JP4044938B2 - 自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー - Google Patents

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Description

この発明は、自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーに関し、詳細には、組付けおよび分解作業を簡単で容易にする自動車に用いる樹脂サイド・カバーに関する。
通常、ライザ付きシート・スライド・アジャスタを組み込む自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーは、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーもそのスライド・アジャスタ・カバーもそれぞれインナ・カバーおよびアウタ・カバーで構成される。
特に、そのリクライニング・デバイス・カバーでは、そのインナ・カバーおよびアウタ・カバーがそれぞれ複数のアンカー・スプリングでシート・クッション・フレームのフレーム・サイドに組付けられるところ簡易な取付構造採るので、その組付け作業は簡単で容易に可能になるにしても分解作業が厄介でリサイクルが容易にならないところが現状である。
この発明の課題は、組付け作業および分解作業を簡単で容易にできて容易にリサイクルを可能にするところの自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの提供にある。
この発明は、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられる。
この発明では、そのリクライニング・デバイス・カバーにおいてそのアウタ・カバーが、スナップ・アクションでそのインナ・カバーのそのカバー止め爪付きトリム・スタッドにそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポストを結合させてそのインナ・カバーと一緒にそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに固定的に組み付け可能になるので、その組付け作業やそれの分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易に可能になる。
そのリクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーが硬質樹脂で成形され、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられる。
そして、そのカバー止め爪付きトリム・スタッドは、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪を有するところの形状に成形されるか、あるいは、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪を有するところの形状に成形される。
以下、特定させて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーを説明するに、図1ないし図7は、シート・スライド・アジャスタ58および左右のライザ63、64を組み込む乗用車のドライバー・シート40に活用されるところのこの発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの具体例10を示し、そして、そのドライバー・シート40は、シート・クッション41、左右のリクライニング・デバイス56、57でそのシート・クッション41に前倒しおよび角度調整可能にヒンジ結合されるシート・バック42、そのシート・バック42に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト43、そのシート・スライド・アジャスタ58、およびその左右のライザ63、64で組み立てられる。このドライバー・シート40では、そのシート・クッション41がシート・クッション・フレーム44、シート・クッション・パッド45、および表皮46で組み立てられ、また、そのシート・バック42がシート・バック・フレーム53、シート・バック・パッド54、および表皮55で組み立てられ、そして、その左右のリクライニング・デバイス56、57でそのシート・クッション・フレーム44にそのシート・バック・フレーム53をヒンジ結合させてそのシート・クッション41に前倒しおよび角度調整可能に支持される。
そのシート・スライド・アジャスタ58は、その乗用車のフロアに据え付けられる左右のガイド・レール59、60、その左右のガイド・レール59、60に摺動可能にはめ込まれて支持される左右のスライド・レール61、62、ロック機構、および操作機構などで通常に組み立てられる。また、その左右のライザ63、64は、そのシート・スライド・アジャスタ58のその左右のスライド・レール61、62上に固定的に立ち上げられ、そのシート・クッション41を乗せ、そして、そのシート・クッション・フレーム44を固定的に取り付けてそのシート・クッション41を支持する。
その樹脂サイド・カバー10は、硬質樹脂の成形品でリクライニング・デバイス・カバー11およびスライド・アジャスタ・カバー12からなり、そして、そのドライバー・シート40の左側においてそのリクライニング・デバイス・カバー11およびスライド・アジャスタ・カバー12を上下に対応させて配置する構造である。
そのリクライニング・デバイス・カバー11は、インナ・カバー13、およびアウタ・カバー14から組み立てられ、また、そのスライド・アジャスタ・カバー12は、インナ・カバー15、およびアウタ・カバー16で組み立てられる。勿論、そのスライド・アジャスタ・カバー12のそのアウタ・カバー16は、そのリクライニング・デバイス・カバー11のそのアウタ・カバー14の下端に連続されて一体的に成形されてもかまわない。
この樹脂サイド・カバー10では、そのリクライニング・デバイス・カバー11のそのインナ・カバー13およびアウタ・カバー14の組合せで、そのインナ・カバー13が、そのシート・クッション・フレーム44のフレーム・サイド47の後端49側のトリム・スタッド穴52に対応してカバー内側面17に突き出されるカバー止め爪付きトリム・スタッド18を備え、また、そのアウタ・カバー14が、カバー前端21でカバー内側面23に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリング24と、先端に突き当て端壁26を有し、カバー後端22でそのカバー内側面23に突き出され、そして、その突当て端壁26にトリム・スタッド穴27を開口する横断面溝形アンカー・ポスト25とを備える。
そのトリム・スタッド18は、図4および図5に示されたように軸方向において前端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリット19を有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪20を有するところの構造に具体化されている。また、そのトリム・スタッド18は、図7に示されたように軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリット19を有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪20を有するところのトリム・スタッド30に具体化されてもかまわない。
そのアンカ・スプリング24は、図6に示されたように板ばね材から成形されるところの通常のアンカー・スプリングである。
したがって、この樹脂サイド・カバー10では、先ず、そのインナ・カバー13が、そのシート・クッション・フレーム44のその左のフレーム・サイド47の内側面50側からその左のフレーム・サイド47の外側面51側にそのトリム・スタッド18を突き出し、そして、そのフレーム・サイド47のその内側面50側でそのフレーム・サイド47の後端部分を覆って配置され、次に、そのアウタ・カバー14が、そのアンカー・スプリング24でそのフレーム・サイド47の前端48にそのカバー前端21を止め、そして、そのフレーム・サイド47のその外側面51に突き出されるそのインナ・カバー13のそのトリム・スタッド18にそのアンカー・ポスト25のそのトリム・スタッド穴27をはめ合わせてそのアンカー・ポスト25のその突き当て端壁26にそのトリム・スタッド18のそのカバー止め爪20をスナップ・アクションで引っ掛け、そのフレーム・サイド47のその後端49にそのカバー後端22を止めてそのフレーム・サイド47のその外側面51側でそのフレーム・サイド47に配置され、そして、そのインナ・カバー13と一緒にそのフレーム・サイド47に固定的に組み付けられてそのフレーム・サイド47を覆う。
そのようにこの樹脂サイド・カバー10では、そのリクライニング・デバイス・カバー11のそのアウタ・カバー14が、スナップ・アクションでそのインナ・カバー13のそのカバー止め爪付きトリム・スタッド18にそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポスト25を結合させてそのインナ・カバー13と一緒にそのシート・クッション・フレーム44のそのフレーム・サイド47に固定的に組み付けてそのシート・クッション・フレーム44のそのフレーム・サイド47に被せ可能になり、また、そのアウタ・カバー14は、後側に動かすことによってそのトリム・スタッド18のそのカバー止め爪20からそのアンカー・ポスト25のその突き当て端壁26を外せてそのシート・クッション・フレーム44のそのフレーム・サイド47から外され、そのようにして、組付け作業や分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易になる。
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質(nature)および本質(substance)に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し(be commensurate with)、そして、その発明の成立に必須である。
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーは、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられるので、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーでは、そのリクライニング・デバイス・カバーのそのアウタ・カバーが、スナップ・アクションでそのインナ・カバーのそのカバー止め爪付きトリム・スタッドにそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポストを結合させてそのインナ・カバーと一緒にそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに固定的に組み付けてそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに被せ可能になり、また、そのアウタ・カバーは、後側に動かすことによってそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪からそのアンカー・ポストのその突き当て端壁を外せてそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドから外され、そのようにして、組付け作業や分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
シート・スライド・アジャスタおよび左右のライザを組み込み、そして、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの具体例を活用するところの乗用車のドライバー・シートを示した分解斜視図である。 その樹脂サイド・カバーのリクライニング・デバイス・カバーのインナ・カバーを組付け状態で示した斜視図である。 その樹脂サイド・カバーのそのリクライニング・デバイス・カバーのアウタ・カバーを内側から見て示した斜視図である。 その樹脂サイド・カバーにおいてカバー止め爪付きトリム・スタッドおよび横断面溝形アンカー・ポストを結合状態で示した断面図である。 そのトリム・スタッドを示した斜視図である。 アンカー・スプリングを示した斜視図である。 変形されたトリム・スタッドを示した斜視図である。
符号の説明
11 リクライニング・デバイス・カバー
12 スライド・アジャスタ・カバー
13 インナ・カバー
14 アウタ・カバー
15 インナ・カバー
16 アウタ・カバー
17 カバー内側面
18 カバー止め爪付きトリム・スタッド
19 スリット
20 カバー止め爪
21 カバー前端
22 カバー後端
23 カバー内側面
24 アンカー・スプリング
25 横断面溝形アンカー・ポスト
26 突き当て端壁
27 トリム・スタッド
30 トリム・スタッド/カバー止め爪付きトリム・スタッド
40 ドライバー・シート
41 シート・クッション
42 シート・バック
43 ヘッドレスト
44 シート・クッション・フレーム
47 左のフレーム・サイド/フレーム・サイド
48 前端
49 後端
50 内側面
51 外側面
52 トリム・スタッド穴
53 シート・バック・フレーム
56 左のリクライニング・デバイス
57 右のリクライニング・デバイス
58 シート・スライド・アジャスタ
59 左のガイド・レール
60 右のガイド・レール
61 左のスライド・レール
62 右のスライド・レール
63 左のライザ
64 右のライザ

Claims (3)

  1. リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられるところの自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。
  2. そのトリム・スタッドが、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪を有する請求項1に記載の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。
  3. そのトリム・スタッドが、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪を有する請求項1に記載の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。
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