７ アンテナハーネス
８ 膨出部
８ａ 頂部
８ｂ 傾斜面
９ フロントガラス
１０ 車両
１１ 取付ベース
１１ａ アンテナロッドネジ穴部
１１ｂ ベース固定用ボルト部
１２ ルーフ
１３ アウタガーニッシュ（ガーニッシュ，外板部材）
１３ａ アンテナロッド挿通孔

Claims (4)

1. 車両の後方へ傾斜するように突出して設けられ基部にネジ部が形成されたアンテナロッドと、
   該車両の外観を形成し、該車両の外側方向へ膨出する膨出部を有するとともに、該膨出部の頂部よりも下側に形成された傾斜面に該アンテナロッドを挿通する挿通孔を有する外板部材と、
   該膨出部の内側において車体に固定されるとともに該傾斜面に内接し、該外板部材の内側において該アンテナロッドを保持するよう該ネジ部と螺合しうるアンテナロッドネジ穴部が形成された取付ベースとを備えた
   ことを特徴とする、車両用アンテナ取付構造。
2. 該外板部材は、該車両のルーフに設けられる装飾部材である
   ことを特徴とする、請求項１記載の車両用アンテナ取付構造。
3. 該外板部材は、ガラスであって、
   該ガラスは、該車両のフロントガラスに隣接して形成されている
   ことを特徴とする、請求項１又は２記載の車両用アンテナ取付構造。
4. 該外板部材は、該車両のフロントガラスに隣接して設けられた樹脂製のガーニッシュであって、
   該ガーニッシュと該取付ベースとが一体に形成されている
   ことを特徴とする、請求項１又は２記載の車両用アンテナ取付構造。

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