JP3917075B2 - 内燃機関の吸気バルブ制御機構 - Google Patents
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Description
Claims (3)
- カム(10)、ロッカー(20)、および前記ロッカー(20)とストッパー(30)とを連結する連結機構(100)を備えた内燃機関の吸気バルブ制御機構であって、
前記カム(10)はクランクシャフト上に形成され、その形状は略楕円形であり、
前記ロッカー(20)は、その中心を通っている軸を中心として揺動することができ、前記ロッカーの一方の側には「V」の字型を形成するように延びる2本のアーム(21,22)が設けられており、前記2本のアームは前記カム(10)と係合し、前記ロッカーのもう一方の側にはアーム(28)が1本だけ設けられており、この1本のアームの端部に、第1連係部(23)と、第2連係部(24)と、第3連係部(25)とが形成されており、
前記連結機構(100)は、底部から頂部にかけて、底板(90)と、螺旋バネ(40)と、下部連係ユニット(110)と、第1接続部材(95,95)と、上部連係ユニット(120)と、第2接続部材(98,98)とを有し、前記底板(90)はシリンダ壁(150)に対して移動自在であり、前記螺旋バネ(40)は、前記下部連係ユニット(110)と前記底板(90)との間で押圧されており、そのバネ定数は比較的小さく、前記ストッパー(30)の上端部は、前記底板の中心に設けられた開口部(97)と、前記螺旋バネ(40)の内部穴とを貫通して前記下部連係ユニット(110)に取り付けられており、前記下部連係ユニット(110)と前記上部連係ユニット(120)とは、前記第1接続部材(95,95)によって一体に組み立てられており、前記上部連係ユニット(120)は、前記第1接続部材(95,95)に対して摺動可能であり、さらに、前記上部連係ユニット(120)と前記底板(90)とは、前記第2接続部材(98,98)によって一体に組み立てられており、
各サイクルの初期位置において、前記カム(10)は前記ロッカー(20)における前記2本のアームのうちの一方のアーム(21)と係合し、前記ロッカーの前記第1連係部(23)は前記上部連係ユニット(120)と係合し、前記ロッカーの前記第2連係部(24)は前記下部連係ユニット(110)と係合し、
前記カム(10)の回転に伴い、前記ロッカー(20)が揺動し、前記第2連係部(24)が前記下部連係ユニット(110)を下方に押圧して前記連結機構(100)全体を下方に移動させ、これにより前記ストッパーが押されて前記吸気バルブが開かれ、さらに、前記第3連係部(25)が移動して前記上部連係ユニット(120)と係合し、
前記カムの回転の継続に伴い、前記2本のアームのうちの他方のアーム(22)が前記カムと係合して前記ロッカーが逆方向に揺動し、前記第3連係部(25)が前記上部連係ユニット(120)を上方に押し上げ、これにより前記吸気バルブが閉じられ、さらに、
前記第1連係部(23)が元の位置に戻って前記上部連係ユニット(120)と係合する制御機構。 - 前記下部連係ユニット(110)が、中間支持部材(50)と、下部ローラ台座(60)と、下部ローラ(65)とを有し、
前記中間支持部材(50)には、その中心軸を取り囲むように、前記ストッパーの端部を取り付けるための穴(52)が形成され、
前記下部ローラ台座(60)が前記中間支持部材(50)の上面に形成され、
前記下部ローラ(65)が前記下部ローラ台座(60)に設けられ、
前記ロッカーの前記第2連係部(24)が前記下部ローラ(65)と係合し、
前記上部連係ユニット(120)が、上部ローラ台座(70)と、上部ローラ(75)と、天板(80)とを有し、
上部ローラ(75)が前記上部ローラ台座(70)に設けられ、
前記上部ローラ(75)が、前記ロッカーの前記第1連係部(23)または第3連係部(25)と連係できるように、前記上部ローラ台座(70)の底部から露出されており、
前記天板(80)が前記上部ローラ台座(70)を覆っており、
前記第1接続部材は、縦断面が台形状である2本のピン(95,95)であり、
前記第1接続部材は、前記中間支持部材(50)と、前記下部ローラ台座(60)と、前記上部ローラ台座(70)と、前記天板(80)とにそれぞれ設けられた穴を貫通してこれらを接続し、
前記第2接続部材は、前記天板(80)と前記底板(90)とにそれぞれ設けられたボルト穴を貫通してこれらを接続する2本のボルト(98,98)である請求項1に記載の内燃機関の吸気バルブ制御機構。 - 前記ロッカー(20)の2本のアーム(21,22)の端部にローラ(29,29)を設けることができる請求項1または2に記載の内燃機関の吸気バルブ制御機構。
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