JP4050398B2 - 枚葉輪転印刷機における吸引装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、枚葉輪転印刷機の排紙装置に設けられ搬送紙を摺接させながら吸引することにより、紙の速度を減速させるために使用される枚葉輪転印刷機における吸引装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
枚葉輪転印刷機において、印刷ユニットで印刷された紙は、圧胴の爪から排紙チェーンの爪にくわえ替えられて搬送され、搬送終端部で爪のくわえから解放されて落下して紙積台上に積載される。このような排紙装置において、搬送される紙は先端を爪でくわえられているだけであるから、紙尻がばたついたりあるいは紙がくわえから解放されて落下するときに走行慣性が残ったりして積載時に紙端が揃わないので、これを防止するために搬送終端部近傍に吸引面を備えた複数個の吸引車を紙幅方向に並設し、爪のくわえから解放された紙を周面に吸着させることにより、紙の走行を減速させることが行われている。この吸引装置には、排紙装置の紙搬送方向の上流側に印刷紙の搬送速度よりも遅い周速度で回転する吸引車が備えられ、この吸引車の周面には吸引エア源に接続されて紙を摺接させながら吸引する吸引面が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の枚葉輪転印刷機における吸引装置では、図７に示すように、吸引車６０Ａ，６０Ｂ間において、紙７の自重によって紙７の中央部がたるむ、いわゆるだれが発生する。このだれが発生すると、排紙装置での紙揃いが悪くなるばかりではなく、紙の幅方向の中央部分に設けられた吸引車６０Ａの周端縁のエッジ部６１，６１に紙のだれた部分が摺接したり、また、紙のだれた部分と吸引車６０Ａ，６０Ｂを支持するシャフトとが干渉するため傷が付く。特に、両面印刷機においては、吸引車に摺接することによって発生する印刷面の傷を低減させるために、印刷面の余白部分にのみ吸引車を設置しているため、吸引車の数が極力少なくなってしまうので、吸引車間の間隔が大きくなっているとともに、印刷面のない余白部に合わせて吸引車の幅を小さく形成している。このため、片面刷の場合よりも紙のだれが大きくなり、印刷された裏面に傷が付きやすく、品質を低下させていた。
【０００４】
本発明は上記した従来の問題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、排紙装置での紙揃えを良好にするとともに、品質の向上を図った枚葉輪転印刷機における吸引車装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、本発明に係る枚葉輪転印刷機における吸引装置は、シート状物を排紙する排紙装置と、この排紙装置の紙搬送方向の上流側であって前記シート状物の下側においてシート状物の幅方向に設けられ、吸引エア源に接続され前記シート状物を摺接させながら吸引する複数の吸引面が設けられた枚葉輪転印刷機における吸引装置において、前記複数の吸引面のうち両端に位置する一対の吸引面のみを、これら吸引面の紙搬送方向の下流側の端部が上流側の端部より互いに離間するように設けたものである。
したがって、シート状物の両端部が両端側に位置する一対の吸引面によってシート状物の幅方向に拡げられるように引っ張られる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。図１は本発明の枚葉輪転印刷機の排紙装置の側面図、図２は同じく吸引装置の平面図、図３（ａ）は図２におけるIII（ａ）-III（ａ） 線断面図、同図（ｂ）は図２におけるIII（ｂ）-III（ｂ） 線断面図である。図４（ａ）は図２におけるIV（ａ）-IV（ａ） 線断面図、（ｂ）は同図（ａ）におけるIV（ｂ）-IV（ｂ） 線断面図、図５は図２におけるV-V 線断面図、図６は同じく紙の吸着状態を模式的に示した平面図である。
【０００７】
図１において、符号１で示すものは排紙装置であって、この排紙装置１の相対向する一対のフレーム２ａ，２ｂの前後には、それぞれ一対のスプロケット３，３、スプロケット４，４（フレーム２ａ側のスプロケット３，４は図示せず）が回転自在に設けられている。これらスプロケット３，３とスプロケット４，４間には、それぞれ一対の排紙チェーン５，５（フレーム２ａ側の排紙チェーン５は図示せず）が張架されている。
【０００８】
これら一対の排紙チェーン５，５間には、爪竿６が一定の間隔で掛け渡され、各爪竿６には、図示を省略した爪と爪台とからなるくわえ爪装置が設けられている。このような構成において、図示しない印刷装置本体により印刷された紙７は、くわえ爪装置にくわえられた状態で排紙チェーン５の走行により図中矢印Ａ方向に搬送され、搬送終端部でくわえ爪装置から解放されて紙積台８上に落下し積載される。紙積台８上に落下して積載される紙７は、前端を紙当て９に当接させて天地方向が揃えられ、左右方向を横寄せ板１０によって揃えられる。このような排紙装置１の搬送終端部の上流側には、搬出され紙積台８へと移される紙７の走行慣性を低減するための吸引装置１２が設けられている。
【０００９】
以下、図２に基づいて吸引装置１２を説明する。
吸引装置１２には、相対向する一対のフレーム１５，１６が備えられ、これらフレーム１５，１６間には、一対のステー１７，１８が掛け渡され、図示を省略した駆動装置によって吸引装置１２を紙７の天地方向への移動を伝える軸１９が横架されている。２０は両フレーム１５，１６間に回転自在に支持された駆動軸であって、この駆動軸２０のフレーム１６から突出した突出端部には、フレーム１６に固定されたモータ２１の軸２２がカップリング２３を介して連結されている。
【００１０】
ステー１７には、吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃがそれぞれ設けられた３個の吸引車ユニット２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃが支持されている。まず、これら吸引車ユニットのうち、中央に位置する吸引車ユニット２５Ａについて、図３（ａ）に基づいて説明する。
吸引車ユニット２５Ａは、吸引車３０Ａと、この吸引車３０Ａを回転自在に支持するとともに吸引エアの通路を形成する一対のダクト部材３１，３１と、これらダクト部材３１と吸引車３０Ａとの間に介在する一対の蓋部材３２，３２とによって構成されている。
【００１１】
吸引車３０Ａには、両側面および周端面が開口したスリット状の多数のエア通路３０ａが吸引車３０Ａの回転方向に等ピッチに形成され、周端面の開口は吸引孔３０ｂを形成し、この吸引孔３０ｂも吸引車３０Ａの周方向に等ピッチに多数設けられている。蓋部材３２は平板状部材によって外径が吸引車３０Ｃの外径と略同じに形成され、上部側に側面視半円形の窓３２ａが穿設されている。ダクト部材３１は一方の側面が開口した中空部３１ａが形成され、この中空部３１ａの下部側に、図示しないエア管に一端側が接続されたホース４０の他端が接続されている。
【００１２】
このような構成において、一対の蓋部材３２，３２は、一対のダクト部材３１，３１のそれぞれに止ねじ３３によって固定されている。吸引車３０Ａはこれら一対の蓋部材３２，３２に挟持されるようにして、一対のダクト部材３１，３１の中心孔に嵌挿され止ねじ３５によってダクト部材３１に固定された軸３４Ａに、ベアリングを介して回転自在に支持されている。このような構成の吸引車ユニット２５Ａは、一対のダクト部材３１，３１がボルト３７によって取付台３８に固定されることによって、この取付台３８を介してステー１７に取り付けられている。また、吸引車３０Ａのエア通路３０ａ、蓋部材３２の窓３２ａ、ダクト部材３１の中空部３１ａが連通され、この吸気孔３０ｂ周辺の外気は、エア通路３０ａ、窓３２ａ、中空部３１ａおよびホース４０を介して吸引エア源に吸引され、紙７が吸引車３０Ａの周面に吸着されるように構成されている。このようにして取り付けられた吸引車ユニット２５Ａの吸引車３０Ａは、図２に示すように、紙搬送方向の上流側と下流側の両端部とが紙の紙搬送方向Ａと同じ方向に位置付けられている。
【００１３】
吸引車ユニット２５Ｂと吸引車ユニット２５Ｃとは、紙搬送方向の下流側の端部の傾き方向が異なるように左右対称に組み付けられているだけで他の構造は同じであるので、以下、吸引車ユニット２５Ｃについてのみ、図３（ｂ）に基づいて説明する。
吸引車ユニット２５Ｃは、吸引車３０Ｃと、上述したダクト部材３１と、これらダクト部材３１と吸引車３０Ｃとの間に介在する上述した蓋部材３２とによって構成されている。吸引車３０Ｃには、一方の側面と周端面とが開口したスリット状の多数のエア通路３０ａが吸引車３０Ｃの回転方向に等ピッチに形成され、周端面の開口は吸引孔３０ｂを形成し、この吸引孔３０ｂも吸引車３０Ｃの周方向に等ピッチに多数設けられている。
【００１４】
このような構成において、蓋部材３２は、窓３２ａが中空部３１ａに対向するようにして、ダクト部材３１に止ねじ３３によって固定されている。ダクト部材３１の中心孔には軸３４Ｃが嵌挿され、この軸３４Ｃは止ねじ３５によってダクト部材３１に固定されており、この軸３４Ｃにベアリングを介して吸引車３０Ｃは回転自在に支持されている。このような構造の吸引車ユニット２５Ｃは、ダクト部材３１がボルト３７によって取付台３８に固定されることによって、この取付台３８を介してステー１７に取り付けられている。また、吸引車３０Ｃのエア通路３０ａ、蓋部材３２の窓３２ａ、ダクト部材３１の中空部３１ａが連通され、吸引車３０Ｃの吸気孔３０ｂ周辺の外気は、エア通路３０ａ、窓３２ａ、中空部３１ａおよびホース４０を介して吸引エア源に吸引され、紙７が吸引車３０Ｃの周面に吸着されるように構成される。そして、このようにして取り付けられた吸引車３０Ｃは、図２に示すように、紙７の紙搬送方向Ａの下流側の端部が、紙７の紙搬送方向Ａに対して角度αだけ紙の幅方向の外側に傾けられている。
【００１５】
図２中左側に設けられた吸引車ユニット２５Ｂの吸引車３０Ｂは、紙７の紙搬送方向Ａの下流側の端部が、紙７の紙搬送方向Ａに対して角度αだけ紙の幅方向の搬送方向の下流側に向かって拡がるように外側に傾けられている。すなわち、左右の吸引車ユニット２５Ｂ，２５Ｃの吸引車３０Ｂと吸引車３０Ｃとは、紙７の紙搬送方向Ａの下流側の両端部が、紙７の紙搬送方向Ａに対して互いに離間する方向に傾けられている。
【００１６】
次に、図３（ｂ）、図４、図５に基づいて吸引車３０Ｂ，３０Ｃを回転駆動する構造を説明する。
図３（ｂ）に示すように、吸引車ユニット２５Ｃに近接して取付台３８には、ボルト４３によって支持部材４２が取り付けられ、この支持部材４２は、図２に示すように、紙７の紙搬送方向Ａと反対方向に駆動軸２０まで延設されている。この延設部には、図４（ａ）に示すように、貫通孔４２ａが形成され、この貫通孔４２ａの内径は、駆動軸２０の外径よりも大きく形成されており、この内周部にベアリング４６が設けられている。
【００１７】
図４において、４７は駆動軸２０に嵌挿されたスリーブであって、大径部と小径部とからなり係合部４７ａが形成され、小径部の端部の互いに対向する部位の一部が切り欠かれて二股状に形成され、同図（ｂ）に示す正面視において互いに対向する円弧状の一対の回転伝達部４７ｂ，４７ｂが形成されている。このスリーブ４７の小径部は、上述した支持部材４２の貫通孔４２ａにベアリング４６を介して嵌挿され、貫通孔４２ａがスリーブ４７の係合部４７ａと抜け止めリング部材４８とで挟持されることによって、貫通孔４２ａに対するスリーブ４７の軸方向の移動が規制されている。
【００１８】
スリーブ４７の回転伝達部４７ｂ，４７ｂ間には、一対の円弧状の保持部材４９，４９が介装され、この保持部材４９の外径は回転伝達部４７ｂの外径よりもわずかに大きく形成されている。この保持部材４９の外周部には、両端部に一対の把持部５０ａ，５０ａが設けられたコイルスプリング５０が巻回され、保持部材４９はこのコイルスプリング５０の締付力によって駆動軸２０に圧接されている。したがって、このコイルスプリング５０の締付力によって、保持部材４９は駆動軸２０の回転に追従して一体的に回転し、一対の保持部材４９，４９間に設けられた一対の回転伝達部４７ｂ，４７ｂも回転するので、駆動軸２０の回転はスリーブ４７に伝達される。
【００１９】
スリーブ４７の大径部には、図５に示すように、スリーブ４７と一体的に回転するギア５１が嵌合固定され、このギア５１の歯は吸引車３０Ｃの吸引孔３０ｂと同じピッチで形成され、この吸引孔３０ｂに噛合している。したがって、駆動軸２０がモータ２１によって回転すると、保持部材４９，スリーブ４７を介してギア５１が回転するので、吸引車３０ｃもダクト部材３１の軸３４Ｃを回転中心として回転する。この場合、ギア５１と吸引車３０Ｃの回転軸である駆動軸２０と軸３４Ｃとが平行ではなく、角度αだけ傾いてはいるが、吸引孔３０ｂが長方形の開口であり、かつギア５１の歯の先端が面取りされていることにより、吸引車３０Ｃを回転させるのに支障をきたすようなことはない。
【００２０】
他方の吸引車３０Ｂも、吸引車３０Ｃを回転駆動させる構造と同じ構造によってギア５１を介して回転伝達される。中央の吸引車３０Ａの吸引孔３０ｂには、駆動軸２０に直接軸着したスリーブ５２に嵌合固定されたギア５１の歯が噛合し、吸引車３０Ａが回転駆動されるように構成されている。
【００２１】
このように、紙７の搬送方向Ａに対して角度αだけ傾いた吸引車３０Ｃを回転駆動させるのに、駆動軸２０と一体的に回転するギア５１の歯を、吸引車３０Ｃの吸引孔３０ｂに直接噛合させるようにしたことにより、部品点数が削減され構造が簡素化される。また、１本の駆動軸２０によって、紙７の搬送方向Ａに対して傾いた吸引車３０Ｂ，３０Ｃと傾いていない吸引車３０Ａとの両方を回転駆動させることができるので、装置の小型化を図ることができる。
【００２２】
次に、このような構成枚葉輪転印刷機の吸引車装置における搬送される紙７の吸引動作を説明する。
印刷後、爪竿６に支架された図示を省略したくわえ爪装置にくわえられて排紙紙積台８方向（図中矢印Ａ方向）へ搬送される紙７は、くわえ端が吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃを過ぎると紙７はこれら吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃに摺接して走行する。このとき、モータ２１が回転しており、駆動軸２０も回転し、スリーブ４７，４７，５２を介して３個のギア５１，５１，５１が回転するので、３個の吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃが回転する。また、図示を省略した吸引エア源が始動されていて、吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃの周辺の外気が吸引孔３０ｂに吸引されるので、紙７は吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃの周面に吸着されながら搬送される。したがって、紙の速度がくわえ側の搬送速度よりも遅くなり、紙７が緊張して走行慣性が減衰するので、紙積台８上への落下積載時の紙揃いが良好になる。
【００２３】
ここで、図６に示すように、両端の一対の吸引車３０Ｂ，３０Ｃの紙搬送方向Ａの下流側の端部が互いに離間するように設けられているので、これら吸引車３０Ｂ，３０Ｃの周面に吸着されながら搬送される紙７の両端部は、図中矢印Ｂ方向に搬送される。したがって、紙７は紙７の幅方向である矢印Ｃ方向に引っ張られながら搬送されることになり、紙７の中央部のだれが矯正されて、紙７は略水平状態を保って３個の吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃに吸着される。したがって、搬送中に中央の吸引車３０Ａの周端縁のエッジ部もしくは吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃを支持するシャフトと紙のだれた印刷面との干渉による紙７の裏面に付く傷の量が大幅に低減され、印刷品質が向上する。
【００２４】
【実施例】
角度αを５°としているが、わずかでも傾斜すればよく、また、角度αを大きくすればするほど紙７に緊張を与えることが可能である。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、両端側の一対の吸引車によって、シート状物の両端部がシート状物の幅方向に拡がるように引っ張られることにより、シート状物の中央部が緊張し水平状態になるので、中央に設けた吸引車の周端縁によって、もしくは吸引車３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃを支持するシャフトと紙のだれた印刷面との干渉によってシート状物に傷が付くのを防止でき、シート状物の品質が向上するとともに、排紙装置におけるシート状物の揃いも向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置の側面図である。
【図２】 本発明に係る枚葉輪転印刷機における吸引装置の平面図である。
【図３】 （ａ）は図２におけるIII（ａ）-III（ａ） 線断面図、（ｂ）は図２におけるIII（ｂ）-III（ｂ） 線断面図である。
【図４】 （ａ）は図２におけるIV（ａ）-IV（ａ） 線断面図、（ｂ）は同図（ａ）におけるIV（ｂ）-IV（ｂ） 線断面図である。
【図５】 図２におけるV-V 線断面図である。
【図６】 本発明に係る枚葉輪転印刷機における吸引装置の吸引車上で搬送される印刷物の状態を模式的に示した平面図である。
【図７】 従来の枚葉輪転印刷機における吸引装置の吸引車上で搬送される印刷物の状態を示す模式図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図である。
【符号の説明】
１…排紙装置、７…紙、１２…吸引装置、２０…駆動軸、２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ…吸引車ユニット、３０Ａ,３０Ｂ，３０Ｃ…吸引車、３０ｂ…吸引孔、３１…ダクト部材、４０…ホース、４２…支持部材、４７…スリーブ、５０…コイルスプリング、５１…ギア。

Claims (4)

1. シート状物を排紙する排紙装置と、この排紙装置の紙搬送方向の上流側であって前記シート状物の下側においてシート状物の幅方向に設けられ、吸引エア源に接続され前記シート状物を摺接させながら吸引する複数の吸引面が設けられた枚葉輪転印刷機における吸引装置において、前記複数の吸引面のうち両端に位置する一対の吸引面のみを、これら吸引面の紙搬送方向の下流側の端部が上流側の端部より互いに離間するように設けたことを特徴とする枚葉輪転印刷機における吸引装置。
2. シート状物の幅方向に延設されたステーと、
   このステーに支持され前記吸引面を支持する取付台と、
   シート状物の幅方向に延設された駆動軸と、
   この駆動軸の駆動を前記吸引面に伝達するスリーブと、
   このスリーブと前記取付台とを連結する支持部材とを備えたことを特徴とする請求項１記載の枚葉輪転印刷機における吸引装置。
3. 前記吸引面は前記取付台に回転可能に支持された吸引車の吸引面であり、
   この吸引面に開口する複数の吸引孔が前記吸引車の周方向に等ピッチで形成され、
   前記駆動軸の回転により前記スリーブを介して回転し前記吸引車を回転させるギアを設け、
   このギアの歯は前記複数の吸引孔と同じピッチで形成され、このギアの歯が前記吸引車の吸引孔に直接噛合することを特徴とする請求項２記載の枚葉輪転印刷機における吸引装置。
4. 前記吸引孔が長方形の開口であり、
   前記ギアの歯の先端が面取りされていることを特徴とする請求項３記載の枚葉輪転印刷機における吸引装置。

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