JP3094208B2 - 車輌用灯具におけるエイミング機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具に
おけるエイミング機構に関する。詳しくは、光軸方向を
変化させるために傾動される傾動部材の傾動がスムーズ
に行われるようにする技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌用灯具、例えば、自動車用前照灯に
おいて、その照射方向、即ち、光軸の延びる方向を変化
させるのに、傾動部材を固定側部材にエイミング機構を
用いて連結し、エイミング機構の操作によって傾動部材
を固定側部材に対して傾動させて、光軸の延びる方向を
変化させるようにしたものがある。

【０００３】即ち、例えば、リフレクタを傾動部材とし
た場合、前方から見てほぼＬ字状に配列された３つの支
持点においてリフレクタａを固定側部材、例えば、ラン
プハウジングｂに支持し、上記Ｌ字に配列された支持点
のうち中央に位置する支持点を回動支点とし、該回動支
点から側方に離間した支持点及び上下いずれかに離間し
た支持点をエイミング機構による支持点とするものであ
る。

【０００４】そして、エイミング機構はランプハウジン
グｂに前後に移動不能であるが回転が可能に支持された
エイミングスクリューｃとリフレクタａに支持されたナ
ット体ｄとから構成され、該ナット体ｄにエイミングス
クリューｃの螺軸部ｅが螺合されて成るものである（図
１２参照）。

【０００５】従って、エイミングスクリューｃを回転す
ると、その回転の方向の応じてその螺軸部ｅがナット体
ｄに捩じ込まれ又は捩じ戻されるので、該支持点におけ
るリフレクタａとランプハウジングｂとの間の間隔が変
化し、これによって、リフレクタａは残りの２つの支持
点を結ぶ線を傾動軸として傾動される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の装置にあっては、リフレクタａの円滑な傾動動作の
実現上問題がある。

【０００７】即ち、リフレクタａが傾動されるとき、操
作されたエイミングスクリューｃが螺合しているナット
体ｄの位置は傾動軸を中として円運動をするのに対して
リフレクタｃの軸は直線状に延びているため、リフレク
タｃはその軸に沿って動くことをナット体ｄに強制す
る。そのため、この円運動と直線運動との間に干渉が起
こり、これがリフレクタａの円滑な傾動動作を阻害する
ことになる。

【０００８】そこで、本発明は、光軸方向を変化させる
ために傾動される傾動部材の傾動がスムーズに行われる
ようにすることを課題とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具におけ
るエイミング機構は、上記した課題を解決するために、
傾動部材に支持された玉軸受と、上記玉軸受に玉継ぎ手
状に連結される球体部とナット部と被案内部とを有する
中間連結部材と、固定側部材に回転自在に、且つ、軸方
向への移動は不能に支持され上記中間連結部材のナット
部に螺合される螺軸部を有するエイミングスクリュー
と、固定側部材に設けられ上記中間連結部材の被案内部
を案内する案内部とを備えたものである。

【００１０】従って、本発明車輌用灯具におけるエイミ
ング機構にあっては、傾動部材の傾動に伴ってエイミン
グスクリューが螺合された中間連結部材の球体部が傾動
部材に支持された玉軸受に対して回動するので、傾動部
材の傾動が円滑に為されると共に、上記中間連結部材は
固定側部材に設けられた案内部に案内されて移動するの
で、エイミングスクリューの操作に伴う動作が安定して
為される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下に本発明車輌用灯具における
エイミング機構の実施の形態を図示した実施例に従って
説明する。

【００１２】図１乃至図７は本発明車輌用灯具のエイミ
ング機構の実施の一例を示すものである。

【００１３】尚、図示した実施例は、本発明をリフレク
タ可動型の自動車用前照灯、即ち、リフレクタを傾動す
ることによって光軸の延びる方向を変化させるタイプの
自動車用前照灯に適用したものである。

【００１４】リフレクタ１が図示しない固定側部材であ
るランプハウジングに傾動可能に支持される。

【００１５】リフレクタ１は前方に向かって開口した凹
曲面２を有し、該凹曲面２に反射処理が施されて反射面
が形成されている。また、図示しない光源、例えば、放
電ランプが支持され、該光源から発せられた光が、上記
反射面２に反射されて前方へ向かって照射されるように
なっている。

【００１６】リフレクタ１の背面には３つの支持部３
ｃ、３ｓ、３ｄが一体に突設されている。これら支持部
３ｃ、３ｓ、３ｄはその後端に平面が前後方向を向いた
支持板４ｃ、４ｓ、４ｄを有しており、これら支持板４
ｃ、４ｓ、４ｄにそれぞれ四角形をした支持孔５ｃ、５
ｓ、５ｄが形成されている。

【００１７】そして、中間の支持部、即ち、中間支持部
３ｃから下方に離間した下側支持部３ｄはいわゆるレベ
リングアクチュエータ６を介して図示しないランプハウ
ジングと連結されている。

【００１８】レベリングアクチュエータ６はその本体部
７の前面から連結軸８が前方へ向かって突出されてお
り、遠隔操作又は自動操作により該連結軸８が前後方向
に移動するようになっている。また、連結軸８の先端に
は球状部９が一体に形成されている。そして、このよう
なレベリングアクチュエータ６が図示しないランプハウ
ジングに固定されている。

【００１９】尚、レベリングアクチュエータ６は、例え
ば、自動車の積載量の変化による車体の傾斜に基づく光
軸の変動を運転室からの遠隔操作により、又は、積載量
変化のみならず、走行中のピッチングなどの早い傾斜量
変化による光軸の変動を自動的に、補正するためのもの
であり、上記補正を必要とする時に、その補正すべき向
きに応じて連結軸８が前進し又は後退するようにしたも
のである。

【００２０】玉軸受１０がリフレクタ１の下側支持部３
ｄに支持されている。

【００２１】玉軸受１０は合成樹脂、例えば、ＰＯＭで
形成されており、玉受部１１と被支持部１２とが一体に
形成されている。玉受部１１は上下方向に延び上端が閉
塞し下端が開口した凹条１３を有しており、該凹条１３
は横断面形状が２分の１円より稍大きい半円状をしてお
り、その上下方向に延びる切欠１４の幅は最大幅より稍
狭くなっている。

【００２２】被支持部１２は上下幅が左右幅に比して稍
大きい角筒状を為し、その左右側壁にはコ字状のスリッ
トによって囲まれた係合片１５、１５が形成されてい
る。該係合片１５は、その前端が側壁に連続されてお
り、自由端が側壁から突出するようにその外側面が傾斜
されており、その自由端部には係合段部１５ａが形成さ
れている。また、被支持部１２の後端の両側面には突条
１６、１６が形成されている。尚、このような係合片１
５、１５は被支持部１２の上下の側壁に形成するように
しても良い。

【００２３】しかして、玉軸受１０はその被支持部１２
が下側支持部３ｄの支持孔５ｄに後方から挿入される。
すると、係合片１５、１５はその傾斜面が支持孔５ｄの
両側の縁によって押圧されて内側に撓み、突条１６、１
６が支持孔５ｄの後側開口縁に当接したところで係合片
１５、１５が元に戻ろうとしてその係合段部１５ａ、１
５ａが支持孔５ｄの前側開口縁に係合する。このように
して、係合片１５、１５と突条１６、１６とによって支
持孔５ｄの開口縁を挟持するようにして、玉軸受１０が
下側支持部３ｄに支持される。

【００２４】そして、レベリングアクチュエータ６の連
結軸８の球状部９はリフレクタ１に支持された玉軸受１
０の凹条１３にその下側の開口から挿入される。そし
て、球状部９の首部は切欠１４内に位置する。

【００２５】このようにして、レベリングアクチュエー
タ６の連結軸８はリフレクタ１に支持された玉軸受１０
と玉継手状に連結される。

【００２６】リフレクタ１の上記下側支持部３ｄの上方
に位置した中間支持部３ｃ及び該中間支持部３ｃから側
方へ離間した側方支持部３ｓはエイミング機構を介して
図示しないランプハウジングに支持される。

【００２７】エイミング機構は、エイミングスクリュー
と該エイミングスクリューが螺合される中間連結部材と
該中間連結部材を玉継手状に支持する玉軸受とから成
る。

【００２８】エイミングスクリュー１７は、被操作部で
ある頭部１８と螺軸部１９とが一体に形成されて成り、
図示しないランプハウジングに回転自在ではあるが前後
方向には移動しないように支持されている。

【００２９】中間連結部材２０は合成樹脂、例えば、Ｐ
Ａで形成され、ナット部２１と球体部２２と被案内部２
３とが一体に形成されて成る。

【００３０】ナット部２１は横長の角ブッロク状を為
し、その左右両側部に前後に貫通した螺孔２４、２４が
形成されている。

【００３１】被案内部２３はナット部２１の両側部の下
側に形成され、側面に開口した前後方向に延びる被案内
溝として形成されている。

【００３２】２３ａは弾接片であり、被案内溝２３の上
下で対向した２つの面のうちの一方から突設され、他方
の面に対向した側が凸状になるように湾曲されている。
尚、該弾接片２３ａはその一端が中間連結部材２０に連
結されているが、他端も中間連結部材２０に連結される
ようにしても良い。

【００３３】ナット部２１の上方寄りの左右方向におけ
る中央から軸２５が前方に向けて一体に突設され、該軸
２５の前端に球体部２２が形成されている。

【００３４】玉軸受２６は合成樹脂、例えば、ＰＯＭで
形成され、受部２７と被支持部２８とが一体に形成され
て成る。

【００３５】尚、上記中間連結部材２０は、軸２５を中
心として左右対称に形成されているが、このようにする
ことによって、左側に使用する場合と右側に使用する場
合とで部品の共通化を図ることができ、コストの低減に
寄与する。

【００３６】受部２７は、略ブロック状の主部２９に後
方に向かって開口した半球状の凹部３０が形成されてお
り、主部２９の後面の凹部３０の開口を挟んで左右で対
向した位置から突部３１、３１が後方へ向けて突設さ
れ、該突部３１、３１の後端から抜け止め片３２、３２
が前方へ向けて、且つ、前方に行くに従って互いに近づ
くように突設されている。そして、上記抜け止め片３
２、３２の互いに対向する面は凹曲面に形成されてい
る。また、抜け止め片３２、３２の前端は上記凹部３０
の後部開口に近接して位置し、且つ、後方から見て凹部
３０の後部開口の開口縁より稍内側に位置し、この部分
で凹部３０の後部開口の実質的開口径を狭めるようにな
っている。

【００３７】被支持部２８は上記受部２７の前端に連続
したフランジ部３３と該フランジ部３３の前面から前方
へ突出した略角筒状の主部３４とから成り、上下の側壁
にはコ字状のスリットによって囲まれた係合片３５、３
５が形成されている。該係合片３５は、その前端が側壁
に連続されており、自由端が側壁から突出するようにそ
の外側面が傾斜されており、その自由端部には係合段部
３５ａが形成されている。

【００３８】しかして、上記中間連結部材２０の球体部
２２は、玉軸受２６の凹部３０内に嵌合されて、玉軸受
２６に回転自在に支持される。

【００３９】尚、球体部２２を玉軸受２６の凹部３０内
に嵌合する時は、凹部３０の後部開口の後側に該開口を
挟むように位置した２つの抜け止め片３２、３２が互い
に遠去かるように撓むため、球体部２２は容易に凹部３
０内に受け入れられるが、一旦凹部３０内に受け入れら
れると、抜け止め片３２、３２の前端部が凹部３０の後
部開口の開口径を実質的に狭めるように位置しているた
め、球体部２２が凹部３０から妄りに抜け出てしまうよ
うなことはない。

【００４０】また、該抜け止め片３２、３２は球体部２
２を凹部３０内に嵌合する際の案内ともなり、これによ
って、上記嵌合時における球体部２２の位置決めが容易
となる。

【００４１】そして、玉軸受２６、２６がリフレクタ１
の支持部３ｃ、３ｓに支持される。即ち、玉軸受２６、
２６の被支持部２８、２８は上記玉軸受１０の被支持部
１２と略同じ構造をしているので、被支持部２８、２８
を支持部３ｃ、３ｓの支持孔５ｃ、５ｓに後方から挿入
して行くと、係合片３５、３５、・・・の係合段部３５
ａ、３５ａ、・・・が該支持孔５ｃ、５ｓの後側開口縁
に係合し、これによって、玉軸受２６、２６が支持部３
ｃ、３ｓに支持される。

【００４２】尚、側方支持部３ｓの支持孔５ｓは、中間
支持部３ｃとの配列方向における大きさが玉軸受２６の
被支持部２８の横幅よりやや大きくされており、これに
より、そこに支持された玉軸受２６が僅かに側方へ移動
することができるようにされている。これにより、リフ
レクタ１が左右方向で傾動される時に生じる側方支持部
３ｓとエイミングスクリュー１７の軸が位置する位置と
の間の位置ズレを吸収してリフレクタ１のスムーズな傾
動を可能とする。

【００４３】３６、３６は図示しないランプハウジング
に形成された案内レールであり、板状を為し、前後方向
に延びている。

【００４４】そして、上記中間連結部材２０、２０は各
別にその一方の被案内部、即ち、被案内溝２３、２３が
上記案内レール３６、３６に摺動自在に係合される。こ
の時、弾接片２３ａ、２３ａが案内レール３６、３６に
弾接し、これによって、被案内溝２３、２３と案内レー
ル３６、３６との間にガタが生じないようにされ、中間
連結部材２０、２０のスムーズな移動が為されることに
なる。

【００４５】そして、エイミングスクリュー１７、１７
の螺軸部１９、１９が中間連結部材２０、２０のナット
部２１、２１の螺孔２４、２４に螺合され、これによっ
て、リフレクタ１はその支持部３ｃ、３ｓがエイミング
機構によって図示しないランプハウジングと連結され
る。

【００４６】しかして、側方支持部３ｓにおけるエイミ
ングスクリュー１７を回転させると、被案内部２３が案
内レール３６に係合しているため中間連結部材２０の回
転が防止されているので、その回転の方向に応じて螺軸
部１９が中間連結部材２０のナット部２１に捩じ込まれ
又は捩じ戻され、リフレクタ１は、レベリングアクチュ
エータ６の連結軸８の球状部９と玉軸受１０の凹条１３
との連結部と中間支持部３ｃにおける中間連結部材２０
の球体部２２と玉軸受２６の凹部３０との連結部とを結
ぶ線を傾動軸として傾動される。尚、この時、中間連結
部材２０は前後方向に移動するが、該移動はその被案内
部２３が案内レール３６によって案内されることによっ
てその移動軌跡が規定される。

【００４７】また、側方支持部３ｓにおけるエイミング
スクリュー１７と中間支持部３ｃにおけるエイミングス
クリュー１７とを同時に同じ方向に回転させると、リフ
レクタ１は、レベリングアクチュエータ６の連結軸８の
球状部９と玉軸受１０の凹条１３との連結部を傾動支点
として傾動される。

【００４８】尚、エイミングスクリュー１７、１７を回
転させた時、中間連結部材２０、２０は前後方向に移動
するが、該移動はその被案内部２３、２３が案内レール
３６、３６によって案内されることによってその移動軌
跡が規定される。

【００４９】更に、レベリングアクチュエータ６の連結
軸８が前後に移動されると、リフレクタ１は、中間支持
部３ｃ及び側方支持部３ｓにおける中間連結部材２０、
２０の球体部２２、２２と玉軸受２６、２６の凹部３
０、３０との連結部間を結ぶ線を傾動軸として傾動され
る。

【００５０】そして、リフレクタ１が上記したように傾
動される時、各支持点における連結点が玉継ぎ手状にさ
れているので、リフレクタ１の傾動がスムーズに為され
る。また、レベリングアクチュエータ６の連結軸８の球
状部９は玉軸受１０の上下に長い凹条１３と係合されて
いるため、リフレクタ１の上下方向の傾動に伴ってリフ
レクタ１の下側支持部３ｄと連結軸８の軸が位置する位
置との間に位置ズレが生じても、球状部９が凹条１３内
で上下に移動することによって上記位置ズレを吸収して
リフレクタ１のスムーズな傾動を可能とする。

【００５１】図８は変形例を示すものである。

【００５２】該変形例は、リフレクタ１の中間支持部３
ｃがエイミング機構によってではなく、回動支点機構に
よって支持された点が上記実施例と異なり、その外の点
は上記実施例におけると同様であるので、該異なる点に
ついてのみ説明する。

【００５３】上記回動支点機構は、上記玉軸受２６と支
点軸３７とから成る。

【００５４】支点軸３７は外周面にローレット加工を施
された埋設部３８と該埋設部３８の前端から前方へ突出
した軸部３９とが一体に形成されて成り、該軸部３９の
先端には球状部４０が一体に形成されている。このよう
な支点軸３７は、その埋設部３８が図示しないランプハ
ウジングに埋設されている。

【００５５】そして、玉軸受２６がリフレクタ１の中間
支持部３ｃに支持され、その凹部３０に支点軸３７の球
状部４０が回動可能に嵌合され、これによって、リフレ
クタ１の中間支持部３ｃが回動支点機構によってランプ
ハウジングと連結される。

【００５６】図９及び図１０は中間連結部材２０の被案
内溝２３に設けられる弾接片の変形例を示すものであ
る。

【００５７】被案内溝２３の上下で対向した２つの面の
一方、即ち、下側の面の前端から側方から見て略Ｌ字状
をした弾接片４１を突設したものである。該弾接片４１
は前方へ水平に突出した水平部４１ａと該水平部４１ａ
の前端から上方へ突出した立上部４１ｂとから成るもの
である。そして、上記立上部４１ｂの上端面は側方から
見て凸曲面となっている。

【００５８】しかして、被案内溝２３と案内レール３６
とを係合させた時、弾接片４１の立上部４１ｂの上端面
が案内レール３６の一方の面、即ち、下面に弾接し、こ
れによって、被案内溝２３と案内レール３６との間にガ
タが生じないようにされている。

【００５９】尚、上記弾接片４１は中間連結部材２０の
前端部ではなく、後端部に形成しても良いし、又は、前
後両方に形成しても良い。

【００６０】尚、上記実施例及び変形例共に、被案内溝
２３と案内レール３６との間のガタを防止する手段とし
て、中間連結部材２０に一体に形成した弾接片２３ａ、
４１を示したが、中間連結部材２０に一体に形成せず
に、別体に形成した弾接部材を中間連結部材２０に取り
付けるようにしても良い。

【００６１】また、上記した実施例では、中間連結部材
２０の螺孔２４は予め螺溝が形成されたものを示した
が、これをセルフタップタイプの下孔状のものとしても
構わない。即ち、図１１に示すように、中間連結部材２
０に軸方向に延びる数条の突条４２、４２、・・・を有
する下孔４３、４３を形成し、該下孔４３、４３にエイ
ミングスクリュー１７の螺軸部１９を捩じ込むことによ
って上記突条４２、４２、・・・に螺溝が切られるよう
にしたものである。

【００６２】更に、上記した実施例では、本発明をリフ
レクタを傾動部材としたものに適用したものを示した
が、リフレクタ以外のもの、例えば、ランプボデイと該
ランプボデイの前面開口をレンズで覆いその中に光源を
配置して成る、いわゆるランプユニットを傾動部材とす
るものにも適用することができることは勿論である。要
は、本発明において傾動部材とは、それが傾動されるこ
とによって光軸、即ち、当該灯具の照射方向が変更され
る部材を指称するものである。

【００６３】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具におけるエイミング機構は、固定
側部材に対して傾動自在に支持された傾動部材を傾動さ
せることによって光軸の延びる方向を変えるようにした
車輌用灯具におけるエイミング機構であって、傾動部材
に支持された玉軸受と、上記玉軸受に玉継ぎ手状に連結
される球体部とナット部と被案内部とを有する中間連結
部材と、固定側部材に回転自在に、且つ、軸方向への移
動は不能に支持され上記中間連結部材のナット部に螺合
される螺軸部を有するエイミングスクリューと、固定側
部材に設けられ上記中間連結部材の被案内部を案内する
案内部とを備えたことを特徴とする。

【００６４】従って、本発明車輌用灯具におけるエイミ
ング機構にあっては、傾動部材の傾動に伴ってエイミン
グスクリューが螺合された中間連結部材の球体部が傾動
部材に支持された玉軸受に対して回動するので、傾動部
材の傾動が円滑に為されると共に、上記中間連結部材は
固定側部材に設けられた案内部に案内されて移動するの
で、エイミングスクリューの操作に伴う動作が安定して
為される。

【００６５】また、請求項２に記載された発明にあって
は、被案内部が被案内溝であり、上記案内部が上記被案
内溝が係合して摺動する案内レールであるので、構造が
簡単であると共に安定した動作を期待することができ
る。

【００６６】更に、請求項３に記載された発明にあって
は、被案内溝に上記案内レールに弾接する弾接部を設け
たので、被案内溝と案内レールとの間のガタを解消し、
スムーズで安定した動作が可能となる。

【００６７】尚、上記実施例及び変形例に示した各部の
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際
しての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるこ
とがあってはならないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図７と共に本発明車輌用灯具における
エイミング機構の実施の一例を示すものであり、本図は
本発明を適用した自動車用前照灯の要部を示す分解斜視
図である。

【図２】図３と共に中間連結部材を示すものであり、本
図は拡大正面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】図５と共に玉軸受を示すものであり、本図は拡
大縦断面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】別の玉軸受を示すものであり、本図は拡大縦断
面図である。

【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。

【図８】本発明車輌用灯具におけるエイミング機構の変
形例を示す要部の分解斜視図である。

【図９】図１０と共に被案内溝に形成される弾接部の変
形例を示すものであり、本図は要部の拡大斜視図であ
る。

【図１０】要部の拡大断面図である。

【図１１】中間連結部材の螺孔の変形例を示す拡大正面
図である。

【図１２】従来の車輌用灯具におけるエイミング機構の
一例を示す要部の断面図である。

【符号の説明】

１…リフレクタ、１７…エイミングスクリュー、１９…
螺軸部、２０…中間連結部材、２１…ナット部、２２…
球体部、２３…被案内溝（被案内部）、２６…玉軸受、
３６…案内レール（案内部）、２３ａ…弾接片（弾接
部）、４１…弾接片（弾接部）

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F21S 8/10 B60Q 1/06 F21V 14/04

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定側部材に対して傾動自在に支持され
   た傾動部材を傾動させることによって光軸の延びる方向
   を変えるようにした車輌用灯具におけるエイミング機構
   であって、 傾動部材に支持された玉軸受と、 上記玉軸受に玉継ぎ手状に連結される球体部とナット部
   と被案内部とを有する中間連結部材と、 固定側部材に回転自在に、且つ、軸方向への移動は不能
   に支持され上記中間連結部材のナット部に螺合される螺
   軸部を有するエイミングスクリューと、 固定側部材に設けられ上記中間連結部材の被案内部を案
   内する案内部とを備えたことを特徴とする車輌用灯具に
   おけるエイミング機構。
2. 【請求項２】 上記被案内部が被案内溝であり、上記案
   内部が上記被案内溝が係合して摺動する案内レールであ
   ることを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具におけ
   るエイミング機構。
3. 【請求項３】 上記被案内溝に上記案内レールに弾接す
   る弾接部を設けたことを特徴とする請求項２に記載の車
   輌用灯具におけるエイミング機構。