JP3922479B2 - 歩行操縦車の安全装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業者が歩行しながら操縦操作をする運搬車や作業機等の歩行操縦車において、機体が作業者を押し倒して走行することを防ぐ安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
前記の安全装置として、例えば、実公平６−３２４７１号公報には、歩行型運搬車で作業者が機体と壁など挟まれた場合に機体の走行を停止するために機体から作業者側へ突出する安全バーを設け、この安全バーが作業者の体で押されると走行クラッチが切れるようにした構成が示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記の従来技術では、走行クラッチレバーとは別に安全バーが必要であり、構成が複雑である。
そこで、本発明では、走行クラッチレバーが安全バーを兼ねて構成が簡単な歩行型車両の安全装置を具現することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明では、走行装置へ駆動力を伝動するベルト伝動機構の動力断続を行うクラッチプーリを入・切位置に支点越え機構により保持するとともに、クラッチ切位置が下側で、把手３を持ち上げることでクラッチ入位置に保持させることのできるクラッチレバー１を、機体側の軸１２に枢支した基部側２と先端に把手３となる横杆を設けた把手側４とに分割し、該基部側２と把手側４との連結部５は、把手側４が所定範囲で回動可能な構成とし、把手３をクラッチ入位置で手放すと把手側４のみが自重により連結部５で折れ曲がって把手３が軸１２より下方、且つ、側面視機体後方へ突出した位置に回動し、該把手３に人体が当たるとクラッチレバー１をクラッチ切位置へ強制回動するようにしてなる歩行操縦車の安全装置とした。
【０００５】
【発明の作用及び効果】
クラッチレバー１を入位置あるいは切位置に回動すると、支点越え機構によりクラッチプーリが入位置あるいは切位置に安定して保持される。そして、クラッチレバー１の把手３を持ってクラッチが入る位置へ回動した後に把手３を手放すと、把手側４が基部側２に対して折れ曲がって把手３の位置が作業者の人体によって押される状態すなわち、作業者が壁などの障害物に挟まれた状態になると、クラッチレバー１がクラッチ切位置となるように強制回動され、機体の走行が停止し、作業者を機体で強く挟み続けることが無くなる。
このように、クラッチレバー１の把手３そのものに人体が当ることによって機体の走行が停止するようになっているので、構成が簡単であり、クラッチレバー１が基部側２に対して把手側４を折れ曲るようにすることで、クラッチ切位置では把手３が機体内に入り込んで操作しずらくなることがなくなる。
【０００６】
【実施例】
次に、本発明の一実施例を図面を参照しながら説明する。
１０は、歩行運搬車の機体後部を示し、機体の後側を歩行する作業者は、後方に向って突出するハンドル杆１１を持って歩行しながら、機体１０の上部に設ける操向クラッチレバー等を操作しながら操縦を行う。
ハンドル杆１１の下側に走行クラッチレバー１を設けるが、この走行クラッチレバー１は、機体に設けた横軸１２にボス部１３を枢支した基部側２の先端に把手側４を枢支している。基部側２と把手側４とは、ボス１４に設けた長孔１５とピン１６とにより、把手側４が実線位置と仮想線位置との間で回動可能にしている。
把手側４の先端には、機体の左右幅と略同一長さの横杆からなる把手３を固着している。
基部側２のボス１３には取付アーム１７を固着し、この取付アーム１７の先端にクラッチプーリを入・切に移動させるワイヤー１８を連結している。
【０００７】
１９，２０は、走行クラッチレバー１の基部側２を受ける受金である。
走行クラッチレバー１は、クラッチ切位置が下側で、把手３を持って持ち上げることでワイヤー１８の取付位置が支点越えとなってクラッチ入位置に保持される。クラッチを入れた後把手３は自重で実線位置に回動して保持される。機体の後退時に作業者が何らかの理由で停ると、把手３が作業者の体に当って矢印Ａ方向の力を受け、この力がクラッチレバー１を切る方向へ回動する力となり、クラッチが切れて機体の後退走行が停止することになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明実施例の側面図である。
【図２】 本発明実施例の平面図である。
【符号の説明】
１ クラッチレバー
２ 基部側
３ 把手
４ 把手側
Claims (1)
- 走行装置へ駆動力を伝動するベルト伝動機構の動力断続を行うクラッチプーリを入・切位置に支点越え機構により保持するとともに、クラッチ切位置が下側で、把手（３）を持ち上げることでクラッチ入位置に保持させることのできるクラッチレバー（１）を、機体側の軸（１２）に枢支した基部側（２）と先端に把手（３）となる横杆を設けた把手側（４）とに分割し、該基部側（２）と把手側（４）との連結部（５）は、把手側（４）が所定範囲で回動可能な構成とし、把手（３）をクラッチ入位置で手放すと把手側（４）のみが自重により連結部（５）で折れ曲がって把手（３）が軸（１２）より下方、且つ、側面視機体後方へ突出した位置に回動し、該把手（３）に人体が当たるとクラッチレバー（１）をクラッチ切位置へ強制回動するようにしてなる歩行操縦車の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27377697A JP3922479B2 (ja) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 歩行操縦車の安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27377697A JP3922479B2 (ja) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 歩行操縦車の安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1191644A JPH1191644A (ja) | 1999-04-06 |
| JP3922479B2 true JP3922479B2 (ja) | 2007-05-30 |
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ID=17532424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27377697A Expired - Fee Related JP3922479B2 (ja) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | 歩行操縦車の安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3922479B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7370054B2 (ja) * | 2019-02-08 | 2023-10-27 | 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 | 歩行型作業車両用の挟圧安全機構 |
-
1997
- 1997-09-19 JP JP27377697A patent/JP3922479B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1191644A (ja) | 1999-04-06 |
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