JP3984778B2 - 磁気ディスク装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、磁気ディスク装置に関し、さらに詳しくは、ディスクの回転に伴って発生する空気流に起因するヘッドの風乱振動等を低下させて信頼性を高めた磁気ディスク装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６に、特開２０００−１５６０６８号公報などに示される従来の磁気ディスク装置の構成を示す。
【０００３】
この磁気ディスク装置６００において、ディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。
【０００４】
ディスク１１に対して情報を読み書きするヘッドは、サスペンション２１の先端にある。サスペンション２１は、キャリッジアーム２５により支持されている。キャリッジアーム２５は、ピボット軸受２６により回転移動可能である。ボイスコイルモータ２８は、キャリッジアーム２５を回転移動させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の磁気ディスク装置では、フィルタ６０はシュラウド４１の一部を欠いたフィルタ用空気流路６１に設けられていた。
【０００６】
しかし、シュラウド４１のこの位置にフィルタ用空気流路６１のための切り欠きを設けると、ディスクフラッタと呼ばれるディスク１１の流体力起因振動が大きくなりやすかった。
【０００７】
本発明の目的は、ディスク装置内の風乱振動等を低下させて信頼性を高める磁気ディスク装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、外壁を構成するシュラウドと、アームのディスク回転方向上流側とアームのディスク回転方向下流側とをボイスコイルモータとシュラウドとの間を通り結ぶ流路と、この流路に設けた装置内の空気を清浄するフィルタとを備えた磁気ディスク装置とする。
【０００９】
または、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、アームをディスクの外側で退避させるロードアンロード機構と、外壁を構成するシュラウドと、アームのディスク回転方向上流側とアームのディスク回転方向下流側とをボイスコイルモータとシュラウドとの間を通り結ぶ流路とを備えた磁気ディスク装置とする。
【００１０】
または、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、アームをディスクの外側で退避させるロードアンロード機構と、外壁を構成するシュラウドと、このシュラウドとロードアンロード機構との間に設けた流路とを備えた磁気ディスク装置とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図に示す発明の実施の形態を説明する。なお、これにより本発明が限定されるものではない。
【００１２】
−第１の実施形態−
図１は、本発明の第１の実施形態に係る磁気ディスク装置１００の構成図である。
【００１３】
この磁気ディスク装置１００において、情報を記録する媒体であるディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。
【００１４】
ディスク１１に対して情報を読み書きするヘッドは、サスペンション２１の先端にある。このサスペンション２１は、キャリッジアーム２５により支持されている。キャリッジアーム２５は、ピボット軸受２６により回転移動を可能としている。そしてボイスコイルモータ２８は、キャリッジアーム２５を回転移動させる。
【００１５】
ディスク１１の回転方向は、サスペンション２１の根元側から先端側へ向かう方向である。
【００１６】
コネクタ１０は、サスペンション２１に設けられたヘッドの入出力用の信号配線（図示せず）を経由してディスク装置１００本体の配線（図示せず）と接続する。
【００１７】
ランプロード方式のロード／アンロード機構３１は、ディスク１１の外側方向へキャリッジアーム２５を回転移動させた時に、タブ３２が乗り上げる位置にある。
【００１８】
シュラウド４１は、磁気ディスク１１の外壁を構成している。
【００１９】
シュラウド４１及びランド３９は、ディスク１１の回転に伴って発生する空気流を流す流路であるリターンチャネル４５ａ，４５ｂ，４５ｃを形成している。
【００２０】
そして、リターンチャネル４５ｃの途中には、塵埃を除去するためのフィルタ６０を設ける。さらに、リターンチャネル４５ｃは、延設部４２により空気流路５０に連結している。
【００２１】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流は、リターンチャネル４５ａに入り、リターンチャネル４５ｂ，４５ｃを通り、さらに空気流路５０を通り、ロード／アンロード機構３１より下流側の出口４９ｂから出る。また、ロード／アンロード機構３１の直ぐ上流から空気流路５０に入り、出口４９ｂから出る。
【００２２】
この第１の実施形態の磁気ディスク装置１００によれば、ロード／アンロード機構３１の上流側と下流側を空気流路５０でつなぎ、その空気流路５０の主要部をディスク１１と延設部４２とで遮って、滑らかに上流側から下流側へ空気を流すため、ロード／アンロード機構３１の近傍で乱流が発生することを防止できる。よって、ヘッドの風乱振動等の増加を防止でき、信頼性を高めることが出来る。
【００２３】
そして、リターンチャネル４５ｂ或いは４５ｃにフィルタ６０を設けたことにより、従来の様にフィルタ専用の切り欠き流路を設けた場合に比べてディスク１１のフラッタ振幅を約２７％削減することが出来た。
【００２４】
尚、リターンチャネル途中にフィルタを設けることにより、ディスク１１のフラッタ振幅を削減する効果は、ロード／アンロード機構を備えた磁気ディスク装置のみではなく、ＣＳＳ（Contact Start Stop：起動／停止時にヘッドとディスクが摺動する）方式の磁気ディスク装置にも適用することが出来る。
【００２５】
また、フィルタ６０の位置はリターンチャネル４５ａ或いは４５ｂに設けても良い。フィルタ６０をリターンチャネル４５ａの入り口部に設けることにより、他の位置に設けた場合に比べて１０％程のフラッタ低減効果を得られることを実験により確認した。また、フィルタ６０をボイスコイルモータ２８とシュラウド４１との間に形成されたリターンチャネル４５ｂに設けることにより、ボイスコイルモータ２８の冷却効果を高めることが出来る。
【００２６】
−第２の実施形態−
図２は、本発明の第２の実施形態に係る磁気ディスク装置２００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００２７】
この磁気ディスク装置２００は、ロード／アンロード機構３１の周辺の空気流をより滑らかにするために、ロード／アンロード機構３１の反ディスク側（ディスク１１とは反対側）からディスク１１の回転方向下流側を覆う衝立部４３を設けている。また、衝立部４３に対向するシュラウド４１の部分４４を、空気流路５０の幅が滑らかに減少するような形状にしている。
【００２８】
空気流路５０は、ロード／アンロード機構３１の下流側に設けた衝立部４３により形成されており、ロード／アンロード機構３１の上流側からの空気が流れ込む入口４９ａを有し、ロード／アンロード機構３１の下流側に空気が流れ出す出口４９ｂを有している。衝立部４３は、空気が滑らかに流れるように案内する形状を有し、空気流路５０の主要部をディスク１１から遮っている。また、出口４９ｂは、ロード／アンロード機構３１（＝ヘッドストローク位置）とディスク１１の中心とを結ぶ直線をディスク１１の中心を回転中心として下流側にθだけ回転させた線上に位置している。
【００２９】
θは、１０゜〜３０゜、できれば１５゜〜２５゜にするのが好ましい。出口４９ｂでは弱くても乱流を生じることを避けられないため、１０゜以下にすると、ロード／アンロード機構３１に近すぎて、出口４９ｂの乱流がロード／アンロード機構３１まで影響を及ぼし、装置全体としての乱流抑制効果が低い。また、３０゜以上にすると、シュラウド長が短かくなりすぎディスクフラッタの励振力が増加して適当でない。
【００３０】
この第２の実施形態の磁気ディスク装置２００によれば、ロード／アンロード機構３１の反ディスク側から下流側にかけて衝立部４３で覆っているため、ロード／アンロード機構３１の凹凸による乱流の発生を防止し、滑らかに空気を流すことが出来る。
【００３１】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流がロード／アンロード機構３１よりもディスク１１の反回転方向側に出るため、空気流がロード／アンロード機構３１に衝突して発生する乱流を防止する。よって、ロード／アンロード機構３１によるヘッドの風乱振動増加や、ディスクフラッタの励振力の増加、サスペンション２１やキャリッジアーム２５に対する乱流の悪影響によるロード／アンロードの不安定動作等の信頼性低下を防止できる。
【００３２】
−第３の実施形態−
図３は、本発明の第３の実施形態に係る磁気ディスク装置３００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００３３】
この磁気ディスク装置３００は、基本的には第２の実施形態の磁気ディスク装置２００と同じであるが、ロード／アンロード機構３１の上流からの空気流をより滑らかに空気流路５０に入れるために、ロード／アンロード機構３１の上流側へ延びる衝立部４３ａを設けている。
【００３４】
そして、延設部４２と衝立部４３との間の流路にフィルタ６０を備える。
【００３５】
上記第３の実施形態の磁気ディスク装置３００によれば、ロード／アンロード機構３１の上流側まで衝立部４３を延ばしているため、ロード／アンロード機構３１の上流から下流への流れをより安定させることが出来る。なお、この衝立部４３を設けることにより、１０％程度のフラッタ低減効果を得られることを確認した。
【００３６】
尚、フィルタ６０の位置は第１及び第２の実施形態同様、リターンチャネル４５ａまたは４５ｂに設けても良い。
【００３７】
−第４の実施形態−
図４は、本発明の第４の実施形態に係る磁気ディスク装置４００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００３８】
この磁気ディスク装置４００において、ディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。この際、ディスク１１の回転方向は先の実施形態１から３とは逆にロード／アンロード機構３１側を上流側にしヘッド、サスペンション２１側を下流にする方向、別の表現で言えば、サスペンション２１の先端側から根元側、つまりヘッドを上流側とし、サスペンション２１、キャリッジアーム２５にと支持される側に行くに従い下流となる回転方向である。
【００３９】
ＣＳＳ方式では、ＣＳＳ時にヘッドを支持するジンバルばねやサスペンションの座屈の問題があってディスク１１の回転方向を逆にできないが、ロード／アンロード機構３１を設ける方式では、この問題はないので、ディスク１１の回転方向を逆にできる。
【００４０】
シュラウド４１及びランド３９は、ディスク１１の回転に伴って発生する空気流を流すリターンチャネル４５ｃ，４５ｂ，４５ａを形成している。
【００４１】
そして、リターンチャネル４５ｃの途中には、塵埃を除去するためのフィルタ６０が設けられている。さらに、リターンチャネル４５ｃは、延設部４２により空気流路５０に連結している。尚、フィルタ６０の位置は先に述べた第１或いは第２の実施形態同様、リターンチャネル４５ａ或いは４５ｂに設けても良い。
【００４２】
空気流路５０は、ロード／アンロード機構３１の上流側に設けた衝立部４３により形成されており、ロード／アンロード機構３１の上流側からの空気が流れ込む入口４９ａを有し、ロード／アンロード機構３１の下流側に空気が流れ出す出口４９ｂを有している。衝立部４３は、空気が滑らかに流れるように案内する形状を有し、空気流路５０の主要部をディスク１１と遮っている。また、衝立部４３は、ロード／アンロード機構３１より上流側へ延びている。
【００４３】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流は、入口４９ａに入り、空気流路５０を通り、出口４９ｂからリターンチャネル４５ｃに入り、リターンチャネル４５ｂを通り、リターンチャネル４５ａから出る。
【００４４】
図５は、キャリッジアーム２５の位置を０゜とし、この位置からディスク１１の回転方向にとった９０゜，１８０゜，２７０゜の角度位置における圧力変動の振幅を測定した実験結果である。この実験結果から判るように、角度が大きくなるに従い圧力変動は減少する。
【００４５】
つまり、ディスク１１の回転方向が図４に示した実施形態と同方向にした場合には、シュラウド開口部（シュラウド４１とディスク１１とからなる流路が入り口４９ａで広がる部分からランド３９とディスク１１とからなる流路に狭くなる部分まで）下流部であるキャリッジアーム２５からリターンチャネル４５ａ出口にかけてが最も圧力変動が大きく、シュラウド開口部の上流部である入り口５０ａ周辺が最も圧力変動が小さいことが分かる。
【００４６】
よって第４の実施形態の磁気ディスク装置４００では、最も圧力変動が少ないシュラウド開口部の上流付近にヘッドが位置することになるので、ヘッドの風乱振動等の増加を防止でき、信頼性を高めることが出来る。
【００４７】
尚、図５に示した圧力変動の振幅は、リターンチャネルを設けない場合であっても同様の結果となるので第４の実施形態はリターンチャネルを設けない磁気ディスク装置であっても有効である。
【００４８】
【発明の効果】
本発明の磁気ディスク装置によれば、ディスクの回転に伴って発生する空気流に起因するヘッドの風乱振動等を低下させることが出来る。よって、磁気ディスク装置の信頼性を高めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図２】本発明の第２の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図３】本発明の第３の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図４】本発明の第４の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図５】ディスクの周方向位置と圧力変動の振幅を測定した実験結果図である。
【図６】従来の磁気ディスク装置の一例の構成図である。
【符号の説明】
１０…コネクタ、１１…ディスク、１２…スピンドルモータ、２１…サスペンション、２５…キャリッジアーム、２６…ピボット軸受、２８…ボイスコイルモータ、３１…ロード／アンロード機構、３２…タブ、３９…ランド、４１…シュラウド、４２…延設部，４３…衝立部、４４…衝立部４３に対向するシュラウド４１の部分、４５ａ，４５ｂ，４５ｃ…リターンチャネル、４９ａ…入口、４９ｂ…出口、５０…空気流路、６０…フィルタ、６１…フィルタ用空気流路。
【発明の属する技術分野】
本発明は、磁気ディスク装置に関し、さらに詳しくは、ディスクの回転に伴って発生する空気流に起因するヘッドの風乱振動等を低下させて信頼性を高めた磁気ディスク装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６に、特開２０００−１５６０６８号公報などに示される従来の磁気ディスク装置の構成を示す。
【０００３】
この磁気ディスク装置６００において、ディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。
【０００４】
ディスク１１に対して情報を読み書きするヘッドは、サスペンション２１の先端にある。サスペンション２１は、キャリッジアーム２５により支持されている。キャリッジアーム２５は、ピボット軸受２６により回転移動可能である。ボイスコイルモータ２８は、キャリッジアーム２５を回転移動させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の磁気ディスク装置では、フィルタ６０はシュラウド４１の一部を欠いたフィルタ用空気流路６１に設けられていた。
【０００６】
しかし、シュラウド４１のこの位置にフィルタ用空気流路６１のための切り欠きを設けると、ディスクフラッタと呼ばれるディスク１１の流体力起因振動が大きくなりやすかった。
【０００７】
本発明の目的は、ディスク装置内の風乱振動等を低下させて信頼性を高める磁気ディスク装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、外壁を構成するシュラウドと、アームのディスク回転方向上流側とアームのディスク回転方向下流側とをボイスコイルモータとシュラウドとの間を通り結ぶ流路と、この流路に設けた装置内の空気を清浄するフィルタとを備えた磁気ディスク装置とする。
【０００９】
または、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、アームをディスクの外側で退避させるロードアンロード機構と、外壁を構成するシュラウドと、アームのディスク回転方向上流側とアームのディスク回転方向下流側とをボイスコイルモータとシュラウドとの間を通り結ぶ流路とを備えた磁気ディスク装置とする。
【００１０】
または、情報を記録するディスクと、このディスクを回転させるスピンドルモータと、ディスクに対して情報を読み書きするヘッドと、このヘッドを支持するアームと、このアームを移動させるボイスコイルモータと、アームをディスクの外側で退避させるロードアンロード機構と、外壁を構成するシュラウドと、このシュラウドとロードアンロード機構との間に設けた流路とを備えた磁気ディスク装置とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図に示す発明の実施の形態を説明する。なお、これにより本発明が限定されるものではない。
【００１２】
−第１の実施形態−
図１は、本発明の第１の実施形態に係る磁気ディスク装置１００の構成図である。
【００１３】
この磁気ディスク装置１００において、情報を記録する媒体であるディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。
【００１４】
ディスク１１に対して情報を読み書きするヘッドは、サスペンション２１の先端にある。このサスペンション２１は、キャリッジアーム２５により支持されている。キャリッジアーム２５は、ピボット軸受２６により回転移動を可能としている。そしてボイスコイルモータ２８は、キャリッジアーム２５を回転移動させる。
【００１５】
ディスク１１の回転方向は、サスペンション２１の根元側から先端側へ向かう方向である。
【００１６】
コネクタ１０は、サスペンション２１に設けられたヘッドの入出力用の信号配線（図示せず）を経由してディスク装置１００本体の配線（図示せず）と接続する。
【００１７】
ランプロード方式のロード／アンロード機構３１は、ディスク１１の外側方向へキャリッジアーム２５を回転移動させた時に、タブ３２が乗り上げる位置にある。
【００１８】
シュラウド４１は、磁気ディスク１１の外壁を構成している。
【００１９】
シュラウド４１及びランド３９は、ディスク１１の回転に伴って発生する空気流を流す流路であるリターンチャネル４５ａ，４５ｂ，４５ｃを形成している。
【００２０】
そして、リターンチャネル４５ｃの途中には、塵埃を除去するためのフィルタ６０を設ける。さらに、リターンチャネル４５ｃは、延設部４２により空気流路５０に連結している。
【００２１】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流は、リターンチャネル４５ａに入り、リターンチャネル４５ｂ，４５ｃを通り、さらに空気流路５０を通り、ロード／アンロード機構３１より下流側の出口４９ｂから出る。また、ロード／アンロード機構３１の直ぐ上流から空気流路５０に入り、出口４９ｂから出る。
【００２２】
この第１の実施形態の磁気ディスク装置１００によれば、ロード／アンロード機構３１の上流側と下流側を空気流路５０でつなぎ、その空気流路５０の主要部をディスク１１と延設部４２とで遮って、滑らかに上流側から下流側へ空気を流すため、ロード／アンロード機構３１の近傍で乱流が発生することを防止できる。よって、ヘッドの風乱振動等の増加を防止でき、信頼性を高めることが出来る。
【００２３】
そして、リターンチャネル４５ｂ或いは４５ｃにフィルタ６０を設けたことにより、従来の様にフィルタ専用の切り欠き流路を設けた場合に比べてディスク１１のフラッタ振幅を約２７％削減することが出来た。
【００２４】
尚、リターンチャネル途中にフィルタを設けることにより、ディスク１１のフラッタ振幅を削減する効果は、ロード／アンロード機構を備えた磁気ディスク装置のみではなく、ＣＳＳ（Contact Start Stop：起動／停止時にヘッドとディスクが摺動する）方式の磁気ディスク装置にも適用することが出来る。
【００２５】
また、フィルタ６０の位置はリターンチャネル４５ａ或いは４５ｂに設けても良い。フィルタ６０をリターンチャネル４５ａの入り口部に設けることにより、他の位置に設けた場合に比べて１０％程のフラッタ低減効果を得られることを実験により確認した。また、フィルタ６０をボイスコイルモータ２８とシュラウド４１との間に形成されたリターンチャネル４５ｂに設けることにより、ボイスコイルモータ２８の冷却効果を高めることが出来る。
【００２６】
−第２の実施形態−
図２は、本発明の第２の実施形態に係る磁気ディスク装置２００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００２７】
この磁気ディスク装置２００は、ロード／アンロード機構３１の周辺の空気流をより滑らかにするために、ロード／アンロード機構３１の反ディスク側（ディスク１１とは反対側）からディスク１１の回転方向下流側を覆う衝立部４３を設けている。また、衝立部４３に対向するシュラウド４１の部分４４を、空気流路５０の幅が滑らかに減少するような形状にしている。
【００２８】
空気流路５０は、ロード／アンロード機構３１の下流側に設けた衝立部４３により形成されており、ロード／アンロード機構３１の上流側からの空気が流れ込む入口４９ａを有し、ロード／アンロード機構３１の下流側に空気が流れ出す出口４９ｂを有している。衝立部４３は、空気が滑らかに流れるように案内する形状を有し、空気流路５０の主要部をディスク１１から遮っている。また、出口４９ｂは、ロード／アンロード機構３１（＝ヘッドストローク位置）とディスク１１の中心とを結ぶ直線をディスク１１の中心を回転中心として下流側にθだけ回転させた線上に位置している。
【００２９】
θは、１０゜〜３０゜、できれば１５゜〜２５゜にするのが好ましい。出口４９ｂでは弱くても乱流を生じることを避けられないため、１０゜以下にすると、ロード／アンロード機構３１に近すぎて、出口４９ｂの乱流がロード／アンロード機構３１まで影響を及ぼし、装置全体としての乱流抑制効果が低い。また、３０゜以上にすると、シュラウド長が短かくなりすぎディスクフラッタの励振力が増加して適当でない。
【００３０】
この第２の実施形態の磁気ディスク装置２００によれば、ロード／アンロード機構３１の反ディスク側から下流側にかけて衝立部４３で覆っているため、ロード／アンロード機構３１の凹凸による乱流の発生を防止し、滑らかに空気を流すことが出来る。
【００３１】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流がロード／アンロード機構３１よりもディスク１１の反回転方向側に出るため、空気流がロード／アンロード機構３１に衝突して発生する乱流を防止する。よって、ロード／アンロード機構３１によるヘッドの風乱振動増加や、ディスクフラッタの励振力の増加、サスペンション２１やキャリッジアーム２５に対する乱流の悪影響によるロード／アンロードの不安定動作等の信頼性低下を防止できる。
【００３２】
−第３の実施形態−
図３は、本発明の第３の実施形態に係る磁気ディスク装置３００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００３３】
この磁気ディスク装置３００は、基本的には第２の実施形態の磁気ディスク装置２００と同じであるが、ロード／アンロード機構３１の上流からの空気流をより滑らかに空気流路５０に入れるために、ロード／アンロード機構３１の上流側へ延びる衝立部４３ａを設けている。
【００３４】
そして、延設部４２と衝立部４３との間の流路にフィルタ６０を備える。
【００３５】
上記第３の実施形態の磁気ディスク装置３００によれば、ロード／アンロード機構３１の上流側まで衝立部４３を延ばしているため、ロード／アンロード機構３１の上流から下流への流れをより安定させることが出来る。なお、この衝立部４３を設けることにより、１０％程度のフラッタ低減効果を得られることを確認した。
【００３６】
尚、フィルタ６０の位置は第１及び第２の実施形態同様、リターンチャネル４５ａまたは４５ｂに設けても良い。
【００３７】
−第４の実施形態−
図４は、本発明の第４の実施形態に係る磁気ディスク装置４００の構成図である。先の実施形態と同じものに関しては説明を省略する。
【００３８】
この磁気ディスク装置４００において、ディスク１１は、スピンドルモータ１２により回転する。この際、ディスク１１の回転方向は先の実施形態１から３とは逆にロード／アンロード機構３１側を上流側にしヘッド、サスペンション２１側を下流にする方向、別の表現で言えば、サスペンション２１の先端側から根元側、つまりヘッドを上流側とし、サスペンション２１、キャリッジアーム２５にと支持される側に行くに従い下流となる回転方向である。
【００３９】
ＣＳＳ方式では、ＣＳＳ時にヘッドを支持するジンバルばねやサスペンションの座屈の問題があってディスク１１の回転方向を逆にできないが、ロード／アンロード機構３１を設ける方式では、この問題はないので、ディスク１１の回転方向を逆にできる。
【００４０】
シュラウド４１及びランド３９は、ディスク１１の回転に伴って発生する空気流を流すリターンチャネル４５ｃ，４５ｂ，４５ａを形成している。
【００４１】
そして、リターンチャネル４５ｃの途中には、塵埃を除去するためのフィルタ６０が設けられている。さらに、リターンチャネル４５ｃは、延設部４２により空気流路５０に連結している。尚、フィルタ６０の位置は先に述べた第１或いは第２の実施形態同様、リターンチャネル４５ａ或いは４５ｂに設けても良い。
【００４２】
空気流路５０は、ロード／アンロード機構３１の上流側に設けた衝立部４３により形成されており、ロード／アンロード機構３１の上流側からの空気が流れ込む入口４９ａを有し、ロード／アンロード機構３１の下流側に空気が流れ出す出口４９ｂを有している。衝立部４３は、空気が滑らかに流れるように案内する形状を有し、空気流路５０の主要部をディスク１１と遮っている。また、衝立部４３は、ロード／アンロード機構３１より上流側へ延びている。
【００４３】
ディスク１１の回転に伴って発生する空気流は、入口４９ａに入り、空気流路５０を通り、出口４９ｂからリターンチャネル４５ｃに入り、リターンチャネル４５ｂを通り、リターンチャネル４５ａから出る。
【００４４】
図５は、キャリッジアーム２５の位置を０゜とし、この位置からディスク１１の回転方向にとった９０゜，１８０゜，２７０゜の角度位置における圧力変動の振幅を測定した実験結果である。この実験結果から判るように、角度が大きくなるに従い圧力変動は減少する。
【００４５】
つまり、ディスク１１の回転方向が図４に示した実施形態と同方向にした場合には、シュラウド開口部（シュラウド４１とディスク１１とからなる流路が入り口４９ａで広がる部分からランド３９とディスク１１とからなる流路に狭くなる部分まで）下流部であるキャリッジアーム２５からリターンチャネル４５ａ出口にかけてが最も圧力変動が大きく、シュラウド開口部の上流部である入り口５０ａ周辺が最も圧力変動が小さいことが分かる。
【００４６】
よって第４の実施形態の磁気ディスク装置４００では、最も圧力変動が少ないシュラウド開口部の上流付近にヘッドが位置することになるので、ヘッドの風乱振動等の増加を防止でき、信頼性を高めることが出来る。
【００４７】
尚、図５に示した圧力変動の振幅は、リターンチャネルを設けない場合であっても同様の結果となるので第４の実施形態はリターンチャネルを設けない磁気ディスク装置であっても有効である。
【００４８】
【発明の効果】
本発明の磁気ディスク装置によれば、ディスクの回転に伴って発生する空気流に起因するヘッドの風乱振動等を低下させることが出来る。よって、磁気ディスク装置の信頼性を高めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図２】本発明の第２の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図３】本発明の第３の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図４】本発明の第４の実施形態に係る磁気ディスク装置の構成図である。
【図５】ディスクの周方向位置と圧力変動の振幅を測定した実験結果図である。
【図６】従来の磁気ディスク装置の一例の構成図である。
【符号の説明】
１０…コネクタ、１１…ディスク、１２…スピンドルモータ、２１…サスペンション、２５…キャリッジアーム、２６…ピボット軸受、２８…ボイスコイルモータ、３１…ロード／アンロード機構、３２…タブ、３９…ランド、４１…シュラウド、４２…延設部，４３…衝立部、４４…衝立部４３に対向するシュラウド４１の部分、４５ａ，４５ｂ，４５ｃ…リターンチャネル、４９ａ…入口、４９ｂ…出口、５０…空気流路、６０…フィルタ、６１…フィルタ用空気流路。
Claims (3)
- 情報を記録する磁気ディスクと、
この磁気ディスクを回転させるスピンドルモータと、
前記磁気ディスクに対して情報を読み書きする磁気ヘッドと、
この磁気ヘッドを支持するアームと、
このアームを移動させるボイスコイルモータと、
前記アームを磁気ディスクの外側で退避させるロードアンロード機構と、
外壁を構成するシュラウドと、
前記ロードアンロード機構と該機構に近接する前記シュラウドとの間に、気流を案内するための前記磁気ディスクに沿って形成された衝立部材と、
前記衝立部材と該部材に近接する前記シュラウドとの間、及び、前記ボイスコイルモータと該モータに近接する前記シュラウドとの間を通り結ぶ流路とを備えることを特徴とする磁気ディスク装置。 - 前記衝立部材と該部材に近接する前記シュラウドとの間の中心は、前記ディスクの中心を基準として前記ロード／アンロード機構から１０゜乃至３０゜の位置にあることを特徴とする請求項１に記載の磁気ディスク装置。
- 前記流路に装置内の空気を清浄するフィルタを備えることを特徴とする請求項１に記載の磁気ディスク装置。
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