JP3901274B2

JP3901274B2 - 車輌用灯具の光軸調整装置

Info

Publication number: JP3901274B2
Application number: JP07339197A
Authority: JP
Inventors: 篤杉本
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1997-03-26
Filing date: 1997-03-26
Publication date: 2007-04-04
Anticipated expiration: 2017-03-26
Also published as: JPH10269806A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規な車輌用灯具の光軸調整装置に関する。詳しくは、光軸方向を変化させる為に傾動される傾動部材の傾動がスムーズに行われるようにする技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車輌用灯具、例えば、自動車用前照灯装置にあっては、所謂初期エイミング調整の他に、レベリング調整、即ち、乗車人数又は車載される貨物等の重量の変化によって上向き又は下向きに狂わされる照射方向をその都度修正するための調整を行なうようにしたものがある。
【０００３】
そのような前照灯装置にあっては、通常、適宜な駆動手段により前後方向に移動される調整ロッドを備えたレベリング調整機構を車体又は車体側部材に固定すると共に、上記調整ロッドの前端部を前照灯ユニットや反射鏡等の傾動部材の傾動端部に設けた連結部材と連結し、調整ロッドが前後方向に移動することによって傾動部材を上向き又は下向きに傾動させるように構成されている。
【０００４】
図２０はこのようなレベリング調整機構を備えた車輌用前照灯装置の一例ａを概略的に示すものである。
【０００５】
同図において、ｂは前照灯ユニットであり、該前照灯ユニットｂはその背面において図示しない車体に３点で支持されており、この３点の支持点は前照灯ユニットｂの上端寄りで左右に適宜離間した２箇所と、該２箇所のうち一方の支持点から垂直に下方に離間した箇所の３箇所に位置されている。
【０００６】
そして、上記３つの支持点のうち、上端寄りの水平方向に離間した２つの支持点（図示は省略する。）を結んだ線を傾動軸ｃとして、残りの支持点（以下、「レベリング調整点」という。）を後述するように前後方向に移動することにより前照灯ユニットｂが傾動されるようになっている。
【０００７】
前照灯ユニットｂの下端部は下方へ突出し、該突出した部分にピボット受体ｄが取着されており、該ピボット受体ｄには後方に開口した球状凹部ｅが形成されている。
【０００８】
ｆは車体に固定されたレベリング調整機構であり、そのケーシングｇの内部に図示しない駆動機構が設けられると共に、軸方向が前後方向に延びるピストンロッドｈが駆動機構により軸方向へ移動されるように設けられており、該ピストンロッドｈの前端部に上記球状凹部ｅに内嵌される球状のピボット体ｉが形成され、該ピボット体ｉが前記ピボット受体ｄの球状凹部ｅに回動自在に内嵌されて前記３つの支持点のうちの下側に位置する支持点、即ち、レベリング調整点が構成される。
【０００９】
そして、ピストンロッドｈが移動すると前照灯ユニットｂの下方突出部が略前後方向へ移動され、これにより、前照灯ユニットｂが傾動軸ｃを傾動中心として傾動され、前照灯ユニットｂの照射方向が上下方向で調整される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような車輌用前照灯装置ａにあっては、ピボット受体ｄの移動軌跡とピストンロッドｈのピボット体ｉの移動軌跡とが一致しないため、ピストンロッドｈの動きが重くなるという問題があった。
【００１１】
即ち、ピストンロッドｈのピボット体ｉはその軸方向へ直線状に移動するのに対し、ピボット受体ｄは傾動軸ｃを中心として円弧を描くように移動するので（図２０参照）、ピストンロッドｈの動きとピボット受体ｄの動きとの間に上下方向でズレが生じてしまい、これにより、ピストンロッドｈとケーシングｇの内部でピストンロッドｈを摺動自在に支持している部材との間に側圧が生じ、ピストンロッドｈの動きが重くなってしまい、また、このことが駆動機構に少からぬ負荷を加えて誤動作や故障の原因になるという問題があった。
【００１２】
特に、近年、いわゆるオートレベリング機構が採用され、レベリングが頻繁に行われるようになっているため、レベリング機構の動作に傾動部材の傾動をスムーズに追従させる必要性が高まっている。
【００１３】
また、このような問題は、レベリング機構に限らず、エイミング機構においても生じ得る問題である。
【００１４】
そこで、本発明車輌用灯具の光軸調整装置は、光軸方向を変化させる為に傾動される傾動部材の傾動をスムーズにすることを課題とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明車輌用前照灯装置は、上記課題を解決するために、固定側部材に対して傾動自在に支持された傾動部材を傾動させることによって光軸方向を変える車輌用灯具の光軸調整装置において、傾動部材を固定側部材に前方から見てほぼＬ字状に配列された３つの支持点において支持し、３つの支持点のうち左右に離間して配列された２つの支持点の少なくとも一方は、手動により該支持点の固定側部材に対する位置を変化させるエイミング機構を介して支持され、３つの支持点のうち左右に離間して配列されない残りの１つの支持点においては、傾動部材に支持されたピボット受体と該傾動部材を傾動させるための調整ロッドの先端に形成されたピボット体とが連結され、エイミング機構は、エイミングスクリューと該エイミングスクリューが螺合される螺孔を有する球状体と該球状体を回動自在に支持する玉軸受体とを備え、該エイミングスクリューは固定側部材に回転自在に支持され、ピボット受体は、その奥面が横断面形状で円弧をした凹条受部を有し、該凹条受部の開口方向には連結されたピボット体が抜けないようになっており、また、ピボット受体が有する凹条受部の凹状形状が延びる方向が、傾動部材の傾動軸に直交し上記残りの１つの支持点を通る傾動半径方向とほゞ一致するように形成したものである。
【００１６】
従って、傾動部材の固定側部材に対する傾動を行った時に、調整ロッドの移動方向と傾動部材の移動方向とのズレをピボット体がピボット受体内をその凹条受部の延びる方向に移動することによって吸収するので、傾動部材と調整ロッドとの連結箇所に無理な力が加えられることが無く、これにより、傾動部材の傾動をスムーズに行なうことができる。
さらに、本発明におけるエイミング機構にあっては、エイミングスクリューが螺合される螺孔を有する球状体が玉軸受体に回動自在に支持されているので、エイミングスクリューの移動方向と傾動部材の移動方向とのズレが吸収されることによって、傾動部材とエイミングスクリューとの連結箇所に無理な力が加えられることがなくなる。こうして、エイミング機構を支える支持点においても、傾動部材を傾動させるというレベリング動作をスムーズに行なうことができるようになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明車輌用灯具の光軸調整装置の実施の形態を図示した実施例に従って詳細に説明する。
【００１８】
尚、図示した実施例は、本発明をリフレクタ可動型の自動車用前照灯、即ち、リフレクタを傾動することによって光軸方向を変化させるタイプの自動車用前照灯のレベリング機構の連結部に適用したものである。
【００１９】
図１乃至図１６は本発明車輌用灯具の光軸調整装置の実施の一例を示すものである。
【００２０】
リフレクタ１が図示しない固定側部材であるランプハウジングに傾動可能に支持される。
【００２１】
リフレクタ１は前方に向かって開口した凹曲面２を有し、該凹曲面２に反射処理が施されて反射面が形成されている。また、該リフレクタ１に図示しない光源、例えば、放電ランプが支持され、該光源から発せられた光が、上記反射面２に反射されて前方へ向かって照射されるようになっている（図１、図２参照）。
【００２２】
尚、本明細書において方向を示すときは、図１における右斜め下方に向かう方向を前側とし、左斜め上方に向かう方向を後側とする。また、右斜め上方に向かう方向を右側とし、左斜め下方に向かう方向を左側とする。更に、上方に向かう方向を上側とし、下方に向かう方向を下側とする。
【００２３】
リフレクタ１の背面には３つの支持部３ｃ、３ｓ、３ｄが形成されている。これら支持部３ｃ、３ｓ、３ｄはその後端に平面が前後方向を向いた支持板４ｃ、４ｓ、４ｄを有しており、これら支持板４ｃ、４ｓ、４ｄにはそれぞれ四角形をした支持孔５ｃ、５ｓ、５ｄが形成されている。
【００２４】
３つの支持部のうち、右側の支持部３ｓは他の支持部３ｃ、３ｄよりも後方に位置され、右側支持部３ｓと左側上方の支持部３ｃとを結んだ線が、リフレクタ１の光軸ｘ−ｘに直交する面に対してスラント（傾斜）した状態（スラント角θ）となっている（図１、２参照）。これは、近年の車輌用灯具の傾向で、主にデザイン上の要請からのものである。
【００２５】
また、各支持板４ｃ、４ｓ、４ｄの上部中央には後方に突出する小さな位置決め突起６ｃ、６ｓ、６ｄが一体に形成されており、これら位置決め突起６ｃ、６ｓ、６ｄは後述するピボット受体及び玉軸受体の取り付けの向きを間違えないようにするためのものである。
【００２６】
そして、中間の中間支持部３ｃから下方に離間した下側支持部３ｄはいわゆるレベリングアクチュエータ７を介して図示しないランプハウジングと連結されている。
【００２７】
レベリングアクチュエータ７はその本体部８の前面から連結軸９が前方へ向かって突出されており、遠隔操作又は自動操作により該連結軸９が前後方向に移動するようになっている。また、連結軸９の先端にはピボット体１０が一体に形成されている。そして、このようなレベリングアクチュエータ７が図示しないランプハウジングに固定されている。
【００２８】
ピボット受体１１がリフレクタ１の下側支持部３ｄに支持されている。
【００２９】
ピボット受体１１は合成樹脂、例えば、ＰＯＭで形成されており、ピボット受部１２と被支持部１３とが一体に形成されている。ピボット受部１２は、被支持部１３側の前端壁１４と該前端壁１４の左右両縁から後方に延びる側壁１５、１５と該側壁１５、１５の後端縁から斜め前方で、かつ、内方に延び、また、その前端縁１６、１６が互いに近づくように設けられた弾性片１７、１７とから成る。
【００３０】
上記前端壁１４の後面には上下方向に延び上端が閉塞し下端が開口した凹条状をした凹条受部１８が形成され、該凹条受部１８の上端は閉塞壁１９により閉塞され、下端が開口されており、また、該凹条受部１８は横断面形状が２分の１円とほゞ同じ大きさに形成されている。
【００３１】
左右両側壁１５、１５のそれぞれの外側面には側壁１５、１５の板厚方向に扁平で前後方向に延びる補強部２０、２０が形成されており、これにより、各側壁１５、１５の左右方向における撓みに対する剛性の補強が為され、この実施例のように、リフレクタ１の支持部３からピボット受部１２のみが後方へ突出するように取り付けられる場合にも、ピボット受体１１の強度を保ちつつ、弾性片１７、１７の撓みによりピボット体１０をピボット受体１１に挿入することができ、その組付性を良好にすることができる。
【００３２】
弾性片１７、１７はその前端縁１６、１６が上記凹条受部１８の開口縁の近傍まで延び、かつ、その前端面が凹条受部１８の横断面形状における円弧の延長上の円弧の一部を為すように形成され、弾性片１７、１７の前端縁１６と１６との間の間隔は凹条受部１８の円弧を構成する円の直径より小さく形成されている。
【００３３】
被支持部１３は左右幅が上下幅に比してやや大きい角筒状を為し、その横断面形状は上記ピボット受部１２の前端壁１４より一回り小さく形成されており、その後端が上記ピボット受部１２の前端壁１４の前面に結合されており、これにより、ピボット受部１２と被支持部１３との間には当接面２１が形成されている。
【００３４】
前端壁１４の前面のうち被支持部１３から外側の上部中央には小さな位置決め凹部２２が形成され、該位置決め凹部２２は上記リフレクタ１の支持部３の下側支持板４ｄに形成された位置決め突起６ｄに対応されている。
【００３５】
被支持部１３の上側壁及び下側壁にはコ字状のスリットによって囲まれた係合片２３、２３がそれぞれ形成されており、該係合片２３、２３は、その前端が上側壁又は下側壁にそれぞれ連続されており、自由端が上側壁又は下側壁からそれぞれ上方又は下方に突出するようにその上側面又は下側面が傾斜されており、その自由端部には係合段部２３ａ、２３ａが形成されている。このような係合片２３、２３は被支持部１３の左右の側壁に形成しても良い。
【００３６】
尚、この実施例において、ピボット受体の凹条受部の横断面形状を２分の１円よりやや小さい半円状に形成し、その後方に１対の弾性片を配設することにより、ピボット体の抜けを防止するようにしたが、本発明はこれに限らず、凹条受部の横断面形状を２分の１円よりやや大きくするようにしても良い。
【００３７】
しかして、ピボット受体１１はその被支持部１３が下側支持部３ｄの支持孔５ｄに後方から挿入される。すると、係合片２３、２３はその傾斜面が支持孔５ｄの上下両側の縁によって押圧されて内側に撓み、当接面２１が支持孔５ｄの後側開口縁に当接したところで係合片２３、２３が元に戻ろうとしてその係合段部２３ａ、２３ａが支持孔５ｄの前側開口縁に係合する。このようにして、係合片２３、２３と当接面２１とによって支持孔５ｄの開口縁を挟持するようにしてピボット受体１１がリフレクタ１の下側支持部３ｄに支持される。
【００３８】
このとき、ピボット受体１１の当接面２１に形成した位置決め凹部２２に下側支持板４ｄの位置決め突起６ｄが係合するようになっており、これにより、ピボット受体１１の下側支持部３ｄに対する向きが一義的に決定され、誤挿入が防止される。
【００３９】
そして、レベリングアクチュエータ７の連結軸９のピボット体１０をピボット受体１１のピボット受部１２の凹条受部１８に挿入する時は、その後方からピボット体１０を凹条受部１８に挿し込んで、上記弾性片１７、１７が互いに遠去かるように撓せることにより、ピボット体１０が弾性片１７、１７の前端縁１６、１６間を通り抜けて凹条受部１８内に受け入れられる。
【００４０】
一旦、ピボット体１０が凹条受部１８内に受け入れられると、弾性片１７、１７の前端縁１６、１６が元の位置に戻って、ピボット体１０の後端側部分が弾性片１７、１７の前端面に接触して、ピボット体１０が凹条受部１８から妄りに抜け出てしまうようなことはない。
【００４１】
このようにして、レベリングアクチュエータ７の連結軸９はリフレクタ１に支持されたピボット受体１１と玉継手状に連結される。
【００４２】
また、連結軸９のピボット体１０をピボット受部１２の凹条受部１８内から外すときは、レベリングアクチュエータ７をランプハウジングから取り外しつつ、そのピボット体１０をピボット受部１２に対して下方にスライドさせ、凹条受部１８の下側の開口から抜く。これにより、ピボット体１０はピボット受部１２から離脱し、レベリングアクチュエータ７をリフレクタ１から取り外すことができる。
【００４３】
尚、レベリングアクチュエータ７の連結軸９のピボット体１０のピボット受体１１への挿入は上記した後方からの押込みのほか、ピボット体１０を凹条受部１８の下側の開口から挿入するようにしても良い。
【００４４】
リフレクタ１の上記下側支持部３ｄの上方に位置した中間支持部３ｃ及び該中間支持部３ｃから側方へ離間した側方支持部３ｓはエイミング機構を介して図示しないランプハウジングに支持される。
【００４５】
エイミング機構は、エイミングスクリューと該エイミングスクリューが螺合される球状体と該球状体を回動自在に支持する玉軸受体とから成る。
【００４６】
エイミングスクリュー２４は、被操作部である頭部２５と螺軸部２６とが一体に形成されて成り、図示しないランプハウジングに回転自在ではあるが前後方向には移動しないように支持されている。
【００４７】
球状体２７は合成樹脂、例えば、６ナイロンで形成され、略球状をした球体部２８と該球体部２８に形成された螺孔２９の一方の開口縁から突出された案内片３０、３０とが一体に形成されて成る。案内片３０、３０は螺孔２９から離間するに従って互いに離間するように形成され、且つ、互いに対向した面は凹曲面にされている。また、球体部２８の外周面からは係合ピン３１が一体に突設されている。該係合ピン３１の突出方向は上記案内片３０、３０の配列方向であり、且つ、上記螺孔２９の軸に直交する方向である。
【００４８】
玉軸受体３２は合成樹脂、例えば、ＰＯＭで形成され、受部３３と被支持部３４とが一体に形成されて成る。
【００４９】
受部３３は後方に向かって開口した球状凹部３５を有する筒状を為しており、その下部の内側面には後端が開口した溝３６が形成されている。そして、該溝３６の後端、即ち、開口端は後方に行くに従って幅が広くなるテーパー部３６ａとされている。また、溝３６の前端部の幅は上記球状体２７の係合ピン３１よりも大きく形成されている（図１６参照）。
【００５０】
これは、上述のように光軸ｘ−ｘに対して直交する面に対してスラントして取り付けられたリフレクタ１においては、そのレベリング軸も同様に光軸ｘ−ｘに対して直交する面に対してスラントした状態となっているため（図１、図２参照）、球状体２７の係合ピン３１の軌跡と上記溝３６の延びる方向との間にズレが生じてしまっており、レベリングを行ったときに、両者が干渉せずに、レベリング動作がスムーズに行えるようにするためである。
【００５１】
上記球状凹部３５の後端開口、即ち、上記球状体２７を挿入する受入開口３５ａは球状凹部３５の最大内径と同じ径の円筒状となるように形成されている。
【００５２】
また、受部３３の外周壁の左右両側部の後端からは更に後方へ突出する突出部３７、３７が設けられ、該突出部３７、３７の後端からは上記受入開口３５ａの方へ向かって２つの抜け止め片３８、３８が突出されている。該２つの抜け止め片３８、３８は上記受入開口３５ａから離間するに従って互いに離れて行くように傾斜すると共に上記受入開口３５ａの部分で該受入開口３５ａの開口径を実質的に小さくするように位置している。尚、２つの抜け止め片３８、３８の互いに対向した面は凹曲面とされている。
【００５３】
被支持部３４は上記受部３３の前端に連続したフランジ部３９と該フランジ部３９の前面から前方へ突出した略角筒状の主部４０とから成り、上下の側壁にはコ字状のスリットによって囲まれた係合片４１、４１が形成されている。該係合片４１は、その前端が側壁に連続されており、自由端が側壁から突出するようにその外側面が傾斜されており、その自由端部には係合段部４１ａが形成されている。
【００５４】
フランジ部３９の上部中央には位置決め凹部４２が形成され、該位置決め凹部４２は上記リフレクタ１の支持部３の上側支持板４ｓ、４ｃに形成された位置決め突起６ｓ、６ｃに対応されている。
【００５５】
しかして、上記球状体２７は、玉軸受体３２の球状凹部３５内に嵌合されて、玉軸受体３２に回転自在に支持される。ただし、球状体２７はその係合ピン３１が玉軸受体３２の溝３６に摺動自在に係合されるため、その螺孔２９の軸周り方向には回転不能とされる。尚、厳密には、溝３６の幅が係合ピン３１よりも大きいため、球状体２７を回転させると球状体２７はやや回転した後、係合ピン３１が溝３６の縁部に接触した時点でその回転が阻止されるようになっている。
【００５６】
尚、球状体２７を玉軸受体３２の球状凹部３５内に挿入する時は、球状凹部３５の受入開口３５ａの後側に該受入開口３５ａを挟むように位置した２つの抜け止め片３８、３８が互いに遠去かるように撓むため、球状体２７は容易に球状凹部３５内に受け入れられるが、一旦、球状凹部３５内に受け入れられると、抜け止め片３８、３８の前端部が受入開口３５ａの開口径を実質的に狭めるように位置しているため、球状体２７が球状凹部３５から妄りに抜け出てしまうようなことはない。
【００５７】
また、該抜け止め片３８、３８は球状体２７を球状凹部３５内に嵌合する際の案内ともなり、これによって、上記嵌合時における球状体２７の位置決めが容易となる。
【００５８】
また、係合ピン３１は溝３６と摺動自在に係合されるが、溝３６の後端部がテーパー部３６ａとされているため、係合ピン３１の溝３６への係合が容易であり、球状体２７を球状凹部３５内に挿入する際の位置決めをさほど厳密に行う必要が無い。
【００５９】
そして、玉軸受体３２、３２がリフレクタ１の支持部３ｃ、３ｓに支持される。即ち、玉軸受体３２、３２の被支持部３４、３４は上記ピボット受体１１の被支持部１３と略同じ構造をしているので、被支持部３４、３４を支持部３ｃ、３ｓの支持孔５ｃ、５ｓに後方から挿入して行くと、係合片３２、３２、・・・の係合段部３２ａ、３２ａ、・・・が該支持孔５ｃ、５ｓの前側開口縁に係合し、これによって、玉軸受体３２、３２が支持部３ｃ、３ｓに支持される。
【００６０】
このとき、玉軸受体３２のフランジ部３９に形成した位置決め凹部４２に支持板４ｃ又は４ｓの位置決め突起６ｃ又は６ｓが嵌合するようになっており、これにより、玉軸受体３２の支持部３ｃ又は３ｓに対する向きが一義的に決定され、誤挿入が防止される。
【００６１】
そして、エイミングスクリュー２４、２４の螺軸部２６、２６が球状体２７、２７の螺孔２９、２９に螺合され、これによって、リフレクタ１はその支持部３ｃ、３ｓがエイミング機構によって図示しないランプハウジングと連結される。
【００６２】
しかして、レベリングアクチュエータ７の連結軸９が前後に移動されると、リフレクタ１は、中間支持部３ｃ及び側方支持部３ｓにおける球状体２７、２７と玉軸受体３２、３２の球状凹部３５、３５との連結部間を結ぶ線を傾動軸ｙ−ｙとして傾動される。
【００６３】
そして、レベリングアクチュエータ７の連結軸９のピボット体１０はピボット受体１１の上下に長い凹条受部１８と係合されているため、リフレクタ１の上下方向の傾動に伴ってリフレクタ１の下側支持部３ｄと連結軸９の軸が位置する位置との間に位置ズレが生じても、ピボット体１０が凹条受部１８内で上下に移動することによって上記位置ズレを吸収してリフレクタ１のスムーズな傾動を可能とする（図１７、図１８参照）。尚、図１８はリフレクタ１を傾動した後の概略図であるが、その傾動角は、動きを強調するために、やや極端に大きく示してある。
【００６４】
また、各エイミングスクリュー２４又は２４を回転させると、その回転の方向に応じて螺軸部２６が球状体２７に捩じ込まれ又は捩じ戻されるので、リフレクタ１は、レベリングアクチュエータ７の連結軸９のピボット体１０とピボット受体１１の凹条受部１８との連結部と他の支持部３ｃ又は３ｓにおける球状体２７と玉軸受体３２の球状凹部３５との連結部とを結ぶ線を傾動軸として傾動される。
【００６５】
図１９は変形例を示すものである。
【００６６】
該変形例は、リフレクタ１の中間支持部３ｃがエイミング機構によってではなく、回動支点機構によって支持された点が上記実施例と異なり、その外の点は上記実施例におけると同様であるので、該異なる点についてのみ説明する。
【００６７】
上記回動支点機構は、上記玉軸受体３２と支点軸４３とから成る。
【００６８】
支点軸４３は外周面にローレット加工を施された埋設部４４と該埋設部４４の前端から前方へ突出した軸部４５とが一体に形成されて成り、該軸部４５の先端には球状部４６が一体に形成されている。このような支点軸４３は、その埋設部４４が図示しないランプハウジングに埋設されている。
【００６９】
そして、玉軸受体３２がリフレクタ１の中間支持部３ｃに支持され、その球状凹部３５に支点軸４３の球状部４６が回動可能に嵌合され、これによって、リフレクタ１の中間支持部３ｃが回動支点機構によってランプハウジングと連結される。
【００７０】
しかして、レベリングアクチュエータ７の連結軸９は、レベリング時においては上記と同様に回転せずに前後に移動され、また、エイミング時においては回転しながら前後方向に移動することになるが、いずれにしても、連結軸９のピボット体１０がピボット受体１１のピボット受部１２から抜けることはなく、かつ、リフレクタ１の上下方向の傾動に伴ってリフレクタ１の下側支持部３ｄと連結軸９の軸が位置する位置との間に位置ズレが生じても、ピボット体１０が凹条受部１８内で上下に移動することによって上記位置ズレを吸収してリフレクタ１のスムーズな傾動を可能とする。
【００７１】
尚、上記した実施例では、球状体２７、２７の螺孔２９、２９は予め螺溝が形成されたものを示したが、これをセルフタップタイプの下孔状のものとしても構わない。
【００７２】
また、上記した実施例では、本発明をリフレクタを傾動部材としたものに適用したものを示したが、リフレクタ以外のもの、例えば、ランプボデイと該ランプボデイの前面開口をレンズで覆いその中に光源を配置して成る、いわゆるランプユニットを傾動部材とするものにも適用することができることは勿論である。要は、本発明において傾動部材とは、それが傾動されることによって光軸、即ち、当該灯具の照射方向が変更される部材を指称するものである。
【００７５】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌用灯具の光軸調整装置によれば、固定側部材に対して傾動自在に支持された傾動部材を傾動させることによって光軸方向を変える車輌用灯具の光軸調整装置において、傾動部材を固定側部材に前方から見てほぼＬ字状に配列された３つの支持点において支持し、３つの支持点のうち左右に離間して配列された２つの支持点の少なくとも一方は、手動により該支持点の固定側部材に対する位置を変化させるエイミング機構を介して支持され、３つの支持点のうち左右に離間して配列されない残りの１つの支持点においては、傾動部材に支持されたピボット受体と該傾動部材を傾動させるための調整ロッドの先端に形成されたピボット体とが連結され、エイミング機構は、エイミングスクリューと該エイミングスクリューが螺合される螺孔を有する球状体と該球状体を回動自在に支持する玉軸受体とを備え、該エイミングスクリューは固定側部材に回転自在に支持され、ピボット受体は、その奥面が横断面形状で円弧をした凹条受部を有し、該凹条受部の開口方向には連結されたピボット体が抜けないようになっており、また、ピボット受体が有する凹条受部の凹状形状が延びる方向が、傾動部材の傾動軸に直交し上記残りの１つの支持点を通る傾動半径方向とほゞ一致するように形成したので、傾動部材の固定側部材に対する傾動を行った時に、調整ロッドの移動方向と傾動部材の移動方向とのズレをピボット体がピボット受体内をその凹条受部の延びる方向に移動することによって吸収するので、傾動部材と調整ロッドとの連結箇所に無理な力が加えられることが無く、これにより、傾動部材の傾動をスムーズに行なうことができる。さらに、本発明におけるエイミング機構にあっては、エイミングスクリューが螺合される螺孔を有する球状体が玉軸受体に回動自在に支持されているので、エイミングスクリューの移動方向と傾動部材の移動方向とのズレが吸収されることによって、傾動部材とエイミングスクリューとの連結箇所に無理な力が加えられることがなくなる。こうして、エイミング機構を支える支持点においても、傾動部材を傾動させるというレベリング動作をスムーズに行なうことができるようになる。
【００７６】
請求項２に記載した発明よれば、ピボット受体を横断面形状が２分の１円又は２分の１円よりもやや小さい凹条受部と、凹条受部の両側縁から開口方向と平行な方向に延びる２つの側壁と、該側壁の先端から上記凹条受部に向かって延びかつ互いに先端部が近づくように設けられた弾性片とを有するものとし、その弾性片の先端縁が上記凹条受部の２分の１円の延長上の円弧の一部を為すように形成したので、ピボット体をピボット受体に挿入するのを容易にすることができる。
【００７７】
請求項３に記載した発明よれば、上記弾性片が形成された側壁を弾性片よりも厚肉に形成したので、ピボット受体のピボット受部を固定側部材の支持部よりも突出した状態で取り付けた時でも、ピボット受体の強度を保ちつつ、弾性片の撓みによりピボット体をピボット受体に挿入することができ、その組付性を良好にすることができる。
【００７８】
請求項４に記載した発明よれば、ピボット受体の凹条受部が延びる方向の一端を開口したので、ピボット受体へのピボット体の組み付けの自由度を増すとともに、ピボット受体からのピボット体の取り外しを容易にすることができる。
【００７９】
請求項５に記載した発明よれば、ピボット受体を傾動部材に取着し、ピボット体を調整ロッドの先端に設けたので、調整ロッドが回転するもの、即ち、該調整ロッドがレベリングロッド及びエイミングロッドを兼ねるタイプのものにも用いることができる。
【００８０】
尚、上記実施例及び変形例において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２乃至図１６と共に本発明車輌用灯具の光軸調整装置の実施の一例を示すものであり、本図は要部の分解斜視図である。
【図２】要部の平面図である。
【図３】ピボット受体の拡大正面図である。
【図４】ピボット受体の拡大背面図である。
【図５】ピボット受体の拡大平面図である。
【図６】ピボット受体の拡大左側面図である。
【図７】ピボット受体の拡大底面図である。
【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図９】図６のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。
【図１０】玉軸受体の正面図である。
【図１１】玉軸受体の背面図である。
【図１２】玉軸受体の平面図である。
【図１３】玉軸受体の左側面図である。
【図１４】玉軸受体の底面図である。
【図１５】図１２のＸＶ−ＸＶ線に沿う断面図である。
【図１６】図１３のＸＶＩ−ＸＶＩ線に沿う断面図である。
【図１７】傾動前を示す概略図である。
【図１８】傾動後を示す概略図である。
【図１９】本発明車輌用灯具の光軸調整装置の変形例を示す要部の分解斜視図である。
【図２０】従来の車輌用灯具の光軸調整装置の一例を示す要部の断面図である。
【符号の説明】
１…リフレクタ（傾動部材）、ｘ−ｘ…光軸、３ｃ…中間支持部、３ｓ…側方支持部、３ｄ…下側支持部、７…レベリングアクチュエータ（光軸調整装置）、９…連結軸（調整ロッド）、１０…ピボット体、１１…ピボット受体、ｙ−ｙ…傾動軸、１５…左右側壁、１６…前端縁、１７…弾性片、１８…凹条受部、２０…補強部（厚肉部）、２４…エイミングスクリュー、２７…球状体、２９…螺孔、３２…玉軸受体

Claims

固定側部材に対して傾動自在に支持された傾動部材を傾動させることによって光軸方向を変える車輌用灯具の光軸調整装置であって、
傾動部材を固定側部材に前方から見てほぼＬ字状に配列された３つの支持点において支持し、
上記３つの支持点のうち左右に離間して配列された２つの支持点の少なくとも一方は、手動により該支持点の上記固定側部材に対する位置を変化させるエイミング機構を介して支持され、
上記３つの支持点のうち左右に離間して配列されない残りの１つの支持点においては、傾動部材に支持されたピボット受体と該傾動部材を傾動させるための調整ロッドの先端に形成されたピボット体とが連結され、
上記エイミング機構は、エイミングスクリューと該エイミングスクリューが螺合される螺孔を有する球状体と該球状体を回動自在に支持する玉軸受体とを備え、該エイミングスクリューは上記固定側部材に回転自在に支持され、
上記ピボット受体は、その奥面が横断面形状で円弧をした凹条受部を有し、該凹条受部の開口方向には連結された上記ピボット体が抜けないようになっており、
また、上記ピボット受体が有する上記凹条受部の凹状形状が延びる方向が、上記傾動部材の傾動軸に直交し上記残りの１つの支持点を通る傾動半径方向とほゞ一致するように形成された
ことを特徴とする車輌用灯具の光軸調整装置。
ピボット受体は横断面形状が２分の１円又は２分の１円よりもやや小さい凹条受部と、凹条受部の両側縁から開口方向と平行な方向に延びる２つの側壁と、該側壁の先端から上記凹条受部に向かって延びかつ互いに先端部が近づくように設けられた弾性片とを有し、
該弾性片の先端縁が上記凹条受部の２分の１円の延長上の円弧の一部を為すように形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具の光軸調整装置。
上記弾性片が形成された側壁は弾性片よりも厚肉に形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用灯具の光軸調整装置。
ピボット受体の凹条受部が延びる方向の一端が開口されている
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具の光軸調整装置。
ピボット受体が傾動部材に取着され、ピボット体が上記調整ロッドの先端に設けられた
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具の光軸調整装置。